Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.03.2006 22:46 | Jorma Rauhala | ||
| Eikös tämä ole normaali viisi englantilaista jalkaa. | ||||
|
|
23.03.2006 22:43 | Ari Palin | ||
| Nyt kun kysyit, niin enpä muuten muistakaan tuon raideleveyttä. Sellainen mielikuva on, että metrinen rata olisi kyseessä. Tietääkö/muistaako joku muu? | ||||
|
23.03.2006 22:41 | Tapio Muurinen | ||
| Eikö tuo SILO ollut naisille enemmän tuttu merkki, alushameista aamutakkeihin. Olisiko se ollut jossain nykyisen Bio-Centerin paikkeilla? | ||||
|
23.03.2006 22:40 | Karri Pietikäinen | ||
| Mukava kesäinen kuva on kyllä...:) | ||||
|
|
23.03.2006 22:37 | Ville Vehmaa | ||
| Asjallinen teksti ovessa. Mikä on raideleveys? | ||||
|
23.03.2006 22:37 | Tapio Muurinen | ||
| Tuosta sillasta ei koskaan tullut ajettua raitsikalla. Nehän kävivät Nummenpakalla kääntymässä. Yliopiston kohdalta muutaman kerran kävin kyytiin keskikaupungille päin. | ||||
|
|
23.03.2006 22:34 | Mikko Martimo | ||
| Todentotta! | ||||
|
|
23.03.2006 22:31 | Jorma Rauhala | ||
| Jo vain - hianoa taas! Runsas vuosi aikaisemmin tuolla takana olevalla Hämeentien sillalla kulkivat vielä raitsikat. | ||||
|
23.03.2006 22:27 | Jorma Rauhala | ||
| Meikäläiset on jo aikaa sitten romutettu :( | ||||
|
|
23.03.2006 22:26 | Tero Toivonen | ||
| Kyllä on seutu todella muuttunut lapsuudenajoista. Etualan heinikko on vaihtunut viime vuosikymmeninä Helsinginkaduksi. Kauan sitäkin asiaa jahkailtiin Turussa. TYKS on laajentunut kuvan ulkopuolella oikealla olevalle entiselle Kupittaan saven alueella jne. | ||||
|
|
23.03.2006 22:22 | Tapio Muurinen | ||
| Vaikka vertailuksi kuva, miltä seutu näytti tuolta Hämeentien sillalta katsottuna https://vaunut.org/kuvasivu/22750 | ||||
|
|
23.03.2006 22:22 | Tero Toivonen | ||
| Erinomaista nostalgiaa näissä kuvissa! Tuosta tasoristeyksestä on tullut kuljettua ties kuinka usein. SILO:n piippua en muista. Missä se tarkalleen sijaitsi? Kuvan radoista lähin johti Itäharjun teollisuusalueelle. Tässä tasoristeyksessä oli siis muistaakseni kolme vierekkäistä rataa. |
||||
|
23.03.2006 22:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ei Kajjaanissa enää ole kuin kaksi j:ta. Alun perin oli neljä, mutta kierot karjalaiset kähvelsivät yhden Jojensuuhun ja vielä kierommat savolaiset toisen Kuopijoon. Semmoisia heimoveljiä... | ||||
|
|
23.03.2006 21:55 | Simo Porkola | ||
| Pääsisinköhän minäkin saneerattavaksi kun olen tuon 2514:n kanssa saman ikäinen? ;) | ||||
|
23.03.2006 21:53 | Sakari Kestinen | ||
| Ylihuomenna taitaa tämä näky olla taas totta=) | ||||
|
23.03.2006 21:51 | Lari Nylund | ||
| H493 Iisalmesta Ylivieskaan, kalustona Dm12 4413. | ||||
|
|
23.03.2006 21:50 | Sakari Kestinen | ||
| Olisko mahrollista että Vankka? | ||||
|
23.03.2006 21:35 | Ari Palin | ||
| Tässäpä kulkeekin sitten ensi vuodesta lähtien Akaan itäraja. | ||||
|
23.03.2006 21:19 | Ari Palin | ||
| Samaa mieltä, upeita kuvia. Erityisesti mieleen jäivät Edameista Helsingin asemalla pimeällä 1.2. ilman jalustaa otetut kuvat. Itse yritin samaa, mutta kuvistani ei tullut lähellekään julkaisukelpoisia. EXIF-tiedoista puheen ollen, muistakaapa kaikki ensi sunnuntaina kääntää myös kameran kello kesäaikaan, jotta saamme jatkossakin EXIF-tiedoista oikean kuvausajan. Viimeksi talviaikaan siirryttäessä muistin kameran kellon vasta, kun olin jo ehtinyt räpsiä muutaman kuvan. | ||||
|
23.03.2006 21:07 | Simo Toikkanen | ||
| Kahdesta ovesta päätellen ei ole. | ||||
|
23.03.2006 21:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Syyskuussa 1939 Viipurissa oli kuusi Kanaa nro:t 531-536, joista peräti kolmesta löytyy kuvat näiltä sivustoilta. Esim. https://vaunut.org/kuvasivu/18342 Hauska yhteensattuma, tuon 532:n perässä näkyvä Hv3 996:kin oli tuolloin syyskuussa 1939 Viipurin kirjoilla. Kaikki nuo kuusi Kanaa olivat suoralla vesisäiliön katolla varustettuja. Tarkkaan tihruttuani tässä näyttäisi olevan viisto. Heh heh :D. | ||||
|
23.03.2006 21:00 | Mikko Rutanen | ||
| Kuvassa On Rapakosken silta. Toinen silta ennen Voikkaata on Pessankosken silta. Eikä joella kuljeta millään kalastusvenettä isommilla vehkeillä. Joki vain on niin syvässä uomassa, että sillatkin ovat korkeita. | ||||
|
|
23.03.2006 20:53 | Anssi Manninen | ||
| Mikäs tuolla kauempana ratapihalla/asemalla on, kun valot paistaa? | ||||
|
23.03.2006 20:40 | Arttu Kosonen | ||
| Ratapihan sekaisuus. | ||||
|
|
23.03.2006 20:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kivaa, kunnon Deeveripikuri! | ||||
|
23.03.2006 20:36 | Arttu Kosonen | ||
| Aarghh, nuo järjettömät yksiasentoiset tuet! Kuka valopää nuokin on keksinyt... | ||||
|
|
23.03.2006 20:15 | Anssi Manninen | ||
| Noh, kyllähän se näinkin kelpaa, vai mitä? | ||||
|
|
23.03.2006 19:43 | Jukka Markkanen | ||
| Siis 2514 | ||||
|
|
23.03.2006 19:43 | Jukka Markkanen | ||
| Tämä veturi taitaa kiertää Suomea. Niinhän ne monet kyllä tekevätkin :) | ||||
|
23.03.2006 19:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Iisalmesta* | ||||
|
|
23.03.2006 19:32 | Tapio Muurinen | ||
| Johannes kysyi, paljonko viipurilaisia palasi Talvisodan jälkeen. Erään lähteen mukaan 40 %, eli n. 30000. | ||||
|
|
23.03.2006 19:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eiku kato ku sul on nii paljon Iisalmessta kuvia :) | ||||
|
|
23.03.2006 18:30 | Jorma Rauhala | ||
| Turussa oli raitiotieaikaan asukkaita 1890 = 32.000, 1910 = 55.000, 1972 = 155.000. Helsingissä 1890 = 66.000. Kuriositeettinä vielä pienet ratikkapaikkakunnat: Kulosaari 1910 = 240. Haaga 1914 = 1773. Munkkiniemi 1915 = 217. Lauttasaari 1917 = 231. | ||||
|
23.03.2006 18:25 | Jouni Hytönen | ||
| RVR:n hiukan neuvostotyylisempi merkki joo. Joissakin alkupään yksiköissä (<400) oli vielä 2002 Neuvostoliiton vaakunoita keulassa. :) Nyt ne ovat jo jääneet pois ajosta. | ||||
|
|
23.03.2006 18:22 | Jouni Hytönen | ||
| Itä-Suomen yliopisto, joka olisi tullut Viipuriin, on nyt hajotettuna Kuopioon, Joensuuhun ja Lappeenrantaan. Kyllä Viipuri olisi aivan ykköspaikka, jos kehitys olisi jatkunut rauhallisena. | ||||
|
23.03.2006 18:20 | Jorma Rauhala | ||
| Ja korkeatasoisena painokuvana ilman tässä olevaa karkeaa rasteria. Olisihan sen siis voinut digikuvata siitä :) | ||||
|
|
23.03.2006 18:00 | Lari Åhman | ||
| Iisalamessahan minä. Mitenkä se tähän liittyy? | ||||
|
23.03.2006 17:51 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kaikki Sm2-junat saneerataan. | ||||
|
|
23.03.2006 17:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä kuva löytyy myös täsmälleen samanlaisena kirjasta "Mikko Alameri - Suuri raideliikennealbumi" sivulta 172. | ||||
|
|
23.03.2006 17:30 | Sakari Kestinen | ||
| Olis Viipuri varmaan just jotain Tampereen ja Turun kokoluokkaa, Itä-Suomen pantteri kuitenki. | ||||
|
23.03.2006 17:20 | Jani Hoivala | ||
| vanhoille talleillekkin meni raiteet, mutta eipä mee enää | ||||
|
23.03.2006 17:01 | Jani Hoivala | ||
| hyvä että korjasit aika paha moka meikäläiseltä | ||||
|
23.03.2006 16:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ainaki toi näyttää kummalta ku tos on kääntöpöytä ja yhtäkkiä toi rataa päättyy ja jatkuu alhaalla :) | ||||
|
|
23.03.2006 16:38 | Tunnus poistettu | ||
| Onks tos Edm? | ||||
|
23.03.2006 16:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| ÖÖÖ... Ehkä noi raiteet! xP | ||||
|
|
23.03.2006 16:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Must ei näytä siltä et liikkuis. | ||||
|
23.03.2006 16:24 | Anssi Manninen | ||
| Jos nyt ihan oikein muistan, niin tässä kuvassa kuvaajan ohittaa hetken kuluttua Ambulanssi sireenit huutaen..?? Itse olin meinaa tuossa junassa. | ||||
|
|
23.03.2006 16:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lari asutko Iisalmella? | ||||
|
23.03.2006 16:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mikäs muuten Stadissa on sporavaihteissa sn? Yleensä itse olen kiinnittänyt huomion juuri noihin 10 Km/h lätkiin, mutta kyllä mun mielestä esim. Tukholmankadulta Manskulle nelosella mentäessä kuskit ajelevat ehkä yhtä nopeasti kuin mitä Luumäellä voi mennä nopeimmillaan sivulle. Tai ainakin se toisinaan tuntuu siltä. | ||||
|
|
23.03.2006 16:21 | Petri Soronen | ||
| Vissiin vielä Neuvostoliiton aikainen merkki keulassa. | ||||
|
23.03.2006 16:19 | Tauno Hermola | ||
| Sokeritehtaan raide on purettu, mutta tehtaan vanha veturi on onneksi hyvässä tallessa: https://yhdistykset-akaa.fi/veturimuseo/kalusto/valmetmove5.html (linkki päivitetty). | ||||