Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.05.2006 11:38 | Sami Kaivosoja | ||
| Noin karkeasti sanoen autoon otetaan n. 15 t ja perävaunuun n. 25 t kuormaa. | ||||
|
21.05.2006 11:37 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Niin, tottakai ne jarrut jymähtivät päälle. | ||||
|
21.05.2006 11:35 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Kyllä käytiin veturina Toijalaan/Metsäkansaan T3514 ja puuvaunut mukana takaisin T3665. | ||||
|
21.05.2006 09:15 | Jukka Tuominen | ||
| mihinkähän aikaan mahtaa lähteä siloin 27.5 haapamäeltä | ||||
|
|
21.05.2006 05:32 | |||
| Tapio, kävittekö päivän aikana myös Toijalan suunnalla? | ||||
|
21.05.2006 02:13 | Julius de Bruijn | ||
| Tänne voisivat K-junat kulkea. Ainakin osa vuoroista. | ||||
|
21.05.2006 01:19 | Joni Leskinen | ||
| Vanhat mastot ja Ericssonin vanhat valoyksiköt oli ja puhelinlangatkin vielä. :) | ||||
|
21.05.2006 00:36 | Joni Leskinen | ||
| No eihän tässä nyt kukaan muuta oo väittänytkään. ;) Ja varmasti jää rekkaankin naarmut. | ||||
|
|
21.05.2006 00:35 | Ari Palin | ||
| Minkäslainen tämä oli aikaisemmin? Eli mitkä olivat erot nykyiseen nähden? | ||||
|
|
21.05.2006 00:33 | Joni Leskinen | ||
| Juu eipä ole tämäkään tasoristeys niinkuin ennen. Voi niitä aikoja... :/ | ||||
|
21.05.2006 00:32 | Joni Leskinen | ||
| Onpa mastoja ja valoyksiköitä. Tämä tasoristeys on varsin vaarallinen ja varoituslaitos tuli vasta hyvin myöhään tähän. | ||||
|
|
21.05.2006 00:30 | Ari Palin | ||
| Kiitos tiedosta. | ||||
|
|
21.05.2006 00:08 | Petri Savolainen | ||
| Rekkahan se siitä läpi päsäytti kuten kuvauksessa lukeekin. | ||||
|
21.05.2006 00:05 | Sakari Kestinen | ||
| Kyllä lättä peittoaa vankan matkustusmukavuudessa(kin), pistetään Valmet... siis Metso rakentamaan VR:lle uusia lättähattuja ;) | ||||
|
21.05.2006 00:04 | Sakari Kestinen | ||
| Hetkonen, onko tuo "Varokaa höyryvetureita"-tasoristeyksen enakkovaroitus tuohon seuraavaan tzr:ään? Näytti nimittäin huvittavalta, että ennakkovaroitus ja tasoristeysmerkki roikkuvat samassa tolpassa. :) Näköjään myös yksi opastinmerkki, jota nykyinen Jt ei tunne (vihellysmerkki), ja aurausmerkkienkin tolpat ovat vanhaa mehiläismallia. | ||||
|
20.05.2006 23:58 | Sakari Kestinen | ||
| Ilmeisesti raidetta ei juuri voi liikennöidä sillan jälkeen? :) Missäs Seis-merkki on? | ||||
|
20.05.2006 23:57 | Sakari Kestinen | ||
| Meikän työpaikka tosiaan on tuolla oikealla näkyvien kerrostalon ja Ryssänkirkon välissä olevassa tiilitalossa, joka ei n e ä y tässä kuvassa. :) Ed*-letka on kyllä vaikuttava meikäläisellekkin, en muista nähneeni aiemmin kahdeksan kerrostalon letkaa. | ||||
|
20.05.2006 23:54 | Sakari Kestinen | ||
| Alsti tuijottaa balliisimerkkiä hölmistyneenä: "Mikäs helskatti se tuo on?" | ||||
|
20.05.2006 23:53 | Sakari Kestinen | ||
| Raidesoran määrä! | ||||
|
20.05.2006 23:51 | Sakari Kestinen | ||
| VAROKAA JUNAA-viivasta enää aavistus jäljellä! | ||||
|
|
20.05.2006 23:31 | Ville Saarelainen | ||
| Keskivertoa matkustajaa ei kiinnosta, mikä osa veturista simahti. Heitä kiinnostaa vain se, kuinka paljon juna myöhästyy sen takia ja jääkö jatkoyhteydet odottamaan. | ||||
|
20.05.2006 23:20 | Veikko Marjamäki | ||
| Vau mikä silta. | ||||
|
20.05.2006 23:19 | Veikko Marjamäki | ||
| Veit sanat suustani! | ||||
|
20.05.2006 23:17 | Veikko Marjamäki | ||
| Ei olisi hauskaa seisoa keskilaiturilla kun juna ajaa ohi. | ||||
|
|
20.05.2006 22:52 | Jorma Toivonen | ||
| Kuljettajalla on tässä tilanteessa muutakin tehtävää, kuin kuuluttaa matkustajille Sr:n virtapiirejä, tärkeintä lienee yrittää saada veturi kuntoon tai hoidella k-o:n kanssa juna pois linjalta. Mistäs sen tietää vaikka kaikki alkoikin sulakkeesta. Jarrut taitavat olla muuten viimeisin paikka, joka junassa pettää, tosin ne voivat jäädä päälle, mutteivät kovin usein "hylkää". | ||||
|
20.05.2006 21:57 | Otto Tuomainen | ||
| Tuntuisi todennäköiseltä, että ovat jäämässä pidemmäksi aikaa. Ihan vetureiden numeroidenkin perusteella... :) | ||||
|
|
20.05.2006 21:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| En sittenkään ole nähnyt omiani, vaan tämä ja 2741 todellakin pörräävät "Tampereen piirissä". Lienevätkö vaan käymässä vai ovatko jäämässä (viime vuonna juuri Kv:sta Tpe:lle siirtyneen) 2740:n tapaan? | ||||
|
|
20.05.2006 20:46 | Jouni Hytönen | ||
| 2742 on tainnut tosiaan muuttaa pois Kouvolasta. | ||||
|
20.05.2006 20:44 | Jouni Hytönen | ||
| Ja joku rikkoi jalkansa tiistaina, eikä kuvannut koko junaa ylipäätään missään. :( | ||||
|
|
20.05.2006 20:29 | |||
| Kuvateksteistä ei nyt oikein selviä, oliko Sr1:llä perässään vedettävänään jotain vai menikö veturina? | ||||
|
20.05.2006 20:28 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/263 | ||||
|
|
20.05.2006 19:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eli siis asiakasinformaatioon laitettaisi melko varmasti "sulake" paloi ja veturin matka katkesi. Se pitää aina muistaa, että VR:n tiedotuspolitiikka ja -käytäntö muistuttaa hyvin läheisesti neuvostoliittolaista toimintaa: mitä vähemmän informaatiota annetaan ulos ja mitä enemmän asioita salataan, sitä parempi. Tämä on yleisesti tiedossa oleva asia. Itse käyttäisin ehkä sanamuotoa "ongelma" "yleisesti tiedossa olevan asian" sijaan. | ||||
|
|
20.05.2006 19:21 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Siis Majajärvi on Lielahti-Parkano välillä Km 216 jos jotakuta kiinnostaa ja Ylöjärveltä matkaa on 16 km (Ylö on km 200). | ||||
|
|
20.05.2006 19:16 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ensin turvalaite petti ja sitten tuulettimet pettivät ja sitten jarrut hävisivät koska ei kompura toiminut.... linjaradiosta kuultua...... | ||||
|
|
20.05.2006 19:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tai siis "sulake". | ||||
|
|
20.05.2006 19:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ja taas legendaarinen sulake asialla... ;-) | ||||
|
20.05.2006 18:59 | Petri Soronen | ||
| Miten niin näyttää että punavalot palavat. Vai onko vika katsojassa vai näytössä. | ||||
|
20.05.2006 18:57 | Teemu Lokka | ||
| Itelläkun on mokki otavassa muuntamon takana niin siitä hyin kuulee ja talvella jopa näkee radalle :D pikku poikana tuli oltua mummon kanssa radan varressa kattomassa junia :D | ||||
|
|
20.05.2006 18:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mistä sai nimen Veka? :O | ||||
|
|
20.05.2006 18:51 | Pasi Seppälä | ||
| Jussi: Puolessatoista tunnissa meni pari pikajunaa ja kolme rahtia. Yksi niistä dieselveturilla vedettävä Mynttilän juna. Kaikki aikataulunmukaisia kulkijoita, Emma oli lisäextrana seassa. Tällä Savonradalla saattaa olla usein tuntitolkulla hiljaista. Menee ehkä juna tai kaksi. Perjantaina alkuiltana ja lauantaina aamupäivällä on valokuvauksen kannalta hyviä hetkiä. | ||||
|
20.05.2006 18:48 | Ville Vehmaa | ||
| Hups, siis Suuri Neuvostotietosanakirja, isolla S:llä. Nykyisin nimeltään Bolshaja Rossijskaja Entsiklopedija. | ||||
|
|
20.05.2006 18:46 | Ville Vehmaa | ||
| Tämä Valerian on haudattu Kremlin muuriin. Yhtä hyvin ei käynyt hänen pikkuveljelleen Nikolaille, joka ensin "puhdistettiin" ja kuoleman jälkeen rehabilitoitiin. Kaikkea se suuri Neuvostotietosanakirja tietää... | ||||
|
|
20.05.2006 18:36 | Tauno Hermola | ||
| Tuostahan https://vaunut.org/kuvasivu/11360 ne mittasuhteet hyvin näkyy. | ||||
|
|
20.05.2006 18:35 | Jani Arponen | ||
| Hyvä, sisäkuvia Vankasta ei pahemmin ole ollutkaan vorgissa. Näin vankasta kyydistä paitsi jääneet saavat myös tuntumaa tsekkiläiseen matkustusmukavuuteen:-) | ||||
|
20.05.2006 18:35 | Arto Lopia | ||
| Lohjan entisessä kääntöpöydässä oli ainaki kummassakin päässä sellaset veivit joita veivaamalla pöytä kääntyi tuskastuttavan hitaasti! Olis viel sellanen mielikuva että siin olis ollu kaks eri välitystä? Tosin ehkäpä välityksiä tarvittiin kun pöydällä joskus oli käännelty painavia höyryhepoja! | ||||
|
20.05.2006 18:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| se oli lyhyt pää. Neljännen kommentin linkin sivun loppupäässä on kuvia. | ||||
|
20.05.2006 18:32 | Jani Arponen | ||
| Vaikuttaa siltä, kuin piällysmies olisi rauhallisena kaivamassa taskustaan savuketta saatuaan tiedon tavallista pidemmästä pysähdyksestä:) Hyvä tilannekuva! | ||||
|
|
20.05.2006 18:24 | Arto Lopia | ||
| Mahtaiskohan henkilöautossa ihan pamahtaa tuulilasille? Ensin tietysti konepeltiä viistäen ja naarmuttaen? | ||||
|
|
20.05.2006 18:16 | Arto Lopia | ||
| Sulake palanut tai jotain... Onks toi susi noi matala siis Dv:n konekopan korkuinen? | ||||
|
|
20.05.2006 18:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuva! Miksiköhän Sähkäri lie temppuillut? | ||||
|
20.05.2006 18:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Noniin, puhuinpa läpiä päähäni. Ristot kyllä mahtui korkeussuunnassa, muttei pituussuunnassa. Eli ne Murret oli sitten varmaan siinä samassa pitemmässä pilttuussa. | ||||