3560-168924 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 24.02.2006 17:02 Arto Lopia  
  Ainaski kerra katoin telkkarii ni lisäsivät vennäin maalla hiiliä vaunun kaminaan mut lämmittäkö kamiina jotai vettä vai mite koko vaunun saa lämpiimään? Voihan toki olla et ihmiset joutuu tulla lämmittelemään kamiinan viereen tai pukeutua asianmukaisesti.
kuva 24.02.2006 16:50 [Tunnus poistettu]  
  Jos jotakuta kiinnostaa junaemännän/isännän työ, kts.
http://www.staffpoint.fi/rekry/nayta_tyo.asp?tehtavaID=3340
sieltä löytyy myös paikkoja muualle.
kuva 24.02.2006 16:45 Arto Lopia  
  Kysymällä selviää uusia outoja asioita. Uskottavaha tuoki on vaik oon aina ollu vahvasti siinä luulossa et vesistöt jäätyy ainoastaan pinnastaan tai sit aivan pinnasta pohjaan saakka.
kuva 24.02.2006 16:43 Pertti Heikkilä  
  Supoista lisää tietoa: http://www.kemijoki.fi/kemijoki/kemijoki.nsf/OWF?ReadForm&tdid=010403083029SN288&lan=1&
kuva 24.02.2006 16:42 Olli Keski-Rahkonen  
  Vaunu näkyy olevan Eikt.
kuva 24.02.2006 16:40 [Tunnus poistettu]  
  *vielä mietintätauolla ennen seuraava kommenttiaan*... :-D Mitä väliä sillä on, jos esim. Puttos-V oli Sasin tuttuja (en tiedä onko näin), jos kaveri on kauppakorkean proffa ja varmasti pätevä häiskä hommassaan?
kuva 24.02.2006 16:40 Arto Lopia  
  Juu ja taitaa olla joku entinen missi ja muutaki yhtä olennaista osaajaa ja taitajaa.
kuva 24.02.2006 16:39 Pertti Heikkilä  
  Suppoa eli jäätä joen pohjaan muodostuu syystalvella, jos ilmat kylmenee nopeasti ja virtaama joessa on voimakas. Eli joki alkaa koskien kohdalta jäätyä pohjasta päin. Näin jokiuomaan tulee "ahtauma" mikä lisää virtaa pinnassa, jolloin joki ei jäädy pinnasta eli ei muodostu jääkantta.
kuva 24.02.2006 16:35 Aki Grönblom  
  No onhan tuolla nyky(ja ex^2) hallituksessa ainakin talouden tuntemusta. 3 Toimitusjohtajaa, finanssineuvos, vakuutus ja rahoitusalan hallituskonkari, 1 DI&Ekonomi&MBA kolmoistutkinnon omaava jne. Sasi nimitti hallitukseen omia opiskelu yms. kavereitaan ja hyvin rajatusti oikeistolaisia sellaisia. Eihän niin voi toimia. Se veto olisi voinut olla tuhoisaa palveluiden kannalta.
kuva 24.02.2006 16:35 Arto Lopia  
  Aivan pakko kysyä mitä on suppo joenpohjassa? Onko etelässä suppoa vai jotai muuta vastaavaa jokien pohjilla vai esiintyykö vaan Ounasjoessa ja muissa pohjoisen vesireiteissä?
kuva 24.02.2006 16:35 Pertti Heikkilä  
  Rovaniemellä on myös silta nimeltä "Ounasjoen silta", joka muodostuu kahdesta sillasta ja jota pitkin valtatie 4 ylittää Ounasjoen. Ounasjoen silta löytyy reilun kilometrin päästä tältä paikalta pohjoiseen päin Ounasjoen haaraasta.
kuva 24.02.2006 16:29 Arto Lopia  
  Talouspolitiikkaa mielenkiintoista! Pitäisköhän VR:lle tehä Fortumit nii taas joku Lilius,Julius tai Runkvist viilailis pöljiä poliitikkoja linssiin ja "kusettais" itelleen hyvät hynät? Aina vaan kauemmas asian ytimestä heh...
kuva 24.02.2006 16:28 Pertti Heikkilä  
  Tänä talvena joen pohjaan on kertynyt sen verran suppoa ja virtaamat kovia, ettei joki sillan alla ole jäätynyt umpeen. "Normaalitalvina" joki on jäässä myös tästä kohtaa. Niin - joen nimi tällä kohtaa on Kemijoki. Ja koski, mitä siitä nyt on Valajaskosken patoamisen jälkeen jäänyt jäljelle, on nimeltää Ounaskoski jonka mukaan tämän yhdistetyn maantie ja rautatiesillan nimi on Ounaskosken silta. Ounasjoki päättyy eli yhdistyy Kemijokeen vajaa kilometri ylävirtaan. Hiukan maantietoa ;)
kuva 24.02.2006 16:20 Ville Rautiainen  
  Minäkin haluaisin tuollaisen "bling bling" VR korun kaulaani! :)
kuva 24.02.2006 16:15 Perttu Karttunen  
  Vai tällanen tuli sit missattua ja Anssi vielä kuskina, nyt muuten oikeesti harmittaa...
kuva 24.02.2006 15:49 [Tunnus poistettu]  
  Pitäisikö VR:n hallituksessa sun mielestä istua alan ja kaupan ammattilaisia, vai poliitikkoja? Mulla on tähän vastaus ja se on sama kuin Sasin Kimmolla. Kukaan ei vaan sitä tunnu ymmärtävän, että Kimmon (ihan näin kavereiden kesken Kimi vaan) veto oli yksi parhaimmista ja järkevimmistä koko VR-konsernin historian aikana - IMO.
kuva 24.02.2006 15:46 [Tunnus poistettu]  
  Ei, ei, mistä sä nyt moista päättelit? :-D Tossahan mä just sanoin, että lv/hlö on 92,029 EUR. (mikään ei oo niin noloa kuin sotkeutua omaan näppäryyteensä). Mutta silti tuo ei muuta minun muita väittämiä mihinkään suuntaan, VR on huonosti tuottava putka, mutta jonka suurilla rakenneuudistuksilla voisi saada ihmeitä aikaan.
kuva 24.02.2006 15:44 Jorma Rauhala  
  Linkki on kokonaisuudessaan https://vaunut.org/kuvasivu/17771 eli itävaltalainen juna.
kuva 24.02.2006 15:43 Aki Grönblom  
  No joo, sanotaan että jos noitten firmojen hallinto nyt keskitetään valtioneuvostoon ja muutenkin kehitetään, niin ehkä semmonen vahvistettu vähän laajapohjaisempi hallitus voisi riittäkin. Pääasia, että poliittinen ohjaus säilyy vahvana, ei se ehkä neuvostoa vaadi.
kuva 24.02.2006 15:40 Arto Lopia  
  Jos ajan autollani hirven(valtion omaisuutta) päälle niin valtiokonttori maksaa autoni vahingot elukan omistajana mut jos ajan poron yli niin poron omistaja saa vahingon korvauksen jostain julkisista varoista! Tai jos omistan koiran ja joku ajaa koirani päälle ja auto hajoo olen korvausvelvollinen! Poro lapissa on kuin kuin pyhälehmä intiassa! Outoo touhuu.
kuva 24.02.2006 15:39 Aki Grönblom  
  ja sittenkin vielä sen verran että toi sun linkki vei osavuosikatsaukseen. Et kai tehnyt laskelmias sen perusteella?
kuva 24.02.2006 15:37 Aki Grönblom  
  Sen verran vielä että ei toi lkv/hlö oo kovin kaukan esim. finnairin vastaavasta
kuva 24.02.2006 15:34 [Tunnus poistettu]  
  Aki: tuo oli sen verran hyvä kommentti ja argumentointi, että mun täytyy nyt vetäytyä miettimistauolle. Palaan sitten entistä vahvemapana... ;-) Tuossa oli monta sellaista asiaa, joista olen sun kanssa samaa mieltä. Oikein itseänikin hätkähdytti, että miten voi olla mahdollista että demarin ja liberaalin talousajattelun mietteet näin kohtaavat. Hmmm... ihmeellistä. Nopeasti kommentoiden sen verran tuosta hallintoneuvostosta ja veronmaksajain kivistä, että eihän tuohon nyt tietenkään hallintoneuvostoa tarvita: riittää että valtio yhtiön ainoana omistajana valitsee yhtiökokouksessa hallituksen, joka sitten toimii seuraavaan yhtiökokoukseen asti. En ole koskaan kuullut, että yksikään hallintoneuvosto olisi mitään järkevää tehnyt tai saanut aikaiseksi, vai olenko jäänyt paljostakin paitsi? Kyllä nyt sivutaan pahasti .orgin perinteistä keskustelua, mutta tokkopa se ketään haittaa.
kuva 24.02.2006 15:33 [Tunnus poistettu]  
  :) Mutta olisikohan syytä ollut laittaa hymiö kuvan otsikkoon; jos vaikka joku ottaa tosissaan. :)
kuva 24.02.2006 15:31 Heikki Lehkonen  
  Kokemukset rajoittuvat Pieksämäeltä Joensuuhun, mutta penkit ovat todellakin kovat ja tuollaisella parin tunnin matkalla kaipaisi myös käsinojia. Toisaalta Vankan sisustus ja äänimaailma vaikutti suorastaan asialliselta. Ei tule enää kesähelteelläkään vanhoista diesleistä irtoavaa sinistä savua matkustamoon.
kuva 24.02.2006 15:28 [Tunnus poistettu]  
  Heh!
kuva 24.02.2006 15:24 Aki Grönblom  
  Mutta siis joo, keskustelua vaan, ei tässä mitään. Mutta alkaa varmaan mennä vähän ohi v.org:n ydinosaamisesta, joten laita vastinees ja eiköhän jatketa tätä sitten taas tuopin ääressä joskus.
kuva 24.02.2006 15:23 Arto Lopia  
  10-15tonnia painoo ja eiks toi ole ehjien tai ainaki suht muodossaan olevien autojen kuljetukseen? Niille paalatuille yksilöille on varattu kai sellasia ruskeita vaunuja ja niihin voi laittaa useampaan kun kahteen kerrokseen "autoja"!
kuva 24.02.2006 15:21 Aki Grönblom  
  No juu. Ensinnäkin voisit jotenkin perustella nuo päällekkäisyydet, suojatyöpaikat ja "muun turhan" jotka otat jostain syystä ihan itsestäänselvyyksinä. Tuo lkv/hlö ei kyllä riitä. Rautatiet ovat "raskasta" liiketoimintaa. Hallintoneuvostoa tarvitaan koska VR ei ole syntynyt itsestään vaan sen pääoma käsittää sijoitettua pääomaa 130 vuoden osalta, se on siis kansallisomaisuutta(veronmaksajien ja heidän isiensä) jolloin kansalaisilla on oikeus yhtiön toimintaa myös valvoa. Tarve valvoa syntyy myös siitä että yhteiskunnan toiminnalle rautatiet tuovat merkittävää etua, ovat suorastaan välttämättömiä tämänlaisessa maassa. Näiden etujen toteutuminen on varmistettava. Jos rautateitä tutkitaan vain liikeyrityksen kannalta, ne ovat harvoin kannattavia. Sen sijaan yhteiskunnan tasolla tilanne muuttuu. Siis vaikkapa kemijärven liikennettä varten ei kukaan perustaisi rautatieyhtiötä jos matkustajia on n. 300 viikossa. Toisaalta yhteiskunnan kannalta se saattaakin olla fiksua jos sillä saadaan sinne isorahainen turisti. Eli kyllä kansallisen rautatieyhtiön toiminta voi olla ihan fiksua nollatuloksella. Silloinhan tariffit ovat kansalaisille ja yrityksille halvimmat mahdolliset. VR:n tulosta muuten hieman hämärtää se, että se vastaa edelleen monesta rautatieyhtiölle kuulumattomasta asiasta. Esim. liikentenohjaus ja rautatiealan koulutus. Se miksi VR sitten yhtiöitettiin on minunkin mielestäni nykyasetelmassa kummallista, mutta se onkin porvarihallituksen ideoita 90-luvun alusta. No, kilpailun tullessa tilanne kyllä voi muuttua nykyistä parempaan suuntaan. Ja vielä mitä siihen K.Sasin toimintaan tulee niin terveisiä vaan sinne oppositioon, sitä niittää mitä kylvää.
kuva 24.02.2006 15:13 Ville Vehmaa  
  On unkarilaisilla omiakin raitiovaunuja. Täällä ei näköjään ole kuvaa kuin kahdesta unkarilaisesta raitiovaunusta: https://vaunut.org/kuvasivu/18166 ja https://vaunut.org/kuvasivu/11839
kuva 24.02.2006 15:10 Kimmo Säteri  
  Muistaakseni Itävalta.
kuva 24.02.2006 15:07 Ville Vehmaa  
  Veikkaan, että asema on Árpád híd, sillä siellä on vaihto raitiovaunuun numero 1. Jotenkin muistelen, että olisin tullut paikalle raitiovaunulla.
kuva 24.02.2006 15:05 Ville Vehmaa  
  Ei tarvitse edes arvata, sillä vastaus kysymykseen löytyy osoitteesta http://vaunut.org
kuva 24.02.2006 15:04 Jouni Hytönen  
  Ex. Dm7 4150 vuodelta 1959.
kuva 24.02.2006 15:02 Jouni Hytönen  
  Sveitsi.
kuva 24.02.2006 14:59 Jouni Hytönen  
  Eräs seudulla asuva tuttuni puhisi kerran, että on se kumma, kun junien alle jää vain kantavia vaatimia. Niistä saa parhaat korvaukset. ;)
kuva 24.02.2006 14:49 Juha Kalli  
  http://kapsi.fi/~juzziz/Galleria/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=0
Tässä vielä se 52 Madesjärvellä...
kuva 24.02.2006 14:40  
  Tässä on hyvin havaittavissa yhdennäköisyyttä Sm1/2 ajopöydän komponenttien kanssa, mm. turvalaitteen käsipainike, vipukytkimet, merkkivalot sekä puhelimen luuri (tuota samaa mallia on vielä joissain rungoissa). Toisaalta ei mikään ihme, kun valmistaja on sama.
kuva 24.02.2006 14:35 Tapio Muurinen  
  Lapissa poroja jää edelleenkin runsaasti junien alle. Tämä Kemijärvi - Misi oli eräs pahimmista, ja vuodenajoista talvi. Väli aidattiin molemmin puolin. Aita ei kuitenkaan pysynyt kunnossa, eikä sitä huollettu riittävästi. Tämänkin Lättähatun kuljettajalla oli virkapuukko, jolla loukkaantunut poro voitiin tarvittaessa pistää. Paliskunta oli antanut alueen kuljettajille oikeat ohjeet. Junan alle jäänyt poro korvataan jostain valtion rahastosta, mutta toisaalta poronhoitolaki edellyttää myös, että poroja hoidetaan ja valvotaan niin, että niistä ei ole haittaa esim. liikenteelle. Vaikea yhtälö.
kuva 24.02.2006 14:35 Nikolas Peippo  
  http://www.taprk.org/img/excursion/metro_02/large/experimental.jpg
kuva 24.02.2006 14:26 Heikki Lehkonen  
  Onkohan noissa lasinlämmitykset vai onko kuljettajan Nurmeksessa kiivettävä raaputtamaan tuulilasia?
kuva 24.02.2006 14:24 Mika T. Polamo  
  (... seisoin lumikasassa)
kuva 24.02.2006 14:12 Heikki Lehkonen  
  Hyvis: Tuo nyt on tuollainen etelänihmisen mielipide. Juuri niitä samoja, jotka soittavat hätäkeskukseen, kun puussa on orava.
kuva 24.02.2006 14:12 Ville Lindblom  
  Neuvostoliitto.
kuva 24.02.2006 13:59 [Tunnus poistettu]  
  Aki: mikäli tuota sun kannanottoasi lukee liiketaloudellisessa mielessä (itselläni on aina Oy-lasit päässä), siitä saa sen kuvan, että VR:n ei ole tarkoituskaan tuottaa voittoa tai tehdä järkevää liiketoimintaa. Se on kuitenkin fakta -johon et puuttunut edes sivulauseella- että VR-konsernissa on päällekkäisyyksiä, se työllistää eläkeikään saakka ihmisiä, konserni on rumasti sanottuna pullollaan suojatyöpaikkoja ja muuta turhaa. Eihän mikään tutkimani yhtiö tee 60.000 euron liikevaihtoa yhtä henkilöä kohden (lähde: http://www.vr.fi/yhtyma/vuosikertomus/ovk_12luvut.htm#tuloslaskelma ). Mikäli tämä ei ole tarkoituskaan, tai mikäli mittarina ovat jotkin muut kuin liiketalouden perinteiset mittarit, niin miksi ihmeessä liikelaitos VR sitten ylipäätään yhtiöitettiin? Selvitä minulle, joka ei ymmärrä näemmä sitten kansiksesta yhtään mitään. Selvitä myös se miksi VR tarvitsee hallintoneuvostoa? Selvitä lisäksi se miksi olen väärässä. Tähän loppuun sanon sen, että kyseessä ei ole piikittely missään nimessä, vaan keskustelun herättäminen, eli älä ota henkilökohtaisesti. Mielipiteitä saa - ja pitääkin olla.
kuva 24.02.2006 13:50 Juha Hyvönen  
  Kai nämäkin saneerataan esikuviensa myötä ikääntyessään? Toivottavasti eivät kuitenkaan romutukseen myöhemmin mene, ehtisipä joku pienoisrautatiehistoriallinen seura valiin!
kuva 24.02.2006 13:48 Jimi Alppimaa  
  Mistähän niitä alustoja sais? Tollanen nimittäin on ihan pakko rakentaa komistamaan ommaa pienoisrataani.
kuva 24.02.2006 13:46 Juha Hyvönen  
  @Sakari: Siinä olisi sittei pitempi pysähdys vaan Roissa. Sori luulin, että IC-vaunuissa ei toimi sähkölaitteet ilman sähköveturia.
kuva 24.02.2006 13:45 Juha Paulavuo  
  Judge T: Taitaa tuo köyden pyörityksestä tuleva ääni muistuttaa pikemminkin sääskien ininää.
kuva 24.02.2006 13:43 Jimi Alppimaa  
  Tämä Ttv9 on muuten vielä Joensuussa. Ei ole onneksi lähtenyt vielä romuksi.
kuva 24.02.2006 13:40 Juha Hyvönen  
  Joutuikos tuossa tapauksessa VR maksamaan korvauksia? Ja kai tuo korvaus saatiin takaisin poronomistajilta? Mielestäni tuommoisilta eläintenkasvattajilta tukka pois ja linnaan: "Se on se teidän Mirri taas siellä maantiellä" "-Ei haittaa, eipä tartte eläilääkärille taposta maksaa. Kissalla on syöpä."
<<   >>