Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.05.2006 17:11 | Arto Papunen | ||
| Niinisaloahan tämä on | ||||
|
|
25.05.2006 17:09 | Arttu Kosonen | ||
| Tai sitten Niinisalo, tai mikä lie olikaan... | ||||
|
|
25.05.2006 17:07 | Arttu Kosonen | ||
| Kelloselkä? | ||||
|
25.05.2006 15:36 | Oskari Väisänen | ||
| Niin, ja Kontimäen-yöjunahan on VR:n mielestä kannattamaton. ;) | ||||
|
25.05.2006 15:02 | Simo Toikkanen | ||
| Ja jos vielä vähän pilkkua viilataan pienemmäksi, niin Prahan läpi virtaava joki on nimeltään Vltava. Moldau-nimi on saksalaista hapatusta ;) | ||||
|
25.05.2006 14:53 | Marko Anttila | ||
| Onkos tämä kuvattu Merivaaran tehtaan (tai mikä lie nykyään) edestä, siis Heinolan radan alkupäästä? Tuo varjo on niin suuren oloinen ja kaarteen suuntakin sopisi paikkaan. | ||||
|
25.05.2006 14:33 | Osku Reinikka | ||
| keltti ja napa... Paikka on kyllä aivan keltin vieressä, mutta kuuluu Koriaan ja on nimeltään Nappa. | ||||
|
|
25.05.2006 14:33 | Jussi Mäkinen | ||
| Jaha, toimi se ¨ sittenkin, eli ASCII-koodeilla [alt]+0154. Joten T¨ekin tasavalta, T¨ekinmaa, t¨ekin kieli :) | ||||
|
|
25.05.2006 14:32 | Jussi Mäkinen | ||
| Oikeastaan maan nimessä pitäisi käyttää "hatullista" s-kirjainta ("suhuässä", ¨, joka ei taida tässä merkistössä toimia), ja jos sitä ei saa, sh-yhdistelmää. Eli virallisesti Tshekin tasavalta (Ceská Republika, jossa C:n päällä hattu). Tshekiksi lyhyesti Cesko (hatulla). Suomeksi on vakiintunut Tshekki, vaikka se on epälooginen kaikkiin muihin maannimiin verrattuna (slovakki - Slovakia jne.). Periaatteessahan se olisi Tshekkia :) Minusta Tshekinmaa ei ole yhtään hullumpi. Ja niin, kielipoliisitoimet sikseen, kuvasarja on mielenkiintoinen! | ||||
|
25.05.2006 13:37 | Sebastian Helenius | ||
| En ole yrittänyt tehdä vialle mitään, kun se esiintyy todella harvoin ja niin erilaisissa tilanteissa ettei tiedä mistä alkaa vikaa etsimään. Kyllähän kaikissa lapiota monimutkasemmassa laitteessa esiintyy häiriöitä :) Ajattelin vain uteliaisuuttani kysyä. | ||||
|
25.05.2006 13:28 | Jorma Toivonen | ||
| Ristojen työpaine kattilassa 15 bar. | ||||
|
25.05.2006 12:57 | Petri Soronen | ||
| Höyryveturin voimansiirto on kyllä eräänlainen "taideteos". | ||||
|
|
25.05.2006 12:20 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Olikos tästä ilmoitettu jossain? | ||||
|
25.05.2006 12:04 | Olavi Huotari | ||
| Hmm ... mitenkäs tässä yksilössä on noin vaalea katto. Vai onko sittenkin myös näkemissäni joskus ennen tummumista ollut? | ||||
|
|
25.05.2006 11:59 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Simo.Sitä samaa minäkin ajattelin, mutta en ollut varma :) | ||||
|
|
25.05.2006 11:39 | Simo Toikkanen | ||
| Voisi olla kattilan painemittari tuosta 11 barin kohdalla olevasta punaisesta viivasta päätellen. Ristojen ja Pekkojen ylin kattilapaine taisi olla jossain tuossa 10-11 barin hujakoilla. | ||||
|
|
25.05.2006 11:35 | Eero Heinonen | ||
| Toki vuokrauksesta on kyse, mutta käytin tätä hienompaa VR:n muotisanaa. Ei taida olla ainoa termi rautateillä, mikä on vähän harhaan johtava...;) | ||||
|
25.05.2006 11:28 | Teemu Lokka | ||
| jaa jaa... on siin vissiin ollu kylän miehillä ihmettelemistä kun lättä on satama rataa pitkin kulkena :D kovinkaan moni ei tuon radan tasoristeyksissä paljoa junaa kattele... | ||||
|
25.05.2006 11:27 | Jani Hoivala | ||
| no ettei tule Villelle paha mieli niin pistetään voitton kunnia tasan | ||||
|
|
25.05.2006 11:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ite kerkesin paukuttaan D70:llä ammatikäytös jpgtä noin puoli vuotta, ruutuja kai jotain 50 000-60 000-70 000. Kameran kans ei ollut koskaa minkäänlaista ongelmaa,kunnes se sitten pimeni kokonaan ja kerralla. No vermees oli takuu voimas,joten korjattavaksi vaan. Meni noin vuosi,mutta kuntoon ei laite tullut.Sen sijaan lähettivät mulle uuden tilalle. | ||||
|
|
25.05.2006 10:51 | Timo Laitakari | ||
| Lättä liikutteli saksalais-englantilais-tshekkiläistä rataosuusbongarijoukkoa pitkin itäistä Suomea. Ajoivat Mikkelin seudulla mm. veturitallien taakse, ex. pölkkykyllästämölle, Otavan satamaan ja Pellokselle. | ||||
|
|
25.05.2006 10:45 | Toni Oksanen | ||
| Enpäs osaa sanoa | ||||
|
|
25.05.2006 10:40 | Pasi Kokkonen | ||
| Olisko nyt kuitenkin kyse perinteisemmästä vuokrauksesta? Vai onko käsiraha maksettu, kuukausierät sovittu ja lunastusoikeudesta lisauksen päätteeksi sovittu? | ||||
|
|
25.05.2006 10:30 | Toni Oksanen | ||
| ok :) | ||||
|
|
25.05.2006 10:28 | Eero Heinonen | ||
| Nou hätä! :) Ei noita kaikkien liikennöitsijöiden kaikkia vaunun numeroita kykene muistamaan itsekkään. 4209:lle matka on vähän niinkuin ex tempore, se lähti tiistaina lyhyehköllä varoitusajalla Haapamäestä korvaamaan toista Suolahden vaunua. Yhteistyö kuitenkin pelaa, ja asiaan osattiin varautua jo hieman aiemmin. | ||||
|
25.05.2006 10:25 | Toni Oksanen | ||
| :) | ||||
|
|
25.05.2006 10:23 | Toni Oksanen | ||
| Selvä. Itse en tiennyt tuota, mutta nyt tiedän | ||||
|
|
25.05.2006 10:21 | Eero Heinonen | ||
| Takimmainen 4209 on kyllä HMVY:n Keitele-museolle liisaama vaunu. | ||||
|
25.05.2006 09:45 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ehkä kuitenkin Sr1? -Sarjassamme turhat huomautukset. | ||||
|
25.05.2006 09:43 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Yhdyn täysin Jarkon kommenttiin. | ||||
|
|
25.05.2006 09:32 | Tapio Muurinen | ||
| Edellisen kuvan, jossa Sr2-pari on sillalla (T 2547), otin joen vasemmalla- l. länsirannalla näkyvältä kalliolipalta myöhään illalla, kuten kuvastakin näkyy. Kuva jäi vähän alivalottuneeksi. | ||||
|
25.05.2006 09:24 | Tapio Muurinen | ||
| Mielenkiintoinen tuo Jounin kommentti. Kylmän sodan aikana, kun NL ja USA mahtailivat ydiasevarustelulla, oli NL:lla koko ajan liikkeellä ydinaseilla varustettu juna/junia, joiden kulloinenkin sijainti oli luonnollisesti salainen. Samaan aikaan sukkuloi USA:n tai liittolisten ilmatilassa B52-pommikone, jossa oli samanlainen asevarustus. Näin kerrottiin. | ||||
|
|
25.05.2006 09:02 | Nalle Fyrqvist | ||
| Yhdyn täysin Jeren jäkimmäiseen kommenttiin ja Pertin kommenttiin. Älä nyt Jere,onhan Dm12:sta pikkuisen harmaata ja keltaista. ;-) (huono vitsi) |
||||
|
|
25.05.2006 08:53 | Jarkko Korhonen | ||
| Niin ja kiitojunavaunustot toki omalla uniikilla harmaalla-viininpunaisella-keltaisella... Meitsi vaan ei sellasta ole livenä nähnyt ikuna niin ei heti muistanut. | ||||
|
|
25.05.2006 08:51 | Jarkko Korhonen | ||
| Tämä on tätä nykyajan siloittelua ja yhdenmukaistusta. Vielä 70-luvulla oli oranssia (porkkana, puupostivaunut), sinistä (lätät, siniset vaunut), vihreää (höyryt), punavalkoista (diesel-veturit), ferrexinpunaista-keltaista (Sm:t, Sr1:t), ruskeaa (puuvaunut), mustaa (jotkin tavaravaunut vielä, oliko Not-vankivaunukin musta?). Keltaisella silloin kuten nykyäänkin vielä työkoneet... Onneksi voi kuvien myötä esim. täällä vaunut.orgissa vaipua tuohon rautatiemaailman huikeaan niin väri- kuin veturi- ja vaunutyyppidiversiteettiin vielä. | ||||
|
|
25.05.2006 08:01 | |||
| Tuttuja tilanteita D70:llä, vastaavanlaisia tullut parisenkymmentä. Kamera ollut käytössä siitä alkaen, kun D70 tuli Suomen markkinoille. Asiaan Nikonin vastaus on, että muistikortissa on vikaa... Hehheh. Olen koittanut koti- ja ulkomaisilla valokuvausalan foorumeilla saada selkoa asiaan, tuloksetta. Näitä tulee, vailla yhteistä nimittäjää. | ||||
|
|
25.05.2006 00:20 | Teemu Lokka | ||
| mitäs lättä otavassa?? äitee tuli muuten samana päivänä mokiltä joka on kuvasta n. 1.5 km päässä :D | ||||
|
|
25.05.2006 00:19 | Jorma Toivonen | ||
| M62-1739 oli veturina tilausjunassa 15.6.-16.6.2002. välillä Enso-Käkisalmi-Enso. Ryhmä oli suhteellisen rauhallinen, ei pommi-ainesta. | ||||
|
25.05.2006 00:10 | Jorma Toivonen | ||
| Ettei olisi liian yksinkertaista. Vihreät ovat 162/163-sarjaa 3kV:n tasavirralle, siniset 362/363-sarjaa 3kV+25kV, punaiset 371/372-sarjaa 3kV/15kV, näin pää-asiassa. Ulkonäkö kaikissa lähes samanlainen. 162 ja 362 sn 140km/h, 371 sn 160 km/h, 163,363,372 sn 120km/h. | ||||
|
25.05.2006 00:09 | Jouni Hytönen | ||
| Kukahan harrastaja haahuili Jyväskylän laiturilla eilen 24.5. P 926:n aikaan oranssissa sadeasussa? Itse odottelin 16.45 Lappeenrantaan lähtevää bussia ja totesin, että täällähän on muitakin seuraamassa liikennettä. :) | ||||
|
|
25.05.2006 00:01 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, 1739 on DM62, joka on aikoinaan rakennettu NL:n puolustusministeriölle, ei liikenneministeriölle kuten lähes kaikki muut veturit. Onkohan 1739 päässyt vetämään ydinohjusjunaa? :-/ | ||||
|
24.05.2006 23:49 | Jorma Toivonen | ||
| Kävimme myös Prahan pohjois-osassa olevalla Holesovicen asemalla. Täällä oli lähinnä vain itä/länsi läpikulkuliikennettä, mutta uudessa asemarakennuksessa sijaitsee varsinaisesti Prahan ympäristön kauko-ohjaus. | ||||
|
24.05.2006 23:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ohops, nyt pitää pyydellä anteeksi! Eihän Prahassa sentään ole kuin 1,2 miljoonaa asukasta. Paha lukihäiriö iski kun skannailin tietoa netistä! | ||||
|
|
24.05.2006 23:40 | Ville Vehmaa | ||
| Yhdysvalloissa on yli 6 metriä korkeita matkustajavaunuja, joten sielläkin voisi olla kahden kerroksen läpikulku, mutta ei vain ole. Suomessakin ATU mahdollistaa kai 6 m korkeat vaunut, mutta ne olisivat yläpäästään turhan kapeita. | ||||
|
|
24.05.2006 23:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Maan virallinen nimi on Tsekin tasavalta (Ceske Republiky). | ||||
|
|
24.05.2006 23:37 | Ville Vehmaa | ||
| Oho! Praha on jo luettava metropolien joukkoon Moskovan, Pariisin, Tokion ja Mexico Cityn rinnalle! :) Onhan meillä lappeen Rannassakin jo 450 000 asukasta, joten me tarvitaan raitiotie. | ||||
|
|
24.05.2006 23:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Punavalkoinen teema vain istuu hemmetin hyvin suomalaiseen ympäristöön. Mutta kun KAIKKI on punavalkoista, se on tosiaankin tylsää! | ||||
|
|
24.05.2006 23:32 | Jorma Toivonen | ||
| Heillä taisi olla pöydällä mehua, paremmat juomat meillä kasseissa piilossa odottamassa "parempia aikoja". | ||||
|
|
24.05.2006 23:29 | Jorma Toivonen | ||
| Itse en matkustellut näillä junilla, mutta vaikuttaa, että läpikulku olisi "keskikerroksessa", kuten meillä uusissa IC-vaunuissa. | ||||
|
|
24.05.2006 23:28 | Juhana Konttinen | ||
| Ei niin kuumottava, kuin olisi voinut kuvitella. Mielenkiintoinen kuva kuitenkin ja näppäimistössä on kuitenkin tyyliä. Onkohan pöydällä oleva juoma Budejovicen tuotetta vai omenamehua? | ||||
|
|
24.05.2006 23:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| D70? Kummaa. Tuleeko samanlaisia pinkkejä myös raw-kuviin? Voisihan tuo olla avaruuskvantti jpegin käsittelyssäkin. Tämä lähinnä lisäyksenä Tervon kommentteihin yllä. Entä onko valotusajalla vaikutusta asiaan? | ||||