Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.02.2006 18:47 | Heikki Itävuo | ||
| Kaipaisin edelleen tarkempia tietoja. Molemmat Otso4? Valmistusnumerot? Kumpi on Joutsenosta ja kumpi Puhokselta? | ||||
|
09.02.2006 18:45 | Jukka Voudinmäki | ||
| Toivoa sopii, että raideliikenne Kauttuan radalla jatkuisi. Viime vuosina on ollut ihan liikaa esimerkkejä siitä, kun kumipyörät ovat korvanneet rautapyörät. | ||||
|
|
09.02.2006 18:31 | Otto Vesterinen | ||
| Siinä tapauksessa rataa olisi syytä alkaa pikapuoliin uusia. On meinaan aika surkeassa kunnossa. Epäilen kyllä, että RHK:ssa nyt harmitellaan, kun ei saatukaan helppoa perustetta radan sulkemiselle. | ||||
|
09.02.2006 18:21 | Jukka Voudinmäki | ||
| Parkanon Kairokoskelta. | ||||
|
09.02.2006 18:08 | Olavi Huotari | ||
| Yleensä otan junasta aina muutaman pakokuvankin, mutta nyt en :). Tuskinpa kamerakaan olisi mihinkään saanut tarkennettua. | ||||
|
09.02.2006 17:30 | Ville Rautiainen | ||
| Iskeekö salama helposti sähköveturiin? Heh, varmasti aika tyhmä kysymys, muta kysyn silti. :) | ||||
|
09.02.2006 17:29 | Janne Smedberg | ||
| Koska juna käynnyt viimeksi Kankaanpään asemalla asti? Jokunen vuosi sitten muistan nähneeni ratapihalla yhden vaunun. | ||||
|
09.02.2006 17:23 | Juha Paulavuo | ||
| Mihis ja miksi noita vetureita siirrettiin?? | ||||
|
09.02.2006 17:19 | Jorma Rauhala | ||
| Ei se nyt sillälailla ole yksityinen kuin me täällä Suomessa sellaisen termin yleensä käsitämme. Sanokaamme vaikka, että yhtä yksityinen kuin vaikka kotoinen HKL. | ||||
|
|
09.02.2006 17:05 | Janne Smedberg | ||
| Liikenne taitaa Kauttuan radalla jatkua!?! Päätös 9.2.06, että Säkylän sokeritehdas jatkaa ainoana Suomessa ja Salo lakkautetaan. Myös Ruotsissa suljetaan tehtaita. | ||||
|
|
09.02.2006 16:52 | Johannes Erra | ||
| Kyllä, yksityisiä ovat. Yhtiö on RHB eli Rorschach-Heiden-Bergbahn. | ||||
|
|
09.02.2006 16:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässähän ennätys oli 3 Dv12 + (6 Dr13) ;) | ||||
|
09.02.2006 16:49 | Jukka Markkanen | ||
| Juu.. :D | ||||
|
09.02.2006 16:49 | Eero Heinonen | ||
| Jaahas, typo, siis poijuja nosteli toki, eikä ponttooneita. | ||||
|
|
09.02.2006 16:49 | Eero Heinonen | ||
| Kyseinen kaivinkone nosteli tuossa ennen joulua ponttooneita tuosta satama-altaasta. Jäänmurtajana toimi kumiveneen tapainen, vaikkakin ilmeisen jäätämurtavahinaajakin olisi ollut tyrkyllä rannassa. No, silloin jäätä ei kyylä paljoa ollutkaan... | ||||
|
09.02.2006 16:45 | Jukka Markkanen | ||
| Siinäpä hieno kuva. Pitää sanoa että mahtava otos.. 6 veturia | ||||
|
09.02.2006 16:41 | Topi Lajunen | ||
| Eli Swift. | ||||
|
09.02.2006 16:41 | Nikolas Peippo | ||
| J.T: 60 suttahan asuu Kouvolassa. JukkaM: Onhan niitä aina tuolla.. | ||||
|
09.02.2006 16:39 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Nyt on toikin historiaa... valitettavasti. | ||||
|
09.02.2006 16:38 | Jukka Markkanen | ||
| Taas jäi näkemättä.. Eikös kuitenkin tästä Suonenjoelta ohi mene? :( | ||||
|
09.02.2006 16:37 | Jukka Markkanen | ||
| Pauli: Minä luulin että tuossa on vaihde ja ne loput vaunut on siellä toisella raiteella :) | ||||
|
|
09.02.2006 16:32 | Anssi Pesonen | ||
| Näyttää uhkaavasti siltä että Olavi on saanu pienen pölyn naamalleen hetki kuvan oton jälkeen...;) | ||||
|
09.02.2006 16:23 | Teppo Niemi | ||
| Ostin saksalaisvetureita Br 211-213 käsittelevän kirjan. Siinä oli kuva 212 sarjan veturista vakinaisen IC-junan vedossa (kierron mukainen) ja kun muistetaan, että veturisarjan suurin nopeus on 100 km/h. Ja Nürnberg Hbf:lle tuli 3.2.06 IC-juna Br 232 vetämänä. Eikös sarjan sn ole 120 km/h? | ||||
|
09.02.2006 16:17 | Anssi Manninen | ||
| Onko tässä sivuraiteella kuinka paljon "liikennettä"? Ainakin aurattu on.. | ||||
|
|
09.02.2006 16:13 | Juha-Matti Nurmela | ||
| Kuvassa näkyvä auto on Suzuki Svift | ||||
|
|
09.02.2006 16:10 | Pasi Seppälä | ||
| Taivas on kyllä hieno, niinkuin koko kuvakin. | ||||
|
09.02.2006 16:01 | Jimi Alppimaa | ||
| Ai niin, ja ilmoitelkaa, kun niitä rakennussarjoja ilmaantuu. | ||||
|
|
09.02.2006 15:55 | Jimi Alppimaa | ||
| Olen samaa mieltä(yksikin riittäis). | ||||
|
|
09.02.2006 15:48 | Sauli Vähäkoski | ||
| Vuonna 1997 kävin usein kuvaamassa tuota lauantain veturisiirtojunaa, kerran kokoonpanona oli juuri tällainen kuuden veturin nippu, tosin kaikkien deevereiden lyhyet nokat eteenpäin. | ||||
|
|
09.02.2006 15:35 | Kimmo Säteri | ||
| Missä muussa maassa/muissa maissa IC-juna pysähtyy Tervajoen kokoisille paikkakunnille ja IC-junan suurin sallittu nopeus on 125 km/h? :) | ||||
|
09.02.2006 15:33 | Kimmo Säteri | ||
| Minäkin olen sisähommissa. Nyt talvella on ihan mukavaa olla sisällä töissä - kesähelteillä mielipide on vähän toisenlainen... | ||||
|
09.02.2006 15:20 | Jouni Hytönen | ||
| Olisi kyllä aika kiehtova ajatus, että RZD alkaisi ajamaan Turku-Joensuu-yöpikajunaparia parilla TEP70:lla ja venäläisellä junarungolla. :) Tai vaihtoehtoisesti yksi TEP70 Pieksämäki-Joensuu-välille ja yksi EP1 Pieksämäki-Turku-välille. :) | ||||
|
|
09.02.2006 15:14 | Jouni Hytönen | ||
| Tuossa kun työpäivä loppuu niin se loppuu, eikä Dr14:ää voi viedä kotiin, vaikka kuinka haluaisi. | ||||
|
|
09.02.2006 15:10 | Jouni Hytönen | ||
| Plääh, ei kannata. :) | ||||
|
09.02.2006 14:59 | Otto Tuomainen | ||
| Eiköhän noita Hangon radan kuvia ole näille sivuille tulossa jatkossakin... :) | ||||
|
|
09.02.2006 14:49 | Perttu Karttunen | ||
| Asjalliset on veturit kyllä, mukava kun joku onnistuu kuvaamaan saneeraamattomien parivetoja, itselle ku tulee linssin eteen aina 26xx :) Tänään oli kyllä piristävä poikkeus tuo 2541 | ||||
|
|
09.02.2006 14:46 | Arto Lopia | ||
| Kivoja kuvia oot laittanu näkyy jonkin verran tuttui paikkoja. Lisää Hanko-Hyvinkää kuvia tänne! | ||||
|
|
09.02.2006 14:43 | Arto Lopia | ||
| Kyllähän Hankopaanal kuljetetaan autoja jonkin verran esim. T 3679:ssä on usein erittäin monta vaunullista autoja mut jos ees suurin osa hangon autoista kuljetettaisiin kiskoilla ni kyllähän olis junaliikennettä jonkin verran enempi. | ||||
|
09.02.2006 14:31 | Lari Åhman | ||
| Tuli hakemaan joo. Tokihan sen olisi voinut junaankin laittaa, mutta mitenkäs olisit laittanut vaunut sen jatkeeksi? ;-) | ||||
|
|
09.02.2006 14:23 | [Tunnus poistettu] | ||
| Katos! Meikän lemppariDeeVeri! | ||||
|
|
09.02.2006 14:22 | Jape Ruotsalainen | ||
| Ei nyt ihan joka paikkaan. Esim saareen on helpompi kävellä juuri talvisaikaan, kun järvet ovat jäässä. :D | ||||
|
|
09.02.2006 14:18 | Jape Ruotsalainen | ||
| Tähän ei voi muuta sanoa kuin että ASJALLINEN yhdistelmä! | ||||
|
|
09.02.2006 14:15 | Jape Ruotsalainen | ||
| Siis tuliko Susihukka ihan hakemaan Vankan? Miksei tätä voitu laittaa jossain junassa menemään? | ||||
|
|
09.02.2006 14:13 | Jape Ruotsalainen | ||
| Hyvä kuvateksti. :D Ja kuvakin mainio. | ||||
|
|
09.02.2006 13:59 | Tapio Muurinen | ||
| Tätä yritin pari kertaa "metsästää", mutta saalitta jäin. Komea ilmestys! | ||||
|
09.02.2006 13:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Se on sitten Susiemo (ZuSiDemo). :) | ||||
|
09.02.2006 13:55 | Lari Åhman | ||
| Korjausta kuvatekstiin: vaunuissa olevat "tiilet" eivät ole niitä sanan varsinaisessa merkityksessä, vaan ne ovat siis puupalikoita, joita käytetään pöllikuorman purussa :-) | ||||
|
|
09.02.2006 13:53 | Juhana Konttinen | ||
| Sukulaisuutta ainakin jossain määrin, kun sudessakin telit tsekkiläistä perua. | ||||
|
09.02.2006 13:45 | Tapio Muurinen | ||
| Tiedätkö Juhani, tai joku muu, mikä tarkoitus niillä ketjuilla oli esim. Hv3:ssa. Itsekin muistan sellaisia ketjuja nähneeni, ja se kilinäkin on jäänyt kuulomuistiin. Kerran -60 luvulla tuli Haminaan juna, jonka viimeinen vaunu, muistaakseni Hdk, oli ketjuilla kytketty. Ilmeisesti juna oli katkennut jossain vaiheessa ja vetojaite oli niin vaurioitunut, ettei sitä muuten saatu kytkettyä. - Sitten vielä vaijeriasiaa: Dv12:n telissä on vaijerilenkit, kuten tässä Anssin kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/21417 Mitä näillä varmistetaan, vai ovatko nämä jotain rajoittimia? | ||||
|
|
09.02.2006 13:38 | Nikolas Peippo | ||
| Tyylekäs yhdistelmä. | ||||
|
|
09.02.2006 13:37 | Nikolas Peippo | ||
| Mä olen kyllä vakaasti sitä mieltä että veturin keskimmäinen virroitin on alhaalla ja että kyseisen raiteen päällä sitä lankaa ei edes ole :^) | ||||