377-139281 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 28.02.2006 05:45 Esamatti Käkelä  
  Onkos noiden porkkanoiden ja lättien kokoero noin suuri, vai huijaako tuo perspektiivi?
kuva 28.02.2006 02:50 Sakari Kestinen  
  Toi toinen sana ei oo djelo vaan d(j)epo... eli veikkaisin tuon koko rimpsun tarkottavan Moskovan Lokakuun rautateitten vaunuvarikkoa. Joku venäjänkielentaitoinen oikaiskoon mikäli olen aivan hakoteillä.
kuva 28.02.2006 02:37 Sakari Kestinen  
  Mitäh? Dm, ei Dr :D
kuva 28.02.2006 02:30 Sakari Kestinen  
  Neänkö oikein vai onko Siurossa vielä kivilaiturikin paikoillaan?!
kuva 28.02.2006 01:17 Lari Nylund  
  Itse olen puhunut elämästäni ihan avoimesti, jos se nyt on sattunut jotakuta kiinnostamaan - joskus, vaikkei olisikaan. Itse ainakin heitän mielummin faktoja kehiin, enkä paljoa jutuista välitä, mutta sanotaanko niiden joskus ottavan päähän. Oli se jälleen aika yllätys, kun hyvä ystäväni soitti ja kysyi "mitä Sä olet mennyt tekemään?". Onneksi nykyään osaa jo kysyä, että kerrohan Sinä ensin, niin minä kuuntelen. Onneksi on edelleen ihmisiä, jotka uskaltavat kysyä suoraan asianomaiselta asiasta, eikä vaan puhu seläntakana. Kiitos kiitos, kyllä kotiin on kiva palata.
kuva 28.02.2006 00:57 [Tunnus poistettu]  
  Huhut ja väärinymmärrykset ovat tehokkaammin leviäviä kuin lupiinit. Kuten olemme täälläkin joskus saaneet huomata. Yleensä ne on paras vain jättää omaan arvoonsa, selittelyt ja korjausyritykset vain pahentavat tilannetta. Kuten täälläkin olemme joskus saaneet huomata. Tervetuloa takaisin Ruuhka-Suomeen, Lari!
kuva 28.02.2006 00:51 Lari Nylund  
  Näinhän se olikin taas sesongin alettua. Hyvä korjaus.
kuva 28.02.2006 00:49 [Tunnus poistettu]  
  67 lähtee 30.4. asti Helsingistä pe-su eli saapuu Rovaniemelle la-ma. Sen jälkeen 1.9. asti on lähtö Helsingistä vain perjantaisin. Näin siis jos uskomme VR:n aikataulunettisivuja - ja miksi emme uskoisi?
kuva 28.02.2006 00:47 Lari Nylund  
  Näin etusivulla hienon kuvan "kuvabingossa", mutta täällä on sitten pelkkää valkoista. Arto: Laitahan kuva takaisin esille, älä välitä kommenteista. Kommentit ovat jokaisen omia mielipiteitä ja jos jokainen olisi samaa mieltä asioista, niin olisi tämä maailman pirun tylsä paikka.
kuva 28.02.2006 00:21 Lari Nylund  
  Seinäjoki-Oulu rataosan palvelutason parantamiseen liittyvää materiaalia löytyy http://www.rhk.fi/ sivulta osiosta: Projektit. Varsin mielenkiintoinen lukupaketti.
kuva 28.02.2006 00:02 Jorma Rauhala  
  Tuo raidepuskin-juttu pohjautuukin juuri tuohon muinaiseen Tikkurila->Hiekkaharju tyyliseen liikenteeseen
kuva 27.02.2006 23:56 Jouni Hytönen  
  Jep jee, eipä sitä arvaisi, mikä räkätys alkaa, kun erehtyy yläasteella sanomaan istuneensa edellisenä iltana pari tuntia päivystysveturin päällä. Luokan pölvästit luonnollisesti ymmärsivät muitta mutkitta, että olen istunut veturin katolla. Koko kouluhistoriasta yläaste on vielä vuosienkin jälkeen se, mitä vähiten kiinnostaa muistella.
kuva 27.02.2006 23:38 Lari Nylund  
  P61 ja P69 päivittäin, P67 lauantaisin. Lisäksi yöjunaksi voitaneen laskea P68, joka saapuu Kemijärveltä ja jatkaa Helsinkiin päivittäin.
kuva 27.02.2006 23:34 Lari Nylund  
  Rautatiet ovat eräs harrastus, jota pienempänä joutui selittämään koulussa opettajille ja oppilaille lähes päivittäin. Välillä sitä joutui kuuntelemaan myös "koulukiusaajia", mutta se toisaalta kasvatti vaan luonnetta. "Heikot sortuu elon tiellä, jätkä eikun porskuttaa" vai miten se sanonta menikään. Nykyään, kun harrastuksesta on tullut myös työ ja on tullut tavattua entisiä koulussa kiusanneita, niin ovat asenteet muuttuneet. Jokunen on jopa pyytänyt anteeksi silloista käytöstään ja sanonut, että on se hienoa, kun joku on pienestä pitäen tienyt mitä tekee... No, koulukiusaajista kun on eroon päässyt, niin nykyään saa välillä töissä vastailla samanlaisiin uteluihin ja välillä jopa *ttuiluihin. Toiset ovat töissä rahasta, toiset sen vuoksi, että nauttivat työstään - ja sekös joitain tuntuu harmittavan. Ihmetyttää vaan suuresti, että mistä he saavat tietää minunkin olevan täällä, kun eivät itse ole "kiinnostuneita" asioista tippaakaan, mutta kuitenkin tarkkaan lukevat tämänkin jutun. No joo... Terveisiä vaan kaikille, jotka ovat kiinnostuneita rautatiealan asioista - rahan tai jonkin muun syyn vuoksi. Eräs valitettava piirre firmassa on ja se on perättömät huhut. Itse sain tuossa viime viikolla kuulla, että seurustelin jonkun tämän hetkisen pomoni tyttären kanssa, olen eronnut hänestä ja sen vuoksi palaamassa Helsinkiin kesäkuun alussa. Kerrottakoon tässä nyt koko maailmalle, että seurustelen erään pomon kanssa samassa kylässä asuvan naisen kanssa, joka tuskin tekee hänestä kuitenkaan sukulaista ja olemme edelleen onnellisesti yhdessä. Työsuhde Ouluun oli vain vuoden mittainen ja tämä on paluun syy. Lisäksi olen syntyperäinen stadilainen ja vuoden aikana on tullut huomattua, että sinne sitä kuuluu, vaikka muualla onkin hienoa käydä ja tämäkin vuosi on antanut paljoa. Näihin kuviin ja tunnelmiin, täältä tähän.
kuva 27.02.2006 23:22 [Tunnus poistettu]  
  61, 67 ja 69. 67 ei kulje joka päivä.
kuva 27.02.2006 23:20 Juha Paulavuo  
  Taitaa olla peräti I maailmansodan aikuinen...
kuva 27.02.2006 23:17 Mikko Mäntymäki  
  Ja mikä tärkeintä, tue mahtavan hienoa harrastusta. Tämä ei ole tyhmien hommaa, kateelliset ne vain vittuilee...
kuva 27.02.2006 23:11 Lari Nylund  
  ...ja nykyään JT:n mukaan "Odota seis tarkoittaa, että... kulkutie päättyy junakulkutie päättyy-merkkiin, radio-opastimeen, raidepuskimeen, varatulla raiteella olevaan kalustoon, seismerkkiin." Ettei koko JT tulisi kopioitu, niin lukekaa loput täältä http://www.rhk.fi/maaraykset/jt/jt/Jt_2005.pdf .
kuva 27.02.2006 23:05 [Tunnus poistettu]  
  Vagonnoje djelo - Moskva - Oktjabrskaja s.d (hämähäkki hatullisen s:n puutteessa oikaistu). Kaiken varmmuden välttämiseksi suomennos jätetään viisaammille.
kuva 27.02.2006 22:58 Mikko Mäntymäki  
  Ukp:n menee ainakin yksi happo- ja ammoniakkijunapari täydet junat kulkevat aamuyöllä 00-05 välissä.
kuva 27.02.2006 22:56 Jorma Rauhala  
  Aikoinaan kun Hiekkaharjussa oli raidepuskimiin päättyvät raiteet P-junille, Tikkurilasta siihen suuntaan lähtöopastimet näyttivät jotain aja-opastetta ja esiopastin vilkutti valkoista eli "odota seis". Seuraavaa punaista pääopastinta ei tietenkään ollut, mutta tyly korvike eli stoppari. Sittemmin näyttöjä muuteltiin niin että eo oli tyystin pimeä...
kuva 27.02.2006 22:38 Lari Nylund  
  Vierelle voisi laittaa tuoreen kuvan, eikä eroavaisuuksia olisi kovinkaan montaa. Tuolla Hangossa on aina sellainen mukavan "pysähtynyt" tunnelma. Erittäin mukava kesäkaupunki ja junat siivoaa ehdottomasti Suomen parhain vaunusiivooja. Terveisiä vaan!
kuva 27.02.2006 22:35 Lari Nylund  
  Täytyy tarkistaa tuo juttu keskiviikkona töissä , ellei joku ehdi vastata ensin. Mun mielestä molemmat ovat sn120-junia, mutta voin hyvinkin olla väärässä...
kuva 27.02.2006 22:28 Jouni Hytönen  
  Eikös Repinin Sn ole 140? Ainakin aikataulu oli pitkään minuuteiltaan sama kuin Sibeliuksella. Nyt on näemmä tullut 10 minuuttia lisää ajoaikaa Repinille.
kuva 27.02.2006 22:07 Ilkka Hovi  
  Kiva nähdä kuva tällaisesta jarrukopista. Parissa mallivaunussa on tällainen ja olen ollut epävarma, onko näitä ollut olemassakin. Kuka tietää alkuperältään saksalainen malli?
kuva 27.02.2006 22:06  
  Jep, Olavi Huotarin kuvat ovat aina takuuvarmasti loistavia - sekä teknisesti että muutenkin.
kuva 27.02.2006 22:03 Lari Nylund  
  JT kertoo Arille vastaukseksi: Esiopastin yhdessä pääopastimen kanssa. Odota seis, joka tarkoittaa, että: ...kulkutie on raiteelle, jolla ei ole Odota seis-opasteen tarkoittamaa opastinta. Muistelisin, että Keravalta lähdetään aina Aja sn35+odota seis-opasteella Porvoon suuntaan.
kuva 27.02.2006 21:55 Ari Palin  
  Mitähän Keravalta Sköldvikin suuntaan lähdettäessä pääopastimen kanssa samassa tolpassa oleva esiopastin mahtaa näyttää? Seuraava pääopastinhan taitaa sinne suuntaan lähdettäessä olla vasta Ollissa.
kuva 27.02.2006 21:52 Ari Palin  
  Venäjän junista tulee siis oikoradan hitaimmat henkilöjunat. Tuskin niitä Riihimäen kauttakaan tullaan ajamaan.
kuva 27.02.2006 21:47 Miika Rissanen  
  pytyssä virroitin alhaalla :)
kuva 27.02.2006 21:40 Eero Heinonen  
  Ei riitä Dr16:takaan, koska ne tarvitaan vaihtokoneiksi etelään. Kouvolan piiriin taisi olla tulossa jonkun suunnitelman mukaan yli 15 kpl. Eifetit tekee myös melko paljon satunnaiskeikkaa, ja vaunuilla tosiaan alkaa olla ikää.
kuva 27.02.2006 21:24 Eero Heinonen  
  Joo, tyhjät toi Storalta, vei vielä täydet 2 Sp:tä ja 4 Hkb:tä tehtaalle, ja sen jälkeen ajoi tallille huiliin. Kuljettaja ei jostain syystä ollut tyytyväinen veturin kehittämän savun määrään, eikä myöskään huonoon kierrosten ottokykyyn. Ei paljoa tuon raskaampaa puuhastella 700 r/min..:)
kuva 27.02.2006 21:23 Perttu Karttunen  
  Vuonislahti on kyllä yksi komeimmista rautatierakennuksista. Monta kertaa ihaillut sitö kun ohi olen ajanut. Myös Rekiniemi - tasoristeys sijaitsee varsin hiivatillisessa paikassa.
kuva 27.02.2006 21:23 [Tunnus poistettu]  
  Tosta tulee mieleeni Pasilan asema.=)
kuva 27.02.2006 21:20 Eero Heinonen  
  Vähän kuvan oton jälkeen 1854 jäi jumiin EU-laiturille, koska kiskoille oli kasaantunut jäätä. Jokin paikallinen kuivan maan jäänmurtoyksikkö hälytettiin sitten irroittamaan veturia ja "myyrämään" kiskot.
kuva 27.02.2006 21:20 [Tunnus poistettu]  
  Mammamia!!! Todella upeasti piirretty jatka samaan mallin!
kuva 27.02.2006 21:10 [Tunnus poistettu]  
  Kauan kesti piirtää tämä?
kuva 27.02.2006 20:58 Perttu Karttunen  
  Mitäh... 2525 pitkä keula kohti kuvaajaa ja ainokainen veturi. Tätä ei juur n e ä! :)
kuva 27.02.2006 20:52 Heikki Helve  
  Oikealle menevä kolmioraide lienee vielä ajokuntoinen, joskin erittäin vähällä käytöllä siinä tarkoituksessa. Kuormaustoimintaa sillä, kuten kolmion toisellakin sivulla kuitenkin yhä on. Toisen sivun vierellä on myös pajuttunut sivuraiteen pohja kiskoineen, mutta vaihde sinne on poistettu. Näin edellisellä kerralla siellä liikkuessani pari vuotta sitten.
kuva 27.02.2006 20:47 Heikki Helve  
  Alue on todella kaunis miljöö. Lastausraide purettiin 1990-luvun lopulla ja samoihin aikoihin päättyi myös vakiokohtaus asemalla. Varsinaisesti asemalla ei juurikaan kuormaustoimintaa ole koskaan ollut.
kuva 27.02.2006 20:46 Tapio Juomukkaharju  
  Tve4,Ol-Kon ja Ol-Kem välit ovat kokonaan varustettu jkv.lla. Pko-Kiö ja Tl-Vi väleillä jkv.ta ei oli. Eli jos jkv päättyy pääopastimen jälkeen vaatii jkv toimiakseen esiopastimen.
kuva 27.02.2006 20:46 Valtteri Keski-Säntti  
  Harmittaa todella. Mikä sen nyt estää jos se on lähes aina ennen vedetty deeverillä?
kuva 27.02.2006 20:34 Lari Nylund  
  Tuo nopeudenkasvattaminen ei taida kuitenkaan koskea Tolstoita ja Repiniä. Eikös näillä venäläisillä ole sn120 Suomessa?
kuva 27.02.2006 20:29 Ilkka Hovi  
  Onpa hyviä kuvia !
kuva 27.02.2006 20:23 Jussi Kortman  
  Pieni lisäys vielä.Joissakin tapauksissa veturi ajoi laiturin ohi tukkien myös edessä olevan ylikäytävän.
kuva 27.02.2006 20:22 [Tunnus poistettu]  
  Tuollaasille värkeillä ei kyllä paljoa pistetty teutooneille hanttiin. Kiskokki on nuan surkian ohkaaset.
kuva 27.02.2006 20:12 Hannu Haverinen  
  Esiopastimen opaste "odota seis" pääopastimen yhteydessä kertoo junille, jotka tulee Nokelaan, junakulkutien päättymisestä "junakulkutie päättyy"-merkkiin. Lisäksi annetaan muutakin infoa tarpeen mukaan.
kuva 27.02.2006 20:08 Perttu Karttunen  
  Toivossa on hyvä elää, sano lapamato. Tiellä on vielä tasoristeyksen kohdalla muistaakseni 40 kilometrin rajoitus mutta kas kummaa, tiellä ajetaan 80 -120 km/h noin karkeasti liioiteltuna. Nyt kun nuo kyltit oli tasoristeyksessä niin se ei juurikaan vaikuttanut autoilijoihin vaan nopeus pysyi huomattavasti sallitun yläpuolella. Ei siis muuta kuin odottamaan milloin tässä rysähtää, valitettavasti. Pari autoilijaa ilmeisesti säikähti meikäläistä kun tuossa kameran kanssa aikaa vietin ja kyllä, nimenomaan kuvaten autoja, räikeimmän tempun teki pari linja-autoilijaa. bussissa porukkaa, silti ei pysähdytty. pari lukkojarrutustakin nähtiin...
kuva 27.02.2006 20:07 Tomi Anttila  
  Villin huhun mukaan kilpi pitäisi kiinnittää valo-opastinmaston lisäksi myös ensimmäiseen lähestymismerkkiin, mutta ongelma on se, että kilpiä on yleensä vain kaksi kappaletta relekojussa.
kuva 27.02.2006 19:51 Jouni Hytönen  
  Kuinkahan tämä veturi oikein menee Vainikkalaan? Ainakin jokin aika sitten 32:n veturi tuli T 2411:sta.
kuva 27.02.2006 19:46 Pauli Kyllönen  
  Mahtaneeko tuo kolmaski veturi olla myös 27xx sarjalainen. Näyttää sille että suksipoksi katolla ja 26xx sarjalaisissaha noi tukikaiteet ovat korkeammat.
<<   >>