Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.04.2006 01:19 | Sakari Kestinen | ||
| Ja suomalaiset mansikanpoimijat elelevät mökeissä, joissa on n. 10 kertaa mukavuuksia... näin silminnäkijähavaintona tyttöystävältäni, joka oli viime kesänä Suonenjojella mansikanpoimijana. | ||||
|
10.04.2006 01:18 | Sakari Kestinen | ||
| Siis puhun tossa kevään 81 aikatauluista, Jormalla taitaa olla syksyn aikataulut, mitkä kuuluuki olla. | ||||
|
10.04.2006 01:13 | Sakari Kestinen | ||
| Tai siis työmatkalaisia varten "räätälöity" paikallisjunavuoro :) | ||||
|
|
10.04.2006 01:12 | Sakari Kestinen | ||
| Työmatkalaisia kuljettavaa paikallisjunaa, eli nykyään LähiJunaa tai taajamajunaa. | ||||
|
10.04.2006 01:11 | Sakari Kestinen | ||
| Hiivattia! | ||||
|
10.04.2006 00:24 | Sakari Kestinen | ||
| Samasta muotista? :) | ||||
|
10.04.2006 00:17 | Juhani Saloranta | ||
| Mielenkiintoinen detsku. Höyrykuvun vaippa on näköään saranoitu hiekkakupuun. Elikä avattavissa helposti huoltotöitä varten. Tämmöstä kuvaa en ole aiemmin Pekoista enkä Ristoista nähnytkään. |
||||
|
10.04.2006 00:06 | Juhani Saloranta | ||
| Jos vielä teen veturin, niin se tulee olemaan joku kapearaide- kone 1:3 ja mahdollisimman yksinkertainen. Se voisi olla vaikka Decauville 0-4-0T. |
||||
|
09.04.2006 23:22 | Jouni Hytönen | ||
| Ja Kouvolastahan nuo kaikki 1960-sarjan veturit tänne ylös ovat kiivenneet. | ||||
|
|
09.04.2006 23:22 | Jouni Hytönen | ||
| 1964 oli pitkään Iisalmen vakiokone. | ||||
|
09.04.2006 23:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Silloin aikoinaan kun paljonkin höyläsin Kainuun ja Ruuhka-Suomen väliä, enimmäkseen vielä yöjunassa, istuin aina tupakkavaunussa. Sinne mahtui ja tunnelma oli aina jotensakin paljon letkeämpi kuin raittiissa vaunussa. Jatkoin samaa käytäntöä vielä senkin jälkeen kun lopetin polttamisen. | ||||
|
09.04.2006 22:54 | Juhana Konttinen | ||
| Todella hieno kuva, tässä on sitä mahtavaa rautatiemeininkiä mikä sykähdyttää. | ||||
|
|
09.04.2006 22:53 | Juhana Konttinen | ||
| Tämän vempun hylkäyspäiväksi löysin 31.12.2001, mutta sijoituksista ei ole tietoa. Luultavasti tässä kuitenkin viimeaikojaan Kuopiossa. Tämän jälkeen Kuopiossa olivat vielä aikansa 2034 ja tuo Jounin kuvaama 2020. | ||||
|
|
09.04.2006 22:52 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämä on kyllä todella loistava kuva. Ahtaanoloisesta rajauksesta huolimatta se kertoo kaiken oleellisen ja antaa vielä mielikuvituksellekin tilaa. | ||||
|
|
09.04.2006 22:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nuohan ovat kuin Valmetin tehtaan pukuhuoneiden kaapistonovia! | ||||
|
09.04.2006 22:33 | Tapio Muurinen | ||
| Jospa minäkin vielä sekoitan. 5161 (pe 5163) lähtö Kemistä 12,52, tulo Kolariin 16.22 (pe 16.57). On Pellossa melko tarkalleen kello 15, johon jättää usein vaunuja. Tornion aika pitää arvioida. Lähdöt Kolarista; 5160 (la) 19.19, muina päivinä 5162 lähtee 19.50. Saapuvat Kemiin 23.15. Su eivät kulje. (Aikataulut ovat viime kesältä, mutta ovat olleet jo vuosia kutakuinkin näin). | ||||
|
09.04.2006 22:29 | Lari Nylund | ||
| Tässä, kuten muissakin suurnopeusjunissa, bistrot ovat tarkoitettu pistäytymistiloiksi, joista noudetaan juomat ja pikku purtavat nautittaviksi omilla paikoillaan. | ||||
|
|
09.04.2006 22:17 | Miikka Leppänen | ||
| Pellossa siis on vielä lastausta.Kiitos molemmille tiedosta,tulee tarpeeseen! | ||||
|
09.04.2006 22:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kunnosta ihmeessä! Ja laita vastaava sisältö. Sitten voit kiusata vieraita sanomalla, että "tuo on ei-toivottuja vieraita varten" :) | ||||
|
|
09.04.2006 22:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tää oli mulle kanssa yks lempi paikka kuvata Mulleja vaihtotöissä, kun tässä oli hyvä tilaisuus yrittää saada samaan kuvaan tuossa ylhäällä nelostien sillalla mielenkiintoista autokalustoa. - Joskus joku nuorempi "lahtelaispoika" tuli mulle jutteleen vetureista (eräänkin kerran Hv3:sista) tuossa sillan päällä kuvaustouhujen aikana. Harmi kun ei tullut nimiä otettua ylös, mutta toivottavasti heistä on kasvanut kelpo lahtelaisia rautatieperinteen tuntijoita. | ||||
|
09.04.2006 21:51 | Tommi K Hakala | ||
| Onkohan yhtään Ok:ta jäänyt talteen? | ||||
|
|
09.04.2006 21:30 | Jukka Markkanen | ||
| Hauska kuvasarja :) | ||||
|
09.04.2006 21:29 | Jukka Nykänen | ||
| Tuolla sitä on tullut odoteltua junaa,lättää tai porkkanaa penskana useita kertoja 70-80 luvulla.Mummo asui tuosta noin sadan metrin päässä.Porkkanat tuntui silloin kaikkein ankeimmilta junilta,vaan eipä tuntuisi enää jos ne olisi liikenteesä vielä. | ||||
|
09.04.2006 21:10 | Ville Lindblom | ||
| Still R08-20. Noita on Helsingin asemalla yksi ja sitten Ilmalan varikolla isot pinot eri värisinä. Ja trukkejakin löytyy... | ||||
|
|
09.04.2006 20:45 | Ville Lindblom | ||
| Tuommoinen kaappi on mulla kotona. Pitäisi vaan kunnostaa... | ||||
|
|
09.04.2006 20:45 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, puuvaunussa voidaan raivata perustyökaluilla. :) Pitäisikö teräsvaunussa olla rälläkkä, peltisakset ja polttoleikkausvälineet? | ||||
|
09.04.2006 20:33 | Sakari Kestinen | ||
| Kyllä sinne välilaituri mahtuu (raiteet 6 ja 7), ja Ratapihankadun reunaan vielä kasiraiteelle laituri. Tällaisella järjestelyllä saa pikaraitiovaunutkin mahtumaan Tampereen Hbf:lle, seiska- ja kasiraiteet vain pysyvästi pikaraitiotiekäyttöön (matalalattiavaunut: 250 mm laituri), ja luiska seiskan puolelta kutosraiteelle samalla laiturilla. | ||||
|
09.04.2006 20:29 | Sakari Kestinen | ||
| Mun piti käydä Vehmaisissa juuri ennen sen purkua, mutta jostain syystä en sitten käynytkään. Jälkeenpäin keljuttaa suuresti se, etten käynyt paikalla. | ||||
|
|
09.04.2006 19:37 | Miika Rissanen | ||
| jättipotti! w00t! | ||||
|
09.04.2006 19:37 | Pasi Seppälä | ||
| Tyylikkään näköinen veturi. Tällähän on samannäköinen pikkuveli, josta löytyy muistaakseni Liman valmistama H0-malli. | ||||
|
09.04.2006 19:33 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Se onkin helpommin sanottu kuin tehty. Hr11 on edelleen tallessa mutta rahoituksen puutteessa kunnostusta ei voida aloittaa. | ||||
|
09.04.2006 19:27 | Ville Vehmaa | ||
| Näitä saa vielä: http://www.gomacotrolley.com/Resources/peterwitt.html | ||||
|
09.04.2006 19:24 | Miika Rissanen | ||
| Vempun punavalot, harvinainen näky... | ||||
|
09.04.2006 19:18 | Miika Rissanen | ||
| joku mainostarra sotkettu tähänkin kylkeen.. ;D | ||||
|
|
09.04.2006 18:59 | Jimi Alppimaa | ||
| Kannattais museoida tää hr11 noppeesti, ettei vaan lahoa täysin kunnostuskelvottomaksi. | ||||
|
09.04.2006 18:57 | Ilkka Hovi | ||
| Lahden kundit sanoivat, että Kanalla on nopeampi työskennellä, kiihtyy nopeammin. Vr5 taas oli nopeampi vaihtokone kuin Dv15 ja nykyisin Dv16 ovat Helsingissä kun ovat nopeampia kuin Dv12 veturit ja Ilmalassa Dr14 ei kuulemma tahdo taipua vaihteisiin. Siispä vaihteet on uusittava jotta saadaan uusia vaihtovetureita. Kuinkahan nopeita Kanat oikein olivat jos kaikki muut ovat hitaampia? Niin ja sitten vielä oli C5 eli Bliksti, joka kuulemma oli oiken ketterä. | ||||
|
09.04.2006 18:51 | Eero Heinonen | ||
| *tosikkona | ||||
|
|
09.04.2006 18:51 | Eero Heinonen | ||
| Jatketaan tosikkon, asiassa ei ole mitään keskusteltavaa, koska jokaisen joka radalla liikkuu, tulee tuntea Jt ja Jtt, joiden kieli on suomi. Jos näin ei ole, liikkuu luvatta radalla...:) | ||||
|
09.04.2006 18:45 | Jimi Alppimaa | ||
| Mika tuon Dr16:n edessä olevan Vempun numero on? Onko sekin menossa romuksi? | ||||
|
09.04.2006 18:42 | Sakari Kestinen | ||
| H 503? Vielä vajaa parikymmentä vuotta sitten tuolla numerolla ajettiin Tampereen Oriveden suuntaan liikennöityä paikkua. | ||||
|
|
09.04.2006 18:39 | Jimi Alppimaa | ||
| No enpä olis heti tunnistanut tuota junanvaunuksi! | ||||
|
09.04.2006 18:25 | Jimi Alppimaa | ||
| Dr12 2234:ää ei muuten ole enää olemassa. Se on jo paloiteltu haapamäellä. | ||||
|
09.04.2006 18:16 | Jimi Alppimaa | ||
| Niimpä. Nykyään tosin käytettään harjavaunuja, joita Tka:t liikuttelee. | ||||
|
09.04.2006 17:56 | Jimi Alppimaa | ||
| Ei tuosta taida saaha ennää kalua. | ||||
|
|
09.04.2006 17:29 | Tapio Muurinen | ||
| Ilman puskimia 12,900, niin silloin se on puskinten kanssa 14,000. | ||||
|
09.04.2006 17:16 | Juha Paulavuo | ||
| Numero on ainakin selkeä... | ||||
|
|
09.04.2006 17:12 | Juha Paulavuo | ||
| Paljon paremman näköinen kuin VRn "kippolat". | ||||
|
09.04.2006 17:11 | Juha Paulavuo | ||
| Onr ollut marmoria? kätössä kun tuo on tehty. Täytyy olla Lain kanssa samaa mieltä aseman ulkonäöstä. Täytyiskin oikeastaan käydä vanhat interail-aikojen diat läpi .... | ||||
|
09.04.2006 17:09 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Vois olla viellä toi pikajuna... Iiceessä ja vankassa on viellä niin huonot istuimet. Kyllä se oli sinisissä toista luokkaa. | ||||
|
|
09.04.2006 17:07 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Harmi vaan, ei oo enää suoraa junaa Nurmekseen. Joutuu vaihtaa junaa ja sehän on suorastaan tuskallista jos on paljon matkatavaroita. | ||||
|
09.04.2006 16:50 | Anssi Manninen | ||
| Näinhän se on! | ||||