Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.03.2006 21:50 | Sakari Kestinen | ||
| Aijaa, minä kun luulin että Dv12-vetoset junat katosivat Sei-Jy-väliltä tyystin.. Vissiinkin luulo ei ole tiedon väärti. | ||||
|
07.03.2006 21:46 | Jorma Rauhala | ||
| Suomessa on puolestaan rakennettu vain viisi huruyhtätoista, mutta madjaarit ovat näemmä aikaansaavempia omien harvinaisten dieselkalujensa museoinnissa. Tästä tulee lisäksi mieleen jotkin 30-luvun eteläisen pallonpuoliskon kiitojunat. Aika messevä motti! | ||||
|
07.03.2006 21:35 | Jorma Rauhala | ||
| Postaalisesti sanottuna "maksimikortti"! Kuva, merkki ja leima samaa aihetta. Tätä suunnittelin itsekin jo aikaa sitten, mutta Jarkko ehti ensin. Katsotaan vissiinkin kuvausmiljöitä samalla silmällä. Edistysmielinen (E) osuusliike Vankka oli Vilppulan tunnetuin kauppaliike, joka toimi vuosina 1917-67. Vankka-nimen se sai 1930. Kuusikymmenluvulla se sulautettiin mänttäläiseen Mäntyyn. Sekin on jo EKA:n sotkujen jälkeen kokenut ainakin nimimuutoksen Tenna ja on nykyään epäosuusliike Ykkösbonus-Valintatalo. Makasiinin itäseinään maalattu Vankka-nimi lienee 1950-luvulta? Hyvin on ilmoja kestänyt ja näin talvivalaistuksessa sen parhaiten näkeekin. Kesällä voimakas vastavalo häivyttää sitä. | ||||
|
07.03.2006 21:31 | Tero Kovanen | ||
| Onkos tässä kenties vaunut.org:laisia?? | ||||
|
07.03.2006 21:30 | Tero Virta | ||
| Nosturit ovat kadonnet myös Aurasta ja Ylihärmästä. Ylihärmästä on kadonnut ratakin. Aurakin on ollut kauan ilman liikennepaikkaa. | ||||
|
|
07.03.2006 21:05 | Johannes Erra | ||
| Harvinaisuutena? Mikä tässä olisi harvinaista? Ehkä olen vain sokea jollekin... | ||||
|
07.03.2006 21:02 | Mika Kärki | ||
| Mietinkin tänään ajaessani m-kelkalla tuosta vierestä oikealta,kukakohan on laskeutunut sillalta lumihankeen kahlailemaan.Nyt selvisi.Kontiomäen kuskit kuuluvat nyt muuten käyvän Iisalmessa (ja Kouvolassa) sähköveturikoulutuksissa. | ||||
|
|
07.03.2006 21:01 | Sakari Kestinen | ||
| Vankka sopisi tuonne Vankan edustalle seisoskelemaan :) | ||||
|
|
07.03.2006 21:00 | Sakari Kestinen | ||
| Tätä voinee pitää harvinaisuutena. | ||||
|
07.03.2006 20:59 | Juuso Nurmela | ||
| Sytkäri on varmaan vaan mittana. | ||||
|
07.03.2006 20:59 | Juuso Nurmela | ||
| Hieno ruohonkuljetusvaunu. =) | ||||
|
07.03.2006 20:53 | Lari Nylund | ||
| Toivottavasti, ettei käy sitä, että myydään Helsinki-Tampere välille S59 lippu ja Tampere-Jyväskylä välille S97 lippu. Tällainen nimittäin käy IC41/603 junassa Helsinki-Seinäjoki-Kokkola välillä. Asiasta on viestitetty eteenpäin. | ||||
|
07.03.2006 20:52 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mahtaa olla muut kateellisisa kun tommosella päästelee... :P | ||||
|
|
07.03.2006 20:42 | Lari Nylund | ||
| Vankka osoitus kuvaajan taidoista löytää tällainen tilanne. | ||||
|
07.03.2006 20:41 | Jorma Rauhala | ||
| Silinteri ja muutkin: Muistan "hyvin" ajan (70-80-lukua), jolloin makuuvaunuhytissä oli saatavana lappuja, johon ruksattiin haluttuun aikaan tuotava aamiainen leipineen, tuoremehuineen ja aamukahveet. Lappu laitettiin illalla käytävänpuolen ovenkahvaan ja se oli siinä. Kippari/ravintolavaunuilija ne laput sitten keräsi yön aikana. Aamulla palveluskunta tuli tarjottimen kanssa haluttuun aikaan hyttiin ja matkustaja saattoi aloittaa aamun rauhallisesti omassa hytissään maittavan aamupalan nauttimisella ja seuraamalla vaikkapa pyjamassaan maailmanmenoa omasta ikkunasta. Vaununhoitajia ja tarjoilua CEmt:eistä en muista, mutta miksipäs sellaistakaan ei olisi voinut olla. Ensimmäiset vaunut tulivat 1970 ja tavat olivat kyllä tuolloin ihan eri maailmasta mitä myöhemmin. CEmt:ien alkuaikoina tuli tietysti ennemminkin matkustettua yöjunissa Em:issä tai CEm:issä ja myös Eim:ssä (lepovaunu) hinnan edullisuuden takia. Lepovaunuja oli tuolloin vain yhdessä junaparissa ja sinne mentiin "vaatteet päällä". Oi noita entisiä aikoja :) | ||||
|
07.03.2006 20:34 | Jussi Kortman | ||
| Olen kyllä itsekin tuon tutkintapyynnön kannalla.Eikä tämä tosiaan ole mitään satunnaista Porvoon radalla vaan esim.viikonlopun aikana kelkkailijoita näkyi kyllä runsaasti,parhaimmillaan vai pitäisikö sanoa pahimmillaan näkyi kuudenkin kelkan letkia ja reaktio oli yleensä karkuun ja hanat kaakkoon kun meidät havaitsivat. | ||||
|
07.03.2006 20:09 | Lari Åhman | ||
| Pääraiteilla ja linjalla ohi ajavat junat pölisyttävät lumet aika hyvin pois, mutta kyllähän pahimpien pyryjen jälkeen Tka käy auran kanssa hommissa. Kyllä tuollakin oli auran jäljet havaittavissa. | ||||
|
|
07.03.2006 19:49 | Jouni Hytönen | ||
| Suolahden nosturi on ainakin purettu, olikohan myös Keljonlahden? Enpä muista Enonjärvelläkään nosturia olevan. Jyväskylässä ei tuota nosturia enää ole, vaan sinne siirrettiin toinen. | ||||
|
|
07.03.2006 19:36 | Jape Ruotsalainen | ||
| Ei paljon enää kiskoja näy, kun on lunta paljon. Aurataanko talven aikana monesti/kertaakaan muita kuin ratapihan raiteita? | ||||
|
07.03.2006 19:30 | Mika Hirvonen | ||
| Joskus (ainakin yli vuosi sitten) luki Keskisuomalaisessa, että Kankaalla käytäisiin joka päivä kello 12 ja 18. Säännöllisiin aikoihin pyritään siksi, että autoilijat voisivat välttää Vapaaherrantien tasoristeykseen juuttumisen kättämällä vaihtoehtoisia reittejä ko. aikaan. Ohjeajat toimivat omien havaintojen mukaan tarkuudella +/- tunti, illan aika paremmin ja päivän vierailun ajankohta taitaa heitellä hieman enemmän. | ||||
|
07.03.2006 19:21 | Mika Hirvonen | ||
| Aina ei ole P811:n kuvaaminen onnistunut kuivin jaloin -> https://vaunut.org/kuvasivu/12031 | ||||
|
|
07.03.2006 19:18 | Mika Hirvonen | ||
| Kyllä siellä sulaa oli. Muistan, etten kovin paljoa pidemmälle uskaltanut jäälle mennä, kun ei paikan virtauksista ollut parempaa tietoa. P811:sta uskalsin mennä ottamaan kuvan noiden moottorikelkan jälkien kohdalta. | ||||
|
|
07.03.2006 19:10 | Mika Hirvonen | ||
| VR:n matkahausta, kun katsoo niin sen mukaan S59 kulkee Helsingistä Jyväskylään saakka. Jos ostan lipun Helsingistä, niin lukeeko lipussakin silloin, että saavun Jyväskylään S59:llä? | ||||
|
|
07.03.2006 19:02 | Mika Hirvonen | ||
| Kiitoksia Larille korjauksista. Muokkasin kuva tekstiä. | ||||
|
07.03.2006 18:59 | Jukka Markkanen | ||
| Veturilla varmaan tarkoitetaan pendolinon "veturia", koska tuossa puhutaan junakokonaisuudesta. | ||||
|
07.03.2006 18:53 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ööh.. ehkä näin pienestä asiasta ei kannattais ruveta riitelemään, mutta eipähän todellakaan ole JXB12:n hytti koko koneen levyinen. Vertailepa vaikka kuvia Suomen veturit 2 -kirjan sivulla 107. | ||||
|
07.03.2006 18:49 | Petri Lehtonen | ||
| Melko liukkaan näköinen laituri :/ | ||||
|
|
07.03.2006 18:49 | Elias Murto | ||
| Tuohon korttiasiaan vielä. Mulla ainakin on oikea pankkikortti, Osuuspankin kultakortti. En oo ymmärtäny oikeen tuota Electronin suosiota! Meidän oppilaitoksen ruokalassakin joutuu jonottaa niiden Electron-korttien takia, kun niillä maksaminen kestää niin kauan. Visa Electron on tietysti ehkä houkutteleva juttu alle 18-vuotiaille, jotka ei vielä saa oikeaa pankki- tai luottokorttia. | ||||
|
07.03.2006 18:43 | Jouni Hytönen | ||
| Tka1:ltä kovasti näyttää ainakin. | ||||
|
07.03.2006 18:42 | Lari Åhman | ||
| Lisää päivän tapahtumista ---> http://vek89.1g.fi/kuvat/Kainuu+06032006/ | ||||
|
07.03.2006 18:41 | Jouni Hytönen | ||
| Paitsi että keskiosa on keltainen. | ||||
|
|
07.03.2006 18:40 | Jouni Hytönen | ||
| Matkaan-lehden pääkirjoitukset lähentelevät jo taidetta. Kuinka monen muun yrityksen asiakaslehden pääkirjoitukset suhtautuvat asiakkaisiin yhtä negatiivisesti? :-/ -Älkää nyt väittäkö, ette te näistä asioista yhtään mitään tiedä. | ||||
|
07.03.2006 18:25 | Tommi K Hakala | ||
| Hieno ratkaisu tuo kulkusilta poikittain...millainen tekniikka tässä on? | ||||
|
07.03.2006 18:07 | Nikolas Peippo | ||
| Jani, Keeway on ihan sama peli kuin "ei-halpis"-cpi. Sama motti, samassa kiinassa valmistettu jne.. | ||||
|
|
07.03.2006 17:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jokatappi: tämä ON JXB7 koska JXB12:n hytti on koko masiinan levyynen. | ||||
|
|
07.03.2006 17:29 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| JXB7:ssa on kapeampi hytti ja erilainen konepeiton maski. :) Sisun JXB12 vois olla lähempänä totuutta, mutta Suomen veturit 2:n mukaan yhtäkään niistä ei ole muutettu työkoneeksi. Joka tapauksessa aika varhainen 50-luvun Tka tämä on alunperin ollut. :) | ||||
|
|
07.03.2006 17:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Siis tuo Trk. | ||||
|
07.03.2006 17:16 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Sileäkattovaunut on helppo tunnistaa ilmanottoaukon sijainnin perusteella. Kuvan vaunuissa ilmanotto on oven ja ekan ikkunan välissä, kun sileäkattoisissa vaunuissa ilmanotto on lähempänä vaunun keskiosaa ikkunarivin alapuolella. | ||||
|
|
07.03.2006 17:11 | Jani Hoivala | ||
| siis linkki kuvassa | ||||
|
|
07.03.2006 17:11 | Jani Hoivala | ||
| mopo näkyy oikeassa reunassa | ||||
|
|
07.03.2006 17:06 | Pekka V. Puhakka | ||
| Jos sellaisten asiakkaiden määrä, joilla on käytettävissään pelkkä visa-electron, on todistettavasti kasvamaan päin, niin sitä voisi pitää myös jonkinlaisen signaalina yritykselle (esim. VR:lle) siitä että asian suhteen kannattaisi tehdä jotain. Toki VR:n tapauksessa veikkaan (kovasti kärjistäen), että panostetaan rahamäärä A mieluummin siihen ettei visa electronin omistajat pääse vahingossa junaan häiriköimään kuin siihen että tarvittava tekniikka saataisiin aikaiseksi. Tätä projektia ja siihen liittyvää palautetta ruodittaisiin sitten Matkaan-lehden pääkirjoituksessa vanhaan tuttuun asiakasta aliarvioivaan tyyliin. | ||||
|
|
07.03.2006 17:00 | Sakari Kestinen | ||
| Lippu näyttää ihan Ranskan lipulta. | ||||
|
|
07.03.2006 16:59 | Eero Heinonen | ||
| Eipä ole sileäkattoisia tässä kuvassa. | ||||
|
|
07.03.2006 16:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| eikai ny ihan...? :P | ||||
|
|
07.03.2006 16:53 | Jani Hoivala | ||
| en onneksi omista monkeytä oma moponi on tälläinen skootteri https://vaunut.org/kuvasivu/20985 | ||||
|
07.03.2006 16:29 | Sakari Kestinen | ||
| Toinen nollatta vuonna 2000? | ||||
|
07.03.2006 16:08 | Jorma Koskinen | ||
| Huomasin,että oli laiturinäytöt tullut hyvä niin.Tutun näköinen talo tuolla taustalla on sielläkin oltu muutama vuosi nimim.ex roilainen. | ||||
|
07.03.2006 16:04 | Arttu Kosonen | ||
| HIENO kuva! | ||||
|
07.03.2006 15:57 | Arttu Kosonen | ||
| Nykyään ovat taas Oulussa. | ||||
|
|
07.03.2006 15:48 | Arttu Kosonen | ||
| Saattaapa hyvinkin olla, mutta toisaalta minusta näyttää aivan kun ravintelikin olis sileäkatto... | ||||
|
07.03.2006 15:45 | Simo Porkola | ||
| Onpas harvinaista, että lööpin kirjoittajalla on ollut noin positiivinen asenne tällä kertaa... | ||||