Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.03.2006 18:32 | Jukka Tuominen | ||
| toi etummainen kone on edelleen olemsssa ja toi takana olevan numero 156 on nimetty vetovaunuksi ja se on vr:llä tka6 numerot 138-167 | ||||
|
03.03.2006 17:39 | Simo Toikkanen | ||
| Panokset Ga:n puolesta. Kulmista voi päätellä, että entinen Gt-vaunu, liekö peräti jarrukopilla varustettu aikanaan. | ||||
|
03.03.2006 17:31 | Tapio Muurinen | ||
| Ai, ai, höyrysavun tuoksu! | ||||
|
03.03.2006 17:31 | Antti Busk | ||
| Kyllä tämä on ihan kuvankäsittelyohjelmalla tehty räpellys. | ||||
|
03.03.2006 17:28 | Tapio Muurinen | ||
| Saamansuuntaisia havaintoja täälläkin. Muutaman kerran on tullut käytyä Veturimuseossa ja samalla voi tarkistaa kokonaistilanteen. Yhden kännykänkin olen kadottanut näihin maisemiin muutama vuosi sitten. - Ja sillalla Pikku-Fiat junan kohdalla :-) | ||||
|
03.03.2006 16:58 | Eija Mari | ||
| Voi kun hienoa Mari että olet saanut julkaista nämä kuvat täällä orgissa! | ||||
|
03.03.2006 16:51 | Jarkko Rokka | ||
| Lisää kuvia: http://jarska.1g.fi/kuvat/Oulu/ | ||||
|
03.03.2006 16:51 | Arto Lopia | ||
| Eikö ne yhtään isompaa veturia oo löytäny niihin siirtohommiin? Vai eikö Ameriikassa oo tätä pienempää veturia tehtykään... | ||||
|
|
03.03.2006 16:44 | Arto Lopia | ||
| Onpahan jännä kuva tulee silmät kipeeks ku ei pysty tarkentaa mihinkään. Onks tää iha kameran jäljiltä vai onks täs tehty joku ihme virittely? | ||||
|
03.03.2006 16:37 | Arto Lopia | ||
| Asemarakennus oli kyllä mukavan näköinen ja siitä piti tehdä joku kerhotila tms. mutta alkuinnostuksen jälkeen jäi vaiheeseen. Takana olevassa rakennuksessa asui entinen veturinkuljettaja joka oli ajanut vakavan onnettomuuden jonka jälkeen siirtyi eläkkeelle. Tälläsiä kuulopuheita olen kuullut ja kai ne ainakin osittain on paikkansa pitäviä. | ||||
|
03.03.2006 16:25 | Arto Lopia | ||
| Muistaakseni tuonne pienioviseen talliin meni myös kiskot ja veneen paikalle meni myös. Pihalla majaili huonokuntoinen lumiauravaunu joka on saattanut siirtyä Hyvinkään museon pihalle. Ainakin Hyvinkäällä on jokseenkin samannäköinen aura mut jos joku tietäis paremmin niin kertoisitko tietosi? | ||||
|
03.03.2006 16:05 | Arto Lopia | ||
| Onkohan noi puhelin johdot viel käytössä? Tuolla päin on aika paljon iha ehjän näköisiä avolinjoja muuallakin kun tuon radan varressa. | ||||
|
|
03.03.2006 16:05 | Pasi Seppälä | ||
| Kuva on katkusta päätellen otettu höyryveturin "takaohjaamosta"? | ||||
|
03.03.2006 15:58 | Pasi Seppälä | ||
| Tyylikäs talvikuva! | ||||
|
03.03.2006 15:58 | Arto Lopia | ||
| Kyllä on paljon hienoja rautatie kulkineita tuhottu tälläset ja Hankobaanan karja-aura Baldwinit nii ja tietysti se suomen ensimmäinen tulihevoinen muistaakos joku ne sen nimeä? Tais olla joku Kalevalaan liittyvä. | ||||
|
|
03.03.2006 15:55 | Juha Kutvonen | ||
| Tässäkin maisema on sittemmin muuttunut lähes täydellisesti. Nykyään tästä kaikesta ei ole juuri muuta jäljellä kuin tuo silta ja sitäkin on ehostettu jonkin verran. | ||||
|
03.03.2006 15:52 | Arto Lopia | ||
| Onko noissa vaunuissa iha matkustajiaki? Vähä epäilen et olisivat siirrossa. | ||||
|
03.03.2006 15:45 | Juha Kutvonen | ||
| Kovin siirtyväisiä nämä kiinteät nosturit ovat viime vuosina ja vuosikymmeninä olleet, mutta hyvä kun tällekin on vielä käyttöä! | ||||
|
03.03.2006 15:45 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Enpäs ole ennen kuullut Tka 13:sta. | ||||
|
|
03.03.2006 15:25 | Marko Anttila | ||
| Vähän yllättävää, että vuonna 1984 otetussa kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/19117 rakennus on ollut jopa paremmassa kunnossa ulkoa päin. Lisäksi yksi ovi on lisätty radan puolelle. | ||||
|
|
03.03.2006 14:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| pastilli, vuttu, purkele, saaadana! Niiiiiiiin komia kone! helvetin helvetti, jos yksikään ois jääny henkiin!!! | ||||
|
03.03.2006 14:33 | Arttu Kosonen | ||
| Mahdollisesti :) | ||||
|
03.03.2006 14:30 | Arttu Kosonen | ||
| No mutta se olisikin huippu, jos VR tilaisi kaksikerroksisia ravintolavaunuja! Välitasolla vessa, toisella välitasolla keittiö, alhaalla ravintolaosasto ja ylhäällä baari/disko-osasto, pieni lava sekä baaritiski! Littera olisi varmaankin Rkbd tai jotain sinne päin. Sitten voisikin jo muodostaa kaksikerroksisia yöjunia, tyyliin Ed+Eds+Rkbd+Edm+Edm+Edm+Fots. Fots olisi tietysti yksikerroksinen... | ||||
|
|
03.03.2006 14:02 | Nikolas Peippo | ||
| Arttu, olisiko tämä eräs vorgisti eräs Kond Ol? :) | ||||
|
03.03.2006 13:35 | Arttu Kosonen | ||
| Ah, mikä unelmaikkuna kuvaamisen kannalta! | ||||
|
|
03.03.2006 13:25 | Juhana Konttinen | ||
| On kyllä mahtava kokoonpano junassa. Maisematkin toki viehättävät. Nopeusrajoituksesta myös plussaa :) | ||||
|
|
03.03.2006 13:11 | Pauli Kyllönen | ||
| Sitte on ollu monta vorgilaista minut ja Rokan Jarkko mukaanlukien Oulun asemalla. | ||||
|
|
03.03.2006 13:07 | Juha Kutvonen | ||
| Eht:n poistamista VR perusteli aikoinaan sillä, etteivät suomalaiset osaa matkustaa pienessä kopissa toisiaan katsellen. Yöjunissa ne olivat kyllä mahdottoman hyvät silloin kun kaksi kulkijaa sattui saamaan koko hytin itselleen. Pitkälle penkille oli helppo oikaista itsensä nukkumaan. | ||||
|
03.03.2006 12:26 | Arttu Kosonen | ||
| Vaikka kuva on vuodelta 2005, siinä on jotenkin asjallinen tunnelma! Johtuu varmaan väreistä. | ||||
|
|
03.03.2006 12:23 | Arttu Kosonen | ||
| Oskari, olen samaa mieltä kanssasi. Olisivat säilyttäneet edes pari Eht-vaunua! | ||||
|
|
03.03.2006 12:20 | Arttu Kosonen | ||
| Hahaa, en aivan näy tuossa kuvassa, mutta juuri samoihin aikoihin olin kuvaamassa näitä juustolajikkeita, ja tapasin vieläpä erään vorgilaisen! | ||||
|
|
03.03.2006 11:55 | Lari Nylund | ||
| Ari: Tuo on todella ongelma, koska ovet tosiaan lukitaan mainitsemallasi tavalla, mikäli vaunuun ei ole tulossa tai siitä ei ole poistumassa asiakkaita häiriöiden minimoimiseksi. Ongelma makuuvaunussa on myös väliasemilta kyytiin nousevien ja matkan aikana niissä liikkuvien ihmisten käyttäytyminen. Ei ymmärretä, että muut saattavat jo nukkua ja käytävällä pidetään sellaista älämölöä. Konduktöörit kyllä opastavat tavattaessa tällaisia henkilöitä, mutta siinä vaiheessa saattaa jo kaikki muutkin olla hereillä. | ||||
|
03.03.2006 11:51 | Lari Nylund | ||
| Teemu: RHK:n tarkastajat toimivat jo nyt koko rataverkolla, joten Vankan kyydissäkin heidät saattaa bongata. | ||||
|
|
03.03.2006 11:49 | Lari Nylund | ||
| Pekka: Vaunussa oli palohälytinvika päällä diagnostiikan mukaan ja ilmoitin siitä puhelimitse Ilmalaan. Vika lienee korjattu. Kiitos tiedosta. | ||||
|
03.03.2006 11:46 | Lari Nylund | ||
| Juhani: Kiitos täsmennyksestä, korjataan kuvateksti. | ||||
|
03.03.2006 11:43 | Nikolas Peippo | ||
| Hiivatti!!! Erittäin erittäin asjainmukainen kuva! Eikös tuo ole vielä sileäkattionen vaunu? | ||||
|
03.03.2006 11:22 | Perttu Karttunen | ||
| Ei vaan asemapäällikön asuntosiivelle toki :) | ||||
|
03.03.2006 11:20 | Perttu Karttunen | ||
| Tunnistan kyl nimeltä tästä mntakin Vorgilaista... Larille kiitokset samalla asjanmukaisuudet täysin täyttävästä kipparoinnista matkalla. | ||||
|
|
03.03.2006 11:16 | Perttu Karttunen | ||
| Minusta taas ei onneksi näy kuin tuo orassi lipis :D | ||||
|
03.03.2006 11:11 | Tapio Muurinen | ||
| Niin, tuo itäinenhän tehtiinkin vain paikallisliikenteen tarpeisiin. | ||||
|
03.03.2006 10:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyseinen, suomenkielisten nimien ruotsintaminen, on melko yleistä täällä pohjanmaalla. Ruotsinnettuja, alkuperältään suomenkielisiä, paikannimiä on ainakin Malax-Maalahti, Petalax-Petolahti ja luultavasti Maxmo-Maksamaa. Ja on niitä varmasti lisääkin, mutta kun ei tähän kaikkia voi muistaa. Kaunis asemamiljöö kyllä ollu Skurus. |
||||
|
03.03.2006 10:23 | Teemu Vehkaoja | ||
| Niinhän mie Olavi kuulin että olit ollu jossain sielläpäin. Kiitoksia veturin numerosta, me vaan tuijoteltiin tuota saneeraamatonta ja kokonaan sivuutettiin tuo 2600-sarjalainen triviaalina tietona. Tosin eipä sillon aateltu että nippu lähtee tähän junaan. | ||||
|
|
03.03.2006 10:02 | Juha Kutvonen | ||
| Itse asiassa lähiliikennealueen avorahastus pitäisi siirtää näille Dm12-reiteille ja pääkaupunkiseudulta se pitäisi lopettaa. Liputta matkustaminen ei varmasti olisi samanlainen ongelma vähäliikenteisillä radoilla, kuin se on nyt täällä "Stressi-Suomessa". | ||||
|
|
03.03.2006 09:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko 'kuru' myös niemi? Sehän tarkoittaa myös kanjonia tai rotkoa. | ||||
|
03.03.2006 09:47 | Juha Kutvonen | ||
| Loistava pimeäkuva! | ||||
|
|
03.03.2006 09:45 | Juha Kutvonen | ||
| Asjanmukainen määrä viestijohtoja hiivatillisen asjanmukaisessa kuvassa! | ||||
|
03.03.2006 09:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| miksi perkeessä??? | ||||
|
|
03.03.2006 09:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pirskatin piiiiiiiirskatti! Miä oon taas tuu punapusakka, joka seisoo tossa käjet puuskasa. Mokoma tuutti, kun vääristää mun ilmeen tommoseksi "vihaseksi Korpiksi" :P | ||||
|
03.03.2006 09:15 | Juhani Tasanen | ||
| Saan olla syntyperäisenä Pohjan kuntalaisena ylpeä Suomen hienoimmasta aseman kyltistä. | ||||
|
|
03.03.2006 09:10 | Juhani Tasanen | ||
| Uskoisin ruotsalaisen Skuru nimen tulevan ensiksi suomalaisesta sanasta kuru, johon on lisätty s-kirjain. Onhan kuru suomalaisessa sanassa Pohjankuru, josta Pohja tarkoittaa mm. meritie päättyy ja maantie alkaa ja taas kuru on niemi. Pohjankuru on siitä erikoinen paikannimi, koska ensiksi on tullut täysin ruotsalaiselle alueelle suomalainen nimi, josta ruotsalaiset ovat vääntäneet omat versionsa, jotka eivät ruotsinkielellä tarkoita mitään. | ||||
|
03.03.2006 09:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Totanodless... Ee se Ahmas ny niin älYtön futurecity oo, mutta on siellä kyllä (myönnän) avaraa tilaa! Sehän rakentuu aikalailla sen Ahmasjärven ympärille. (mahtavat katiskasaaliit!) Kaverini asuu siellä, ja on helkkarin hiano paekka, ja mahtavat maisemat! se tasoristeyskin on tyylekäs!!! :D | ||||