Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.12.2023 21:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Jarno, noihin aikoihin kerrottiin Käskylehdissä myös "rötösnuorukaisten" nimet. | ||||
|
|
26.12.2023 21:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Ari-Pekka, hyvä homma, sain selvää murteestasi hienosti, kiitos juutuupista katsomani "Porisuhdeterapian". Kaikkien kielikylpyjen äiti! | ||||
|
26.12.2023 21:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Oikeanpuoleisen talorumiluksen tienoilla seisoi 1981 keväällä tammikuun lopulla Hyvinkäällä pahasti kolistelleita Porkkanoita, siis Dm8 5001, CEikv 5501 ja Dm9 5120. Kuvassa näkyvän raiteen vierellä, vasemmalla puolella, oli havaittavissa talvella 1979 (yksi kpl) lätän iso aura maatumassa. Vähän edempänä oli ollut raide jolla seisoi purkua odottavia lättiä, mm. 4073 ja 4069, syksyllä 1978. Ja talot peittävät näkymän kohtaan jossa olivat pyörättömät varasto-EFiabit 11541 ja 11527. Ai niin, tällä raiteella seisoi myös tasoristeyksissä rypistyneitä keltanokkalättiä. |
||||
|
|
26.12.2023 21:28 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Semssi ne porilaise o ain oll. Mut porilaisist puheenollen, kyl maar se täytys alkaa töllöttämään mainittua elokuvaa. En kyl tiä, mitä vihjeit mää viäl kehtaisin antaa. Sanoisik, et toi taulu näkyy siin ylioppilaskohtaukses... | ||||
|
26.12.2023 19:15 | Timo Salo | ||
| Mutta hyvin se Uwe päästelee suomenkieltä, ei ite pysty saksankielessä samaan! | ||||
|
|
26.12.2023 19:03 | Uwe Geuder | ||
| Juu, varmaan näin. Oikeaa sanaa ei vain tullut mieleen enkä jaksanut etsiä verkosta, kun olisi pitänyt sulkea kone jo aikoja sitten ;) | ||||
|
26.12.2023 18:27 | Uwe Geuder | ||
| Minun arvaukseni olisi Bruchsal. Siellä oli SWEG:in liikenne, raiteiden lukumäärä on sinnepäin (ehkä hieman muutettu 1970 jälkeen) ja minusta sama talo näkyy siellä vieläkin https://maps.app.goo.gl/1GWUDQ5QPaAer6k96 . | ||||
|
|
26.12.2023 17:54 | Uwe Geuder | ||
| Vaunussa on 3 tuulilasia ja isot valot, se on siis rakennettu 1951 – 1954. Niin kertovat sekä https://de.wikipedia.org/wiki/Esslinger_Triebwagen että https://www.triebwagenarchiv.de/index.php?nav=1001725&lang=de . Jälkimmäinen listaa kaikki 26 yksilöä, jotka on rakennettu. Ne on toimitettu pienille, ei valtionomistuksissa oleville rautatieyhtiöille. Ja koska niiden liikenne aikakaudella on usein supistettu tai lakkautettu, vaunut ovat usein siirtynyt jatkokäyttöön muualle. On hyvin mahdollista että vaunu on toimitettu 1950-luvun alussa muualle kuin missä on tässä kuvattu ehkä 1970-luvun alussa. Kuvassa näkyy minusta oikealla reunalla selkeästi raide 7. Se ei ole siis kovin pieni asema. Kyltti keskellä on paljon vaikeampi tulkita. Minä näkisin numeron 8. Mutta jos raide 7 on aseman viimeinen, tuossa olisivat 5 ja 6. Ylipäätään vain yksi kyltti laiturin keskellä on omituista. Minä en ainakaan tunne saksalaista asemaa, jossa laiturit (eikä raiteita) olisi numeroitu. Onko se sittenkin B? Se olisi sitten laiturisektorin tunnus, merkki siitä että asemalla on myös kaukoliikennettä. Se ei ole varsin yllättävää, kun raiteita on sen verran ja myös rakennuskanta viittaa vähän isompaan kaupunkiin. Väritykseltään se voisi olla SWEG:n moottorivaunu https://www.triebwagenarchiv.de/index.php?nav=1001725&lang=de&file=essl_23349_51&action=image |
||||
|
|
26.12.2023 17:49 | Hannu Peltola | ||
| Faijalla oli aikanaan juuri tuollainen oranssi Ford Taunus, vm. 75. Kyseinen Taunus TC -malli tuli tuotantoon 1970. Moottorivaunu on Essllinger Triebwagen: https://de.wikipedia.org/wiki/Esslinger_Triebwagen Tuo oranssinpunainen väritys on hyvä tuntomerkki rautatieyhtiön tunnistamiseen. |
||||
|
|
26.12.2023 16:21 | Markku Naskali | ||
| Aika metka ajoitusapuväline ovat nuo automallit. Vaikka itse en niihin ole kovin syventynyt, käytän itsekin menetelmää jos kuvaan sattuu joku tuntemani malli. | ||||
|
|
26.12.2023 16:13 | Reijo Salminen | ||
| A-malli Asconaa tehtiin 1970-75, että ainakaan ennen marraskuuta 1970 kuva ei ole. Eikä ole itäpuolelta kun autot järestään länsimalleja, Transit 1 ja olisko tuo punainen Ford Taunus. | ||||
|
|
26.12.2023 15:44 | Teppo Niemi | ||
| Ai, en ole ainoa, joita 1950-luvun moottorivaunujen mallit kiinnostavat. Mahtaisiko historiikeista löytyä apuja? |
||||
|
26.12.2023 15:34 | Timo Salo | ||
| Upea kuva pölähti silmille! Tuo Pohjois-Karjalalainen arkkitehtuuri vaan on turhan tuttua niiltä ajoita, kun siellä tuli heitettyä keikkaa. Hiukan vaatisi "laittoa" tuokin tupa... | ||||
|
|
26.12.2023 15:34 | Jarno Piltti | ||
| VR Käskylehti 16/1949: Kaksi Porin aseman alokasta erotettu rautatien palveluksesta sekaantuneina Porin asemakassan dynamiittimurtoon https://www.doria.fi/handle/10024/171694 | ||||
|
26.12.2023 15:08 | Timo Salo | ||
| Kukahan siellä mahtoi silloin opettaa? :-) | ||||
|
|
26.12.2023 14:48 | Janne Ertman | ||
| Hieno kuva. Kuvan tietoihin on jostain syystä merkitty junaksi M0 vaikka kyseessä on M100. | ||||
|
|
26.12.2023 14:09 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Autetaan sen verran, että kyseessä on supisuomalainen elokuva. Läheltä, hyvinkin läheltä... | ||||
|
26.12.2023 13:41 | Teemu Saukkonen | ||
| Ossi arvasi. Manta on dreeveri. Joka kerta kuulemma tahtoo kuikkia radalle molemmilta silloilta. | ||||
|
26.12.2023 13:41 | Samuli Rinne | ||
| Hilseilevän maalin pintarakenne paljastuvine ruosteineen on todella hieno, jos asiaa sopivalta kantilta katsoo. Ynnä ko. ilmiön esiintymispaikkoihin liittyvä historia, kuten tässäkin. | ||||
|
|
26.12.2023 13:16 | Ossi Rosten | ||
| Samuelin vastauksesta lähtisin inasen toiseen suuntaan. :) Heinävaaran ylikulusta kävelytien silllalta katse kohti Joenkylää. https://www.google.com/maps/@62.55501,30.1820129,3a,21.1y,260.89h,87.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1s5sOtGXf-QokiruKPlEkNTw!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu |
||||
|
26.12.2023 12:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Niinpä, Esa. Sen nimi pitäisikin olla vain lento :) | ||||
|
|
26.12.2023 12:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Purjelentokone - missä siinä on kone? Ja purje? Saksaksi: eine Flugzeug = lentokapine, hehe, (leikkikaluhan on eine Spielzeug)! Purjelentokone taas: eine Segelflugzeug elikkä purjelentokapine. Saksassa oli aikoinaan tunnettu alkeisliitokone SG-38, eli eine Schulgleiter vuosimallia 1938 eli koululiitäjä... |
||||
|
|
26.12.2023 11:22 | Rainer Silfverberg | ||
| Niissä on se ero että flygmaskin on aina moottoroitu lentämiseen tarkoitettu kone, voi olla lentokone tai helikopteri, flygplanissa on aina siivet ja voi olla sekä mooottori- että purjelentokone. | ||||
|
|
26.12.2023 10:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ei Miss Manta taida olla Zeppenalleri? Eikun anteeksi - Appenzelleri? | ||||
|
26.12.2023 10:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Veturitalli, eli Roundhouse, eli Ympyrätalo. Tässä vaan ei taida olla SDP:n toimistoa...? | ||||
|
|
26.12.2023 10:35 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös se leffan veturi (joka poltti tri Emmett Brownin kehittämiä erikoishalkoja, polttoarvoindikaattorina eriväriset savut) ollutkin 4 - 6 - 0 -pyörästöllä...? Se veturi olisi kätevä omistusesine, kun sillä pystyi näemmä vääntämään temppua taivaalla! Aivan samalla tavoin kuin Pitts Specialilla, Cessna Aerobatilla tai Christen Eaglella. Hitaasta vaakakierteestä immelmanniin ja Hammerheadin kautta ulkopuoliseen silmukkaan, niin vot! |
||||
|
26.12.2023 10:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Henri, tuntien ameriikkalaisen mättöruokakulttuurin, en ihmettele pyörätien leveyttä ollenkaan... "Dokumentaatiota" asiasta saa riittämiin "Hengenvaarallisesti lihava" - telkkariohjelmasta. |
||||
|
|
26.12.2023 10:03 | Samuel Pajunen | ||
| Heinävaaran ja Tuupovaaran välillä? | ||||
|
|
26.12.2023 09:53 | Kari Haapakangas | ||
| Ehkä mieluummin paarmoja vastaan? Hyttynen lienee hevoselle varsin vähäinen kiusanaihe. | ||||
|
|
26.12.2023 09:53 | Teemu Saukkonen | ||
| Googlen kuvissa näkyy törkeän korkuiset aidat ratapihan ylittävillä silloilla. Onko joku viime aikojen tapa laittaa niitä? Syitä ei tarvinne arvailla, ihmisten tyhmyys tärkeimpänä. | ||||
|
26.12.2023 09:19 | Markku Pulkkinen | ||
| "Transalpin -junat" alkoivat liikennöidä Salzkammergutissa kesäaikataulun 1984 voimaan tullessa. Kansainvälisessä liikenteessähän niitä korvattiin veturijunilla kuten Transalpin v 1977. Kuvassa näkyvän kellonajan ja kyseisen vuoden aikataulukirjan perusteella voidaan päätellä että juna on E 702 "Erzherzog Johann" Linz - Stainach-Irdning. | ||||
|
|
26.12.2023 09:18 | Henri Hovi | ||
| Onpa mielenkiintoista nähdä järkevänlevyinen pyörätie USA:ssa. Harvinaista. Päällysrakennekin on asfalttia eikä tavanomaisia betonilaattoja. | ||||
|
|
26.12.2023 08:12 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Kari lienee oikeassa. Eiköhän paria miljoonaa markkaa voida pitää mukavana kahvikassana. Kassaholvin oven vasemmassa ylänurkassa näkyvässä paperitulosteessa on skannaus jostain lehdestä. Rikkinäisen kassakaapin oven kuvan alla on teksti »Helmikuussa 1949 Porin rautatieasemalla tapahtui Amerikan meiningillä tehty rikos, kun murtovaras räjäytti dynamiitilla pikatavaratoimiston kassakaapin ja varasti liki kaksi mijoonaa markkaa käteistä. Summa vastaa nykyrahassa noin 90 000 euroa. Tekijä oli 17-vuotias nuorukainen, jonka poliisi sai kiinni pian teon jälkeen. Hänet tuomittiin jo maaliskuussa yli kolmen vuoden vankeusrangaistukseen.» Kuvassa näkyy sen lisäksi seinäkalenteri, jossa on päivämääränä lauantai 26/2. Reijokin saattaa olla oikeassa, jos samanlaisia maalauksia on sivelty useampia, tai taulu on muuttanut vuosikymmenten saatossa paikkaansa. Se ei kuitenkaan ollut se, mitä hain. Meinasin jotain semmosta, jonka kuka vaan ― Hannu Taanilan sanoin »Kalannista Kelloselkään» ― on saattanut nähdä ―, ensin elokuvateatterin valkokankaalla, sitten televisiosta ja vaikka tänään dvd:ltä…? |
||||
|
|
26.12.2023 05:58 | Kari Haapakangas | ||
| Kassaholvista päätellen kahviputkan kahvikassa on mukavan kokoinen. Jostain syystä veturista tulee mieleen se villin lännen yksilö, joka pukkasi DeLoreanin takaisin tulevaisuuteen. |
||||
|
|
26.12.2023 02:28 | Uwe Geuder | ||
| Hyttysiä vastaan luulisin, ei rautaheppoja. | ||||
|
26.12.2023 02:07 | Uwe Geuder | ||
| Ranskassa on kuljettu tavaraliikenteessä vuonna 2021 36 miljardia tonnikilometriä. https://www.insee.fr/fr/statistiques/2016004 Mikä olisi vastaava luku Suomessa? Ainakin nopeasti löydän tähän kellonaikaan vain vaunuakselikilometrejä enkä ymmärrä, mitä luku 1317 tarkoittaa. Kun vie kerran 2 akselia Hangosta Kemijärvelle tulee jo melkein tuplasti. https://pxdata.stat.fi/PxWeb/pxweb/fi/StatFin/StatFin__rtie/statfin_rtie_pxt_12m1.px/table/tableViewLayout1/ |
||||
|
26.12.2023 01:25 | Uwe Geuder | ||
| On kyllä komea. Valmistui 1900, paloi 1945 mutta on uudelleen rakennettu alkuperäisen tyylin mukaan. Wikipedia osaa kertoa, että se on Colmarin aseman esikuva. On siitä noin 20 vuotta, että olen nähnyt Colmarin aseman katupuolelta, en olisi voinut enää huomata sitä. | ||||
|
|
26.12.2023 01:16 | Uwe Geuder | ||
| Lyon Perrachessa näkee "aina" rekkajunia, myös Lyonin pohjoispuolella siellä Paul Bocusen ravintolan seudulla seisoi muutama tavarajuna. Vähän Dijonin eteläpuolella oli iso järjestelypiha, jossa oli reilusti kalustoa. Mutta muuten olen kokonaisen viikon aikana https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=6884.msg110475 nähnyt vain yhden tavarajunan kulkevan ohi, kun olin asemilla. Se on minusta vähemmän, mitä yleisesti näkee Suomessa. | ||||
|
|
26.12.2023 01:01 | Uwe Geuder | ||
| Eikö se olisi sitten flyktplan ;) Juu, g jäi uupumaan, flygplan oli tarkoitus kirjoittaa... | ||||
|
|
26.12.2023 00:22 | Reijo Salminen | ||
| Flyplan on sellainen vehje jolla otetaan hatkat. | ||||
|
|
25.12.2023 23:58 | Timo Salo | ||
| :-) | ||||
|
|
25.12.2023 23:57 | Tero Korkeakoski | ||
| Jep. Tavaraliikenne taitaa Ranskassakin olla paljolti samaa kuin Suomessa että kokojunia viedään paikasta A paikkaan B eikä tavararatapihoilla ole käyttöä. | ||||
|
|
25.12.2023 23:54 | Tero Korkeakoski | ||
| Toi on kyllä komea asema ja liikennettäkin siinä tuntuu olevan paljon. Oltiin kans marraskuussa Gdanskissa ja yötä vielä tuossa Scandicissa mikä on kuvaajan selän takana. | ||||
|
|
25.12.2023 23:42 | Uwe Geuder | ||
| https://xkcd.com/927/ | ||||
|
|
25.12.2023 23:39 | Timo Salo | ||
| Uwe: Hyvä aforismi... Tulee mieleen urani alkuajat, silloin tuli markkinoille tiedonsiirtostandardi nimeltään RS-232. KOSKAAN EI kuitenkaan tekemäni naru ja tiedonsiirto-ohjelma toimineet ennenkuin hakkasi omaa päätä seinään muutaman tovin... :-) | ||||
|
|
25.12.2023 23:36 | Uwe Geuder | ||
| Ai niin 1974. Eka kerta luin väärin 1924 ja ajattelin, ettei siihen aikaan flygmaskin varmaankaan ollut kovin kummallinen sana. Mutta 1974 olisi voitu jo tietää, että lentokone on flyplan. Vai onko se sittenkin suomenruotsia? Jotkut suomenruotsalaiset sanat kuulostavat riikinruotsalaisiin korviin vanhoilta, vaikka ihan nykykieltä ovatkin. | ||||
|
25.12.2023 23:28 | Stefan Baumeister | ||
| Itseasiassa ei, 3068 jäi Jyväskyässä ja 3349 otti sen päivän tämä junan keulaan ja jatkoi sen kanssa Äänekoskelle. | ||||
|
|
25.12.2023 23:19 | Mikko Ketolainen | ||
| Ja, matka jatkui tuolta veturin junan toiseen päähän siirron jälkeen määränpäähänsä Äänekoskelle. | ||||
|
|
25.12.2023 23:18 | Rainer Silfverberg | ||
| Sinänsä mulle uutta että "Transalpin" -mallisilla kiitojunilla on ajettu myös Salzkammergutbahnilla. | ||||
|
|
25.12.2023 23:18 | Reijo Salminen | ||
| Olisko ollut Helsingin rautatieaseman toisen kerroksen raflan seinällä? | ||||
|
|
25.12.2023 23:18 | Uwe Geuder | ||
| Standardit ovat hyvä juttu. Siksi jokaisella on oma :) Pätee myös funktionäppäinten toimintaan... | ||||