Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.03.2006 10:33 | Nikolas Peippo | ||
| Lisää näitä! Käsittämättömän upea kuvasarja! | ||||
|
31.03.2006 10:28 | Tapio Muurinen | ||
| Kuvausvuotta täytyy vielä miettiä. eihän -67 ollut noita sähköjohdoista varoittavia tarroja höyrykuvun kyljessä. Voisi olla mieluummin -69 tai -70. | ||||
|
|
31.03.2006 10:25 | Jorma Rauhala | ||
| Mikäs laatta on kyttyrässä? | ||||
|
31.03.2006 10:15 | Simo Toikkanen | ||
| Dm3-veturit on modenisoitu 1990-luvun puolivälissä, mutta mistään ei tunnu löytyvän tietoa siitä, onko vemputtajiin asennettu samalla takaisinsyöttömahdollisuus. IORE-vetureissa sellainen epäilemättä on. | ||||
|
|
31.03.2006 10:08 | Tapio Muurinen | ||
| Eikö se ole jotenkin vähän hailakka, semmonen sävyköyhä. Pouan-cumulukset ovat ainakin "palaneet puhki". - Lämmittäjän asjanmukaisuus; oma muovilippainen kesälakki, flanellipaidan hihat ylös käärittyinä. Veturi on menossa Korttioon päin. Takana näkyy vähän Trumannia, 1310. | ||||
|
|
31.03.2006 09:44 | Jorma Rauhala | ||
| Hiano! Muuten mistä kohtaa tämä kuva on "vähän heikkotasoinen"? Liekö kysymys noista taivaalla leppoisasti leijuvista pouan-pömpöistä? | ||||
|
31.03.2006 09:44 | Ville Vehmaa | ||
| Eikös siellä Yhdysvalloissa ole nykyisin junakuvaus kiellettyä? Oliko kuvaamiseen lupa vai jouduitko etsintäkuulutetuksi terrorismista epäiltynä? Toivottavasti FBI/CIA tms. ei n e ä näitä kuvia. (Ota vaan lisää kuvia, mutta älä jää kiinni.) | ||||
|
31.03.2006 09:12 | Simo Toikkanen | ||
| Tällaisten kirkonoloisten asemarakennusten ulkomuodon syy on siinä, että 1910-luvulla tällä rataosalla tehtiin muuntoasemat asemarakennusten yhteyteen. Suurin osa rakennuksesta on muuntamoa ja vain pieni osa varsinaista asemaa. | ||||
|
31.03.2006 09:01 | Lari Åhman | ||
| Sama ilmiö toistuu Vus-Kon-Ol välillä, lisäksi että matkan varrelta saisi kerättyä Vokillisen pellettiä :-) Etenkin Matkalassa ovat ulkokaarteen kiskot aika kuluneet. | ||||
|
|
31.03.2006 08:55 | Tapio Muurinen | ||
| Öljysataman radan kaarre, jossa juna on juuri menossa, on hyvin ryrkkä. Raskaat junat syövät ulkokiskon syrjää, ja kiskot lyhyessä ajassa vaihtokuntoon. Kiskon vieressä näkyy aivan rautajauhoa. Mutkan oikaisua on suunniteltu pitkään. | ||||
|
31.03.2006 08:46 | Tapio Muurinen | ||
| Tämä kuva on melko läheltä https://vaunut.org/kuvasivu/18868 , tuosta junan toiselta puolelta. Vr11 on matkalla asemalle päin. | ||||
|
31.03.2006 08:38 | Juha Vuorinen | ||
| Ei jäänyt ei. Nyt olisi taas se kommenttien editointi kätevä ominaisuus. :) | ||||
|
|
31.03.2006 08:38 | Tapio Muurinen | ||
| Kartan oikeasta alareunasta löytyy suurentava painike. | ||||
|
|
31.03.2006 08:36 | Tapio Muurinen | ||
| Tässä linkki, joka voi vähän selventää, missä päin ollaan http://www.portofhamina.fi/portti/kartta_iso.gif Tosin siinä on tiet merkitty paremmin. Veturi on Haminan veistosahan kohdalla (kartassa harmaa kenttä). Sitä vastaapäätä Hillonlahteen pistävä pieni niemeke on kotitantamme, mutta se on matala, joten naapurin kanssa tehtiin yhteinen laituri tuohon tehtaan radan varteen. Tämä rata on Lakulahden rata, joka valmistui ratapihoineen -45. Öljysatamaan vedettiin rinnalle omat kiskot joskus -70 -luvulla. Joitain kuvia on kyllä tänne päin, mutta normaaliobjektiivilla. Ei ole valmiina skannattuna. | ||||
|
31.03.2006 08:26 | Pekka V. Puhakka | ||
| Jaahas, asiallista! Aikookos PoRha pitää tämän ihan Ttv:nä vai ostettiinko varaosiksi tms.? | ||||
|
|
31.03.2006 07:40 | Matti Mäntyvaara | ||
| Valitettavasti ehdin vasta nyt kommentoimaan. Kyllä tämä on Ttv 12, joka 1.4.2006 alkaen on PoRhan omistuksessa :-D | ||||
|
31.03.2006 07:30 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niinpä juu, niitähän on kaksi... | ||||
|
31.03.2006 07:23 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Eli jos oikein ymmärsin niin täällä on vielä viikonloppuna mahdollisuus kuvata sinisiä? | ||||
|
31.03.2006 07:21 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ja mukava nähdä että Tve4 on käytössä. :) | ||||
|
31.03.2006 06:34 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja keskimmäinen konehan oli Dv12 2648. | ||||
|
31.03.2006 03:15 | Sakari Kestinen | ||
| Voi helvetti. Mä oon matkustanu tällä ensimmäisen junamatkani minkä muistan ja nyt se on ihan paskana :( | ||||
|
31.03.2006 02:19 | Johannes Erra | ||
| Tuolla veturilla on poikkeuksellinen historia. Oli alun perin ruotsalainen SJ:n T44-veturi, mutta myytiin sittemmin NSB:lle Norjaan (tyyppi Di 7). Ja nyt on sitten takaisin synnyinmaassaan. | ||||
|
31.03.2006 01:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Me otimma vettä Ojakkalassa tuolloin aivan tavallisesta vesiviskurista. Se kesti aika kauan ja veturimiehistö kertoi, että Ojakkalasta lähdettäessä sai olla tarkkana, kun pitkän vesityspysähdyksen aikana junan seistessä "keskellä kylää" jalankulkijat eivät aina malttaneet kiertää tai jäädä odottaan junan lähtöä vaan pyrkivät pitkän tavarajunan vaunujen ali ylittämään radan. Tälläkin kertaa vihellettiin huomiota herättävasti ennenkuin kuljettaja avasi valtaventtiilin ja matka taas jatkui. | ||||
|
|
31.03.2006 01:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Otitko laituriltanne aikoinaan kuvia tännepäin ja kulkiko tämä rata silloin jo tältäkin puolen lahtea. Jos otit kuvia ja löytyy näiltä sivustoilta niin paapa linkki, kun mun paikallistuntemus ei oikein näitä rantaja kata. Jospa se siitä hiukan lisääntyis. | ||||
|
|
31.03.2006 00:37 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei se vaununvaihto viimeiseksi jäänyt. Nyt ovat päivittäin vaihtaneet vaunut ;) | ||||
|
|
30.03.2006 23:44 | Jaakko Tuominen | ||
| Arvelit aivan oikein, raide on sama. Nykyinen sijoituspaikka ,mittansa kohti SSS:ää ja Sopenkorven puoleisella raiteella. | ||||
|
|
30.03.2006 23:29 | Miika Rissanen | ||
| Toimiiko näissä Dm3:ssakin hyötyjarrutus? | ||||
|
|
30.03.2006 23:28 | Olavi Huotari | ||
| Onhan siellä ja Vassijauren lisäksi myös Torneträskissä. | ||||
|
|
30.03.2006 23:10 | Ari Palin | ||
| Onko Abiskossakin tuollainen asema? Muistelen nähneeni tämännäköisen rakennuksen vain Vassijauressa. | ||||
|
30.03.2006 23:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Talvi luo tähän tunnelmaa. Kyllä tuo punainen väri sopii hyvin valkoisten hankien kanssa. | ||||
|
|
30.03.2006 23:06 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mukava nähdä tuttua veteraania jaloiteltavan. Osui monta kertaa aktiiviaikoinaan kamerani eteen mm. Pasilan asemalla henkilöjunassa ja Riksun kuonakuopan vierellä lämpimien koneiden jonossa. - Tässä veturi lähellä tätä paikkaa (ollako peräti tämän kuvanottajan seisomalla raiteella?) lämpimänä varikkoparkissa vähän vain tämän puolen hyttiä näkyvissä https://vaunut.org/kuvasivu/19651 - Aivan loppuajoikseen 1047 savolaistettiin ja se oli työssä Pieksämäellä vuoteen 1975. Tässä veturi lepotauolla ja kerää työvuorojen välillä voimia seuraaviin koitoksiin sisarensa kanssa Pm:n varikolla https://vaunut.org/kuvasivu/23389. | ||||
|
30.03.2006 23:03 | Ari Palin | ||
| Kuvata kannattaa myös Pasilan alapihaa ennen kuin koko ratapiha lähtee... Ja satamaratoja tietysti myös. | ||||
|
30.03.2006 23:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Onpa Kemi muuttunut, tunnistaminen olisi ollut mahdotonta! | ||||
|
30.03.2006 22:54 | Petri Soronen | ||
| Silmäpuoli. :D | ||||
|
|
30.03.2006 22:52 | Petri Soronen | ||
| Deeverin "v" maalaus näkyvässä päässä? | ||||
|
30.03.2006 22:39 | Jorma Rauhala | ||
| Asiallisen kokoinen kärkiaura! Nokialla oli aikoinaan https://vaunut.org/kuvasivu/13430 vastaavan kokoluokan lumiauravaunu. | ||||
|
30.03.2006 22:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| MV 395/396 oli kulussa tänään ja myöskin huomenna. Huominen vaunusto lienee 23236 ja 23519. Kuvan juna oli näillä näkymin 3. viimeinen vaununvaihtojuna. | ||||
|
|
30.03.2006 22:01 | Karri Pietikäinen | ||
| Hieno on kyllä kuva.. :) | ||||
|
|
30.03.2006 22:01 | Karri Pietikäinen | ||
| Tämä onkin saneerattu yksilö...tuplavalot ym..Taisivat 80-luvun lopusta lähtien muuttaa vanhan logon tähän uuteen jos en väärin muista?? | ||||
|
|
30.03.2006 21:52 | Jukka Markkanen | ||
| Näyttääpi oudolta tuon uuden VR:n logon kanssa. Mutta hienolta silti :) | ||||
|
|
30.03.2006 21:41 | Jouni Hytönen | ||
| Ei Sibeliuksessa juuri koskaan näy kahta 1.lk:n vaunua, joten toisen kohtalo on seistä toimettomana Ilmalassa, kun muutakaan käyttöä ei ole. | ||||
|
|
30.03.2006 20:40 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mites sibbeläinen tonne yksikseen on eksynyt... :) | ||||
|
|
30.03.2006 20:31 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno kuva! Alstikka keskellä hankea. :) | ||||
|
30.03.2006 19:50 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Lastaajat vastaavat kuormien kunnosta lähtöasemalla. Ei ole iso vaiva käydä katsomassa vaunuletkan toisella puolella onko kaikki ok. Suurin osa kuormaajista osaa hommansa mutta joka alallahan on aina muutamia joilla ei ole homma hanskassa. | ||||
|
30.03.2006 19:25 | Arttu Kosonen | ||
| Tunnelma jopa! | ||||
|
30.03.2006 19:24 | Arttu Kosonen | ||
| Hieno kuva asiallisesta junasta! | ||||
|
30.03.2006 18:14 | Jorma Kattelus | ||
| Muistan joskus lapsuudestani kun tässä tallissa seisiovat perätysten Dv11 1804 ja Dv16 2021. | ||||
|
30.03.2006 17:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jari: Vannoutunut Canonisti voisi kommentoida vielä tuota Nikon-brodeerausta ;-) Ville: ei tuo kuva mitenkään huono ole, ei kai sitä yritettykään sanoa. Väri on vähän luonnoton vaikka onkin realistinen, ihmissilmä kun tuollaisissa oloissa korjaa sinisen lumen valkoiseksi ja säätää näkymän kirkkauttakin. Panu: Gimpistä puuttuu vielä ICC-profiilituki, mutta lupailtu sitäkin on. Ja yleisesti: Sävyjähän ei sävyttömään kuvaan saa kuin feikkaamalla, mutta se poistamani 30 sekunnin huitaisu oli tosiaan karmea kun katsoin sitä kotona vähän paremmalla monitorilla. Tämä työkoneen halvin mahdollinen littunäyttö ei näköjään ole kelpo edes kuvien pikamuokkaukseen :-( Ehkä aiheesta on syytä jatkaa muilla foorumeilla. Esimerkiksi sfnet.harrastus.valokuva.digi. Kuvantamisiin! | ||||
|
30.03.2006 17:16 | Jorma Rauhala | ||
| Märkäjärven asema sai Sallan nimen vuonna 1956. | ||||
|
30.03.2006 17:10 | Jorma Rauhala | ||
| Minkäsnäköinen se aura on kun tästä suunnasta se ei oikein selviä? Jokos muilla kapeilla rautateillä on ollut aurajunat ajossa? Minkiö ja Outokumpu... | ||||
|
30.03.2006 16:01 | Juhana Siren | ||
| http://www.jarnvag.net/lokguide/T46.asp | ||||
