Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.01.2006 20:51 | Perttu Karttunen | ||
| Kappas :D Kukas tuolla puskassa piilottelee ko jänes ikänään.. eikait vaan olis toinen bongari :) Hienolta näyttää tästäkin kulmasta tuo 2513 :) | ||||
|
12.01.2006 20:45 | Antti-Matti Hartikainen | ||
| Lähtisitkö ajelemaan jos olis? | ||||
|
12.01.2006 20:43 | Eija Mari | ||
| kiitos Pauli, lisäsin sen numeron kuvatekstiin niin löytyy sitten helpommin ;) | ||||
|
12.01.2006 20:42 | Perttu Karttunen | ||
| Valitan kuvan kohinaa, ISO - 100:lla kun tuli niin pimee kuva vaikka valoitusaika oli 15 sekuntia. Ei näköjään tuo Powershot A70:n linssi ole mikään valovoimainen kun Zuumi on "tapissa". | ||||
|
12.01.2006 20:34 | Jorma Rauhala | ||
| Sinä vuonna, kun VR lopetti matkustajajunien pysähdykset Matkussa, VR:n julkaisema perinteinen kesäjunamatkailuvihkonen oli otsikoitu sattumalta aika ironisesti: Matkusta junalla! | ||||
|
|
12.01.2006 20:32 | Pauli Kyllönen | ||
| Edm oli numeroltaan 28503 | ||||
|
12.01.2006 20:26 | Eija Mari | ||
| No onhan siinä Sr2 3220:n pala näkyvissä - yritin kerrankin edes hiukan salata marsufaniuttani. Huonolla menestyksellä näköjään ;) | ||||
|
12.01.2006 20:02 | Ari Palin | ||
| Iisalmi-Ylivieska -välillä ei muita vuoroja kuljekaan kuin 491/492 ja 493/494. Eli siis kaikki vuorot ajetaan Dm12:lla, jos korjauksessa olleet ovat jo palanneet linjalle. | ||||
|
12.01.2006 19:59 | Miikka Leppänen | ||
| Kiitos paljon tiedosta.Pitää opetella ku asuu täällä Torniossa niitä liikkuu melko useasti. | ||||
|
|
12.01.2006 19:58 | Sakari Kestinen | ||
| Onkos tuossa Marsun kulmaa? :) | ||||
|
12.01.2006 19:56 | Ari Palin | ||
| Mihin aggregaattivaunua tarvittiin Kemijärvellä? Junassahan ei ollut sellaisia vaunuja, jotka sitä tarvitsisivat. | ||||
|
12.01.2006 19:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kun seisoo assan portahilla, niin kantsii tsiikailla sektoriin klo 9-10. Jossain siellä ne on, ratapihan toisella puolella. Samas suunnas on, tai ainakin oli, jumalatoon keko hey back kiskonkiinnittimiä. | ||||
|
|
12.01.2006 19:37 | Eija Mari | ||
| 137 teki muuten hiukan ennen Tolsaa tiukan jarrutuksen. Ja jatkoi hetken pysähdyksen jälkeen hitaasti Kirkkonummelle. Loppu matka sujui sentään normaalinopeudella. | ||||
|
|
12.01.2006 19:34 | Ville Saarelainen | ||
| 25-sarjalaisen keulassa on iso syylärin säleikkö: https://vaunut.org/kuvasivu/19863 26-sarjassa säleikkö on paljon pienempi: https://vaunut.org/kuvasivu/20196 27-sarjassa on selvästi isommat savupiiput: https://vaunut.org/kuvasivu/1920 | ||||
|
12.01.2006 19:32 | Tommi K Hakala | ||
| Eiköhän JR:llä liene tälläistä herkkua tallessa. | ||||
|
12.01.2006 19:31 | Tommi K Hakala | ||
| Löytyyköhän näitä kirjoja kuin helposti divareista,muistelen selailleeni aikoinaan VR-100v 1862-1962 kirjaa joka oli mäntän kirjastossa... | ||||
|
|
12.01.2006 18:39 | Miikka Leppänen | ||
| Voisiko joku kertoa tuosta Dv sarjasta että miten erottaa 25,26 ja 27 sarjan toisistaan.Olen yrittäny katsoa jokapaikasta mutta en näe mitään.Olisin todella kiitollinen tiedosta. | ||||
|
|
12.01.2006 18:31 | Miikka Leppänen | ||
| Kyllä on komee kuva Kemijärveltä.Taitaa jäädä ensimmäiseksi ja viimiseksi kerraksi ainakin Kemijärvellä tällainen IC värinen vaunu.Eikö VR:llä ollut muita vaunuja tähän junaan.Eihän tavallisen tiisseli vetoisen pikajunan perässä ole IC värisiä vaunuja? | ||||
|
12.01.2006 18:27 | Nikolas Peippo | ||
| Ja lisää kuvia (myös sisäkuvia) tulee tänä iltana tai viimeistään huomenna osoitteeseen http://veturit.ankkis.net | ||||
|
|
12.01.2006 18:09 | Nikolas Peippo | ||
| Onpas helkkarin hiivatillinen kuva! Näitä kun olisi lisää... | ||||
|
12.01.2006 18:03 | Perttu Karttunen | ||
| n e ä kkööhän noita kilometrejä pitkältä matkalta.... | ||||
|
|
12.01.2006 17:37 | Petri Soronen | ||
| Tainnut olla isokin paikka kun on noin iso asemaki. Ja laajasti tilaa ratapihalle. | ||||
|
12.01.2006 17:34 | Joni Koskinen | ||
| Liikennepaikasta ilmoittava kolmio on edelleen entisellä paikallaan. | ||||
|
|
12.01.2006 17:26 | Petri Soronen | ||
| En minä n e ä! | ||||
|
12.01.2006 17:21 | Joni Koskinen | ||
| Eipä taida lumeen tuolla jäädä kuin konduktöörin jäljet :) | ||||
|
|
12.01.2006 17:19 | Joni Koskinen | ||
| Laituria on paha aurata kun sellaista ei ole, heh :) | ||||
|
|
12.01.2006 17:15 | Sakari Kestinen | ||
| Mulla lojuu tuo 62-87 tossa 40 cm päässä pöydällä, ihan mielenkiintonen opus :) | ||||
|
12.01.2006 17:10 | Ville Saarelainen | ||
| Tuolta paikalta varmaan saisi otettua myös "kuvaajan viimeisen kuvan", kun siirtyisi hieman oikealle ja laittaisi pisimmän tötterön nokalle. Eli jokseenkin tähän tyyliin: https://vaunut.org/kuvasivu/9827 ja https://vaunut.org/kuvasivu/12517 | ||||
|
12.01.2006 17:00 | Eero Heinonen | ||
| Ehtikös joku ikuistaa 2022:n nimenomaan työssä Helsingissä vuonna 2006? Ottipahan harvinaiset kuvat, toista mahdollisuutta tuskin tarjotaan... | ||||
|
12.01.2006 16:56 | Arto Papunen | ||
| Uutisten mukaan tulisi kuitenkin yksikerroksiset päivävaunut... Eli lieneekö sitten pari Ex:ää rungossa.. | ||||
|
12.01.2006 16:53 | Eero Heinonen | ||
| Ainakin minulle kyseinen kone esittäytyi saneerattuna Haminassa, en sitten tiedä onko antisaneerattu? ;) | ||||
|
12.01.2006 16:49 | Eero Heinonen | ||
| Eikös Fotsien olemisen käyttötarkoitus ole ollut jo pitkään jokseenkin selvä? Sisältävät Eedeeämmien ohjaukseen liittyvää teknolokiaa. | ||||
|
12.01.2006 16:48 | Antti Korhonen | ||
| Lähetin sähköpostitse kyselyn museolle tuosta kyltistä, mutta vastasivat vain, että kansallisomaisuutta ei valitettavasti voi lainata yksityisille. Puupäät. No, mulla on yks wanha ja todella ruosteinen Ervelä-kyltti jo ja enköhän tonkin saa puhuttua itselleni soittamalla jonnekin sikariportaaseen, ainakin sitten kun talo on maalattu alkuperäiseen asuunsa. Olen muuten ajatellut teettää siniristiä edeltäneen wanhan punakeltaisen leijonalipun asemalle, tosin ei mulla ole lipputankoakaan vielä... | ||||
|
|
12.01.2006 16:31 | Lari Åhman | ||
| Kaikki Seeprat on saneerattu. | ||||
|
12.01.2006 16:08 | Jukka Voudinmäki | ||
| Seinäjoeltako tämä on? Ei ainakaan Närpiöstä. | ||||
|
12.01.2006 15:37 | Kimmo Pyrhönen | ||
| 2510 oli hetken "vainolaiseni". Meninpä vaikka Joensuusta Kontiomäelle, junassa oli 2510. Pari viikkoa myöhemmin Haapamäellä nähtiin, sitten Tampereella, pian Pieksämäellä. Nyt ei ole tullut konetta nähtyä vuosiin. | ||||
|
|
12.01.2006 15:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Niin, mutta kun Valtionrautateitä ei enää ole, kuka kokoaa teoksen? RHK:lle kuuluisi koko radanpidon historia, mutta se liikennöinti. Voipi olla kinkkinen juttu. Jokohan tuo menisi Rautatiemuseon koordinointiin. | ||||
|
|
12.01.2006 15:24 | Perttu Karttunen | ||
| Tästäkin nipusta 2510 saneerattu :/ Olipa hyvä etytä tuli usein kameran eteen saneeraamattomana. 2522 sentäs vielä saneeraamaton, onhan sitäkin toki ikänsä aikana paljonkin päivitelty mutta mitään niin rankkaa ei liene tapahtunut kuin nyt. Ehkä näkyvin muutos oli aikana jlloin oviin tuli ikkunat, toisen kerran kun ruuvikytkimen tilalle tuli vapiti.... | ||||
|
12.01.2006 15:18 | Perttu Karttunen | ||
| 2508! pakko olla 2508 tai mie syön hat... kameran! | ||||
|
12.01.2006 15:13 | Juha Kutvonen | ||
| Tietoa oli junan kulusta. Ennakoin myös mahdollisen etusen, eli olin paikalla hyvissä ajoin. Kahta veturia en kuitenkaan osannut odottaa. | ||||
|
12.01.2006 14:47 | Tapio Muurinen | ||
| Kone oli arponut etusivulle tämän Olavin hienon kuvan, jonka klikkasin auki. Luettuani noita kommentteja nousi ajankohtainen kysymys. Nimittäin maailmallakin selataan näitä meidän kuviamme (p.o. Jannen kuvasivut). Onko teiltä keneltäkään pyydetty ulkomailta jotain kuvaa (joitakin kuvia) sähköpostise paremmalla resoluutiolla. Eräs kysyi minulta Hollannista. Menisi kuulemma omaan käyttöön. Miten tällaisiin pyyntöihin pitäisi suhtautua? | ||||
|
12.01.2006 14:45 | Reijo Talka | ||
| Jälleen tuli todistetuksi, että raidekaluston kuvaaminen voi parhaimmillaan olla kelpoa poikkitieteellistä tutkimusta! Kiitokset Jounille linkistä ja muusta infosta! | ||||
|
|
12.01.2006 14:32 | Tapio Muurinen | ||
| Tiesitkö Juha mennä odottamaan tätä, vai oliko Rouva Fortunalla mitään tekemistä? | ||||
|
12.01.2006 14:29 | Tapio Muurinen | ||
| Parempi tämä on näin. Saa sellaisen käsityksen, että juna vain jatkuu ja jatkuu... | ||||
|
|
12.01.2006 14:17 | Perttu Karttunen | ||
| Itselläi kahlausta vähgensi se että kuvauspaikan vieressä kulkee moo9ttorikelkkareitti, mutta itse kovalla alustalla ei rataa näkynyt joten puiti kahlata sivulle jonkunverran jotta tuon kaarteen saa näkyviin. Harmillisesti vaan avohakkuu jäänyt kesken sillä kaarretta vasemmalle olisi riittänyt vielä melkein puoli kilometriä. | ||||
|
12.01.2006 14:01 | Tapio Muurinen | ||
| Lisäsin tuon Lassen toivomuksen. - Kuvasta vielä: Olin tulossa Kontiomäestä tai Rovaniemeltä (riippuu ajankohdasta). Oikaisin ratapihan yli Haukkavuoren suuntaan. Nämä sattuivat samaan aikaan paikalle ja huikkasivat "tuletko koneen päälle?". En tarvinnut toista kysymystä. | ||||
|
|
12.01.2006 13:44 | Robert Sand | ||
| Luulisin että niillä on sama raidelevys (600mm). Mistä Haapamäeltä niitä sitten löytyy? | ||||
|
|
12.01.2006 13:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| Haapamäellähän noita lojuu, mutta ovatko samaa raideleveyttä? https://vaunut.org/kuvasivu.php/17238 |
||||
|
|
12.01.2006 13:21 | Robert Sand | ||
| Joo kyllä, tarvitsen lisää akselia ja vaunujakin jos löytyy. | ||||
|
|
12.01.2006 13:13 | Ilari Eskelinen | ||
| Tarvitsetko Robert akseleita/pyöriä kalustoon? Tiedän pari paikkaa, mistä saattaisi löytyä (mahdollisesti myös kokonaisia vaunuja). | ||||
|
|
12.01.2006 13:09 | Eija Mari | ||
| Enää ei sitten puutu kuin konnari ilmassa ja konnari maassa ilmiöt - vanhaa elementtijakoa siteeraten. Hanki voidaan tulkita vedeksi ;) | ||||