Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.07.2006 19:58 | Ville Lindblom | ||
| Oleksä itte ottanu tämän, uteliaisuuttani tiedustelen? Milloin viimeiset punaiset A30?/B30?-sarjojen vaunut poistuivat? | ||||
|
22.07.2006 19:32 | Lari Nylund | ||
| Eero: Kyllä se Dv15 siellä jossain on, mutta aika kaukana kai sitten... Ok, muutetaan Dv16. Lättiä (Dm7) näen ainakin kaksi, mitäs muut näkevät? | ||||
|
22.07.2006 19:27 | Lari Nylund | ||
| Kuvateksteihin panostaminen kannattaa aina. | ||||
|
22.07.2006 19:03 | Jaakko Tuominen | ||
| Mitenkäs kuskien kävi siinä syöksyssä? Hevosmiesten tietotoimisto kertoi että 2 on pari, 3 on troikka ja valjakossa on vähintään 4. | ||||
|
22.07.2006 18:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tainojoo, kyllä niitä olisi voinut käyttää vielä, muttei luotettavasti. | ||||
|
|
22.07.2006 18:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jaa-a, milloins luulet, että 2216 ja 2241 romuutetaan? Huruja ei olisi voitu käyttääenään vuotta kauempaa, kun niiden elinkaari oli jo periaatteessa ohi. Vemputkin ovat jo ylittäneet ikänsä reippaasti. | ||||
|
22.07.2006 18:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vielä kun näkis niitä vanhoja kuvia täällä jossa huruissa on tätä siipipyörätunnusta edeltänyt VR:n vanha logo. | ||||
|
22.07.2006 18:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tästä prototyyppi-hurusta ei olekaan kovin paljoa kuvia täällä, hieno kuvasarja taas Tapsalta. | ||||
|
|
22.07.2006 18:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko missään kuvia tuosta deevereitten suoajosta, ei ainakaan täällä taida olla. Jos jollakin ois kuvia tuosta, niin ois mielenkiintosta nähdä täälläkin niitä. | ||||
|
22.07.2006 18:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pistetäänpäs tähän kohtaan knoppi ja vaikeusasteeltaan hieman keskinkertaista hankalampi: minkä laivan lohko näkyy lättien takana? Ja 5.0 pisteen kysymys: milloin laiva lähti Hietalahdesta? | ||||
|
22.07.2006 18:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja tämäkin. | ||||
|
|
22.07.2006 18:24 | Petri Tuovinen | ||
| Tallella on kaksi lehtileikettä kyseisestä onnettomuudesta, mutta ovat nyt työpaikalla. Muutama vuosi ennen 1986 onnettomuutta samassa paikassa meinasi käydä samoin, mutta silloin paikallinen pikkupoika huomasi sortuman, joten vahingoilta säästyttiin. | ||||
|
22.07.2006 18:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Uusin Vemppu... :D | ||||
|
22.07.2006 18:19 | Jukka Markkanen | ||
| Onpas iso :O | ||||
|
22.07.2006 18:15 | Jukka Markkanen | ||
| Onkohan tulevaisuudessa sitten marsut ja sudetkin vanhan hyvän ajan vetureita :) | ||||
|
|
22.07.2006 18:12 | |||
| Pete T:lle: Jep, tämä on juuri se paikka jossa sumuisena aamuna 26.11.1986 2508 ja 2617 sukelsivat tyhjyyteen ratapenkan hävittyä suonsyövereihin. | ||||
|
|
22.07.2006 18:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Siinä tapauksessa koulukuntia on useita. Minulle opetettiin kielipoliisiopistossa, että nippu on kaksi, kun taas > 2 on jokin muu nimitys. Lisäksi Kouvolan KPO:ssa susiparin nimitykseksi opetettiin käytettäväksi muotoa "valjakko". | ||||
|
|
22.07.2006 18:11 | |||
| Kyllä lättiä vielä tuohon aikaan liikkui ihan säännöllisessä liikenteessä. | ||||
|
|
22.07.2006 18:08 | Jukka Markkanen | ||
| Jos en harhoja näe, niin Ttv:n takana olevan junan vasemmalla puolessa olisi lättä, mutta oliko niitä vielä tuolloin? | ||||
|
|
22.07.2006 17:37 | Eero Heinonen | ||
| Kyllä se nyt vaan on niin, että nippu tarkoittaa kahta, tai useampaa konetta. :) | ||||
|
22.07.2006 17:37 | Nick Johnson | ||
| wow. this photo is a thing of beauty. | ||||
|
22.07.2006 17:13 | Eero Heinonen | ||
| Se selittäisi asjanmukaisuuksien määrän. :) | ||||
|
|
22.07.2006 16:22 | Petri Tuovinen | ||
| Kuva taitaa olla juuri siitä paikasta, jolloin v. 1986 sortui ratapenkka ja tyhjä pankkojuna syöksyi "tyhjyyteen". | ||||
|
|
22.07.2006 16:18 | Eero Heinonen | ||
| Epäpaikallinen tietotoimisto kertoo samasta vetovoimastrategiasta. | ||||
|
|
22.07.2006 16:12 | Eero Heinonen | ||
| Larilla on parempi näkö kuin minulla, koska näen vain Dv16:ta, en 15:ta. :) Asia on tottakai ah-niin-helposti tunnistettavissa esimerkiksi toisessa kuvassa ahtoilmanjäähdyttimestä, tai kaikista helpoiten ehkä etusäleiköstä tässä kuvassa. Ja pakari on suorakulmion muotoinen, sekä jäähdytysveden täyttö on pakarin edessä, ei takana kuten Dv15:ta. Ja... Näitä helppoja pikku yksityiskohtia riittää. ;) | ||||
|
|
22.07.2006 14:48 | Jyrki Längman | ||
| Jep Jep näin on, kiitos paljon. | ||||
|
|
22.07.2006 14:41 | Lari Nylund | ||
| Olisikos sama reissu? https://vaunut.org/kuvasivu/23771 |
||||
|
|
22.07.2006 14:22 | Elias Murto | ||
| Hetkinen nynny... Tripla tai kolmikko, mikäli vetokalustoa on > 2 !? Eiköhän kuitenkin vain silloin jos vetokoneita on tasan 3. Olisi kummallista sanoa neljän koneen yhdistelmää kolmikoksi x) Tuo nippu-nimityksen määritelmä oli mulle uusi asia. Kyllä paperinipussa ainakin on yleensä enemmänkin kuin kaksi paperia. Mutta sama logiikka ei taida koskea vetureita. Mielenkiintoista sinänsä. | ||||
|
22.07.2006 14:14 | |||
| Hollantilaisesta VolkerRail:sta lisää tietoa: http://www.volkerrail.nl/en/homepage.htm | ||||
|
22.07.2006 12:42 | Olli Leinonen | ||
| Tuon lastin kun siirtäisi kumipyörille ja kallansillat olisivat taas kerran jumissa niin siinä syntyisi kyllä komea autojono. |
||||
|
22.07.2006 12:32 | Olli Leinonen | ||
| Koppiautosta tuli mieleen että onkohan VR:rän autoja kuinka paljon museoitu? | ||||
|
|
22.07.2006 12:27 | Lari Nylund | ||
| Melkoinen kalustonäyttely kuvassa. Ainakin Sr1, Dv15, Ttv, Dm7, Tka7(?) ja raivausauto osuvat silmiini. Lisäksi tietenkin kaikki mahdolliset tavara- ja matkustajavaunut. Mielenkiintoisen tapahtumarikas kuva. | ||||
|
|
22.07.2006 12:13 | Lari Nylund | ||
| Jösses! Vain kömytys puuttuu... Sitten, tavoilleni uskollisena, suosittelisin muokkaamaan kuvatekstiin mahdollisimman tarkat kuvaukset näkyvästä kalustosta, jos vain tietoa on mahdollista saada. Esimerkiksi tässä kuvassa "Dr12 2217 + Sr1" lisäisi kuvan löydettävyyttä tulevaisuudessa. Kiitos. | ||||
|
|
22.07.2006 12:00 | Juha Mäkinen | ||
| Olin eilen illalla juurikin tässä samassa kohdassa kuvaamassa Kolariin lähtenyttä yöjunaa.. Tuosta onnettomuudesta mulla ei ole tietoa, mutta kaikinpuolin hyvin koskettava kuva näin Tamperelaiselle.. Hyviä skannauksia!! | ||||
|
22.07.2006 11:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jos VEKeillä olisi samanlaista etnistä taustaa kuin HKL:n bussikuskeilla, saattaisi Eeeoooöön lausuminen tuottaa aavistuksen hankaluuksia. | ||||
|
|
22.07.2006 11:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Käsijarrukäännös jäänyt puolitiehen. | ||||
|
22.07.2006 11:05 | Arttu Kosonen | ||
| Hmm... Kiintoisa kuva. | ||||
|
|
22.07.2006 11:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kirjaan pöytäkirjaan tehdyn muutoksen. Kiitos. | ||||
|
22.07.2006 11:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hetkinen muuten, just hokasin että - flanellipaitamaisuus. | ||||
|
|
22.07.2006 10:23 | Olavi Huotari | ||
| Itseasiassa minulla oli epäilys, että nipussa ei voi olla kolmea konetta, mutta nythän tuokin tuli sitten varmistettua. Kuvateksti on nyt saatettu kielivirkavallan uudelleentarkistettavaksi :). | ||||
|
22.07.2006 10:22 | Tapio Muurinen | ||
| Seisake oli heti sillan jälkeen vasemmalla. Lisäinfoa esim. täältä https://vaunut.org/kuvasivu/24915 | ||||
|
|
22.07.2006 10:08 | Tapio Muurinen | ||
| Noina vuosina tallennetuista havainnoista löytyi vielä oikeat päivämäärätkin. - Ja seuraavana päivänä kouluun. | ||||
|
22.07.2006 09:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kimmo: Tampereella asustelee muuten Suomen ainut suomenruotsalainen tamperelaiskoomikko, Fredi nimeltään... :-) On muuten melkolailla harvinainen ilmestys. Mites tuo Lappi tuolla Suomen perukoilla? Eikö sielläkin ole kaksikielisiä kuntia? Tuo Tepon laittama linkki ei sinällään tuonut nimenomaan tähän kysymykseen vastausta. (Joku viisas ihminen saattaisi rakentaa keskustelufoorumin tämän kaltaisille jutuille, jotka lipeävät melko pahasti ohi otsikon, mutta kun ei, niin ei.) | ||||
|
|
22.07.2006 09:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Loistavia kuvia! Mutta kuten sanotaan, aina jos jotain on paljon (eli tässä tapauksessa hienoja otoksia), se on aina jostain pois: niinpä kielipolliisi yllätti Olavin Arolan suunnalta ja päätti korjata asian - nippu on aina tuplaveto, tripla tai kolmikko on puolestaan kyseessä, mikäli vetokalustoa on > 2. | ||||
|
|
22.07.2006 07:54 | Sakari Kestinen | ||
| Lyhyesti sanottuna: yksikielinen kunta muuttuu kaksikieliseksi, kun vähemmistökielisten osuus on väh. 8 % tai 3000 asukasta, ja kaksikielinen kunta muuttuu yksikieliseksi, kun vähemmistökielisten osuus on alle 6 % ja 3000 asukasta. Kunta voi myös halutessaan jäädä kaksikieliseksi, vaikkei kielilaki sitä edellyttäisikään, esimerkkinä Lohja. Valtioneuvoston on tämä toki hyväksyttävä erikseen. | ||||
|
22.07.2006 07:50 | Sakari Kestinen | ||
| Tai sitten negaatiomerkki. :) Tämänhetkinen työpaikkani on tästä n. 30 m oikealle päin, unelma olisi, jos se tulisi esim. kuvan rakennukseen tai takana oleviin rakennuksiin. ;) | ||||
|
22.07.2006 07:37 | Sakari Kestinen | ||
| Mutta Matku on myös liikennepaikka Turku-Toijala-radan varrelta, jolloin Rajamäki on huomattavasti vähemmän hämmentävä nimi. | ||||
|
|
22.07.2006 07:35 | Sakari Kestinen | ||
| Eikös näillä main ollut aikoinaan Hopealinjan seisake? | ||||
|
22.07.2006 07:32 | Sakari Kestinen | ||
| Liekö kaarresäde sittenkään riittävän suuri kaukojunien ohittaa 160 km/h vauhdilla? :) | ||||
|
22.07.2006 01:50 | Mikko Ketolainen | ||
| vaihteesta suoraan eteenpäin jatkuva rata vei ennen riihivuoren sahalle, nyt rata on osittain purettu. sahan toiminnan loputtua on vaihteen jälkeen olevaa radanpätkää käytetty tavaravaunujen välivarastona, kuten kuvan vasemmassa reunassa näkyy. | ||||
|
|
22.07.2006 00:42 | Jorma Toivonen | ||
| Tapion kuvat tuovat vanhat "hyvät" ajat ja VETURIT takaisin. Tämä veturi-sarja tuo mieliin varsin kipeitä muistoja - käsijarru-veivin rasvanippa oli nimittäin juuri koneapulaisen polvilumpion edessä, muutaman kerran elettiin varsinaisia "tähtihetkiä" Dr12-sarjalla työskenneltäessä. | ||||