|
|
08.03.2006 10:51 | Lari Nylund | ||
| Toinen sai Dv12 2561 (?) ja toinen kolmipyöräresiinan. | ||||
|
|
08.03.2006 10:41 | Mika T. Polamo | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/22254 sanoo kovin samannäköisestä Sisu JA5SV 13601/1961 | ||||
|
|
08.03.2006 10:39 | Mika T. Polamo | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/22254 | ||||
|
|
08.03.2006 10:37 | Mika T. Polamo | ||
| Mites se sitten taas meni? Perkiöllä kai tuo oli muistamma kuvattu, toinen sai Dv12:n mutta minkäs mossen toinen... (raaps raaps... tikkuja) | ||||
|
|
08.03.2006 10:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tähän oli joskus (Kaasu-?) pätkä. Kuva löytyy Resiinasta, 2/87, s. 71. | ||||
|
|
08.03.2006 10:22 | Juhana Konttinen | ||
| Vaikkei tämä olekaan Visa Electron.org, niin pakko todeta että en tiedä milloin 140 vuoden aikana pankit ovat suhtautuneet nykyisenlaisen penseästi asiakkaisiinsa. Tiskillä saa maksaa kaikesta ja automaatitkin viedään pois. Asiakkaille annetaan epävarmasti toimivia ja "jos missään" kelpaavia Visa Electron kortteja. Kaikille ei pankkikorttia anneta ja siihen asti vain "sillä mennään", eli pirun Electronilla. Onneksi itse on päässyt jo pankkikorttiin käsiksi ja elämä on helppoo. Näinä aikoina olisi kuitenkin hyvä, että rahalla palveluja tarjoavat yritykset mahdollistaisivat monipuoliset maksutavat. Itsekin olen joskus joutunut palvelutyössä tarjoamaan asiakkaalle "ei oota" maksuvälineissä. Joidenkin asiakkaiden asenne on turhauttavan aggressiivinen näissä tilanteissa, vaikka suurin osa ymmärtääkin asian ja kaivelevat kolikot taskustaan tai kaverin taskusta. | ||||
|
|
08.03.2006 10:15 | Sakari Kestinen | ||
| Vaihdettava saattaen, saattaen vaihdettava, saatetaan vaihtaa. | ||||
|
|
08.03.2006 10:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tämähän on 2216 ja numerot löytyvät sivukyljistä. Tätä piti tarjota aikanaan Kummeliin siihen "työkoneiden arvonta" -juttuun. Se kuitenkin lanseerattiin vähän myöhemmin, vaikka Haapamäellä Silvennoisen kanssa muutamia visioita lätässä istuen vaihdettiinkin. | ||||
|
|
08.03.2006 10:13 | Seppo Hiltunen | ||
| Vesihiiden alkuperä selvitetty: Vesihiisi sikisi hississä ;-> |
||||
|
|
08.03.2006 10:10 | Sakari Kestinen | ||
| Ilpo Ilves lähti näköjään T. Soinin mukaan :) | ||||
|
|
08.03.2006 10:04 | Simo Toikkanen | ||
| Maalauskaavio näyttää kovin samalta kuin 2200:ssa (ja vissiin myös 2201:ssä) 1959 käytössä ollut. Hyvin läheltä löytyisi se eniten käytössä ollut värikaaviokin... ;) | ||||
|
|
08.03.2006 09:57 | Sakari Kestinen | ||
| Missä on siipipyörä? Tai Hurun sarjanumero :) | ||||
|
|
08.03.2006 09:49 | Mikko Martimo | ||
| No se nimihän tuli vaan jotenkin mieleen, kun mietin yhtäaikaa valmistajan nimeä (Vagonka), kulkimen hyvää toimivuutta( viimeistelyt jatkuvat tosin vielä) ja höyryvetureiden ytimekkäitä nimiä esim.: Kukko, Kana ja Ankka. ;) | ||||
|
|
08.03.2006 09:42 | Kimmo Säteri | ||
| Enismmäisenä silmiin pistää palveluasemien määrä. Eipä nykyään ole noin paljon lipunmyynnillä varustettuja asemia. | ||||
|
|
08.03.2006 09:36 | Tapio Muurinen | ||
| Yksiraiteisen rautatien tasoristeys, lumiauran terä ylös ylikäytävän kohdalla ja liikennepaikkamerkki, sekä ylimittainen talli Hurulle :) | ||||
|
|
08.03.2006 09:32 | Lari Nylund | ||
| Mitä Stadin takseihin tulee, niin Visa Electron on tainut kelvata niissä vasta noin vuoden, kun sinne tuli uudet laitteistot. He ovat omalla alallaan edelläkävijöitä tällä hetkellä ja nyt voi taksiin taas luottaa, että pääsee perille, vaikkei itse tietäisi reittiä - kiitos GPS:n. | ||||
|
|
08.03.2006 09:31 | Tapio Muurinen | ||
| Taitaa olla Suomen eniten kuvattuja junia. Kukapa ei suljinta painaisi jo pelkästä kunnioituksesta isommusta kohtaan, jos vastaan tulee, nimim: "Samaansyyllistynytjo10vuottasitten" |
||||
|
|
08.03.2006 09:31 | Kimmo Säteri | ||
| Yksi Hiivatti-kerholainen tunnistettu, vaikka hän yrittääkin piiloutua kameransa ja sen vielä suuremman objektiivin taakse. :) | ||||
|
|
08.03.2006 09:28 | Lari Nylund | ||
| Hyvähän se olisi, jos Visa Electron kelpaisi, mutta siihen asti kannattaa siellä Kemijoen varrellakin jättää housut rannalle ennen uimista, ettei rahat mene hukkaan. Yli 140 vuotta ollaan pystytty maksamaan matkat käteisellä, mutta tämä on nyt sitä "mulle kaikki heti"-ajatusmaailmaa. Itsellänikin on ollut Visa Electron ja ainakin minulle painotettiin korttia tilatessa, että se ei kelpaa vielä kaikkialla. Vastuu on myös asiakkaalla, jonka täytyy ottaa selville missä omat maksuvälineet kelpaa, missä ei. Mutta, maailma kehittyy tässäkin suhteessa ja eiköhän sekin vielä joku päivä kelpaa. Siihen asti "näillä mennään". | ||||
|
|
08.03.2006 09:09 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Komea kuvasarja. Väkeä näyttää jälleen liikkuvan paljon tuolla seudulla. | ||||
|
|
08.03.2006 08:36 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Heti alkoi tulla kuvia Kuopiosta kun tuli tieto, että nämä rakennelmat tulevat katoamaan kolmen vuoden sisälle. | ||||
|
|
08.03.2006 08:35 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Laiturirakennelmat lähtee, mutta asemarakennus on suojeltu eli se ei katoa mihinkään. | ||||
|
|
08.03.2006 08:02 | Joona Kärkkäinen | ||
| QR on muuten banaanifirma Gran-Canarialla. :) | ||||
|
|
08.03.2006 07:32 | Jarkko Korhonen | ||
| Joko ne tätäkin meinaa repiä? Luulisi että nykyään on jo viimeistään opittu, että nämä ovat arvokkaita historiallisia monumentteja. Sitäpaitsi Kuopion laiturirakennus (vaikka aika ruma ja kolkko onkin, no mielipidekysymys), on uniikki, ei löydy samanlaista tästä maasta. | ||||
|
|
08.03.2006 07:23 | Olavi Huotari | ||
| Tokihan kerholaiset vaunut.orgilaisia ovat, mutta nimillä ei nyt ole merkitystä, koska kasvotkaan eivät näy. Lisää tämän erittäin vapaamuotoisen "kerhon" toimintapäivästä on sivuillani osoitteessa -> http://noviisi.1g.fi/kuvat/Hiivattikerho+Kainuussa/ . | ||||
|
|
08.03.2006 06:57 | Jukka Voudinmäki | ||
| Keuruu pois, samoin Saarijärvi, Pihtipudas ja Kupittaa. Samoin luultavasti Äkäsjoki, joka lienee tätä nykyä suljetun ratayhteyden päässä. | ||||
|
|
08.03.2006 01:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nooooh, Stadin takseissa moinen maksuväline kuitenkin käy muitta mutkitta, joten en näe kortin toiminnalle esteitä liikkuvassa junassakaan, jossa esim. netti toimii läppärillä katkeamatta. Stadin takseissa muuten Electron-varmennus kestää noin 5 sekuntia, että se siitä odottelusta. Homma perustuu GPRS-yhteyden jatkuvaan aukioloon, siis vähän niin kuin läppäreissä konsanaan. Mutta toki jos asiat halutaan tehdä hankalaksi, niin mikäs siinä. Mukavahan se on Muurolan asemalta lähteä ettimään OTTO punktia siinä vaiheessa, kun junan lähtöön olisi aikaa 4,5 minuuttia ja kaikki käteiset paloivat viikonloppuna kaverin teltalla Kemijoen varrella. Se mitä GPRS-varmennukseen tulee, ei sellaista ole olemassakaan; GPRS, ISDN, ja vaikkapa nyt sitten ADSL ovat tiedonsiirtoputkia, joissa TCP/IP-liikenne kulkee, eikä niillä ole mitään tekemistä varmennuksen kanssa. Ihan näin kavereiden kesken jos puhutaan, niin noista kolmesta GSM/GPRS:n tietoturva lienee kumminkin se parhaiten kohdallaan oleva. Mutta juu, näin siis. Sori jos meni paloiksi tämä kommentti. | ||||
|
|
08.03.2006 00:37 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hmm, tuohon talon yläkerran ikkunaan sopivasti suunnattu liiketunnistin, ajastin ja tarkennettu kamera... | ||||
|
|
08.03.2006 00:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| En nyt ole kolmeen vuoteen koskenut maksuterminaaleihin, joissa Electron käy, mutta jos muistini palvelee, sillä tehtyä ostosta ei voi varmentaa manuaalisesti. Jos myyntipisteellä ei ole kuin mankkujuovalukija ja Electronin juova on pilalla, ostaminen ei onnistu millään ilveellä, koska kortti ei kelpaa numero näpyteltynä. Mitä GPRS-terminaaleihin taas tulee, ei semmoinen ole kummoinenkaan eikä varsinkaan iso lelu, mutta toimivuus junassa on todennäköisesti vähän niin ja näin. Mielenkiinnolla odottelen kuinka junien korttimaksun käy kun EMV-kortit valtaavat lompakot. Niihin kun ei noin vain GPRS-varmennusta rakennetakaan. Tai mistäpä minä osaan ennustaa minkä verran Luottokunta tulevaisuudessa lipsuu tänään niin tiukoista säännöistään... | ||||
|
|
07.03.2006 23:51 | [Tunnus poistettu] | ||
| Allekirjoitan Jorkin vetoomuksen napakymppinimestä! Kerroppa Mikko tuon Vankka-nickin idean taustat. | ||||
|
|
07.03.2006 23:47 | Otto Tuomainen | ||
| Vuoden 88 kartasta näyttäisivät puuttuvan myös Luikonlahti, Hyrynsalmi, Arola, Sotkamo, Viekki, Perniö, Kitee, Tuupovaara... :) | ||||
|
|
07.03.2006 23:40 | Otto Tuomainen | ||
| Vek89: Omista kokoelmista löytyi tämä vastaava kartta vuodelta 88. Kiuruveden nosturi näyttäisi puuttuvan siitä. | ||||
|
|
07.03.2006 23:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| Otto: kyllä. | ||||
|
|
07.03.2006 23:32 | Lari Åhman | ||
| Peltosalmella on, mutta Sukevalla eikä Soinlahdessa ei ole nosturia. Kiuruvedestä en ole ihan varma, mutta mielestäni sielläkään ei ole. Ei ole myöskään Lapinlahdella. | ||||
|
|
07.03.2006 23:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mihin tuo muuten liittyy, että nostureita on selkeästi enemmän ja tiheämmässä Keski-Suomi-Itä-Suomi-Kainuu-akselilla kuin muualla maassa? Tarvitaanko tosiaan noin järeitä (esim. 30 tn) nostimia vain lähinnä puunkuormaukseen? Jos näin on, niin sitten noiden sijoittelu pikkusen aukeaa, mutta muuten ei. | ||||
|
|
07.03.2006 23:30 | Jari Kuusinen | ||
| Helpompi olisi luetella, missä ON! ;) | ||||
|
|
07.03.2006 23:23 | Olavi Huotari | ||
| Ei ole Vuokatissakaan. | ||||
|
|
07.03.2006 23:21 | |||
| Kursussakaan ei enää ole. | ||||
|
|
07.03.2006 22:42 | Jorma Rauhala | ||
| Onnea vaan Mikolle napakymppinimestä! Jotkut yrittävät sotkea tähän politiikkaa ("Lipokas" = Lipponen, Demari, jne.), jotkut taas vaunun Vagonka-valmistajatehtaan osakkeita myöhemmin hankkinutta Skoda Holdingia ("Skoda") vaikka Vagonka edelleenkin toimii. Sitten minä vasta vaihdan lempinimen Vankasta pois, kun Dr13:a ryhdytään täällä sanomaan vaikka "Fiat" eikä Alsthom tms., Dr12 on "Aalto" jne. | ||||
|
|
07.03.2006 22:37 | Otto Tuomainen | ||
| Heinolassa ei ole. | ||||
|
|
07.03.2006 22:35 | Pauli Kyllönen | ||
| Arkisin ajetaan Vankoilla Seinäjoki-Jyväskylä väli ja sit viikonloppuisin Deeverivetoisena sinivaunutaajiksena. 3.9. alkaen siis. | ||||
|
|
07.03.2006 22:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hiivatti! Mainio kuvasarja kaikkiaan! | ||||
|
|
07.03.2006 22:30 | Johannes Erra | ||
| Kyllä tämä itseasiassa "maailman tappiin" jatkuu. VALI 2006 ei nimittäin vaikuta Seinäjoki-Jyväskylä -välin viikonloppuvuoroihin, jotka pysyvät veturivetoisina. | ||||
|
|
07.03.2006 22:29 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Myllymäki on pois, Parkanossa oli myöhemmin ja nyttemmin sekin Peltosalmella yksityiskäytössä. Mikkelissäkään ei ole. | ||||
|
|
07.03.2006 22:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kiitos tästä, mukava kesäinen tunnelma tässä kaarrekuvassa. Tolppien haitatkin on tässä hienosti minimoitu. | ||||
|
|
07.03.2006 22:20 | Matti Salminen | ||
| Saas nähdä kuinka käy, riittääkö niitä kohtauksia maailman tappiin. VALI 2006 tullesssa voimaan on siinä kuulemma lättävuoroja Sk-Jy välille. Tarkempaa tietoa ei valitettavasti ole vielä tarjota. | ||||
|
|
07.03.2006 22:18 | Mikko Martimo | ||
| Jee! Oikein lämmittää Vankka-nimen "keksijän" mieltä! :) | ||||
|
|
07.03.2006 22:13 | Jani Hoivala | ||
| on kyllä pirun hieno peli tuo lättä-hattu | ||||
|
|
07.03.2006 22:11 | Jani Hoivala | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu/22609 viialassa oli saman lainen | ||||
|
|
07.03.2006 22:08 | Anssi Pesonen | ||
| Hyvä tilannekuva, voin vaan kuvitella sitä hiivattien määrää mitä on taas tällä päivämäärällä kuulunu Kainuun suunnalla...;) | ||||
|
|
07.03.2006 22:06 | Juha Knaapila | ||
| Noista pakkoleivistä; liekkö legendaa kun olen jostain kuullut että joissain ravintoloissa olisi silloin 70-luvulla ollut tarjolla kumivoileipiä ym. vastaavia juuri edellämainitusta syystä... | ||||