Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.09.2006 06:45 | Jukka Voudinmäki | ||
| Hollolan puolella on. | ||||
|
29.09.2006 06:44 | Jukka Voudinmäki | ||
| Toisaalta kyltti kyllä tavallaan kertoo "rivien välistä" lyhimmän etäisyyden Helsingistä, siis ennen Ke-Hlt -oikoradan valmistumista. Utajärven virallinen km-lukema on 810+502, sillä rata rakennettiin sinne Oulun kautta. | ||||
|
29.09.2006 02:14 | Reijo Salminen | ||
| Missasin tässä kuvan, jossa olisi ollut paikallinen rahti, paikku, pari näitä raitsikoita ja historiaraitsikka, mutta ehkä joku vorgilainen osuu paikalle paremmalla onnella... | ||||
|
29.09.2006 00:29 | Juhana Konttinen | ||
| Jotenkin minulla on ollut pää(t) järjestään sekaisin ilmansuunnissa näissä kuvissa. Korjaillaan taas :) | ||||
|
29.09.2006 00:28 | Juhana Konttinen | ||
| Kontrastin heikkoudesta (likainen ikkuna) ja tekstistä päätellen junan takaikkunasta kuvattu. Tavallaan tietysti raiteiden päällä seisty toki. | ||||
|
|
29.09.2006 00:27 | Johannes Erra | ||
| Ja poikkikadulla kuljeskelee B2-tyypin nivelvaunu. B2 on viimeinen kotimainen raitiovaunusarja Australiassa, valmistanut Commonwealth Engineering vuosina 1988-94. | ||||
|
|
29.09.2006 00:24 | Johannes Erra | ||
| Edessä oleva raitiovaunu on tyyppiä D2 (=kolmitelinen Combino), takimmainen vaunu on tyyppiä C (=Citadis). Ja paikallisjuna on ns. X'Trapolis-juna, jollaisia Melbournen seudulle on hankittu 58 kolmivaunuista junaa vuodesta 2002 lähtien. | ||||
|
29.09.2006 00:07 | Ville Virtanen | ||
| Missä se tämmöinen on? | ||||
|
|
29.09.2006 00:02 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä kilven formaatti on peräisin ilmeisesti radan rakentamisajalta. Itse olen kuvannut Paltamon vastaavan kyltin 1970-luvulla ja siinä paistoi alta aseman entinen nimi "Kiehimä". Myös Lapin radalla oli näitä "etäisyys/korkeus" tyyppisiä nimikilpiä käytössä. Samaten Haaparannalla oli vastaavanlainen: etäisyys Tukholmasta sekä myös Helsingistä. | ||||
|
|
29.09.2006 00:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Olen 100% varma että Arttu on seissyt raiteiden päällä ottaessaan kuvan... | ||||
|
|
28.09.2006 23:59 | Tauno Hermola | ||
| Näsä tai ei, mutta Norjassa tuollainen "moh arvo" näkyy olevan melkein joka asemalla. | ||||
|
|
28.09.2006 23:56 | Ville Virtanen | ||
| Seisoitko raiteilla ottaessasi kuvan? | ||||
|
|
28.09.2006 23:45 | Jorma Rauhala | ||
| Näkyy olevan kaunis kevätpäivä meneillään. Ja kesää kohti edetään eli tuossa joulu-tammikuussa onkin sitten kesä parhaimmillaan! Raitiovaunuista sen verran, että vanhin nähtävissä oleva tyyppi (vasen) on ollut aiemmin paljon fiksumman värinen: siis vihreä ala- ja keltainen yläosa. Eräässä kaupungissa "ihan muualla" on suht'sen värisiä vaunuja ajossa. | ||||
|
|
28.09.2006 23:14 | Henri Sihvonen | ||
| Eikös Hakosilta ole Hollolan puolella? | ||||
|
|
28.09.2006 22:33 | Miika Rissanen | ||
| No, kyltti voi puolustuksekseen sanoa, ettei se puhu mitään reittivalinnan lyhyimmyydestä. Tosin siihen sanoisin takaisin, että aika näsä kyltti jokatapauksessa. | ||||
|
28.09.2006 22:31 | Miika Rissanen | ||
| Ainakin Sm1 näyttäisi olevan kyseessä, onko sen perässä toinen yksikkö, kuvaaja ehkä osaa kertoa? | ||||
|
28.09.2006 22:26 | Tauno Hermola | ||
| Lahdessako tuo vieläkin on? | ||||
|
28.09.2006 21:37 | Arto Lopia | ||
| Saman kuvaajan samankaltainen otos https://vaunut.org/kuvasivu/29936 ei taas aiheutakaan minulla juuri mitään outoja näöntarkennus ja pahoinvoinnin esioireita. Kiva kuva, mutten kuitenkaan kauaa pysty kattomaan! | ||||
|
|
28.09.2006 21:34 | Ari Palin | ||
| Näyttäisi olevan Sm1, kyljen raidallisuudesta päätellen. | ||||
|
|
28.09.2006 21:31 | Ari Meriläinen | ||
| Kyltti on sisältänyt kohta kuukauden virheellistä tietoa: lyhin etäisyys Helsingistä on nykyään 741 km Kuopion kautta. | ||||
|
|
28.09.2006 21:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jepulis, ilmoittaudun fanikerhoon! | ||||
|
|
28.09.2006 21:22 | Olavi Huotari | ||
| Onhan tämä oikeinkin hyvin onnistunut kuva, erilainen ja vaikuttava. | ||||
|
|
28.09.2006 21:22 | Timo Salo | ||
| Näyttäisi paremminkin itäpäältä... | ||||
|
28.09.2006 21:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| En missään nimessä ole ehdottamassa, että VR hankkisi ja ylläpitäisi suuren ja raskaan lastin kuljettamiseen soveltuvia vaunuja vain omien haverivetureidensa kuljettamiseen. Ihmettelen sitä, että ylipäätään sellaisia vaunuja ei ole, vaikka ilmeisesti kannattaisi olla kun rekkafirmankin kannattaa vastaavia maantievaunuja omistaa. Ja tämä liittyy sitten siihen ajatustapaani, että tukkoista ja kunnossapitomäärärahojen puutteesta kärsivää maantiestöä tulisi säästää siirtämällä raskaat kuljetukset mahdollisuuksien mukaan rautateille ja veden päälle. Ekologisempaakin semmoinen olisi. | ||||
|
28.09.2006 21:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Aika 0.8 s. Hyvä jalusta vai onko S3:n vakaaja ylittänyt itsensä?-) | ||||
|
|
28.09.2006 21:09 | Teemu Lokka | ||
| mun mielestä tässä on onni onettomuudessa... toi tunneli on suht terävä ja muutenkin musta tässä on vauhin vaikutelmaa ... | ||||
|
28.09.2006 21:05 | Olli Aalto | ||
| Voi, tämäkin vanaha vaunu on menny romuksi;( | ||||
|
|
28.09.2006 20:58 | Arttu Kosonen | ||
| Niinpä, kuva hyppii silmissä inhottavasti :). Korjaan paikan, kiitos vinkistä. | ||||
|
|
28.09.2006 20:55 | Arto Lopia | ||
| Tää on taas näitä kuvia mitä mä en kauaa voi tuijotella tulematta pahoinvoivaksi! | ||||
|
28.09.2006 20:53 | Jani Arponen | ||
| Tikkareita on pidelty niin, että ovat kallistuneet:) | ||||
|
28.09.2006 20:53 | Jape Ruotsalainen | ||
| Minä myös ajattelin tuon lippuopasteen olevan juurikin "Lähtö", koska tarkoitus on korvata tuon pätemättömän opastimen informaatio. JT ei kuitenkaan kerro ohjetta vastausopasteesta. Eikö "Aja" liity enemmän vaihtotyöhön? | ||||
|
|
28.09.2006 20:51 | Otto Tuomainen | ||
| Vuohijärvi | ||||
|
28.09.2006 20:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä on kyllä taas kerran Niilalta uskomattoman upea oivallus! | ||||
|
28.09.2006 20:47 | Jani Arponen | ||
| Jotenkin muistuttavat nuo monitorit 70- ja 80-lukujen saloroita. | ||||
|
28.09.2006 20:40 | Aleksi Mikkola | ||
| Laitetaankos tuossa lenkkikytkin kiinni ihan sillä lailla kun normaalisti? | ||||
|
28.09.2006 20:36 | Ari Palin | ||
| Itse käytän kuvauspaikkana tällaisissa tapauksissa liikennepaikkaväliä, tässä tapauksessa se olisi "Piikkiö - Kupittaa". Jos kuva on tasoristeykseltä, merkitsen lisäksi sen, esim. "Tr Vaalantie". | ||||
|
28.09.2006 20:35 | Jape Ruotsalainen | ||
| Näyttäis olevan kuva otettu klo 14:49:29. | ||||
|
|
28.09.2006 19:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kuvassa on jotain kohtalokkaan aavemaista. Sopisi hyvin jännytyselokuvan huipennuskohtauksen väreiksi sopivalla musiikilla höystettynä. Sieltä se odotettu juna nyt vihdoin tulee. | ||||
|
28.09.2006 19:26 | Matti Mäntyvaara | ||
| Eipä ole, meillä ei ollut liiteri mukana eikä lätässä ole moottorivaunussa pyöräkoukkuja ;-) | ||||
|
|
28.09.2006 19:19 | Otso Etelämäki | ||
| Onkos kuvaajan Nisukka? | ||||
|
28.09.2006 18:44 | Jorma Rauhala | ||
| Raiteella 4 on J.G.Brill Companyn valmistama amerikkalainen moottorivaunu. Sen katolle nykyiseen todennäköiseen peräpäähän on kaksisuunta-ajalta jäänyt erityisen pitkä paineilmavisla. Huomatkaapa koppalakkien yleinen kalleellaanpito: rento ote. Hän kuka on jämptimpi tai esimies, pitää kotsaa suorassa. Jyrki: kuvaajan nimi on Bertel Okkola, tunnettu HKL:n kamerakerholainen ja Vallilan korjaamon työntekijä. | ||||
|
28.09.2006 18:09 | Otso Etelämäki | ||
| Itselleni on jäänyt muistikuva mummolamatkoista aivan pienenä (2-3v.) Haapamäelle, kun siellä vielä noita laituriautoja oli, niin pappaa hakemaan odotellessa tuli katseltua noiden vehkeiden sompailua pitkin laitureita, ja siinähän ne sen käänsivät, jos tarvetta oli. Tosin koskaan en nähnyt noita vaunuja sen perässä, mutta etupyörät kääntyivät jumalattoman paljon, joten varaakin jäi. Kaverini isä työskentelee Airprolla, joka siis hoitaa lentokenttien matkatavarakuljetuspalveluja Suomessa, kertoi, että vaikka perässä olisi viisikin vaunua täydessä lastissa, u-käännökseen tarvittava tila on murto-osa esim. täysperävaunullisen rekan kääntösäteestä. Meni vähän offtopicciin mutta tuskin ketään haitannee.;) | ||||
|
|
28.09.2006 18:04 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mielenkiintoinen kuva. Otettu vähän ennen kuin muistini yltää näille nuoruuteni kotikulmille. Eurantiellä tais olla näihin aikoihin vielä spårakiskotkin paikoillaan. Rahastajat seisoivat toisinaan poikkeustilanteissa noine laukkuineen esim. Pikku-Ruotsalaisten avoimilla ovilla vaunujen kääntyessä Sturenkadulta Hämeentielle matkallaan näille halleille. Tässähän sitä tuli monet monet kerrat 1950 alusta seurattua mm. tuolta puistosta Vallilan hallien raitiovaunuliikennettä. Tuota puutaloa en tuossa muista. Heitettiin toisinaan "tennispalloa" näiden hallien katolle ja rohkeimmat meistä uskalsivat sen jopa noutaa katolta, ei tosin noita tikkaita vaan oikeita talon omia tikapuita hyödyntäen. | ||||
|
28.09.2006 17:58 | Otso Etelämäki | ||
| Yrmeän näköinen mies... Hymyä huuleen! Olet sentään Hurun ohjaimissa!:D | ||||
|
28.09.2006 17:53 | Tauno Hermola | ||
| ... siis "kovin tumma" | ||||
|
|
28.09.2006 17:52 | Otso Etelämäki | ||
| Saattaa nimittäin olla että kuvasimme samaa veturia samaan aikaan. | ||||
|
28.09.2006 17:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jaha, sitä on harrastettu opastimien yökuvausta. :) | ||||
|
|
28.09.2006 17:37 | Tauno Hermola | ||
| Nojuu, ehkä se nyt kovalla kädellä korjattuna näyttää jotenkin siedettävältä - alkuperäisessä kuvassa varjossa oleva etuala oli kovin tummia - ja taivas on nyt sit' mitä on. Mutta edelleen kiinnostaa Kotaladon historia. Jos pysäkki on tosiaan perustettu 1937, kuten tuon toisen kuvan yhteydessä mainittiin, se on ollut varsin myöhään rakennettu Platformskjul - ja tyypillinen Platformskjul Kotalato ainakin omien muistikuvien mukaan oli. Vai oliko pysäkkirakennus ehkä siirretty Yliskylästä? | ||||
|
|
28.09.2006 17:00 | Miika Rissanen | ||
| Tämä on sitä mystistä "kaunista raetta" :) | ||||
|
28.09.2006 16:56 | Miika Rissanen | ||
| Nykyajan resoluutioilla mainittujen kuvaajien mainitut digivedokset ovat oikein nättejä. Sitten kun näyttöjen resoluutiot on luokkaa 3000 x jotain, niin aika pieneksi menee, mutta se on enempi sen ajan murhe. | ||||
|
28.09.2006 16:51 | Pekka V. Puhakka | ||
| Sarjan viimeisestä kuvasta kuitenkin näkee että Horstilla on asianmukainen pamppu käytössään. Tulee kieltämättä mieleen videosaksan lyhyen oppimäärän opetuselokuvat. | ||||