Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.10.2006 20:13 | Jussi Mäkinen | ||
| Päivitystä tilanteeseen viime kesältä: https://vaunut.org/kuvasivu/30720 ja https://vaunut.org/kuvasivu/30719 . Käytössä siis taidegalleriana. | ||||
|
25.10.2006 20:11 | Otso Etelämäki | ||
| Nyt tuli virhe... junaahan ei ole edes olemassa, mutta omasta mielestäni oon tuon huomannut jossain Pieksämäki-Turku pikajunassa. Taitavat kyllä lähiaikoina päätyä pataan...:( | ||||
|
|
25.10.2006 20:08 | Otso Etelämäki | ||
| Totta munassa. Pieksämäki-Turku Satama laivapikureissa on tuollainen aina kyydissä. Esim.P982 | ||||
|
25.10.2006 20:00 | Jussi Mäkinen | ||
| Minua ei siinä iässä pahemmin kuljetettu junissa, mitä nyt joskus lähi-sellaisessa, joten en osaa sanoa. :) Mutta pikajunissa oli ainakin varattu kokonainen vaunu, joten varmasti oli väljempää. | ||||
|
25.10.2006 19:58 | Jussi Mäkinen | ||
| Kiitos Otto, jotain tuollaista hämärästi muistelinkin... Ilmeisesti numero oli tuolloinkin tallella tämän nokan toisella puolella. | ||||
|
25.10.2006 19:53 | Jussi Mäkinen | ||
| Hyvä pointti, H445 tosiaan eikä H449, jolla jatkoin Haapamäeltä myöhemmin. Korjaan tekstin. Itse ajelin Eip 23141:llä. Sinulla on hyvät muistiinpanot. :) | ||||
|
|
25.10.2006 19:45 | Otto Siren | ||
| Vielä kuusi vuotta sitten leikin tuollaisessa Lappeenrantaan mennessä,mutta Pikajunissa oli parempi leikkipaikka. | ||||
|
25.10.2006 19:41 | Sakari Kestinen | ||
| Kunnon kömypilvi :) | ||||
|
|
25.10.2006 19:41 | Otto Siren | ||
| Ja niille jotka eivät tiedä katsokaa tämä linkki: https://vaunut.org/kuvasivu/26592 . | ||||
|
|
25.10.2006 19:40 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jos kuitenkin H445 (vai mikä nyt lähtikään ~10:30). Vaunustona Ein 23239 + Ein 23263 + Eip 23141 + EFit 23562 (elleivät jostain kumman syystä tehneet muutoksia H446:ta varten mutta tuskinpa sentään). 23562 sattuu muuten tätä kirjoittaessa seisomaan Jy:ssä. | ||||
|
25.10.2006 19:40 | Sakari Kestinen | ||
| Tässäkin selkeästi Oriveden paikku. | ||||
|
25.10.2006 19:38 | Sakari Kestinen | ||
| Hvti, Oriveden paikku! | ||||
|
25.10.2006 19:36 | Tuukka Ryyppö | ||
| Eipä Hollannissa tosiaan paljoa tavaraliikennettä näe.. On aika mielenkiintoista, että valtiossa jossa on Rotterdam, on vain vähän tavaraliikennettä raiteilla.. | ||||
|
25.10.2006 19:31 | Sakari Kestinen | ||
| Hiivatti jos sais ton ajan takas... | ||||
|
25.10.2006 19:26 | Tauno Hermola | ||
| Onkohan tuo HO-mittakaava, ehkä O? Hieno on kyllä! | ||||
|
25.10.2006 19:22 | Otto Siren | ||
| Vaikka se olisi virallisesti "etumainen" käytän silti sanaa "etummainen",koska se kuulostaa paremmalta PISTE. | ||||
|
25.10.2006 19:21 | Jussi Mäkinen | ||
| Juuri tuommoinen tunnelma oli tässäkin: irti töistä ja muusta arjesta, oikealle junamatkalle - ei millään lähijunalla. :) (Kaikki kunnia siis lähijunille, mutta niillä kun on ehtinyt matkustaa koko pienen ikänsä.) | ||||
|
25.10.2006 19:16 | Sakari Kestinen | ||
| Eli VR "ei ole" mistään lyhenne enää. | ||||
|
|
25.10.2006 19:16 | Sakari Kestinen | ||
| NH, ei kumpikaan, eli Jussi, on vain VR-Yhtymä Oy, jonka tytäryhtiöitä ovat mm. VR Osakeyhtiö (liikennöinti) ja Oy VR-Rata Ab (rataurakointi). Ratahallintokeskus (radanpito) on valtion virasto, kuten myös Rautatievirasto (turvallisuus). | ||||
|
25.10.2006 19:16 | Arttu Kosonen | ||
| Värityksestä tulee mieleen lähinnä ysäriajan lasten tuulitakki. | ||||
|
25.10.2006 19:14 | Otto Siren | ||
| Kovin on modernit sisätilat... | ||||
|
25.10.2006 19:12 | Juha Vuorinen | ||
| Mulla on tässä tietty kotikenttäetu, mutta vastataan kun tiedetään. Hurunmuna ja Lättä. | ||||
|
|
25.10.2006 19:10 | Otto Siren | ||
| Eikös noissa heijastuksissa ole vempu ja lättä.Ja tuo postiloker oli hyvä keksintö,kumpa olisivat vieläkin. | ||||
|
25.10.2006 19:01 | Juhana Hietaranta | ||
| Simo oli jo varsin oikeilla jäljillä. Joskin siis junalähetysopastin löytyy (Vuosaaren haaraa lukuunottamatta) asemien lähtöopastimista, jotka voivat olla kolmivaloisia (kuvassa) tai nelivaloisi. JR kertoikin sitten täyttä faktaa. :) Lisää tietoa tulossa siis Seisakkeelle lähiaikoina... | ||||
|
25.10.2006 19:01 | Sakari Kestinen | ||
| Tåget jopa. | ||||
|
|
25.10.2006 19:00 | Sakari Kestinen | ||
| !-toget till Uickursby avgår från spår ett :) | ||||
|
|
25.10.2006 19:00 | Arttu Kosonen | ||
| Itsekin tein yksin lomapassimatkan, mm. hyvästellen samalla P81-junan. Ilmat olivat mahtavat ja pystyi kuvaamaan rauhassa, kun ei ollut ketään muuta mukana häiritsemässä. Oli ikimuistoinen reissu! | ||||
|
25.10.2006 19:00 | Sakari Kestinen | ||
| Hvti, Tampereen Jätti-Wiimoja Helsingissä. Off-topic, mikäs niiden kohtalo on jatkossa? | ||||
|
|
25.10.2006 18:58 | Sakari Kestinen | ||
| Mä löysin googlaamalla n. kymmenkertasen määrän tuloksia sanalla etummainen kuin etumainen. Ei se tosin niin vakava asia oo :) | ||||
|
|
25.10.2006 18:58 | Eero Heinonen | ||
| KooPeen kysymykseen voisi vastata ainakin, että täysin autenttisen "yleislian" aikaan saaminen koko helahoitoon on aika vaativaa... Mutta se on pieni murhe tässä tyylin määrässä! | ||||
|
25.10.2006 18:52 | Eero Heinonen | ||
| Junien matkustajamääriin (-massoihin) nähden tämä oli hyvin fiksu veto. | ||||
|
25.10.2006 18:52 | Otto Siren | ||
| Niin ja ei siinä raiteella seitsemän näyttäisi olevan yhtäkään junaa. | ||||
|
|
25.10.2006 18:51 | Otto Siren | ||
| Vaikken olekkaan Tapio päättelisin,että raide seitsemän on tuo missä "mummo" astelee. | ||||
|
|
25.10.2006 18:48 | Tommi K Hakala | ||
| OH-HOH !!! | ||||
|
25.10.2006 18:48 | Sakari Kestinen | ||
| Hvti, 1. luokan tarrat paikallaan (suurimmaksi osin). | ||||
|
|
25.10.2006 18:47 | Sakari Kestinen | ||
| Kesti todella kauan tajuta, että tämä tosiaan on pienoismalli :D | ||||
|
25.10.2006 18:44 | Otto Siren | ||
| Venäläisen tavarajunan lisäksi myös Vorgin 20000 kuva. | ||||
|
|
25.10.2006 18:40 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hieno, tarkka ja mahtava. Itse en ikimaailmassa pääsisi moiseen tarkkuuteen! Jos kuvaa "vanhanaikaistaisi" ja käsittelisi epätarkemmaksi, niin yksi asia kuitenkin on erilailla kuin oli oikeasti (en tarkoita veturin kampikoneistoa tmv.). Kun on näin hienosta H0-maailmasta ja mallista kyse, niin mietin kauan, rohkenenko edes asiaa mainita. Mutta nyt on kysytty, kuka huomaa? | ||||
|
25.10.2006 18:39 | Otto Siren | ||
| Tuohan on hyvä kuvakulma.Enpä ole aiemmin nähnyt tuota. | ||||
|
|
25.10.2006 18:36 | Jorma Rauhala | ||
| MTO (HKL:n Jt) vuodelta 1985 kertoo: Opaste To1, Junan lähettäminen. "Lähde", valkoinen L-kirjain junanlähetysopastimessa. Pääopastin Aja-asennossa (Po1) vihreä valo. "Lähde"-opasteen antaa joko junanlähettäjä aluevalvomosta tai laiturivalvoja asemalaiturilla sijaitsevasta junien varalähetyspaikasta. | ||||
|
|
25.10.2006 18:35 | Otto Siren | ||
| Voiko noita Eita vaunuja ennän nähdä matkustajaliikenteessä? | ||||
|
|
25.10.2006 18:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jäljestä päin jonkun syynkö vuoksi muutettu yhden tallin yläreuna suoraksi? Olisiko syy jonkun oikein korkean kiskokalun mahtuminen talliin. Kattomateriaalikin kahta lajia. Ei oikein vasen talli näytä jatketulta, kun on niin hieno alkuperäisen tuntuinen pääty (koristelu)rakennuksessa. Siiskö jompikumpi kattomateriaaleista alkanut vuotaa ja aidon tuntuisesti korvattu toisella. - Hesan moni moni vuotinen Sk3 tallin päädyssä seisomassa. Hienoa, että "edes" näin pääsemme tuohon aikakauteen. | ||||
|
|
25.10.2006 18:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kuulostaa mukavalta! Mukavaa, että kesälomalla on tullut koettua jotakin uutta ja mukavaa. Aina ei tarvitse lähteä kaukomaille seikkailemaan. Usein seikkailu voi alkaa jo kotiasemalta. | ||||
|
25.10.2006 18:25 | Tauno Hermola | ||
| Onkohan tuossa sillassa miten varauduttu toiseen raiteeseen, ei kai sentään kokonaan uutta silta tarvitse viereen tehdä? Aika montahan niitä siinä jo on ennestään https://vaunut.org/kuvasivu/10243 ;) | ||||
|
|
25.10.2006 18:19 | Jorma Rauhala | ||
| Jestas sentään kun on hieno! Tallin ovissa lasitkin heijastelevat ja antavat oikeanlaiset varjot seinään. | ||||
|
25.10.2006 18:19 | Tero Korkeakoski | ||
| Oikeen kunnon satsi Sti -ammoniakkivaunujakin messissä. | ||||
|
|
25.10.2006 18:01 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Jalkaanmenevää. Tallimehet ovat vain kadonneet ja vieneet kaikki ympäristön roskatkin mennessään. Ei tämmöistä syntyisi itseltä kuin ehkä 30 vuoden rankan puurtamisen jälkeen. | ||||
|
25.10.2006 17:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei kömyä voi tolleen määritellä. Käsite kuuluu ns jalkaanmenvään kategoriaan ja näin ollen kömyä ei kannata kielitieteelijöören ruveta sorkkiin. Mutta päivänselväähän on, että höyryveturi ei kömytä koska kömyn syntymiseen tarvitaan männän renkaat tai vähintään nestemäisten fossiilisten polttoaineiden polttaminen vanhassa öljytynnörissä. | ||||
|
25.10.2006 17:36 | Miikka Leppänen | ||
| pjh:juuri Taipaleen Reijo,vaikka Olavi Virta tuon kappaleen ensimmäisenä levytti. | ||||
|
|
25.10.2006 17:17 | Otso Etelämäki | ||
| Ai tää onkin pienoismalli! Voihan vittu kun on tyylekäs!!! | ||||
|
|
25.10.2006 17:16 | Otto Karikoski | ||
| 15.56 lähtee Tikkurilaan Huutomerkki-juna :=) | ||||