Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.09.2006 07:27 | Timo Leino | ||
| Illalla autoillessa kävin taas ihmettelemässä asemaamme, aj en todellakaan ollut asialla yksin. Porukkaa oli kuin perjantai-illan festareilla. | ||||
|
|
04.09.2006 07:26 | Timo Leino | ||
| Faktat: - ulos ajanut autoilija oli ikäihminen - auto oli tulossa Lahden suunnasta - auto ei saanut kovin suuria vaurioita | ||||
|
04.09.2006 05:14 | Juha Hyvönen | ||
| Joni: Kiitos tiedosta. | ||||
|
|
04.09.2006 05:08 | Juha Hyvönen | ||
| Ari: On se kumma, että ihmisiä kiinnostaa kasaantua katsomaan, kun jollekulle on käynyt jotain ikävää. | ||||
|
04.09.2006 04:18 | Juha Hyvönen | ||
| hmm... Kaikki käy ;) | ||||
|
04.09.2006 04:10 | Juha Hyvönen | ||
| Tälläkin kuvalla voisi osallistua kilpailuun "Tyttö ja Juna"! | ||||
|
04.09.2006 03:59 | Juha Hyvönen | ||
| Täällä Oulussa on muodostunut maan tavaksi olla vilkuilematta mahdollisia junia juuri tuolla Hietasaaresta tulevan radan lukuisilla tasoristeyksillä. Esim uudelle Toppilansaarelle (asuntomessu)asuinalueelle kuljetaan tasoristeystä käyttäen. Samoin risteyksiin kärkikolmion kohdalle pysähdytään keskelle tasoristeystä. | ||||
|
04.09.2006 02:55 | Juha Hyvönen | ||
| Mikäs tuo P706 on? | ||||
|
04.09.2006 02:46 | Juha Hyvönen | ||
| Pitää olla tuplapalveluhenkilökunta, kun ei taida vauhdissa vaunusta toiseen.... Vai onko nämä lähdossa menossa toinen itään (idän pikajuna) ja toinen etelään? | ||||
|
04.09.2006 02:34 | Juha Hyvönen | ||
| Minkä vuoksi veturi käännetään? | ||||
|
04.09.2006 01:29 | Sakari Kestinen | ||
| On se suomeksi oikein, mutta muilla kielillä löytyy kyllä virheitä. Nuo virheet voisi tiivistää suomeksi ilmaukseksi "rautatiä asemalle" | ||||
|
04.09.2006 01:13 | Petri Tuovinen | ||
| Tasoristeyksen vieressä oli talo, jossa asui aikoja sitten Dufva niminen perhe. Kutsuimme aina tasoristeystä Dufvan ylikäytäväksi. | ||||
|
|
04.09.2006 01:02 | Sakari Kestinen | ||
| Sven Dufvan mukaan nimetty? | ||||
|
|
04.09.2006 00:50 | Arto Lopia | ||
| Siinähän lukee "Rautatieasemalle" ja se on kai ihan oikein? Jos ei ulkomaankieliset ymmärrä vaikka on yritetty heillekin laittaa opasteet niin kulkekoot vaikka... | ||||
|
|
04.09.2006 00:39 | Sakari Kestinen | ||
| Kuulemani mukaan joku autoilija oli yrittänyt kilpailla Pupun nopeutta vastaan, ja oli hävinnyt seurauksin, että oli mennyt parin aidan kautta pöpelikköön, ja auto ihan rusinana. Kuski kuitenkin selvisi ihan ilman sen kummempia. | ||||
|
|
04.09.2006 00:37 | Sakari Kestinen | ||
| pjh, olit kuvannut meikäläisen juuri sopivasti piiloon raitapaitoineni :) | ||||
|
|
04.09.2006 00:32 | Sakari Kestinen | ||
| Ari, ennen vuoden 1906 oikeinkirjoitusuudistusta ruotsiksi kirjoitettiin jern eikä järn. Muunmuassa Suomen Valtionrautatiet oli ruotsiksi Finska Statsjernvägarne. Tuo fraktuura-heitto liittyi nimenomaan tuohon 1906-uudistusta edeltäneeseen aikaan :) | ||||
|
04.09.2006 00:22 | Sakari Kestinen | ||
| Harvinaisempi kuvakulma. | ||||
|
04.09.2006 00:21 | Sakari Kestinen | ||
| Mitähän tuo yksi naisihminen pyllistelee - kengännauhat auki, vai kymmensenttinen maassa? :) | ||||
|
04.09.2006 00:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| En minäkään oikein ymmärrä. IC:t on ajateltu vedettäviksi (myös) Sr1:llä, jolloin sn on 140 km/h. Kuvittelin kerrostalojen aikataulujen olevan suunniteltu sn 200:lle, mutta kuulin jo aiemmin olleeni väärässä, se on siis 160 km/h, sama kuin Sm4-Z-junilla. | ||||
|
|
04.09.2006 00:12 | Kari Rautio | ||
| Nyt en ymmärrä. Pääsääntöisesti oikoradalla IC2-junat kulkevat aikataulun mukaan molempiin suuntiin 6 minuuttia nopeammin kuin IC-junat. Pendolinot kulkevat sitte vielä 6 minuuttia IC2-junia nopeammin. Kuinka pieni SN on IC-junilla oikoradalla jos se häviää kuusi minuuttia tuolla matkalla IC2:lle joka häviää 60km/h erolla Pendolinoon myös kuusi minuuttia. | ||||
|
04.09.2006 00:09 | Sakari Kestinen | ||
| Loistava kuva. | ||||
|
04.09.2006 00:03 | Sakari Kestinen | ||
| Nyt kun katsoin kuvaajan nimeä, rupesin hieman epäilemään sittenkin pojan kielitaustaa - kuvaaja varmaan kertonee totuuden? :) | ||||
|
|
04.09.2006 00:02 | Sakari Kestinen | ||
| Nimen perusteella poika on suomenruotsalainen, joten tuo reittikilven kieli sopii kuin nakutettu. | ||||
|
03.09.2006 23:59 | Sakari Kestinen | ||
| Näyttää itsestään liikkuvalta ratakuorma-autolta minusta, vaikka onkin ilmeisesti Hkb:n päälle tehty. | ||||
|
|
03.09.2006 23:58 | Sakari Kestinen | ||
| Olen viimeisen kirjoittajan kannalla ;> | ||||
|
03.09.2006 23:57 | Sakari Kestinen | ||
| Ja EFit, joka on näemmä merkattu videovaunuksi :) | ||||
|
03.09.2006 23:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ari: lähes täydellisesti: Hccmqqr :-) | ||||
|
03.09.2006 23:53 | Sakari Kestinen | ||
| Reksåniëmi? | ||||
|
03.09.2006 23:45 | Ari Palin | ||
| Itsekin kuvasin tätä myös Riihimäellä. | ||||
|
|
03.09.2006 23:43 | Sakari Kestinen | ||
| Veikkaanpa, että ennen pitkää Fotsit maalataan IC-väreihin, ja Eiptin ja Einin tilalle tulee Expt ja Ex. | ||||
|
03.09.2006 23:43 | Ari Palin | ||
| Helsingin aseman aikataulunäytöt näyttivät, että Kolarista ja Kemijärveltä kummastakin olisi ollut saapumassa kaksi junaa, 5-alkuinen ja normaalinumerolla. | ||||
|
03.09.2006 23:42 | Petri Lehtonen | ||
| Jokin ei täsmää, joko tuo päivämäärä, tai lauantai. | ||||
|
03.09.2006 23:42 | Sakari Kestinen | ||
| Kuten myös. | ||||
|
03.09.2006 23:42 | Jussi Liimatta | ||
| Kiitokset, lisätään sekin. | ||||
|
03.09.2006 23:41 | Sakari Kestinen | ||
| pjh, aika tynnyrissä elänyt emäntä lahtelaiseksi vissiin, kun kaiken uusi-juna-aika-hässäkän aikana ei ole kuullutkaan Z-junasta. Tai ei ainakaan siitä, että se menee Oikorataa eikä Kiertorataa :) | ||||
|
|
03.09.2006 23:40 | Ari Palin | ||
| Klo 10.17 Lahdesta lähteneessä Z-junassa katsottiin myös lähtiessä kaikkien matkaliput, mutta sen jälkeen en havainnut lippujentarkastustoimintaa. Kun Lahdessa katselin aamulla Helsinkiin (Riihimäen kautta) klo 9.10 lähtenyttä lähijunaa, tuli mieleen, että monikohan lähti sillä vain tarkoituksenaan kokeilla uutta oikorataa... | ||||
|
|
03.09.2006 23:40 | Sakari Kestinen | ||
| Keravalla tuli samanlainen kuulutus myös 1.9., kun festarijuna palasi Lahteen. | ||||
|
|
03.09.2006 23:38 | Otto Tuomainen | ||
| Tuon Tka7:n numero oli 225. | ||||
|
|
03.09.2006 23:38 | Sakari Kestinen | ||
| Varmaan varmistaakseen sen, ettei junanumerot ole yhtä aikaa käytössä - tai jotain. | ||||
|
03.09.2006 23:31 | Sakari Kestinen | ||
| Hieman ongelmia näemmä tuon alignin kanssa. | ||||
|
|
03.09.2006 23:28 | Ari Palin | ||
| Ja tämä kuva Luhdanjoelta on kyllä todella upea! | ||||
|
|
03.09.2006 23:25 | Sakari Kestinen | ||
| Jouni, samaa olen itse ihmetellyt. Todennäköisesti tämä johtuu siitä, että VR pelkäisi matkustajien katoa pendolinoista IC2-juniin. | ||||
|
|
03.09.2006 23:25 | Sakari Kestinen | ||
| Ei taidettu kuudes syyskuuta 2003 kulkea Mäntsälässä tällä kalustolla :) | ||||
|
03.09.2006 23:15 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Aamun hiljainen hetki - tyhjä maantie ja tyyni järvenpinta. Idyllin rikkoo mukavasti yöjuna, menee, ja seutu vaikenee herätäkseen eloon vasta myöhemmin. | ||||
|
03.09.2006 23:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vihtarin pitäisi kyllä oikeastaan olla Vastari :D Asjaan: mainio kuva! | ||||
|
03.09.2006 23:12 | Ville Virtanen | ||
| Kovin on kärsineen näköinen deeveri. | ||||
|
|
03.09.2006 23:06 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainio kuvateksti ja kuva-asettelu. | ||||
|
|
03.09.2006 23:05 | Jorma Rauhala | ||
| Kuva tämän sillan sisältä: https://vaunut.org/kuvasivu/11716 erikoista! | ||||
|
|
03.09.2006 23:05 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tka7. | ||||
|
03.09.2006 23:04 | Petri Lehtonen | ||
| Perjantaina (1.9.2006) S132 lähti Turusta muutaman minuutin myöhässä kun bisnes-luokan oven rappunen jäi auki. Saako sen "pakotettua" jostain napista vai miten? Kuski nimittäin meni siitä ovesta sisään ja jonkin ajan kuluttua rappunen loksahti kiinni. | ||||