Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.03.2006 16:21 | Lari Nylund | ||
| Et n e ä väärin. | ||||
|
06.03.2006 16:20 | Juhana Konttinen | ||
| Kiitos Larille selvityksistä. Aina jotain uutta oppii. Ja todellakin samoilta nurkilta on tuo vertailukuva. | ||||
|
06.03.2006 16:17 | Juhana Konttinen | ||
| Laituri vaan Viinikkaan ja siitä sitten tuodaan asemalle Seepralla ja tarpeellisella määrällä lentokenttäbussimaisesti sisustettuja Edl-vaunuja. | ||||
|
|
06.03.2006 16:15 | Juhana Hietaranta | ||
| N e änkös väärin, vai onko toinen hlö oikealta nykyinen Linnunlaulun Tornin pomo, Toivosen Jari? :) | ||||
|
06.03.2006 16:12 | Lari Nylund | ||
| Eiköhän Vernerikin löytyisi Hyvinkään rautatiemuseosta, jos vaan etsisi kunnolla. Rautatiemuseopäivillä se on välillä näyttäytynyt... | ||||
|
06.03.2006 16:12 | Jouni Hytönen | ||
| Eli kaksi tarvitaan sitten tuohonkin junaan. Ei voi kyllä pitää hyvänä palveluna, että yli 60 km joutuu seisomaan, kun ennen on mahtunut istumaan. | ||||
|
|
06.03.2006 16:11 | Hannu Siitari | ||
| ... ja eikö tuo Vankka oikeastaan ole Solakka. | ||||
|
|
06.03.2006 16:10 | Jouni Hytönen | ||
| Tällaiset maskotit ovat sympaattisia. KooPee, vieläkö Maulwurf on hengissä? :) | ||||
|
06.03.2006 16:09 | Hannu Siitari | ||
| Kun itsepalveluravintolavaunut tulivat käyttöön, niin alussa myös lämminruoka-annokset olivat esillä noissa valintahyllyissä ja annokset lämmitettiin jossain, olikohan mikrouuneja jo silloin, eikä ruuan maku ollut kovin kummoinen. Kukas muuten muistaa, että makuuvaunujen hytti 34-35 oli aikanaan vaununhoitajan tilana, jossa oli myynnissä ainakin kahvia, teetä ja jotain niiden kanssa, mutta tuskin edes keskiolutta. Näin vuonna 1972. | ||||
|
|
06.03.2006 16:08 | Jouni Hytönen | ||
| Löytyykö maastamme vielä grillikioskeja, joista saa l i h a l i e n t ä? Joitakin vuosia sitten ainakin Kotkassa oli vielä yksi. Nykyään ei varmaan kukaan osaa edes kysyä koko tuotetta. :) | ||||
|
|
06.03.2006 16:08 | Lari Nylund | ||
| Unohdetaan Tampere ja tuikataan suoraan kolmioraidetta ohi, niin matka-aika nopeutuisi heti 10-15 minuuttia. | ||||
|
|
06.03.2006 16:05 | Jouni Hytönen | ||
| Pienellä etsimisellä löytyisi varmasti muutama 1:tä korvaava I-kirjain ja ehkäpä ylösalaisin oleva L korvaamassa 7:ää. :) | ||||
|
|
06.03.2006 16:05 | Lari Nylund | ||
| Kyllä lihapiirakka ja lihaliemi jalkaankin saattaa mennä. | ||||
|
|
06.03.2006 16:05 | Tomi Lapinlampi | ||
| Larilta aikamoinen kuvapljäjäys, hyvä! Yllä olevan artikkelin tekstissä lupaillaan Helnki-Jyväskylä -välin taittuvan "vielä tällä vuosituhannella" aikaan 2:22. Tällä hetkellä nopein matka-aika mainitulle välille taitaa olla S89:n 3:00, joten tulikohan luvattua "vähän" liikoja? Voisiko tuo 2:22 toteutua mikäli Pendo voisi ajaa koko matkan vähintään kahtasataa? Sehän vaatisi suunnilleen keskinopeutta 145km/h, mikäli juna ei pysähtyisi välillä kertaakaan. | ||||
|
|
06.03.2006 16:04 | Jouni Hytönen | ||
| Ei hiivattiii, samettitauluhinnastokin! Jalkaanmenevyys! :) | ||||
|
06.03.2006 16:04 | Lari Nylund | ||
| Karjaan pitkältä vaihteelta noin parisataa metriä Helsinkiin päin. Kantatie 51 menee vieressä ja Hanko-Hyvinkää-Porvoo "Kehä V" sillalla ylitse vähän vasemmalla. | ||||
|
06.03.2006 16:02 | Jouni Hytönen | ||
| Myös 23007 meni poistokuntoon samassa turmassa. | ||||
|
06.03.2006 16:02 | Lari Nylund | ||
| Saattoi olla, mutta ei muistaakseni ole enää hommissa. | ||||
|
06.03.2006 15:57 | Tapio Muurinen | ||
| Näyttää olevan aika pitkä runko, joka on katkaistu tuon tason takia (4 vaunua on täällä toisella puolella). Autonkuljettajalta vain vähän enemmän tarkkaavaisuutta. | ||||
|
06.03.2006 15:57 | Jouni Hytönen | ||
| Tähän tyyliin eli i kratkojella kirjoitetaan myös oma etunimeni (tai niin ainakin venäläiset kirjoittavat sen viisumiin). Olen kyllä kuullut huhuja, että ainakin Tampereen yliopistossa on väkeä, jotka tietävät venäläisiä paremmin, kuinka venäjää tulee kirjoittaa. :) | ||||
|
06.03.2006 15:56 | Jani Hoivala | ||
| hienoa junttilan salmasta ei ole yhtään liikaa kuvia | ||||
|
|
06.03.2006 15:49 | Tapio Muurinen | ||
| Onko T=Tauno? Tekeekö hän vielä konduktöörin hommia jossain päin? | ||||
|
06.03.2006 15:49 | Reijo Talka | ||
| Jouni kirjoitti täydellisesti laittamattoman käännöksen heti ensi kommentissaan. Ihme kun se ei kelvannut, vaikka Jouni on osoittanut venäjän tuntemuksensa org-sivustolla jo useaan otteeseen! | ||||
|
06.03.2006 15:44 | Arto Lopia | ||
| Sit varmaan pitää peruuttaa ja ottaa aivan järjetön vauhti ja ryskyen läpi! Vaan tuskinpa ton näkönen rakkine iha kauheen järjettömään nopeuteen kykenee! | ||||
|
|
06.03.2006 15:44 | Reijo Talka | ||
| Jouni ilmaisi asian kohdalleen: juuri näin tulee Joensuu kirjoittaa kyrillisin kirjaimin venäläisten oman käytännön mukaan! Miksi me suomalaiset sitä sotkisimme. | ||||
|
|
06.03.2006 15:41 | Arto Lopia | ||
| Sinne on kellahtanut mutta mihin? Onks tää niinku karjaalta Helsinkiin päin vai Turkuun? | ||||
|
06.03.2006 15:37 | Pasi Seppälä | ||
| Kori kallistuu parhaimmillaan kahdeksan astetta. Paljonkohan matkalippu? :) | ||||
|
|
06.03.2006 15:26 | Timo Palokangas | ||
| Tuossahan näkyy kaksi tuttua kuvaajaa :) Moottorivaunu oli Juupajoelta alkaen ns, seisomalastissa. | ||||
|
|
06.03.2006 15:25 | Lari Nylund | ||
| Uudenkaupungin viimeisen henkilöjunan kokoonpano oli Dv12 2757+Eit 23029+CEift 2693+Eit 23141. Lisätty kuvatekstiin. | ||||
|
06.03.2006 15:21 | Sakari Kestinen | ||
| Huomatkaa veturitallin taakse rakentuva KSOY Pendolino, jonka kellarista johdettaneen lähiaikoina ratapihan ali ns. "Pendolino-tunneli". (afaik) | ||||
|
06.03.2006 15:21 | Lari Nylund | ||
| Hyvä havainto, korjattu. | ||||
|
|
06.03.2006 15:20 | Sakari Kestinen | ||
| Mietinkin jo, että koskahan joku huomauttaa siitä :) | ||||
|
|
06.03.2006 15:19 | Simo Toikkanen | ||
| Komea kömy lähtee tuosta takapään pakoputkesta ;) | ||||
|
06.03.2006 15:04 | Tapio Muurinen | ||
| Näkyypä tuo olevan yhtä kevyt edelleenkin. | ||||
|
|
06.03.2006 15:01 | Sakari Kestinen | ||
| Korjaa vielä tuo jälempi vuosiluku. :) | ||||
|
06.03.2006 14:58 | Lari Nylund | ||
| Mietin ihan samaa vai onko käytetty taiteilijanimeä? | ||||
|
|
06.03.2006 14:57 | Tapio Muurinen | ||
| Heitinkin sen hatusta tunnelmoidessani. Ja nuo pölkytkin ovat näköjään pylväitä ;) Oliko ihan oikeasti noin kevyt rata, että vain 30 kg:n kiskot tuolloin? | ||||
|
06.03.2006 14:54 | Aki Grönblom | ||
| Tässä on vanhaa kunnon valtionrautatietä | ||||
|
|
06.03.2006 14:51 | Ville Lindblom | ||
| Tässä kuvassa on Hiivattia paljon!!! :) | ||||
|
|
06.03.2006 14:46 | Jouni Hytönen | ||
| Onko nimessä yksi kirjain väärin? :) | ||||
|
|
06.03.2006 14:43 | Jouni Hytönen | ||
| 23001 ja 23038 menivät hylkyyn ainakin, mutta tuo 23524 korjattiin. | ||||
|
|
06.03.2006 14:42 | Jouni Hytönen | ||
| Voisi kuvitella, että Tka5:sta kyllä loppuu puhti melko äkkiä, kun se käy tuon auran kanssa vähänkään isomman kinoksen kimppuun. :D | ||||
|
|
06.03.2006 14:40 | Jouni Hytönen | ||
| Kiskot lienevät kyllä 30-kiloisia, A-rataahan tuo on. | ||||
|
|
06.03.2006 14:39 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä näkyy taas tasoristeysturvallisuuden kannalta oikeaoppisesti sijaitsevia vaunuja. :-/ | ||||
|
|
06.03.2006 14:37 | Tapio Muurinen | ||
| Ai kuinka kesäinen kuva. Sorarata, 43-kiloiset kiskot ja auringossa paahtuvien kreosoottipylväiden tuoksu. Lättähatun kun tuohon vielä saisi :-) | ||||
|
06.03.2006 14:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mies parka jää junan alle!!! APUA!! ;) | ||||
|
06.03.2006 14:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vaunut.orgin lahjomaton liikennepaikkahaku sanoo, että Rantasalmella. | ||||
|
06.03.2006 14:03 | Pyry Entonen | ||
| Kemissä näin yhden Deeverin vetämän raakapuujunan, jossa oli 27 kuormattua vaunua, suurin osa sarjaa Sp. lisäksi junassa oli kaksi tyhjää Hkb:ta. Luulisi siinä olleen tarpeeksi tonneja yhdelle Deeveelle! | ||||
|
|
06.03.2006 14:01 | Tero Korkeakoski | ||
| Missäs kunnassa Kolkontaipale sijaitsee? | ||||
|
06.03.2006 13:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sori toi virhe tos.Jostain syystä i- kirjain ei toimi. | ||||
|
|
06.03.2006 13:57 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hyvä kuva Lari!Nyyh..!!Olisnpa mieki ollu tuoho aikaa olemassa:D! | ||||