Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	17.03.2006 14:49	Jape Ruotsalainen
		Mukavan kesäinen tunnelma. Tohon olisi mukava leiriytyä kameran kanssa vaikka päiväksi. Tosin nuo pilvet ovat aika uhkaavan näköisiä.
	17.03.2006 14:47	Jape Ruotsalainen
		Tuosta nopeusrajoitusmerkistä tuli mieleen, että onko säädetty joku Sn, kun työnnetään? Vai onko se vaan aina tilanteesta ja matkasta riippuva juttu?
	17.03.2006 14:42	Jape Ruotsalainen
		Kuvaaja herättänyt mielenkiintoa ohjaamossa.
	17.03.2006 14:42	Jape Ruotsalainen
		Miikka: virroitinasiaa on monen kuvan yhteydessä. Haku-toiminnolla löytää, mutta tässä ainakin pari kuvaa, jossa aiheesta jotain: https://vaunut.org/kuvasivu/19749 https://vaunut.org/kuvasivu/14376 :) Oli joku parempikin sivu, mutta nyt äkkiseltään löydä.
	17.03.2006 14:37	Eero Heinonen
		Loviisa, Lahti, Kaipiainen, Hy knp, Pm knp, Varkaus, Oulu, Tampere ja Kouvola, siinä pitäisi olla kaikki paikat jossa niitä jossain tehtävämuodossa on. Porissa toki Move 250B.
	17.03.2006 14:35	Jukka P. T. Ruuskanen
		Eims:ejä taitavat olla eli sotilasjunahan tässä on kyseessä. Tällaisia yhdistelmiä voi Kajaanin ja Misin välillä nähdä vieläkin. Ei ehkä aina tosin koko matkallla.
	17.03.2006 14:34	Eero Heinonen
		Tämähän on aivan täysin VR Osakeyhtiön Stora Ensolle liisaama veturi. 513 joutui huoltoon, joten 508 lähetettiin Kouvolasta hommiin.
	17.03.2006 14:33	Pasi Kokkonen
		https://vaunut.org/kuvat?kuvaus=&paikka=hein%E4lamminrinne&tyyppi=0&kuvaaja=0 Tuosta, ja samana päivänä lisätyistä muutamasta muustakin kuvasta käy ilmi tuon 5110:n viimeinen matka.
	17.03.2006 14:13	Sakari Kestinen
		Heh, luin että "Alsthominkatu" :)
	17.03.2006 14:12	Sakari Kestinen
		Täh? Puuvaunuja Vaaleen perässä? :)
	17.03.2006 13:55	Otto Vesterinen
		Kevyen näköistä kiskoa. Onko peräti K22/25?
	17.03.2006 13:35	Tapio Muurinen
		Täsmälleen näin. Parhaiten se selviää tuosta piirroskuvasta. Se laivalavetti (Osa 199 523) tuli itselleni kovin tutuksi. Tässä syväkuormaversiossa, joka erottuu kuvassa Osf:n takana, en nähnyt sitä koskaan.
	17.03.2006 12:46	Tommi K Hakala
		https://vaunut.org/kuvasivu/21411 -eli vaunun littera on lavettiosassa,toisinsanoen on ollut tavallaan kaksi Osa-vaunua(laivalavetti ja tavallinen),mutta yhdet telit.
	17.03.2006 12:43	Mika T. Polamo
		"Valittu kuvauspäivä taitaa selittyä..." V: Ehei, tuli yllätyksenä, enkä vieläkään tiedä mikä ajo tämä oli.
	17.03.2006 12:25	Otto Tuomainen
		Kaipiainen: https://vaunut.org/kuvasivu/14266
	17.03.2006 12:14	Marko Palonen
		Ainakin Jaakko-Tuote Oy Paneliassa on tehnyt vaunujen laseja, niitä olin tuossa 2005 kesällä kesäduunailemassa karkaisukoneen äärellä. Jostain kumman syystä niilläkin oli alkuperäinen toimitusaika vuoden 2005 alussa ja jouduttiin seisottamaan toimitusta heinäkuulle saakka ja turhaa varastotilaa käyttämään.
	17.03.2006 12:02	[Tunnus poistettu]
		Hauska yhteensattuma. Näin tän 2546:n muutamavuosi sitten Nummelassa ja aivan kuin havahduin, että numerossa on jotain tuttua. Kotiin päästyä asia ei jättänyt minua rauhaan ja hetken selattuani arkistojani niin totta tosiaan sama vehjehän se oli mitä vuosia aiemmin olin kuvannut Iisalmessa https://vaunut.org/kuvasivu/5135 Eihän mulla nää dieselien numerot päässä pysy. En usko kuitenkaan, että olisin sitä näinä välivuosina jossain tavannut. - Tänne eteläänkö tuo 2546 on nyt pesiytynyt? Tapaisinpa sen vielä joskus uudelleen kaksistaan niin voisin rauhassa kysellä siltä kuulumisia ja miten sen työelämä on sujunut kaikki nämä vuodet. (Salassa siis, että kukaan ei näe höperöitymistäni ja että mäkin voisin kenties herkkänä hetkenä salaa vuodattaa muutamia kyyneleitä sen (dieselien) puolesta, jos sitä on kaltoin kohdeltu).
	17.03.2006 11:35	Jukka Voudinmäki
		Ei tuonne ole kiinteää raideyhteyttä valtakunnan verkosta. Sama koskee sähköä, olettaisin.
	17.03.2006 11:34	Ari Karvinen
		Enpä muista milloin omista vetureista on luovuttu. Tämän 'Teven' tehtäviin näkyy kuuluvan vaunujen vienti ja haku sahalta sekä niiden järjestely ratapihalla, josta ne lähtevät maailmalle yleensä parin deeverin vetämänä. Marraskuussa veturina oli vielä no. 513, mutta jossakin välissä se on vaihtunut 508:aan, kahta veturia Ensolla ei kuitenkaan taida olla. Tämä Ahlströminkadun ylitys on ainoa paikka missä veturin pystyy kuvaamaan sellainen henkilö jolla ei ole muuten tehdasalueelle pääsyä.
	17.03.2006 11:10	Jouni Ijäs
		Ei taida olla virtaa ajojohtimissa. Onko tämä Suomen rataverkosta eristetty alue?
	17.03.2006 11:09	Pasi Kokkonen
		Niin. Eihän tuossa pendossa enää tuossa vaiheessa ole matkustajiakaan kuin nimeksi kyydissä. P81:sessä sentään voi olla enemmänkin porukkaa.
	17.03.2006 10:29	Lari Åhman
		Näin silloin, jos kohtausautomatiikka on käytössä tai toinen junista on myöhässä. Aikataulun mukaan Apt:lla S72:n kuuluukin ajaa sivulle. Mitä sitä suotta herättämään yöjunan matkaajia rymyämällä kolmeviiden raudoissa... :-)
	17.03.2006 10:24	Lari Åhman
		Kah, katoppas hiivattia, tässä sitä pari viikkoa takaperin kuvailtiin kun Eltelin poijjaat viritteli lankoja paikoilleen :-) Paikka muuttunut jonkin verran 12 vuodessa.
	17.03.2006 09:59	Tapio Muurinen
		Niin, eikö se ole käytäntö, että kumpi ensin ehtii kohtauspaikalle, niin menee sivuun, jos ei ole aikataulun mukaista pysähdystä.
	17.03.2006 09:53	Tapio Muurinen
		Pitää vielä tarkentaa omaa kommenttia kysymyksellä. Onko se silloin enää sama vaunu, jos yläpuoli on vaihdettu, mutta samat telit alla? Littera pysyi samana, vaikka ulkonäkö oli aivan erilainen.
	17.03.2006 09:48	Tapio Muurinen
		Vaunun käytöstä oli erikseen maininta "Ei saa viedä laskumäen yli". Jos nyt kenellekään oli tullut mieleenkään viedä tätä laskumäkeeen. Kuvakin kertoo, miksi ei. Olisi voinut jäädää jopa mahastaan kiinni.
	17.03.2006 09:39	Nikolas Peippo
		tks, oletkos ihan varma?
	17.03.2006 09:35	Lari Åhman
		Vastaavalla tavallahan toimitaan muuallakin; aikaisin aamulla S72 vetää sivulle Alapitkällä ja väistää vastaantulevaa P81:tä. Siis tämähän tapahtuu vain silloin kun Pendo on selvinnyt Apt:lle saakka ongelmitta ja taulussaan....
	17.03.2006 09:35	Teppo Niemi
		Valtionrautateiden 75-vuotishistoriikin mukaan v.1920 rauhansopimuksessa Suomelle jäi muutama venäläinen tykkivaunu. Näille tehtiin uudet syväkuormausalustat ja niin syntyivät Osk ja Osa vaunut
	17.03.2006 09:32	Lari Nylund
		Pikajuna 54 on ollut myöhässä, koska normaalisti se odottaa raiteella 2 Pendolino S59 kohtausta.
	17.03.2006 09:28	Jimi Alppimaa
		Otin kuvan jossa näkyy Dm10, Dm12 ja Ttv9 https://vaunut.org/kuvasivu/22990 Siinä on kolmen eri aikakauden kiskobussit samassa kuvassa
	17.03.2006 09:16	Kimmo Pyrhönen
		Varkaudessa on varsin merkittävät tehdasratapihat. Tämä lienee nykysin ainoa veturi, joka vaihtotöitä tekee ja linjaveturit taitavat vain hakea koottuja junia? Koskas tehtaan omista vetureista luovuttiin?
	17.03.2006 09:16	Jimi Alppimaa
		Muistaakseni se oli siellä jo -99, eli on se lojunu tuolla ainakin 6 vuotta. Taitaa olla täysin käyttökelvoton. Siitä on ainakin jarrut rikki ja taisipa olla jotain muitakin vikoja. Aika näyttää, milloin tämä Suomen ainoa Dm10 lähtee romutukseen.
	17.03.2006 07:46	Valtteri Keski-Säntti
		Pasilassa käytetään.
	17.03.2006 06:02	Ari Karvinen
		Myös StoraEnson Varkauden tehtailla hyörii päivittäin Tve4. Täytyneekin laittaa siitä kuva tänne esille.
	17.03.2006 05:58	Ari Karvinen
		Kyllä vain tuntuisi olevan siltojen määrä oikein 70-luvulla tapasi nähdä ihmisten päällä t-paitaa jossa luki 'Varkaus - Siltojen kaupunki', eikä siltojen määrä noista ajoista yhtään vähentynyt ole. Kuvassa näkyvä jääveistos on peräisin talvipäivänseisauksen kunniaksi järjestetystä tapahtumasta ja veistoksia löytyy kanavamuseon ympäristöstä enemmänkin. Viimeisiä hetkiä saada juna ja jääveistos samaan kuvaan tänä talvena ennen kuin kevätaurinko sulattaa ne pois...veistokset siis :)
	17.03.2006 03:58	Sakari Kestinen
		Jorma: Laajavuoren koulun pihalle joka vuosi erikseen tuotavalla radalla.
	17.03.2006 01:14	Olli Keski-Rahkonen
		Porkkanoiden sijasta Pelastusopistolla harjoitellaan nykyään Eit 23070:ssa.
	17.03.2006 00:23	Jouni Hytönen
		Ja tämähän kuitenkin vielä ajettiin Pieksämäeltä maaliskuussa 1990 jollekin Tervakosken lähiasemalle, eli periaatteessa toimintakuntoinen on tässäkin kuvassa.
	17.03.2006 00:17	Tomi Lapinlampi
		Tässäpä taas hieno kuva Arilta! Tuo rataosuus Varkauden asemalta itään onkin varsin sillakas, tämä kuvassa oleva on kuudes vesistön ylittävä silta tällä parin kilometrin matkalla. Silloista kaksi on palkkeja, kaksi kääntyviä ja kaksi ristikkosiltoja. Menikö oikein? :)
	16.03.2006 23:21	Tapio Muurinen
		Näyttää Osa:sta olevan laivankuljetuslavetti vaihdettu. No eipä sitä varmaan enää paljoa tarvittu, kun Saimaan kanava valmistui. Muutoksen yhteydessä numero myös vaihtui 199 523:sta 199 522:een, vaikka oli sama vaunu.
	16.03.2006 22:56	Otto Tuomainen
		Hyvinkään konepajalla myöskin käytetään. https://vaunut.org/kuvasivu/21223
	16.03.2006 22:36	Sakari Kestinen
		Jaaha, onkos tuolla myös metroasema? :)
	16.03.2006 22:22	Sakari Kestinen
		Toivottavasti kirjainmerkinnät pidetään -- ainakin rinnakkaisina. Ikävää opetella, että onko veturin uusi sarjanumero esim. 064 tai 782 tai jotain muuta mielikuvituksetonta.
	16.03.2006 22:19	Miikka Leppänen
		Kyllä on mahtava kuva!Toivottavasti liikennettä Kemijärvelle ei vielä ensi talvena lopeteta!
	16.03.2006 22:17	Sakari Kestinen
		Jep, tältä se näyttää nykyään: https://vaunut.org/kuvasivu/22995 -- aikamoinen yhdennäköisyys!
	16.03.2006 22:16	Kimmo Pyrhönen
		Eikä suoraan ajosta, jos siis vakinaista liikennettä tarkoitetaan. Tämähän seisoi Pieksämäellä alkukevääseen 1990.
	16.03.2006 22:07	Miikka Leppänen
		Kertokaa tyhmälle että minkä takia nuo virroittimet on parivedossa tai hinauksessa aina ns. "vastakkain"?Minkä takia ne ei voisi olla niinkuin normaalisti?
	16.03.2006 22:07	Kimmo Pyrhönen
		Palvelukonseptin vastaista, kun uljas ja hieno ja nopea pendo on sysätty sivutielle väistämään vanhakantaista pikajunaa.
	16.03.2006 22:04	Kimmo Pyrhönen
		Aika pitkän oloinen tuo runko näytti ekan kuvan perusteella olleen, joten varmastikin ylimääräinen.
	16.03.2006 22:03	Sakari Kestinen
		Puuhalättä :)

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset