Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.10.2006 13:30 | Jouni Hytönen | ||
| Taitaa siinä tosiaan asfaltti olla kun tuota toista kuvaa katselee. Päivitän tietokantani. :) | ||||
|
|
24.10.2006 13:29 | Jouni Hytönen | ||
| Asfaltti? Eikös Kitteellä ole hiekkalaituri koko matkalla? Vai onko siihen vastikään vedetty asfaltti, joka tässäkin kuvassa näyttää erehdyttävästi hiekalta? | ||||
|
24.10.2006 13:09 | Johannes Erra | ||
| Muistelisin, että susi on joskus 1990-luvun alussa käynyt Martsarissa mittausvaunun kanssa. Kuka tietää tarkemmin? | ||||
|
24.10.2006 13:02 | Sakari Kestinen | ||
| Neuvostometromainen Sm1 :) | ||||
|
|
24.10.2006 12:08 | Juha Kutvonen | ||
| E:ksi naamioitu L :) Kuvateksti korjattu ja matka kohti kahvinkeitintä alkaa nyt! | ||||
|
24.10.2006 12:01 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Paikasta tai henkilöstä ei mitään tietoa! | ||||
|
24.10.2006 12:00 | Nikolas Peippo | ||
| http://koti.mbnet.fi/temppi/krt-is001.jpg | ||||
|
24.10.2006 11:59 | Tauno Hermola | ||
| Se erottuminen riippuu niin paljon paljon paikasta, tuossa vastarannalla oli muistaakseni laitettu ratapenkka kierrätykseen, ei siitä linjasta paljon enää erotu, olisiko Juhanin selän takana joku tientapainen ratalinjan päällä. Jossain Kosken takamailla taas on ihan koskemattomia ratapenkkoja ja puhdasta sepeliä, vain kiskot puuttuu. | ||||
|
|
24.10.2006 11:53 | Simo Toikkanen | ||
| Hmm, E-juna... No, onhan se selvästi matkalla Espoon suuntaan, vaikkakin Kirkkonummelta päin. :) | ||||
|
|
24.10.2006 11:52 | Nikolas Peippo | ||
| Huhujen mukaan ainoa rataosa jolla Sr1 ei ole koskaan käynyt, on tämä Hpl-Mrl(Vks). | ||||
|
|
24.10.2006 11:47 | Mika T. Polamo | ||
| Mankki onkin englanniksi Monkey. | ||||
|
24.10.2006 11:47 | Nikolas Peippo | ||
| Tämmöistä näkee joskus. Itse näin "W-junan" ensimmäistä kertaa joskus 2003 aikoihin Helsingin asemalla. | ||||
|
|
24.10.2006 11:32 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Raskaat kiskot! Onko tietoa, liekö tämä Seinäjoen ympäristöstä? | ||||
|
|
24.10.2006 11:25 | Teppo Niemi | ||
| Havainnossa https://vaunut.org/havainto/2433 mainittu sortuma on juuri tämän viimeisen värikkään samin kohdalla. Eilen sitä korjaamaan saapui klo 17 aikoihin erikoiskuljetuslavetilla kolmas kaivinkone. | ||||
|
|
24.10.2006 11:14 | Juha Kutvonen | ||
| Mankissa tuntuu olevan aivan oma värimaailmansa, kuten näistä esimerkeistä voi todeta: https://vaunut.org/kuvasivu/11644 ja https://vaunut.org/kuvasivu/7908 :) | ||||
|
24.10.2006 10:58 | Simo Toikkanen | ||
| Jaha, siinä tapauksessa seison korjattuna. | ||||
|
|
24.10.2006 10:51 | Tomi Lapinlampi | ||
| Eipä korjata, koska juuri sellaiset tähtimäiset puolat tuosta löytyy. Laitanpa jossain vaiheessa esille kuvan josta seikka ilmenee paremmin. | ||||
|
24.10.2006 10:43 | Juhana Konttinen | ||
| Kälviän jäljiltä edelleen yhä korjaamatta. https://vaunut.org/kuvasivu/18528 Ohjausvaunu pahiten vaurioitunut ja muissakin vaunuissa runkovaurioita. Lopullisesta kohtalosta ei varmaa tietoa. | ||||
|
|
24.10.2006 10:22 | Timo Salminen | ||
| Olisiko 1930-luvulta? Näin arvelisin pukeutumisen perusteella. | ||||
|
24.10.2006 10:14 | Oskari Väisänen | ||
| Ja vielä Veturi junan vetäjänä. Asjallisuus. | ||||
|
|
24.10.2006 10:01 | Jorma Koskinen | ||
| Turusta tuli mieleen ,miksi pendo runko 5 on katkaistuna ratapihalla,huomasin sen viieme sunnuntaina? | ||||
|
|
24.10.2006 09:56 | Simo Toikkanen | ||
| Korjattakoon kuvatekstiä sen verran, että kuvassa on puolapyörillä varustettu akseli. Tähtipyörällä ymmärretään ikäänkuin kaksinkertaisilla puolilla varustettua pyörää, ja sellainen löytyy mm. kuvasta https://vaunut.org/kuvasivu/29275 | ||||
|
24.10.2006 09:17 | Ville Saarelainen | ||
| Tässäpä vielä taannoinen jäykkäniskaisten suoritus, jossa ei myöskään ole juuri tulkinnanvaraa: https://vaunut.org/kuvasivu/9269 | ||||
|
24.10.2006 09:08 | Ville Saarelainen | ||
| Olavi: oikein arvattu, sivuraide vie selän takana olevalle vanhalle soramontulle. | ||||
|
24.10.2006 09:04 | Ville Saarelainen | ||
| Ainakin sunnuntaisin vuorot 782/783 ja 786/787 on ajettu edelleen sinisillä. | ||||
|
|
24.10.2006 08:22 | Juha Kutvonen | ||
| Hieno ja harvinaislaatuinen kuva! Haukiveden pinta on tosiaan historiallisen matalalla. Tuolta radan takaa entisen Lehtoniemen konepajan rannasta on paljastunut proomun raato. Tällä puolella niitä on parikin kappaletta. Pinnan alla saattaa olla mitä vain. Tänne on aikoinaan johtanut raide suoraan tehtaalta, joten siitä on ollut helppo kipata ylimääräinen tavara järveen. | ||||
|
|
24.10.2006 03:35 | Juha Hyvönen | ||
| Perttu, ilmeisesti puhut siitä keväisestä kuvasta, jossa taksi ns ohittaa puomit? Eli se kuva, joka joutui/pääsi Iltalehteen. Kävin isoon ääneen paikallisella taksikuskien suosimalla huoltiksella esittelemässä ko jutun ja kuvan myyjälle kun samalla paikalla oli kahvittelemassa kymmenkunta oululaista taksikuskia. Ai että teki kutaa... | ||||
|
24.10.2006 01:44 | Sakari Kestinen | ||
| Lähijunaliikennettä Turun ja Tampereen seuduille -- kyllä kiitos (6 R-junaa suuntaansa Tpe-Hki ei riitä, tarvitaan myös niitä K/I-junan vastineita!) | ||||
|
|
24.10.2006 01:27 | Sakari Kestinen | ||
| Kunpa tämä olisi arkipäivää, ja tuo olisi joko lähijuna tai pidemmän matkan taajamajuna... Miten muuten tuo vanha rantaradan linjaus erottuu maastossa? | ||||
|
|
24.10.2006 01:14 | Sakari Kestinen | ||
| Virheliike tuolta folkkarikuskilta... Missä kohtaa muuten lättä oli tässä vaiheessa, oliko törmäysvaaraa? | ||||
|
24.10.2006 00:25 | Tapio Muurinen | ||
| Höh, taas meni tyypittely sekaisin, Sr1-parivedolla piti sanomani. | ||||
|
24.10.2006 00:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se on kymmenkertainen suurennos. | ||||
|
|
23.10.2006 23:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mitähän kaikkea muuta tuolta löytyy? | ||||
|
|
23.10.2006 23:18 | Perttu Karttunen | ||
| Oho! Jopas olet löydön tehnyt! | ||||
|
|
23.10.2006 23:09 | Ari Palin | ||
| Still-kuva on aina tulkinnanvarainen, jos puomit ovat vielä pystyssä. Olen myös laukaissut kameran hieman liian aikaisin. Autohan ei ole vielä tasoristeyksen päällä, joten se voisi aivan hyvin olla pysähtyneenä sen eteen lain mukaisesti. | ||||
|
|
23.10.2006 22:50 | Ari Palin | ||
| Ja numero-osasta puuttuu desimaalipilkku. :) | ||||
|
|
23.10.2006 22:44 | Petri Soronen | ||
| Miten voit nähä, ite nää ees numeroita. | ||||
|
|
23.10.2006 22:36 | Pasi Jakovleff | ||
| Kyllä muistan iltaruuhkassakin tulleeni viisiyksikköisellä keskustasta Kannelmäkeen. Viimeinen vaunu jäi laiturialueen ulkopuolelle. Samaten keskustaan mennessä jäi viimeinen vaunu sillalle. |
||||
|
23.10.2006 22:01 | Otto Siren | ||
| Raiteen kaksi aikataulunäyttö on mitä parhain.Merkitään pysähtymis asemat erikseen,näin jokainen tietää meneekö juna varmasti oikeaan paikkaan. | ||||
|
23.10.2006 21:48 | Jussi Mäkinen | ||
| Nätti kuva! Veturin ja eri vaunujen kallistusero kurvissa näkyy hauskasti. | ||||
|
23.10.2006 21:46 | Jussi Mäkinen | ||
| Vilkas hetki Petäjävedellä, tosiaan. Petäjää odottelee myös taustalla oman matkansa alkamista. :) | ||||
|
23.10.2006 21:43 | Jouni Hytönen | ||
| Järkevältä tuntuisi, jos perjantain 265:ssa menisi vastaavasti ylös 10 Edm-vaunua ja kaksi jäisi Rovaniemelle sunnuntai-iltaa varten. Muussa tapauksessa lauantaiyönä liikkuisivat kaikki 20 Edm-vaunua ja tästä ei ainakaan minulla ole todisteita. | ||||
|
|
23.10.2006 21:40 | Iiro Niemi | ||
| Kuvahan on tulkinnanvarainen, kuten Jarkko mainitsi. Halusin tuoda näkökulmani esille, koska olin todistamassa kyseistä tilannetta. Toki silloin täytyykin ajaa yli, jos ei ehdi turvallisesti pysähtyä ennen rataa. Näin olen minäkin joutunut kerran tekemään, ts. varoituslaitos alkoi hälyttää muutamia metrejä ennen raidetta. | ||||
|
|
23.10.2006 21:40 | Jouni Hytönen | ||
| Tänä aamuna oli 274:ssä ainakin omien silmieni Edm-ennätys: kokonaista 10. Tiedä sitten, onko vakiokokoonpano su-illan 274:ssa? | ||||
|
23.10.2006 21:37 | Jussi Mäkinen | ||
| Tosiaankin, punavalkoista kalustoa joka lähtöön! Hauska kuva. | ||||
|
23.10.2006 21:31 | Olli Aalto | ||
| Antti: Ei ole | ||||
|
|
23.10.2006 21:28 | Tapio Muurinen | ||
| Onhan se Kurkimäen nousu aivan kunnioitettava. Entiseltä Pitkälahden liikennepaikalta, josta nousu alkaa, on Kurkimäkeen 10 km. Korkeuseroa on 75,7 m. Varmaankin siinä on 10 promillen taulut olleet molemmissa päissä, vaikka keskinousu ei aivan sitä luokkaa olekaan. Jos Sr2-parivedolla tiukassa nousussa virta ei riitä, kuten Pasi totesi, tai toinen vetureista alkaa "sutia", vaikka luistonesto pitäisikin olla, niin toisestakin putoaa tehot, ja sitten jäädään mäkeen (joku vek voi tarkentaa, jos meni pieleen). | ||||
|
|
23.10.2006 21:11 | |||
| Jep, Herralastahan tämä. Junan takana on Tommolan pvp. | ||||
|
|
23.10.2006 21:04 | Jouni Parkkonen | ||
| Kyllä tämä on Herralasta. Juna on tulossa juuri asemalle ja oikealla näkyy Herralassa oleva saha. | ||||
|
|
23.10.2006 20:59 | Toni Oksanen | ||
| Iteppä veikkailen Järvelän alueita. Ei asema-aluetta :) | ||||
|
|
23.10.2006 20:52 | Jarkko Rokka | ||
| Oisko kyseessä Hakosilta, eli kurvin takana näkyis oikoradan erkanemiskohta? | ||||
