Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.01.2006 03:24 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä on melkoisen karkki kuva. | ||||
|
10.01.2006 02:43 | Lari Nylund | ||
| Koko Edb oli erikoispaikkoja, kun toisessa päädyssä on lemmikkiosasto ja toisessa taas allergiahyttejä. | ||||
|
|
10.01.2006 02:01 | Jouni Hytönen | ||
| Yksi syy saattoi olla myös se, että koko Edb-vaunu oli melkein pelkkää erikoispaikkaa, kun yläkerta on Business-osasto ja alakerta hiljainen. Päädyissä sitten saattoi jopa olla ihan matkustajiakin. | ||||
|
10.01.2006 02:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nyt sitten olen erittäin kiitollinen! Toivottavasti Jounille munkkikahvit kelpaavat jos sopiva tilaisuus tulee. | ||||
|
10.01.2006 01:54 | Jouni Hytönen | ||
| Vastahan tässä on saatu kunnon talvikelit, nautitaan nyt niistä! :) | ||||
|
10.01.2006 01:48 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jaa paljonkohan tää on tähän saakka jatkuneen elinkaarensa aikana ehtinyt tai saanut ravata kilometrejä maamme rataverkolla noina 35:tenä vuotena. Villi arvaus 2-4 milj km? | ||||
|
|
10.01.2006 01:48 | Jouni Hytönen | ||
| Painija on kuvattu Haapakylän asemalla (ex. Valtimo). | ||||
|
10.01.2006 01:48 | Juhana Konttinen | ||
| "Suuri" Haapamäen kolmio -keskustelu: https://vaunut.org/kuvasivu.php/10354.html | ||||
|
10.01.2006 01:46 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole. 29.12. P 61:ssä. | ||||
|
|
10.01.2006 01:45 | Jouni Hytönen | ||
| 29.12. 24001 oli P 61:ssä. | ||||
|
10.01.2006 01:42 | Jouni Hytönen | ||
| Varmaankin virolaiset ovat ostaneet korvaavan veturin Latviasta kun venäläinen TEP70 tuhoutui onnettomuudessa Viron maaperällä. | ||||
|
10.01.2006 01:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| En todellakaan (pilke silmäkulmassa) ole a.m. yhtyeen Jussi, mutta The Boys tai ainakin joku Raittisen veljeksistähän lauloi suomeksi sen Ukko-Pekka uuhuun. Yritin sitä laulua kerran saada yhdeksi tausta musiikkikappaleeksi videoleffaani Höyryä Helsingissä, mutta hintapyyntö oli ylivoimaisesti suurin mihin koskaan olen törmännyt. Kolmisen tonnia muutaman kymmenen sekunnin käytöstä. Ja olivat vielä Jenkeissä pettyneitä, kun en tilannutkaan sitä heiltä hinnan kuultuani. Kyselivät sitä vielä peräänkin, että miksi ei. - Musiikista olen tottunut täällä maksamaan huomattavasti pienempia hintoja maksimissaan n. minuutin mittaisista otoksista. - Sinällään kappale olisi sopinut hyvin tausta musaksi, kun leffassa näkyy Pekkoja Hesassa. | ||||
|
10.01.2006 01:40 | Jouni Hytönen | ||
| No, esimerkiksi tällä matkalla maahan tultiin torstaina ja poistuttiin sunnuntaina, jolloin rekisteröintiä ei tarvita. Rekisteröinti pitää tehdä k o l m e n arkipäivän kuluessa maahan saapumisesta. Pietarissakin on siellä täällä toimistoja, joista saa rekisteröinnin. Helpointa se on toki yöpymällä hotellissa, jotka rekisteröivät viisumin automaattisesti. Jotkut halvemmat hostellit rekisteröivät vain itse kutsumiaan henkilöitä. | ||||
|
10.01.2006 01:38 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Sikäli se on selkeää, kun ne jatkavat samalla R-numerolla aina Helsinkiin saakka. | ||||
|
10.01.2006 01:35 | Jouni Hytönen | ||
| No, Luga on sitten kenties myös Laukaa. ;) | ||||
|
10.01.2006 01:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, jääköhän se muuten koko yöksi. Iltayöllä käytetään 428:n tulevaa. | ||||
|
|
10.01.2006 01:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Saas nähdä, tekeekö näitä hommia tulevaisuudessa Dr14. Matkustajapihan päivystäjäksi kun jää H 428:ssa tuleva kone ja jos siinä keväällä on Vankka, niin... | ||||
|
10.01.2006 01:32 | Lari Nylund | ||
| Kannasjärvi, jos ihan kirjaimellisesti käännetään, mutta aika lähellä. | ||||
|
10.01.2006 01:29 | Lari Nylund | ||
| Pikajuna 73/80 runko jää raiteelle 2 todennäköisesti sähkönsyöttöteknisistä syistä tuona yönä. InterCity 55 siirretään joka yö huoltoraiteistolle. Pendolino S45 siirretään myös huoltoraiteistolle, koska juna lähtee sunnuntaisin vasta iltapäivällä Pendolino S46 takaisin (S48 kulussa su vain Sk-Hki). Raiteet 1 ja 3 ovat siis matkustajajunien käytettävissä. | ||||
|
10.01.2006 01:14 | Arto Papunen | ||
| Menevät päiväpikajunat! | ||||
|
|
10.01.2006 01:07 | Sakari Kestinen | ||
| Onko Nässjö vähän niinku Näsijärvi? :) | ||||
|
|
10.01.2006 01:00 | Pauli Kyllönen | ||
| Kyllä vain jostain syystä aina lauantaisin 73:n runko jätetään raiteelle 2 odottamaan sunnuntain lähtöä ja IC55:n runko sitten seisonnee yön yli raiteella 1. S45 tulee sitten raiteelle 2 sunnuntain puolella 0:20. Ja kun vielä Pikajuna 68 ympätää raiteelle 3 nii meillä on Lauantain ja Sunnuntain välillä puolen yön ruuhkaa Oulussa :) | ||||
|
|
10.01.2006 00:46 | Lari Nylund | ||
| CEmt Bond on liikkunut ahkerasti Kolarin sesonkijunissa, samoin CEmt 24003. Tuo vanhin eli CEmt 24001 on kadonnut jonnekin, sitten viime syksyn jolloin se oli pikajunassa 69 https://vaunut.org/kuvasivu.php/17285 . | ||||
|
|
10.01.2006 00:46 | Sakari Kestinen | ||
| Kuulemma Hki-Tpe-väliltä menevät pikajunat kokonaan, joten mitä todennäköisimmin nimenomaan tästä tulee IC. | ||||
|
|
10.01.2006 00:43 | Sakari Kestinen | ||
| Ainakin Tampere-Helsinki-väliä kulkevat R-junat ovat VR Matkahaun mukaan "virallisestikin" R-junia, ja samaa näyttää Sm4-yksikköjen määränpääruudutkin vaunuosastoissa. "R Helsinki". Vrt. https://vaunut.org/kuvasivu.php/20226.html | ||||
|
|
10.01.2006 00:42 | Lari Nylund | ||
| Raiteella 2 taitaa olla pikajunassa 73 saapunut runko, joka aamulla lähti pikajunaan 80. | ||||
|
10.01.2006 00:41 | Sakari Kestinen | ||
| Ahaa Lari, tuossa tapauksessa se oli Ei. Muistaakseni littera oli kuitenkin vaunun ulkopuolella jotakin muuta, tosin todistusaineiston puuttuessa on hankala todistaa yhtään mitään. :) | ||||
|
10.01.2006 00:40 | Lari Nylund | ||
| Kyseessä lienee pikajuna 61, jos suunta on Rovaniemeltä Kemijärvelle. Katuvalaisimen varjosta päätellen näin ainakin on. Toinen majoitusvaihtoehto on CEmt ja toinen Leirintäalue Ounaskoski Camping, Jäämerentie 1, 96200 ROVANIEMI. Puhelin (016) 345 304. | ||||
|
|
10.01.2006 00:40 | Sakari Kestinen | ||
| Onpa kalsea tunnelma. Silti hiivattimainen :) | ||||
|
10.01.2006 00:32 | Lari Nylund | ||
| Antti: Niinpä olikin, hyvä korjaus. Huvittava tilanne. Kaappaus päällä ja toinen palaa ohjaamoon - "sorry, mun lompsa jäi..." | ||||
|
10.01.2006 00:27 | Sakari Kestinen | ||
| Tuossahan se, VR-logon kohdalla... | ||||
|
|
10.01.2006 00:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Katselin Painijan viimeksi joulun aikoihin kun vieraani löysivät sen DVD-hyllystä ja innostuivat. Mistään vain ei tunnu löytyvän (varmaa) tietoa siitä, missä rautatieotokset on kuvattu. Jos joku tietää, olisin erittäin kiitollinen... | ||||
|
10.01.2006 00:20 | Sakari Kestinen | ||
| ....ja Pohjanmaan rata tietty katoaa Sepänkadun kohdalla metrotunneliin, kuten kuvasta näemme:) | ||||
|
|
10.01.2006 00:20 | Sakari Kestinen | ||
| Tuota, eikös tämä ole siitä tenniskenttien kohdalta suurin piirtein, eli Haarlan kaarteesta? Siinä tapauksessa nimittäin tuo on jo Paasikiventietä. Ymmärtääkseni ko. tie muuttuu Kekkosentieksi vasta Tammerkosken kohdalla, saatan toki olla väärässä. | ||||
|
10.01.2006 00:14 | Sakari Kestinen | ||
| Oikeassa reunassa näkyvällä naishenkilöllä asjanmukainen kasarituulipuku :) | ||||
|
|
10.01.2006 00:11 | Jorma Rauhala | ||
| Siis suomen kielellä sanottuna tosiaan Pihkova. Jos siis täällä puhutaan Pietaristakin, niin näin on oikein. | ||||
|
|
10.01.2006 00:11 | Jarkko Rokka | ||
| Hitsit sentäs! Omat hyvät muistot tulee mieleen Kemijärven yöjunista. :) | ||||
|
10.01.2006 00:08 | Jorma Rauhala | ||
| Tuliko junaa ja minkälainen? Vaan onpahan herkullisen näköinen vanha kalkkikulmavaunu tuossa takana. Gdt:ssä on V.R. SUOMI teksien alla vanhalla edestäpäin kuvatulla pyörällä varustettu siipipyörämerkki ja sen alla vielä varoitukseksi jarrutönkkävaunun tunnusmaalaus. | ||||
|
10.01.2006 00:05 | Sakari Kestinen | ||
| '86? Kuva on niin ajattoman oloinen, että sopisi jopa 60- ellei 50-lukulauiseksi etenkin tiettyjen naishenkilöiden asustuksen puolesta. | ||||
|
|
10.01.2006 00:03 | Pekka V. Puhakka | ||
| Haapiksen vaihdesokkeloissa oli tuohon aikaan vielä oikein kunnon mannermaisen suurristeysaseman tuntua! | ||||
|
|
10.01.2006 00:03 | |||
| Kuljettaja kävi hakemassa takkinsa sieltä ohjaamosta siitä syystä, että sillä oli jäänyt lompakko ko. takin taskuun. | ||||
|
10.01.2006 00:00 | Sakari Kestinen | ||
| Mikäs V-logon tappoi? | ||||
|
|
09.01.2006 23:54 | Sakari Kestinen | ||
| Pskov = Pihkova :) | ||||
|
09.01.2006 23:42 | Sakari Kestinen | ||
| Tosiaan, nimitys 'puskarata' kuvaa tätä rataosuutta varsin hyvin :) | ||||
|
|
09.01.2006 22:46 | Ari Palin | ||
| Nyt vasta huomasin, että kuvan ottamisesta on näköjään tasan puoli vuotta. Enää toinen puoli vuotta, niin on taas heinäkuu ja kesälomakin varmaan alkamassa. | ||||
|
|
09.01.2006 22:42 | Ari Palin | ||
| Lasse vastasi oikein. Tämä on Heinolan radan viimeinen tolppa ja sijaitsee radan pohjoisimman vaihteen ja päätepuskimen välillä. | ||||
|
09.01.2006 22:35 | Lari Nylund | ||
| Pikajunapari 9/10 Helsinki-Joensuu-Kontiomäki-Oulu-Hki lopetti joskus 1990-luvun alkupuolella. Pikajuna 10 lähti muistini mukaan Oulusta kello 15-16 välillä ja oli Kontiomäellä noin kello 18. Joensuussa pysähdyttiin noin kello 22. Helsinkiin tuloaika oli noin kello 7. https://vaunut.org/kuvasivu.php/15872 | ||||
|
|
09.01.2006 22:33 | Lasse Härkönen | ||
| Lahti-Heinola -radalta | ||||
|
|
09.01.2006 22:24 | Niila Heikkilä | ||
| Tuohan on Porvoosta. Eikös siinä luekin aivan selkeästi 1168 :) | ||||
|
|
09.01.2006 22:23 | Ari Palin | ||
| Ei ole rantaradan vanhalta linjalta. | ||||
|
09.01.2006 22:12 | Juha Paulavuo | ||
| Hytti unohtunut rakentaa ;). Tuli jotenkin mileen kaivosjunat, onko tuolla osuudella mahdollisesti matalia tunneleita, tms? | ||||