Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.11.2006 17:04 | Lari Nylund | ||
| Oskari: Olin junassa konduktöörinä. Väliasemille ei ollut poistuvia matkustajia ja saavuimme asemille kuvauksen vaatiman ajan verran etuajassa, niin otin sitten muistoja pohjolasta. Täällä etelän vesilammikoiden keskellä on varsin mukava muistella viime talvea, jonka työskentelin pohjoisessa. | ||||
|
25.11.2006 17:03 | Christian Stén | ||
| Paljon muistuttaa ruotsalaista RC sarjaa. | ||||
|
25.11.2006 16:59 | Christian Stén | ||
| Minusta näyttää kun olisi kuusi akselia! Mut voin olla väärässä kuten aina. | ||||
|
25.11.2006 16:49 | Niilo Arvola | ||
| Riihimäeltä aivan selvästi ja takana paloheimo. | ||||
|
25.11.2006 16:48 | Olli Aalto | ||
| Joo | ||||
|
|
25.11.2006 16:47 | Niilo Arvola | ||
| Ubisoft exclusive Train Simulator. | ||||
|
25.11.2006 16:45 | Lari Nylund | ||
| Tapio: "Sekoilut" sikseen ja kuvaa kehiin. Dr13 2344 saneeraamattomana Pieksämäellä joskus 1990-luvun alussa https://vaunut.org/kuvasivu/24454 . Vieläkin voin kuvitella sen koneen käyntiäänen, asemalaiturilla tuoksuvat pakokaasut ja savupilven... Omistetaan tuo Dr13 2344 Pieksämäen kuva eilen menehtyneelle taitelija Juice Leskiselle. Tänään on syytä kuunnella eräs hänen rautatieaiheinen kappale - Pieksämäen asemalla blues. | ||||
|
|
25.11.2006 16:45 | Niilo Arvola | ||
| Kiireessä kun kirjoittaa tulee helposti pikkuvirheitä. | ||||
|
|
25.11.2006 16:45 | Olli Aalto | ||
| Mitäs peliä Niilo käytät? | ||||
|
|
25.11.2006 16:43 | Niilo Arvola | ||
| Ei minunkaan pelini grafiikka tuota kummoisempaa ole mutta tässä sentään on suomalaisia´kin junia. Minun peliini ei voi ladata uusi junia saati muuta hauskaa. Harmi että junista kiinnostuneita on niin vähän niin peleistäkään ei tehdä järin tasokkaita. | ||||
|
25.11.2006 16:42 | Christian Stén | ||
| Onpa upea juna ja väriloistoa! | ||||
|
|
25.11.2006 16:39 | Olli Aalto | ||
| Kiitos kiitos. Kuva ei kyllä omalla koneellani ollut suttuinen, mutta sille tapahtui jotain lisättäessä. | ||||
|
25.11.2006 16:39 | Christian Stén | ||
| Olipas siinä piilokuva "ilmavoimat" en olisi huomanut jos ei siivensulkaset ois paljastanu. | ||||
|
|
25.11.2006 16:37 | Niilo Arvola | ||
| Hieno kuva vaikkakin hieman suttuinen. Lisää tälläisiä kuvia. | ||||
|
25.11.2006 16:35 | Lari Nylund | ||
| KarriP: Kuinkas hakemisessa kävi? | ||||
|
25.11.2006 15:25 | Janne Ridanpää | ||
| Aikanaan tuli emmittyä, kannattaako tätä kuvaa laittaa vorggiin ollenkaan. Nyt, melkein kolme vuotta myöhemmin tajusin, että kaikki tässä kuvassa on historiaa. Sinisillä pikajunilla ei Lahteen enää pääsee, ja koko asema laitureineen kaikkineen on käynyt läpi täysmuutoksen. Kaiken kruunuksi tuo sininen VR:n koppiauto on korvattu uudemmalla punavalkoisella pakettiautolla. | ||||
|
25.11.2006 15:15 | Esa Keski-Petäjä | ||
| Kyllä oli, litteraltaan BO 070741-4. Pitää katsella arkistoa jos löytyisi riittävän hyvälaatuinen kuva tänne lisättäväksi. | ||||
|
25.11.2006 14:21 | Otso Etelämäki | ||
| Ai niin, tietysti kun eihän noita junarunkoja ajeta minnekään Ilmalaan huilaamaan... | ||||
|
25.11.2006 14:06 | Otso Etelämäki | ||
| Kyllä kai nuo muutkin ovat olleet VR:n:D | ||||
|
25.11.2006 13:09 | Lari Nylund | ||
| Muistutuksena kaikille Helsingissä liikkuville, että Pienoisrautatiekerhon ja Rautatiemuseon pienoisrautatienäyttely on tänä viikonloppuna Helsingin rautatieaseman henkilöstöravintolan Höyrypannun tiloissa. Sisäänkäynti Rautatientorin puolelta la 10-16 ja su 12-16. | ||||
|
25.11.2006 12:55 | Sakari Kestinen | ||
| Komea asema, ainostaan laituri uupuu :) | ||||
|
25.11.2006 12:55 | Sakari Kestinen | ||
| Aiotko tehdä myös kaksikielisen asemakyltin "HAJALA - XARA/A"? | ||||
|
25.11.2006 12:53 | Sakari Kestinen | ||
| Eikös tuo ole VN:n vaunu? | ||||
|
25.11.2006 12:39 | Janne Harakka | ||
| eihän vihreet veturit niin paljoa saastuta, ihan ekoväreissäkin... Illalla on välillä 2 eri veturiparia yht'aikaa Suomen puolella, vilkkainpina päivinä tekevät 7 reissua idästä Pelkolaan / Imatrankoskelle. Toisaalta missä on savua siellä on voimaa, ei pienet punaset noin kepeästi vedä ylämäkeen ;) | ||||
|
25.11.2006 12:05 | Karri Pietikäinen | ||
| Olisi mukava nähdä siitä makkaralahden 90-luvun onnettomuudesta kuva, jos niitä sattuisi olemaan..Asun lähellä ja kävin myös itsekin katsomassa sitä, mutta ei silloin tajunnut kameraa mukaan ottaa... | ||||
|
25.11.2006 11:22 | Olli Aalto | ||
| Juha-Pekka, on totta että makasiiniraide on sulkenut ovensa lopullisesti. Train Simulatoriin saatava kalusto löytyy osoitteesta http://jpl.yi.org/junat/sim/msts.html | ||||
|
25.11.2006 11:16 | Jouko Turpeenoja | ||
| Tien nro on 23, Jyväskylä-Parkano-Pori. | ||||
|
25.11.2006 10:54 | Ville Vehmaa | ||
| Minä matkustin kerran Sr1-vetoisella IC2-junalla Riihimäeltä Toijalaan. Toijalasta juna pääsi lähtemään ajoissa - tai korkeintaan minuutin myöhässä. Silloin olikin torstai ja vähemmän matkustajia kuin perjantaisin. Pysähdykset asemilla jäivät hyvin lyhyiksi. | ||||
|
25.11.2006 10:26 | Tero Virta | ||
| Kyllä Nakkilan asema on pystyssä. Ulvilan asema oli se mikä paloi kivijalkaan. | ||||
|
|
25.11.2006 10:20 | |||
| Muistatko oliko tämän kaverini tuolloin sellaista vakausväline vaunua? Itse bongasin tämän 10.6.2005 Säkylän sokeritehtaan vaa'alla....tosin paljon huonommassa kunnossa. | ||||
|
|
25.11.2006 10:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Arveskelin just tuon 4500tn Susiparille. Veikkaisin, että Härmänmäessä tuokin on tiukassa, lehtikelissä ainakin. | ||||
|
|
25.11.2006 10:01 | Tapio Muurinen | ||
| Tarkoititko Make yllä 2xSr1:tä? Olen kuullut, että reilusti yli 4500 t:n kuormia on vedetty. Eivätkä ne olleet mitään koeajoja. | ||||
|
|
25.11.2006 09:37 | Jarkko Korhonen | ||
| Muistanko oikein, että tämäkin on palanut? Siis ei lättä vaan asema. Joskus about 2 v sitten muistelisn kuulleeni jotain tällaista uutisointia. | ||||
|
|
25.11.2006 09:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nyt vasta n. 35v:n jälkeen tuli mieleen se tunne, kuinka paljon aikoinaan pelkäsin. Nöösinä, että NYT se sota on syttynyt. | ||||
|
|
25.11.2006 08:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tulipa mieleen tapahtuma oisko ollu '70-71, kun Ilm:ssa kuormattiin Armeijan vehkeitä 2-, 3- ja oisko ollu viel 4-pätkässä. Meikäkäinen oli n. 5-6v. Luulin sillon, että nyt se on sota syttynyt - armeijan porukkaa pyöri joka paikassa. Pätkät siis n. tuon valkosen töllin kohdalla. | ||||
|
25.11.2006 08:28 | Otto Siren | ||
| Periaatteessahan voisi pistää vaikka 7 Sm-yksikköä vaihtojuniin jos tarvetta olis,mutta asemat ovat liian lyhyitä semmoselle jos matkustajia ottas kyytiin. | ||||
|
25.11.2006 01:41 | Kari Rautio | ||
| Voimaa! Tämän kuvan nähdessäni tuli taas mieleen että minkähän takia näissä uudemmissa sähköistyksissä näyttäisi tuo orsien geometria olevan tiukempi kuin ennenvanhaan vrt. esimerkiksi https://vaunut.org/kuvasivu/31107 Liekö tuolle jotain käytännön syytä? | ||||
|
|
25.11.2006 01:27 | Arto Lopia | ||
| Niin ja jos marsut vetäsee "Härmänmäen" 70km/h ylös niin se ei ole mikään ihme jos laitteen maksimi vetovoima loppuu juuri kyseisessä nopeudessa. Siis kyseessä kai on nopeus jossa teho alkaa olemaan ratkaiseva tekijä pidon sijasta.. | ||||
|
|
25.11.2006 01:24 | Arto Lopia | ||
| Onko Sr1 vetureiden yhteenkytkemisessä jotain outoa vai eikö ajolangassa riitä virta? Jos näitä idänihmeitä ei nykyään ole varustettu kolminajon mahdollistavilla kytkennöillä, niin haluaisin tietää syyn miksei niin voitaisi tehdä jos tarvetta esiintyy? Loppujenlopuksi näissä kai ei ole kyse tehon puutteesta vaan pidon? | ||||
|
25.11.2006 01:10 | Markku Pohjolainen | ||
| saneerauksia ei tehdä ilmalassa tämä yksilö on isossa huolossa eli korjataan ja huolletaan. saneeraukset tedään hyvinkäällä | ||||
|
|
25.11.2006 01:00 | Markku Pohjolainen | ||
| Sr1 kolmin ajo mahdoton johdotus ei riitä ,olen ajanut kun veturista otetaan kaikki ulos ja valo vilkuu 4700 tn alle 900 A kulkee jos soraa riitää oli keli mikä hyvänsä, ja isommatkin junat menee jos jt sallii . | ||||
|
|
25.11.2006 00:03 | Tapio Muurinen | ||
| Lari, ei ole mitään syytä pahoitteluun. Minähän tässä jälleen sekoilen. Syy on siinä, etten aikoinaan tallentanut kuvaustietoja oikeastaan mihinkään. Kuvailin vain omaksi ilokseni enkä voinut ajatellakaan, että nämä voisivat olla joskus dokumentteja esim. vaunut.org:ssa. | ||||
|
|
24.11.2006 23:51 | Juhani Kauhaniemi | ||
| Tuossa olen keikkunut. Ymmärtääkseni Helsingin varikko ei todellakaan hoida saneerauksia, mutta kun en ollut varma... Sitäpaitsi tämä yksilö oli muistaakseni suuremmassa remontissa, että sitä olisi saneerauksen aluksi voinut luulla. Itse kyllä yhtyisin edelliseen kommenttiin. Ei Helsingissä saneerauksia tehrä. | ||||
|
24.11.2006 23:49 | Arto Lopia | ||
| Nokea vaan! Kyllähän ne ikävimmät aineet ei silmin näy.. | ||||
|
24.11.2006 23:41 | Otso Etelämäki | ||
| Onkos Haapamäen Cht:ssä ollut helmapellit? | ||||
|
24.11.2006 23:30 | Marko Anttila | ||
| Lipunmyynti lakkautettiin 1.6.1969 kun Littoinen muutettiin asemasta vaihteeksi ja 31.5.1970 tavaraliikenne lakkautettiin ja liikennepaikka muutettiin seisakkeeksi. Joten varmaankin asemarakennus oli suljettuna 1972. | ||||
|
|
24.11.2006 23:30 | Lari Nylund | ||
| Lisäys vielä määräasemakilvestä. Erikoispikajunan alkuaikoina kilpi oli määräasemalla käännettävää mallia, kuten kuvasta https://vaunut.org/kuvasivu/15876 voi havaita. Joskus 1992-1994 välillä otettiin käyttöön tuo "laiskan miehen malli", jota ei tarvinnut määräasemalla enää kääntää. | ||||
|
|
24.11.2006 23:25 | Lari Nylund | ||
| Pahoittelen omaa hämmentämistäni, tarkoitukseni oli vain korjata pikajuna erikoispikajunaksi. Tuon junan numero tosiaan vaihteli 129 ja 131 välillä. Perusrunko oli Dr13+Eift+Eit+Rtx+Eit+Cht. Vaunuissa oli sisälle lisätty mm. metallisia lehtitelineitä ja niiden maalaus oli muutenkin muusta kalustosta poikkeavaa. Myös erikoispikajunan määräasemakyltit olivat omassa värityksessä, jossa oli punainen ja keltainen raita sekä teksti Turku Åbo-Helsinki Helsingfors-Turku Åbo. | ||||
|
|
24.11.2006 23:20 | Lari Nylund | ||
| Matkustajaliikenteessä 5 Sm1/2-yksikköä on maksimi. Vaihtotyönä Helsingin ja Ilmalan Sm-huollon välillä kulkee jopa 6 Sm-yksikön mittaisia runkoja päivittäin. | ||||
|
24.11.2006 23:18 | Juhani Kauhaniemi | ||
| Surku. Voi yöjunia. Voi CEmt vaunuja. Kohta alkaapi niidenkin... klup... ...joukkomurhaus... | ||||
|
|
24.11.2006 23:11 | Tapio Muurinen | ||
| Että menee oikein sekaiseksi, niin 1994 tämä oli jälleen P 129, ja EP 131 tuli pari tuntia myöhemmin. | ||||