Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.04.2006 21:48 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Näköjään höyryautojen, -junien ja -lentokoneiden lisäksi on myös höyryratikoita :) | ||||
|
05.04.2006 21:18 | Tommi K Hakala | ||
| http://www.kantapuu.fi/viewimage.php?id=38951&imgres=lres http://www.kantapuu.fi/viewimage.php?id=38950&imgres=lres -tässä taasen kuvia nippunosturista samalta radalta. | ||||
|
05.04.2006 21:10 | Ville Vehmaa | ||
| Ei liity liikennepaikkoihin, mutta juniin kuitenkin: Lappeenrannassa ilmestyvän ilmaisjakelulehden huomisen numeron katugallupissa on Huru-sukuniminen henkilö. Henkilö ei kuitenkaan ollut Huru-ukko, vaan Huru-akka. | ||||
|
|
05.04.2006 21:09 | Tommi K Hakala | ||
| http://www.kantapuu.fi/viewimage.php?id=24338&imgres=lres -olisiko tämä sama veturi 80-luvun lopulla? | ||||
|
05.04.2006 21:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Juu, eihän nyt aikatauluihin kannata luottaa. :) | ||||
|
05.04.2006 21:02 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Yläosat tottakai numeroissa! :) | ||||
|
|
05.04.2006 20:44 | Joni Leskinen | ||
| Tämä tasoristeys on nimeltään Liljanstans. Mastot ovat huomattavan matalat. | ||||
|
05.04.2006 20:31 | Juhana Konttinen | ||
| Ehkäpä se piisaa. Toisesta suunnasta tullessa osataan ehkä paremmin katsella eteen. Mehulinko löytyy varoittamasta tuolta keskeltäkin. | ||||
|
05.04.2006 20:30 | Juhana Konttinen | ||
| Jeps, olkoot Soea. Veikkailin Soekin ja Soean välillä, mutta en noita eroja osannut löytää :) | ||||
|
05.04.2006 20:24 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Eikös kaikissa Sr2:ssa ole paineilmakäyttöinen SA3? Sr1 taitaa olla ainut suomalainen veturisarja jossa kytkimen avaus tapahtuu käsin. | ||||
|
|
05.04.2006 20:23 | Janne Ridanpää | ||
| Ensinnäkin täytyy mainita, että on ilo nähdä kuvia omilta kotinurkiltakin! :) Toiseksi, Heinolan junien aikataulut ovat aika löysät. En muista junanumeroita, mutta jos T2874 on iltapäivän paluujuna, voin omien havaintojeni perusteella sanoa, että sen kulkuaika on varsin "epämääräinen". Toisinaan olen kuullut junan vislaavan Ahtialassa jo kolmen aikoihin; myöhäisimmät havainnot ovat läheltä iltaseitsemää. | ||||
|
|
05.04.2006 20:22 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Olisiko tuossa veturissa paineilmakäyttöinen sa-3? Näyttäisi jotenkin siltä. | ||||
|
|
05.04.2006 20:13 | Jani Arponen | ||
| N e ä nkö oikein vai onko tuossa tr:ssä varoituslaitteet vain Hjallis-areenan puolella? | ||||
|
05.04.2006 19:48 | Miika Rissanen | ||
| kuten myös 'vapaus' :) | ||||
|
05.04.2006 19:46 | Lari Nylund | ||
| Eiköhän auraus ole kielletty tuon vaihteen vuoksi, joka on merkkien välissä. | ||||
|
05.04.2006 19:45 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Liukulaakeripesä ja lattaraudasta tehdyt sarviraudat.. Jostakin 1910-40 -luvuilla valmistetusta tavaravaunusta, ehkäpä Gd:stä. | ||||
|
|
05.04.2006 19:41 | Johannes Erra | ||
| Yläosat? Maalauksessa vai jossain muualla? | ||||
|
05.04.2006 19:31 | Jari Kuusinen | ||
| Lisää kuvia romutuksesta löytyy nyt kuvatekstiin ilmestyneen linkin takaa! | ||||
|
|
05.04.2006 19:27 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vempussa kiinni oleva pytty on varmaankin Soea. Soekissahan on itsekantava säiliö, joten puskinpalkkeja lukuunottamatta siinä ei ole mitään runkoa. | ||||
|
05.04.2006 18:36 | Juhana Konttinen | ||
| ...sääli vaan että ilmastointi yleistyy. Ei deevereitä nää pellit auki... | ||||
|
05.04.2006 18:03 | Tomi Lapinlampi | ||
| Olinpa elellyt onnellisena siinä uskossa että Sm4:t olivat jo alunperinkin Sn160-kelpoisia. Mitäs muutoksia niihin oikein tehdään? | ||||
|
|
05.04.2006 17:50 | Jukka Markkanen | ||
| Näyttäähän nuo 3066:kin aika suorat olla.. | ||||
|
|
05.04.2006 17:49 | Jukka Markkanen | ||
| Minusta taas näyttäisi olevan 3055 koska nuo yläosat kääntyvät noin suorassa kulmassa, mutta en ole varma. | ||||
|
|
05.04.2006 17:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Juu, Mänzälän Zalama. | ||||
|
|
05.04.2006 17:09 | Jari Kuusinen | ||
| Toinen samanlainen tolppahan on muutama metri tästä tolpasta oikealle, mutta muualla kuin täällä Sallassa näitä merkkejä ei sitten olekaan Roi-Kls -välillä. Raakapuujunan henkilökunnallahan on avaimet Sallan asemalle, joten liittyisikö siihen jotenkin? Auraus kielletty jotta päästään kaffelle? ;) | ||||
|
05.04.2006 16:39 | Lari Nylund | ||
| Antero N: Kiitos kysymästä. Olen palaamassa Helsinkiin töihin 1.6.2006 lähi- ja kaukojuniin konduktööriksi Oulussa vietytyn vuoden mittaisen sopimisen päätyttyä. Ensimmäinen reissuni etelä-Suomessa tulee kuitenkin olemaan jo 27. toukokuuta Suomen rautatiehistoriallisen seuran tilausjuna Riihimäeltä Kymenlaakson radoille. Hymyillään, kun tavataan. | ||||
|
05.04.2006 16:35 | Lari Nylund | ||
| Reijo T: VR Henkilöliikenne on tehnyt sopimuksen junahenkilökunnan vaatettamisesta. Kerran vuodessa tehdään vaatetilaus, joka kattaa vuoden normaalin työvaatetarpeen ja tarvittaessa voi tehdä lisätilauksen. Työvaatteiden pesemisestä on myös tehty sopimukset pesulapalvelun kanssa ja lisäksi on paikallisia pesusopimuksia. Työvaatteiden tulisi siis olla hyvässä kunnossa, koska työnantaja kyllä pitää niistä huolta. Käytön jälkeen vaatteita luovutetaan esimerkiksi näytelmä yms. tarpeisiin hakemusten perusteella. Myös rautatiemuseon kokoelmista löytyy tämän hetkiset konduktöörin vaatteet. | ||||
|
|
05.04.2006 16:13 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hmm, firmassahan on naiskuskejakin... =8^) | ||||
|
05.04.2006 16:09 | Arto Lopia | ||
| Nimettömälle harrastajalle: Toivottavasti jatkossa palautetta kirjoittaessasi voit tehdä sen ihan omalla nimelläsi! Muuten palautteesi oli aivan asiallista eikä mitenkään loukkaavaa... | ||||
|
05.04.2006 15:48 | Reijo Talka | ||
| Nimi Eremenko tulee oikeaoppisesti ÄÄNTÄÄ nimenomaan selkeän sananalkuisen j-äänteen kera! | ||||
|
05.04.2006 15:41 | Ville Rautiainen | ||
| Viilataan pilkkua että se kommentti oli "Voi P****le!" :D | ||||
|
05.04.2006 15:15 | Lari Nylund | ||
| Jimi: Dr12 2216 ja 2241 ovat edelleen tallessa. Ensimmäinen ajokuntoisena Haapamäellä ja toinen Toijalan veturimuseossa, joten kaikkia ei ole romutettu. | ||||
|
|
05.04.2006 15:14 | Simo Toikkanen | ||
| Viimeisiä Huruja ei ole vielä romutettu, jäljellä ovat Haapamäellä ajokuntoinen 2216 ja Toijalassa 2241 näyttelyesineenä. Haapamäellä ollut 2234 romutettiin lokakuussa 2004. | ||||
|
|
05.04.2006 15:06 | Jimi Alppimaa | ||
| Minä vuonna muuten romutettiin viimeiset Dr12:t? | ||||
|
05.04.2006 13:54 | Christian Dahlström | ||
| Kyselihän ne laiturilla olevat matkustajat Lahdessakin että "onkos tämä H-juna Helsinkiin", kun tultiin loviisasta puukorisella postivaunulla jonka kyljessä luki vielä kissan kokoisin kirjaimin "Museovarikko Haapamäki"... | ||||
|
|
05.04.2006 13:50 | Christian Dahlström | ||
| No huvikseen myös, mutta oikeastaan sen takia ettei kukaan pässi luule sitä E-junaksi ja hyppää Kilossa sisään, kun oltiin pysähtymässä laituriin punaisen tolpan takia :) | ||||
|
05.04.2006 13:19 | Juha Kutvonen | ||
| Joo, piti kinkun syönnin välillä käydä juna-ajelulla välillä Saunakallio - Ristinummi - Helsinki - Saunakallio. | ||||
|
05.04.2006 13:06 | Tomi Lapinlampi | ||
| Kaakkois-Suomen Sanomissa julkaistun artikkelin mukaan tämä Ilottulan tasoristeys poistetaan vuonna 2008, minkä jälkeen Yllikkälän ja Heinän tasoristeysten välinen tasoristeyksetön osuus on jo 74 kilometrin pituinen (ellei Lappeenrannan aseman laituripolkuja lasketa). | ||||
|
05.04.2006 13:03 | Juhana Konttinen | ||
| Tämäkin veturi bongattavissa uusimpien videoiden sankarina: http://koti.mbnet.fi/jiikoo/oma/videot.htm | ||||
|
05.04.2006 12:30 | Pauli Kyllönen | ||
| Jep. Olin kyl tietoinen minä päivinä IC52/53 kulkee Helsinki-Rovaniemi-Helsinki välillä. Eli huolimattomuuttani ja olisi pitänyt laittaa tosin ne kulkupäivät. | ||||
|
|
05.04.2006 12:27 | Pauli Kyllönen | ||
| Oisko sit se Z-juna niin Zalama ;) | ||||
|
05.04.2006 12:17 | Ville Vehmaa | ||
| Jos ei ole tehdasta, niin sitten tämä on jostakin satamasta tai voimalaitoksesta. Tahi sitten jäänne joltakin rakennustyömaalta (Suomenlinna?). | ||||
|
|
05.04.2006 12:10 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ai kun on kaunis Tapaninpäivän näkymä. Sitä on oltu Tapaninajelulla? | ||||
|
|
05.04.2006 11:53 | Simo Taivalkoski | ||
| Harmi että Taivalkoski on lakkautettu :( | ||||
|
|
05.04.2006 11:38 | Lari Nylund | ||
| Pauli: InterCity 53 kulkee Oulusta Rovaniemelle su-pe ja InterCity 52 Rovaniemeltä Ouluun ma-la. Päivittäin juna kulkee ainoastaan Helsinki-Oulu-Helsinki välillä. | ||||
|
|
05.04.2006 11:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tällä on varmaan liikuteltu isoon tykin ammuksia. Suomenlinnas vois olla tällääsiä. | ||||
|
|
05.04.2006 10:48 | Teemu Vehkaoja | ||
| Vanhoista aurausmerkeistäkin oli käytössä montaa eri kokoa, joten kyseessä ei suinkaan ole merkin koosta/raiteiden väliin sopimisesta johtuva muutos. Tässä on takana ihan toiset syyt... | ||||
|
|
05.04.2006 10:39 | Tapio Muurinen | ||
| Kaikki Simosta - eräs simolainen kuljettaja sanoi aikoinaan: "Jt loppuu Rovaniemellä ja laki Kemijärvellä." | ||||
|
|
05.04.2006 10:12 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jukka: Mainio oivallus :) | ||||
|
05.04.2006 09:44 | Tapio Muurinen | ||
| "Sähköveturit saastuttavat vähemmän kuin lämpöveturit" (sit.) | ||||
|
|
05.04.2006 08:46 | Tomi Anttila | ||
| Uusi merkki mahtuu paremmin raiteiden väliin ja muihin ahtaisiin paikkoihin sijoitettavaksi. Vanhat merkithän ovat todella isokokoisia näihin verrattuna ja siten myös varsin kalliita ottaen huomioon, että merkki koskee hyvin harvoja kiskoilla kulkevia yksiköitä. | ||||