Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.07.2006 22:37 | Sakari Kestinen | ||
| Komia silta, taitaa olla ihan originaali. | ||||
|
27.07.2006 22:34 | Jorma Rauhala | ||
| Onpa taas uljaita kuvia. Kiitosta vaan! Nämä Oriveden puujunat olivat varsin lyhytaikainen ilmiö, kun teräslätät oli päästetty jo menemään romutarhaan, eikä vielä ollut lupaa lopettaa näitä tarpeettomia "tyhjävaunujunia". Näitä junia pyöri jonkin aikaa seudulla, ennenkuin uskallettiin todeta, että henkilökuntaa on niissä enemmän kuin kulkijoita ja tällainen touhu on syytä lopettaa hyvän sään aikana. | ||||
|
27.07.2006 22:34 | Sakari Kestinen | ||
| Sydämeni on pakahtua näistä kuvista, erittäin suuret kiitokset Jaakolle! :) | ||||
|
27.07.2006 22:33 | Sakari Kestinen | ||
| Käväsin alueella tänään, ja tilalla on tasaista hiekkamaata ja aivan tässä vasemmalla pääopastimet Tampereen suuntaan ja esiopastimet Oriveden suuntaan (Po löytyy sitten Kässälän peltojen tienoilta) | ||||
|
27.07.2006 22:32 | Sakari Kestinen | ||
| Onkohan tämä kolmen plootun juna Jy/Pm vai Hpk/Sk-suunnan pikuri? | ||||
|
27.07.2006 22:31 | Sakari Kestinen | ||
| JNo, yhdyn sanoihisi täysin! | ||||
|
27.07.2006 22:30 | Sakari Kestinen | ||
| Uumoilinkin, että Pienteollisuustalon kyljessä on ollut joskus raide. Onpa se ollut mutkainen :o ... Tampellan sivuraideraatkaisu on ollut kanssa yhtä hiivattia. Erittäin suuri harmi, että Msk ja Vh mentiin lakkauttamaan kokonaisuudessakin 2000, ja mun suosikkiratapihat purettiin. :( | ||||
|
27.07.2006 22:28 | Sakari Kestinen | ||
| Vemputin Messukylässä... :) vastaavaa hiivattia oli erään vorgilaisen video Dv11:stä auraamassa Vehmaisten ratapihaa '89. | ||||
|
27.07.2006 22:27 | Sakari Kestinen | ||
| Tilalle tuleva siis parantaa mahdollisuuksia saada Msk takaisin liikennepaikkakartalle joskus tulevaisuudessa, nyt on vain katsottava näitä Jaakon upeita kuvia. | ||||
|
|
27.07.2006 22:26 | Sakari Kestinen | ||
| !!!! Hiivatin määrää ei voi edes laskea! Juho-Matille: se on vanha Pirkanmaan Paperinkeräyslaitoksen (jos muistin firman nimen oikein) paperinpakkaamo, tilalle tulee tällaista: http://www.tampere.fi/cgi-bin/kaava/kaavadoc?7761 | ||||
|
27.07.2006 22:26 | Otso Etelämäki | ||
| Käytetäänkö tuollaista kuolleen miehen pedaalia enää? | ||||
|
27.07.2006 22:24 | Sakari Kestinen | ||
| Ei voi vain käsittää sitä nykyajan pusikoitumisen määrää, mistä tuolloin ei ollut tietoakaan. | ||||
|
27.07.2006 22:23 | Otso Etelämäki | ||
| Juna tykkää että sillä ajetaan:D | ||||
|
27.07.2006 22:23 | Sakari Kestinen | ||
| Otso, luulenpa että JazzJunalla oli ihan Aja-opaste, nuo valot kun näyttävät todennäköisesti eri opastetta eri suuntiin. :) Seis-opastetta päin mennessään JKV-laite olisi käynnistänyt hätäjarrutuksen. Todennäköisesti vasenta raidetta pitkin tuli kohta jokin toinen juna Pohjanmaan radalta, Porin radan junat kulkevat järjestään tätä raidetta. | ||||
|
27.07.2006 22:21 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Ei kuollut ketään mutta loukkaantui 44? Kuulemma konehuoneessa oli ollut veturimiesharjoittelija joka oli onnettomuudessa saanut akkuhapot silmilleen. | ||||
|
27.07.2006 22:21 | Otso Etelämäki | ||
| mtä hlvettiä?!? kuka prkele ton on tehny?! | ||||
|
27.07.2006 22:19 | Otso Etelämäki | ||
| Siinä näkyy vanha korkealattia-nysse... historiaa molemmat. nyyh | ||||
|
|
27.07.2006 22:18 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Tässä Huru on näemmä jo nostettu takaisin pyörilleen. | ||||
|
27.07.2006 22:16 | Sakari Kestinen | ||
| Riku, käyty on paikalla, tosin ilman kameraa. :( Tänään oli lähellä, etten käynyt koluamassa Tampellan pistoa. | ||||
|
27.07.2006 22:12 | Otso Etelämäki | ||
| Entäs jos tossa ei saa kuljettaa vasaroita... (olipas tyhmä kysymys:P) | ||||
|
|
27.07.2006 22:08 | Otso Etelämäki | ||
| Montako delas? | ||||
|
|
27.07.2006 22:07 | Otso Etelämäki | ||
| Onhan tuossa zoomia ollut hieman, mutta kuski kyllä roiskautti pissapojasta mun päälleni, mut voin sanoa, et oli oma vika...:P | ||||
|
|
27.07.2006 21:42 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Kuvan nähtyäni rupesin miettimään missä olin tämän aiemmin nähnyt, kunnes juolahti että Harraste & Pienoismallit lehden ekassa numerossa 1/89 ko. kuva on. Ja mikseipä olisi kun artikkeli jossa kuva oli, oli kuvaajan kirjoittama. | ||||
|
|
27.07.2006 21:37 | Oskari Väisänen | ||
| Minun puolestani (ja varmasti muittenkin) Jaska saa avata arkistojaan niin paljon kuin haluaa mapista A mappiin Ö! | ||||
|
|
27.07.2006 21:22 | Pekka Mattila | ||
| erittäin hienoja kuvia | ||||
|
27.07.2006 21:11 | Marko Anttila | ||
| Jaakko, muistatko oliko tuossa sillan takana väliaikainen tasoristeys uuden sillan rakentamisen ajan? | ||||
|
|
27.07.2006 21:07 | Niklas Savinsaari | ||
| Aivantäysin! Asjallista, että Keräsen Jaskakin on avannut arkistojaan kaikkien ihailtavaksi. | ||||
|
|
27.07.2006 21:01 | Marko Anttila | ||
| Tuo vasemmanpuolinen pistoraide saattaisi olla SOK:n raide, entiseltä nimeltään Pate Oy:n raide (nimi vaihtunut 1960). Mutta mikä lienee ollut Pate Oy? | ||||
|
|
27.07.2006 20:40 | Pompo Stenberg | ||
| Mikä on takavasemmalla näkyvä harmaa rakennus? Rakennuksen purkutyöt ovat tätä kirjoitettaessa loppusuoralla. | ||||
|
27.07.2006 19:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Helsingissä? | ||||
|
|
27.07.2006 19:43 | Juhana Nordlund | ||
| Voi tuska! Kuvan tyyppi...! ;)Nk. asjanmukaisuuden määrä, laatu ja voimakkuus! | ||||
|
27.07.2006 19:41 | Simo Toikkanen | ||
| Sm4:ssä on Scharfenberg-kytkimet, Dm12:ssa taas Dellnerit, jollaiset löytyy muuten Pendostakin. Dm12:n ja Sm3:n sähköliitännät ovat sitten eri puolilla: Dm12:ssa kytkimen alla, Sm3:ssa kytkimen päällä. | ||||
|
|
27.07.2006 19:19 | Arto Lopia | ||
| Vankka ja tollanen yhteen ja menoks! Siis jos ovat samoja kytkimiä. | ||||
|
|
27.07.2006 19:05 | Arto Lopia | ||
| Itseasiassa tuplavalojen ilmestyminen oli niitä ensimmäisiä havaintojani vetureiden yksityiskohdista ja piti aina katsoa kun juna meni että oliko siinä yks vai kaks valonheitintä. | ||||
|
|
27.07.2006 19:02 | Arto Lopia | ||
| Ennenmuinoin oli vain yksi. | ||||
|
|
27.07.2006 19:00 | Arto Lopia | ||
| Oot ollu kyllä aika lähellä junaa! Vai antaako kuva hieman väärän vaikutelman? | ||||
|
|
27.07.2006 18:47 | Otso Etelämäki | ||
| Valehteleeko silmä vai onko Reeverissä vaan yks valonheitin ylhäällä??? | ||||
|
27.07.2006 18:33 | Teemu Niinikorpi | ||
| Tuosta n 200 m Naantaliin päin on käytöstä poistettu tr, jonka kautta kulki aikoinaan tie Kaanaaseen. | ||||
|
|
27.07.2006 18:24 | Otso Etelämäki | ||
| Ovatko nuo kytkimet samanlaiset kuin Vankoissa? | ||||
|
|
27.07.2006 17:56 | Riku Hyvärinen | ||
| Kävin tuossa pari vikkoa sitten kuvailemassa vuoden 1988 Tampereen kartan avulla käytöstä poistuneita sivuraiteita Tampereen seudulla ja Messukylässäkin tuli piipahdettua. Hieman tuon sillan ja sen kupeessa olevan rakennuksen jälkeen erkani pistoraide oikealle. Kartan mukaan se meni Tampellalle (Kvaerner Tamturbine?). Kiskojen erkanemiskohta on vielä havaittavissa ja pusikossa koluamalla löytää vielä kiskotustakin. | ||||
|
27.07.2006 17:45 | Ian Oliver | ||
| Dachaussa on kaksi asemaa, tämä on Altomunsterin radalla, Dachaun pääasema on pääradalla Munchenista pohjoiseen | ||||
|
27.07.2006 17:44 | Ian Oliver | ||
| Joo, tämä on Munchenin "A" S-Bahn, Dachauista-Altonmunsteriin. Kuitenkin, 6 junaa päivässä ovat Munchenin Keskusrautatieasemalta Dachauin kautta Altomusteriin... | ||||
|
27.07.2006 15:37 | Oskari Väisänen | ||
| Ku en tonne päässy ku oli päiväl kouluu, ni en sitte tajunnu mennä illal kuvaamaa tota. Oon aika älykäs taas :D | ||||
|
27.07.2006 15:35 | Oskari Väisänen | ||
| Olenhan minä. :) Ja siksen päässy, meinasin kyl laittaa poissaolopaperit vetämään, mutten viittiny. Taidat muute olla musaluokilla? :P | ||||
|
27.07.2006 14:26 | Arto Lopia | ||
| Ihan samanlaista tiiliä se nykyinenkin savitiili on! Profiilikin on säilynyt samana iät ja ajat ja ei sitä varmaan huvikseen ole uusittu ku on aika arvokasta tiiltä. | ||||
|
27.07.2006 14:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Valonheitin 1/1-asennossa :) | ||||
|
27.07.2006 13:55 | Marko Vuoti | ||
| Kiitos vinkeistä ja linkeistä! Tämä selvisi täysin! | ||||
|
27.07.2006 13:15 | Lari Nylund | ||
| Tällaiselta se näytti toukokuussa 2006 https://vaunut.org/kuvasivu/25661 . | ||||
|
27.07.2006 12:56 | Jussi Kortman | ||
| No selvishän se oikea vuosi, eli oli kuitenkin 2003. | ||||
|
|
27.07.2006 12:11 | Jukka Haaramo | ||
| Olisiko 2547? Vanha numero lienee Kuopion knp:n tekosia. | ||||
|
|
27.07.2006 12:03 | Jarkko Korhonen | ||
| Vrt vanha katto https://vaunut.org/kuvasivu/2751 https://vaunut.org/kuvasivu/2752 | ||||