Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.08.2006 17:10 | Otso Etelämäki | ||
| Luulis et kuskillakin ois turvallisempi olo, kun on melkein kymmenen metriä terästä edessä. Näkyvyys vaan kärsii, kun ajetaan "oikein" päin, eli pitkä nokka edellä. | ||||
|
04.08.2006 17:04 | Teppo Niemi | ||
| Yltiä ja Simpele ovat molemmat 1930-luvun tyyppipiirrustusten asemia. Ja kuvan asema on 1900-luvun alusta. Silloin rakennettuja ratoja (esím. Kuopio-Iisalmi-Kajaani, Oulu-Tornio ja ehkäpä vielä Elisenvaara-Savonlinna ja Joensuun ja Lieksan väleiltä.) | ||||
|
04.08.2006 17:01 | Otso Etelämäki | ||
| Demppari, Deemisti | ||||
|
04.08.2006 16:58 | Lari Nylund | ||
| Rock-junan kyltti lienee unohtunut tämän kesän Provinssi- tai RuisRock-junasta, jonka jälkeen vaunu ei ollut liikkunut Ilmalasta. | ||||
|
|
04.08.2006 16:58 | Teemu Vehkaoja | ||
| Kuivaniemen alkuperäinen asemahan tämä. | ||||
|
|
04.08.2006 16:57 | Otso Etelämäki | ||
| Liittynee tulevaan Ankkarockiin... | ||||
|
04.08.2006 16:56 | Sakari Kestinen | ||
| Jep, mutta kartoittaja oikasi jossain välissä historiaa sanan Bocks muotoon Box. Nykyaikana tuollainen käytös leimattaisiin teinixismiksi, mutta entisaikaan ihan tavallista. Sama juttu kuin New Yorkin Bronx, saanut nimensä ruotsalaisen maanviljelijä Bronckin mukaan (Broncks gård), joka muutti alueelle joskus vuonna nakki. | ||||
|
04.08.2006 16:50 | Otso Etelämäki | ||
| Kun oletin että juna tulee Rantatien puoleista raidetta, ajattelin mennä tuonne pusikoihin seisoksimaan, jotta saan paremman kuvan. Tuohon itsemurhakandidaattiuteen sanon, että heilautin veturille kättä. Kuvan oton jälkeen lähdin välittömästi kiipeämään rinnettä ylös, jottei ilmavirta imaise hentoa harrastajaa. Porin junat menevät AINA tuota ns. kakkosraidetta, joten olettamukseni oli, että JazzJuna tulee samaa raidetta, kuin muutkin Porin junat. | ||||
|
|
04.08.2006 16:37 | Ari Palin | ||
| Pukinmäen ruotsinkielinen versio on näköjään ollut toinen kuin nykyään. Se hiukan ihmetyttää, koska Pukinmäki on lukemani mukaan saanut nimensä siellä asustelleen Bock-nimisen suvun mukaan. | ||||
|
|
04.08.2006 16:33 | Ari Palin | ||
| Eipä osunut vielä. | ||||
|
|
04.08.2006 16:30 | Jyrki Längman | ||
| Antti kun kerran noin nätisti pyydät :-) https://vaunut.org/kuvasivu/28034 | ||||
|
|
04.08.2006 16:06 | Antti Korhonen | ||
| Vau! Olisiko mahdollista saada Syysturististasi Karjaa - Turku väliä skannattuna, lähinnä siis Koski, Ervelä -kiinnostaa. Hanko-Hyvinkää -radan Röykän asemaa koskevat paperit, tutun mesta sekin. | ||||
|
04.08.2006 16:04 | Juha Mäkinen | ||
| Ahaa .. Se olikin H452, jota mää kattelin.. tää on se myöhäsempi juna.. 20.15 lähtevä..? | ||||
|
|
04.08.2006 16:00 | Juha Mäkinen | ||
| Olin asemalla 3.8 kello 15-16.30 ja tuo lähti kahdella.. Palasko takas ja jätti toisen..?? Toinen bussi oli Dm12 4405 | ||||
|
04.08.2006 15:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| 10000 asukasta ei riitä (Paimio esimerkkinä). Tarvitaan 500000000000...n asukasta. | ||||
|
04.08.2006 15:06 | Sakari Kestinen | ||
| Jyrki, eikö sun näppäimistöllä toimi piste, kun nuo kellonajat ja päivämäärät on ilmoitettu pilkuin? ;) | ||||
|
|
04.08.2006 15:03 | Sakari Kestinen | ||
| Kas, luulisi tuon olevan muodossa "Kervo, Kerava", mutta ihme kyllä tuosta ruotsinkielinen muoto puuttuu vallan. Helsingin maalaiskunnassa oleville pysäkeille ei keksitty suomenkielisiä nimiä ennen 20-lukua. | ||||
|
|
04.08.2006 14:35 | Juha Kutvonen | ||
| Pysähdystä voidaan harkita vasta sitten, kun tässä ympärillä on vähintään 10.000:n asukkaan lähiö. Tosin siinä vaiheessa, kun se on rakennettu, ei juniin saada matkustajia, koska joukkoliikenteen puutteessa asukkaat ovat tottuneet kulkemaan omilla autoillaan... | ||||
|
|
04.08.2006 14:33 | Reijo Talka | ||
| Keep It Simple: Simpele! | ||||
|
|
04.08.2006 14:31 | Reijo Talka | ||
| Pysähdystä toivon minäkin! Ennen raideliikenteen aitoa kilpailuttamista pysähdys lienee mahdollista palauttaa vain merkittävän (paikallisen) yrittäjän puoltavan sanan avulla. Asemalla voisi toimia putiikki, jolla olisi jokin repäisevä hyödyke tai palvelu sisäänheittotuotteena. | ||||
|
|
04.08.2006 14:01 | Otso Etelämäki | ||
| Yltiä? | ||||
|
04.08.2006 13:56 | Jani Arponen | ||
| Ikkunaverhoilussa noudatetaan näemmä edelleen perinteistä tyyliä. | ||||
|
04.08.2006 13:38 | Ari Palin | ||
| Siinä riittääkin tutkittavaa, jos yrittää ennakoida normaalista poikkeavat kaluston siirrot Wanhan juna-ajan vaihtuessa Uudeksi. Tuleekohan myös Kemijärveltä Rovaniemelle sunnuntaina 3.9. tyhjävaunujuna? | ||||
|
04.08.2006 13:31 | Marko Laine | ||
| Muistomerkin nimeä en muista, mutta vissiin joku radanrakentajien tai radan juhlavuoden muistomerkki. Paikka on Nurmes. | ||||
|
|
04.08.2006 13:24 | Ari Palin | ||
| Viimeinen pysähdys Jalasjärvellä lienee perjantaina 1.9. Mitenköhän Eil-kaluston käytön päättyminen Vaasan suunnalla mahtaa tapahtua? Jos lauantaina 2.9. H 451:ssä on vielä Eil-vaunusto, tuleeko kalusto takaisin Seinäjoelle sunnuntaina 3.9. ensimmäisessä taajamajunassa (H 442, lähtö Vaasasta klo 7.42) vai tyhjävaunujunana? Joka tapauksessa Seinäjoelta Riihimäelle siirto tapahtuu oletettavasti tyhjänä viimeistään sunnuntaina 3.9. | ||||
|
04.08.2006 11:56 | Jiri Tonteri | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/1582 ja onhan tossakin yksi kuva tevestä tositoimissa turussa. | ||||
|
04.08.2006 11:45 | Toni Aitta | ||
| No karkeaa 50-60mm sepeliä se on. | ||||
|
|
04.08.2006 11:39 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
|
04.08.2006 11:28 | Jarkko Rokka | ||
| Itseasiassa, kävin kyllä pari kuvaa ottamassa siitä.. :P | ||||
|
04.08.2006 08:33 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Budapestiin oli ostettu toistakymmentä matalattiaratikkaa( Siemens). Piti ottaa käyttöön uinnin EM-kisoihin mennessä. Politiikot jyrkkinä, jos ratikat eivät pelaa, niin Budapestin liikennelaitoksen johtajat ulos! Olivat 2.8.2006 kaikki pois käytöstä. Kalliita muutoksia oli tehty ko. linjalle mm. virroitinpylväät vaihdettu Tonavan yli vievällä sillalle. Mutta, kun ei toimi, niin ei toimi! | ||||
|
|
04.08.2006 01:37 | Arto Lopia | ||
| Täällä alkaa olee niin paljon kuvia että on aika vaikeeta löytää täysin uutta ja erittäin informatiivista kuvausaihetta. Kyl mun mielestä tämäkin kuva on ihan kiva ja omalla tavallaan erikoinen! Onhan tässä kaikennäköistä tavallisuudesta poikkeavaa... | ||||
|
|
04.08.2006 01:32 | Ari Palin | ||
| Olitko toinen niistä henkilöistä, jotka kuvasivat Tampereen kolmioraiteen Helsingin puoleisessa kulmassa klo 21:n jälkeen? | ||||
|
04.08.2006 01:29 | Ari Palin | ||
| Tampereella eteen vaihtui Sr2 3229, joka saapui Turusta P 931:n keulilla. Kuvassa näkyy Edm 28517, jossa matkustin. Oli kyllä hieno kokemus. Kyyti oli selvästi tasaisempaa ja hiljaisempaa kuin CEmt:ssä. Pienen miinuksen annan kuitenkin Edm:n alakerran yhteiskäytössä olevasta suihkutilasta, jonka käyttö on pienen tilan vuoksi hieman hankalaa. Toki sekin on parempi kuin ei suihkua ollenkaan. Suihku itsessään on täysin toimiva eikä oikeastaan ole sen pienempi kuin Ruotsin-laivoissakaan, mutta suihkutilan "pukuhuone" eli alue, joka säilyy kuivana ja jossa vaatenaulat ovat, on jouduttu jättämään niin pieneksi, että pukeutumisesta kuivalla lattialla pysyen voisi melkein olla ohjeet tilan seinässä. Lattiankuivain puuttuu, joten suihkupuolen lattiaa ei saa kuivaksi eikä sitä siten voi käyttää pukuhuoneen jatkeena. Kun sitten on onnistunut laittamaan sukatkin jalkaan ja on lähdössä käytävään, huomaakin oven avautuvan sisäänpäin... | ||||
|
04.08.2006 00:35 | Ari Palin | ||
| IC 56:ssa taisi tämän A 20:n perässä olla vielä Ex, Ex, Rkt ja Ex, kaikki suljettuina. Kuitenkin Tampereen raidenäyttö näytti nämä vaunut! | ||||
|
|
04.08.2006 00:27 | Tero Korkeakoski | ||
| Näin läheltä otettu kuvakin on ihan p***a ja näiden kuvien tasosta kritisoivien mieliksi voisi todeta että tässä ei kyllä ole mitään uutta tai informatiivista ja laadullisesti tämä on todella syvältä. | ||||
|
04.08.2006 00:25 | Ari Palin | ||
| Ehkä toinen puoli on kuulunut telakan omiin raiteisiin ja toinen VR:lle. Kuljetettava tavara on saapunut VR:n vaunuilla VR:n raiteen päähän, josta se on siirtokuormattu telakan raiteella odottaviin telakan vaunuihin. :) | ||||
|
|
04.08.2006 00:12 | Ari Palin | ||
| Yhdessä vaunussa oli kilpi "Rock-juna - Rock-tåget". :) | ||||
|
04.08.2006 00:04 | Arto Lopia | ||
| Tollanen pienoisrautatie olis kiva rakentaa tietokoneella ohjatuksi siten että junat kuleksis ihan omia aikojaan. Lähtisivät aina silloin tällöin liikkeelle ja kohtaisivat toisensa tiettyinä kellon aikoina. Sittenku kuuluis kolinaa ni tietäis et "kulunvalvonnas" on ollu jotai vikaa:) |
||||
|
|
03.08.2006 23:57 | Arto Lopia | ||
| Turvaliivit olis kyl hyvä juttu pitää päällä! Satunnaisella itsemurha kanditaatilla tuskin on liivejä päällä. Muutenki kuvatessa tai muuten rautatieympäristössä liikkuessa olis hyvä olla säikyttelemättä tai häiritsemättä työtään tekeviä jolloin heidän suhtautuminen junain kyttääjiin/kuvaajiin pysyy varmaan huomattavasti myönteisempänä. | ||||
|
03.08.2006 23:31 | Jyrki Längman | ||
| Itse asiassa ei, vaan kyseessä on taas! bussista käsin otettu kuva. Tyhjä sivu varikolta Helsinkiin josta linja 633 Helsingistä Keravalle kello 14,50. | ||||
|
|
03.08.2006 23:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä kohti on Sn80. Vetäisin kuitenkin ehdottoman rajan sähköratapylväiden kohdalle (joiden kohdalla ilmeisesti on kuvaaja ollutkin) ja turvallisen kuvausetäisyyden viiden metrin päähän radan keskilinjasta. Sitten satojen metrien päästä radasta saa kuviin jo jotain muutakin, kuin pelkkää keulaa epäterävänä... Tietysti tsuumilla voi ottaa kuvakulmaltaan likimain vastaavan kuvan vaikka useamman kilometrin päästä, mutta Suomessa tulee aina joku puska eteen moista kaukolaukausta yrittäessä. | ||||
|
|
03.08.2006 23:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tommonen kun kävisi keskellä tunnelia, niin esimies saattaisi nuhteiden lisäksi saada kenkää. | ||||
|
|
03.08.2006 23:01 | Lari Nylund | ||
| Järjenkäyttäminen on todellakin sallittu. Suosittelen lämpimästi hyvissä ajoin kädellä selvää tervehtimistä ohjaamon suuntaan merkiksi, että "täällä ollaan ja olen havainnut sinut". Sen jälkeen käsi kameralle ja hyvä kuva. Turvaliivit harrastajilla on iloisesti lisääntyneet ja annankin tuttujen kuljettajien toimesta positiivisen palautteen niitä käyttäville. Rautatiet ovat hieno harrastus, joten ei pilata hommaa typeryyksillä. | ||||
|
|
03.08.2006 22:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Epäilemättä tässä on aikoinaan kulkenut Helsingin ja Espoon raja. | ||||
|
|
03.08.2006 22:11 | Arto Lopia | ||
| Ite ainakin junan tullessa liikun muutamia askelia taaksepäin merkikisi siitä etten ole alle hyppäämässä. Joskus olen ollut turhan lähellä(ainakin kuskin mielestä) ja kuljettaja on tiputtanut tehot pois hyvissä ajoin ja heti kun on ohittanut niin on taas lisätty tehoja! Ei viitti toisten työntekoa häiritä... | ||||
|
03.08.2006 21:00 | Lasse Härkönen | ||
| Kellään tietoa näiden postivaunujen nykytilasta? | ||||
|
|
03.08.2006 20:34 | Miikka Leppänen | ||
| Jaha ,utosta pelkääjän paikalta otettu tämä kuva. | ||||
|
03.08.2006 19:48 | Christian Dahlström | ||
| No en siinä mielessä minäkään, varsinkin kun lähiskonnarit eivät enää nykyisin edes myy lippuja. Saisi muuttua meilläkin... ;) Mutta muuten n. puolet elämästäni kyseisessä maassa viettäneenä voin sanoa että kun tutustuu paremmin tapoihin yms. niin tuskastuu kyllä.. (verrattuna suomeen) | ||||
|
03.08.2006 18:45 | Tauno Hermola | ||
| Otsikon ja kuvatekstin kirjoitusvirheet on kyllä helppo korjata jälkeenpäinkin "Kuvien hallinnassa" - mutta kommenttia et pysty poistamaan tai muuttamaan! :) | ||||
|
03.08.2006 18:33 | Miikka Leppänen | ||
| Jospa ne huput otetaan pois kun sokeritehtaalle taas alkaa se "junaralli" voiskos asia olla niin? | ||||
|
|
03.08.2006 18:30 | Miikka Leppänen | ||
| Hieno kuva muuten,mutta aika uhkarohkeata mennä nuin läheltä kuvaamaan 100-120km/h nopeudella kulkevaa junaa.Käsittääkseni tässä kuitenkin tapahtui väärinkäsitys. | ||||