Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	12.02.2006 20:04	Risto Itkonen
		Mitä tarkoittaa nopea henkilöjuna, ilmeisesti 10 promillen 3km pitkässä alamäessä juna noin vahvan veturin vetämänä saatasiin menemään tosi kovaa, mutta mikä on kyseisen radan nopeusrajoitus, onko se 120km/h vai ehkä 140km/h. Sitä nopeutta ne tuskin ylittävät
	12.02.2006 20:02	Jukka Markkanen
		Aina oppii uutta. En ole tiennytkään että ennen valonheittimet ovat olleet päällekkäin.
	12.02.2006 19:56	Perttu Karttunen
		Saneeratut kyllä tunnistaa helposti jo värityksen perusteella, tänäänkin lähes joka junassa oli saneerattu yksilö
	12.02.2006 19:39	Jussi Mäkinen
		Ovat deeverit näemmä saaneet remontissa harmaan otsan ja päälaen.
	12.02.2006 19:36	Jussi Mäkinen
		Hauska sommittelu!
	12.02.2006 19:31	Jimi Alppimaa
		Kuvassa, joka löytyy osoitteesta https://vaunut.org/kuvasivu/20287 näkyy Dv16 2034:n tarve uusiin pyöränrenkaisiin.
	12.02.2006 19:30	[Tunnus poistettu]
		Auts! Taas Olavilta miljoonan taalan otos!
	12.02.2006 19:27	Anssi Tammi
		Muistanpa siinä kerran Nallen tippuneen kiskosta sivuun. Lisäapua silloin tartvittiin. Tunkilla teli ylös ja takaisin kiskoille. Mutta aikaa siinä kului.
	12.02.2006 19:25	[Tunnus poistettu]
		50 CENT :D
	12.02.2006 19:14	Juha Hyvönen
		Sais näitä olla enemmänkin! VR voisi myös ottaa mainoksiinsa. ;) Kun tyttökuvia on autojenkin kanssa niin paljon. Tai siis autoja tyttöjen kanssa kuvissa.
	12.02.2006 18:48	Nikolas Peippo
		Varsin asjallinen tzr-kuva. Jos olisi kuvasuhde kunnossa, voisi laittaa taustakuvaksi :>
	12.02.2006 18:37	[Tunnus poistettu]
		Näin se on että täällä stadissa on vaikka kuinka ********* autoilijoita.
	12.02.2006 18:31	[Tunnus poistettu]
		Mutta alitajunnassa on kyllä kaikki. Ja tunnistaahab noi vaunut jo hajustakin... silmät kiinni. :D
	12.02.2006 18:30	[Tunnus poistettu]
		Hemmetti ku unohdin kaikki siniset joissa on evac, nii ulkoo. Nyt en iha muista kaikkia ulkoo viel. :)
	12.02.2006 18:28	[Tunnus poistettu]
		Onhan tää kiva sillee... mutta kumminkin... Vaikka en nyt itsekkään aina iha alkuperäisiä laita. :)
	12.02.2006 18:09	Jimi Alppimaa
		Tossa näkee hyvin saneeratun ja saneeraamattoman Seepran eroavaisuudet!
	12.02.2006 17:57	Anssi Manninen
		Kelpaa ajella moisella vehkeellä,ja vieläpä näin kauniilla kevät säällä ja pakkaskelillä. Kait tätä jo kevätsääksi saanen kutsua. Kuvassakaan ei moitittavaa!
	12.02.2006 17:48	[Tunnus poistettu]
		Kiinailmiö tullut näköjään rautateillekin :D.
	12.02.2006 17:34	Janne Määttä
		Tämän tiimoilta tapahtui jo semmoisiakin (mitä suurin osa ei ehtinyt näkemään onneksi..), että tekaistuilla tiedoilla tuli samaa kuvaa uudestaan päällepiirreltynä. Onhan se photoshoppailu hauskaa, mutta rajansa kaikella.
	12.02.2006 16:59	Janne Määttä
		Mitä noihin piirustuksiin sitten tulee, niin on nekin aika vaakalaudalla jo. Edellisen kerran kun piirustuksiin puututtiin, niin herneitä meni nenät täyteen, mutta nykyään kai nekin asemakuvat löytyvät omalta sivultaan jostain päin internettiä.
	12.02.2006 16:59	[Tunnus poistettu]
		Janne: minä en kyllä tähän jaksa uskoa, että homma lähtisi rukkasesta. Jos tänne joskus joku laittaa yhden kuvamanipulaation ja kuukauden päästä toisen, niin sillä ei kokonaisuuden kannalta ole minkäänlaista merkitystä. Mutta jos tästä mestasta halutaan tehdä virkamiesportaali, niin eihän siinä sitten hittojakaan, tehdään vaan. Mä olen itse henkilökohtaisesti kuitenkin sitä mieltä, että hauskat jutut piristävät kummasti arkea. Jos saitti puolestaan muuttuu kokonaan komiikkapaikaksi, niin sehän on sitten täysin eri asia. Mutta tosiaankin, vitsi silloin toinen tällöin kuvien muodossa ei ainakaan minun yöuniani vie, enkä saa asiasta johtuen sydänkohtausta tai muutenkaan vaivu masennukseen. Miksei sitä skragaa voi edes joskus löysätä? Ihan vähäkin riittäisi.
	12.02.2006 16:58	Janne Määttä
		Kaima tuossa kirjoittelin puolestani aikalailla asiat. Kyllähän tällaiset kuvat sinänsä ovat ihan kivoja - mutta kiitos ei tänne. Juurikin lumipalloefektin kannalta tuossa heti olin näitä hillitsemässä, muutenkin kun kuvia tulee nykyään aikamoista tahtia.
	12.02.2006 16:48	[Tunnus poistettu]
		tosimaailmassa ton polizeiauton raidan väri pitäisi olla vihreä...
	12.02.2006 16:45	Janne Määttä
		Lari: Vaihdettaessa tarttee ite vaivautua muokkaamaan kuva pienemmäksi.
	12.02.2006 16:43	Tapio Muurinen
		Riston kysymyksiin ylimalkaisesti: Näiden käyttö rajoittui Etelä-Suomen raskaasti kiskotetuille osuuksille, lähinnä Helsingistä Tampereelle, Kouvolaan, vähitellen Imatralle, Pieksämäelle ja Kuopioon, ehkä Haapamäellekin. 30 kg:n kiskoilla näillä ei saanut ajaa. Sellaisia rataosuuksia oli vielä 2/3-osaa rataverkostamme 1960-luvun alussa. Välillä hiili- ja vesivarastoja ei täydennetty. Vaihdettiin veturi ja uusi miehistö (esim. Tampereella ja Kouvolassa). Hiiltä piti lapioida noin tonni / 100 km, riippuen junan painosta. Vuodesta 1959 alkaen Hurut alkoivat syrjäyttää Pekkoja ( = noin tietoja, muut voivat täsmentää).
	12.02.2006 16:31	Olavi Huotari
		Tuossa pienessä matalassa rakennuksessa työskentelevät Kontiomäen suorittajat. Aikaisemmin suorittajat työskentelivät asemarakennuksessa, mutta siellä oli hometta ja "parakki" rakennettiin suorittajille väliaikaiseksi tilaksi. Nyt asemarakennusta on homeen osalta remontoitu, mutta suorittajat ovat kuitenkin jääneet parakkiin. Näin olen antanut itselleni kertoa, joten korjatkoon joku, jos minulla on väärää tietoa.
	12.02.2006 16:30	Juhana Nordlund
		Minä asustelin taustalla näkyvässä talossa 1966 - 73. Varmaan sillä asialla oli oma vaikutuksensa, että ylipäänsä minusta tuli rautatieharrastaja(kin). Tuolla ratapihalla tuli bongattua monia vetureita, eniten Vv15:iä. Laitimmaisella raiteella (oik.) vieraili satunnaisesti Hr12 ja Hr13:kin.
	12.02.2006 16:24	Ilari Eskelinen
		Joko tämä on paalattu?
	12.02.2006 16:14	Nalle Fyrqvist
		Kerrassaan loistava kommentti,Juhanilta,meinaa tulla oikein tippa linssiin,vaikka en ole höyryaikoja nähnytkään (vuosimallia 1990).
	12.02.2006 16:03	[Tunnus poistettu]
		Ja valkokuonoinen hirvikikin onnistuttu saamaan lähietäisyydeltä kuvatuksi. Myös nuo työssä olevat eri ammattiliikenteen kulkuneuvot samaan kuvaan saatuna ovat piristäviä niin kuin vinkissä juna ja tukkirekka. Tulevaisuudessa voi tältäkin talvelta ihailla hienoa kuvamateriaalia. Ties kenelle juuri tämä vuosi on se ainoa ja oikea ja on hän erikoisen kiitollinen kuvaajille. Katsoin vinkki kuvat ja kyllä ne olivat talvista kuvausta parhaimmillaan. Tuo Kontiomäen taajamakylttikin toi rakkaita muistoja sieltä päin maailmaa kuinka suurelta halonantolaiturilta ajettiin asemalla tuommoinen kyltti siinä kylällä oli jo silloin.
	12.02.2006 16:00	Sami Hovi
		Linkki saksaa taitaville: http://www1.ndr.de/ndr_pages_std/0,2570,OID2283990,00.html
	12.02.2006 15:55	Ville Lindblom
		saas nyt nähdä... Noista kun ei tiedä ikinä. Toisessa ketjussa on keskusteltu myös näistä https://vaunut.org/kuvasivu/21782
	12.02.2006 15:44	Janne Ridanpää
		Lisäisin vielä edelliseen kommenttiin, että nykyiset vaunut.org -kuvat edustavat korkeatasoista dokumentaatiota rautateiden nykyhetkestä ja historiasta. Manipulaatiot eivät tätä tarkoitusta tue.
	12.02.2006 15:43	Ilari Eskelinen
		Mikäs tuon aseman oikealla puolella olevan matalan rakennuksen funktio on?
	12.02.2006 15:42	Janne Ridanpää
		Kuvamanipulaatiot, kuten tämäkin, ovat toki hauskoja ja piristävät päivää. Itse sanon kuitenkin ei niiden julkaisulle vaunut.org -sivustolla. Mitään huumorikieltoa en ole tuomassa toisin kuin jotkut provomasterit ehkä haluaisivat ymmärtää - kyllähän kommenteissa voi edelleen läppää heittää; se virkistää keskustelua kummasti. Ongelma on kuitenkin, että jos manipulaatiot sallitaan, syntyy helposti ns. lumipalloefekti: yhä useampi alkaa lisätä manipulaatioitaan. Ilmiö ei olisi ongelma, jos kapasiteettia olisi rajottomasti, mutta ovatko manipuloijat valmiita maksamaan "ylimääräisistä" kuvistaan? Jos jollain on aikaa ja innostusta väsätä oma sivusto junakuvamanipulaatioille, toivotan onnea ja näytän vihreää valoa projektille!
	12.02.2006 15:38	Pentti Yli-Karjanmaa
		Eikös PAHA MAA elokuvassakin hypättiin yht´äkkisesti Helsingin lipeiltä Tallinnan ratapihalle. Halvempaa ja luvat irtoaa ehkä helpommin.
	12.02.2006 15:34	Olavi Huotari
		Tässä lyhyessä aamupäivän kuvaussessiossa kuvasin paljon muutakin. Osa näistä muista löytyy osoitteesta http://noviisi.1g.fi/kuvat/Kontiom%E4ki+12022006/ .
	12.02.2006 15:33	Ilari Eskelinen
		Eiköhän nämä vielä käyttöön tule. Käsittääkseni maalattukin melko vasta.
	12.02.2006 15:32	[Tunnus poistettu]
		Kontiomäenkin asema on tainnut saada vuosien saatossa monenlaista väritystä päälleen. Tuo violetin värinen mökki näyttää mun silmissä uudehkolta. Siellä ilman mitään portteja ja aitoja kiskojen yli kuljettiin. Söhköistys tuonut/ tuonee muutoksen tähänkin idylliin. Kello on kyllä samassa paikassa ja samanlainen kuin 1960-luvun lopulla. Kontiomäki oli ihanteellinen paikka äänittää vetureiden työskentelyä, kun muun liikenteen ääni oli minimaalinen.
	12.02.2006 15:31	Johannes Erra
		Tässä muuten nähdään yksi vitsikäs ilmiö taas kerran: kun kuvataan historiallista elokuvaa, niin pukujen kaiken maailman pikku detaljit tarkistetaan satojen ihmisten asiantuntijakaartin kanssa tuhanteen kertaan läpi. Rakennusten ja niiden sisustusten oikeellisuus samoin varmistetaan tuhannella tempulla. Mutta entäs liikenneasiat? Kuva puhukoon puolestaan.
	12.02.2006 15:27	Jouni Hytönen
		Sarjassamme "lisenssi pois"-kysymyksiä, osa 112... :)
	12.02.2006 15:16	[Tunnus poistettu]
		Taisitkin tarkoittaa tuossa edellä tuota teliä, mutta toivottavsti sulla on nää vaunut muistissa.
	12.02.2006 15:15	Oskari Iivarinen
		Deutsche Bahn.
	12.02.2006 15:11	[Tunnus poistettu]
		Voi voi Tervo, kun olisit päässyt näitä aivan kotikulmilla katsomaan, kun olisit huomannut esim silloin vuoden 1970 loppupuolella käydä Tuirassa näitä Om vaunuja katsomassa Jumbot näitä siellä veteli niin minne se ei oo kyllä mun tiedossa, mutta paljon näitä siellä oli silloin liikenteessä.
	12.02.2006 14:57	Ville Lindblom
		Ja 23808 on ainoa muistaakseni missä lukee Ravintola-Restaurang kyljessä.
	12.02.2006 14:54	Ville Lindblom
		Kyllä niitä pestään vieläkin.
	12.02.2006 14:49	Ville Lindblom
		Niinhän se on että suurin osa noista tukkeumista johtuu siitä että tungetaan kaikenmaailman paperia, sidettä, kondomia, sukkahousua sinne vessanpönttöön... Ja sitten lisättynä siihen alipainejärjestelmän auttamattoman huono imuteho ja tennispallon paksuisen putken neljä 90 asteen kulmaa ennen säiliötä. Muistan tuossa jokunen päivä sitten kun junassa 266 saapui vaunu 24036 jossa oli vessat tukossa. Oli tungettu käsipyyhepaperia pönttöön, mutta kaikkein paras tässä oli se vikailmoitustarra ovessa jossa konduktööri "ohjeisti" matkustajia käyttämään toisen vaunun vessaa kertoen samalla syyn, miksi tämä wc ei toimi...
	12.02.2006 14:47	Jokke Harju
		Mites tätä kuvattiin juuri Haukiputaalla, ettei esim. Kolarissa/Kemijärven maastossa? Oliko kuvauksissa muuta kalustoa käytössä?
	12.02.2006 14:47	Tapio Keränen
		En muista nähneeni K13-telejä muissa vaunuissa kuin Om-sarjassa. Sarjan rakentaminen alkoi vuonna 1953 ja sarjan viimeinen, 185. vaunu valmistui vuonna 1959. Koko sarja rakennettiin Helsingissä Pasilan konepajalla.
	12.02.2006 14:44	Jokke Harju
		Mistäs tuo DB on lyhenne?
	12.02.2006 14:43	Jokke Harju
		Taas näitä Tyttö&Juna.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset