Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	28.12.2005 07:14	Jari Kuusinen
		Ääks! Ja mun kun piti just lähteä vemppujahtiin! Tavarajuna näyttäisi olevan vaunuletkan ja valoisuuden perusteella Kyrössä vaihtotöihin pysähtyvä T3507. Mieleen tulee luonnollisesti sellainenkin vaihtoehto, että Kyrössä vaihtotyöt tekevä dieselveturi (Vet3543) matkaisikin tällä kertaa junan mukana ja tulisi omin avuin pois, mutta vaihtoehto lienee kuitenkin utopiaa...
	28.12.2005 01:23	Robert Sand
		En oikein tiedä. Arvaan että ne kokeilee kuinka tuo liikkuu raiteilla eri vauhdilla jne.
	28.12.2005 00:56	Jorma Rauhala
		Ultrix: Eikös tämä nyt ole aivan tuiki tavanomaisen näköinen ilmiö, kun kauempana on ukkonen menossa ja tässä on päällä hyvä sää. Tilannehan vaatii vain, että maisemaa on vain hoidettu, eikä eletä nykyaikana niin tyypillisessä umpipusikossa kuin Suomessa on tänä nykyisenä Halosen hallintoaikana ollut tapana. Ei saa kai pienimpäänkään pajunvarteen koskea! Janne on ikuistanut säätilan hyvin. Kaunis koivukin radan varressa, kiitos radanvarren isännille. Huomaa myös, että ollaan Länsi-Suomessa. Itä-Suomessa tämä radan varsi olisi tod.näk. umpirisukkoa. Olen siihen päätelmään tullut vaunut.orgin mainioita nykyajan radanvarsikuvia katsellessani, että jossain Hämeen ja Pohjanmaan takana menee kulttuuriraja näissä asioissa :))
	28.12.2005 00:56	[Tunnus poistettu]
		On noi kyllä aivan uskomattomia bugeja - luulisi että niinkin ihmeellisen keksinnön kuin valokatkaisimen voisi joku onnistua tekemään siten, ettei siinä ole ohjelmistovikoja. Mutta kun kaiken pitää olla haitekkia ja maksaa n^2, niin kyllähän niitä ongelmia sitten saadaan vaikka väkisin.
	28.12.2005 00:49	[Tunnus poistettu]
		Tuossa on kyllä päivitetty kyllä kaikki, kuljettajan lakkia myöden joka on vaihtunut koppalakista baseball-lippikseen; vrt. kuvaan reilun kymmenen vuoden takaa https://vaunut.org/kuvasivu.php/2475.html?kuvaus=Dm7&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=183&x=
	28.12.2005 00:33	Jorma Rauhala
		Eikä ole mielestäni kauaakaan siitä, kun tämä rata suurin puhein rakennettiin. Joku omakin kuva on ajalta, kun radalla oli juuri maahanpannut uudet raiteet.
	28.12.2005 00:24	Miika Rissanen
		Autoilijoillekin on korea joulukuusi! :)
	28.12.2005 00:20	Janne Vieri
		... Ei vaan kyllä onnistui. No, tiedä nyt huomaako eroa :)
	28.12.2005 00:17	Janne Vieri
		Vaasan rata se nyt ainakin on. Mutta voi, nyt huomaan että tuli ladattua väärä otos tästä paikasta. Saakohan tätä edes korvattua, kun vuoden kuvauskiintiö meni umpeen, eikä ole vielä moneen päivään varaa maksaa käyttömaksua :(
	28.12.2005 00:16	Otto Tuomainen
		Radioloppuopastimet sen sijaan ovat käytössä.
	28.12.2005 00:13	Janne Vieri
		Paljoa ei voi toivoa täysautomaattirupukameralta, eikä rupukuvaajalta ;^) Puolustuksekseni voin sanoa, että tummat pilvet tosiaan lymyilivät taivaanrannassa, kun kuvaajan yläpuolen tienoilla ja takana taivas rakoili kyllä jos nyt ei ihan kirkas ollut.
	28.12.2005 00:11	Otto Tuomainen
		Kauko- tai radio-ohjausta Hy-Kr radalla ei ole.
	28.12.2005 00:02	Robert Sand
		Vaihteella. Mutta tietenkin raiteellakin.
	28.12.2005 00:01	Mikko Martimo
		Kyllä tääm yksi täällä vielä taitaa olla.
	27.12.2005 23:35	Sakari Kestinen
		Tässä on jotenkin epätodellinen tunnelma. Maaston sävyt eivät vastaa taivaan tummuutta :)
	27.12.2005 23:34	Sakari Kestinen
		Vaihteella vai raiteella? :)
	27.12.2005 23:31	Sakari Kestinen
		Myivät pysäkin vai hatun hintaan 36 e? :)
	27.12.2005 23:28	Lari Nylund
		En tiedä mikä Pendolinoille on tullut, mutta viime aikoina tätä JT:n vastaista valoyhdistelmää on alkanut näkymään lähes päivittäin. Vikailmoituksiakin on tehty. Punavalot eivät sammu etupäästä kuin punavalojen johdonsuojan laukaisemalla. Ehkä junalla on joulumieltä ja alkuvuodesta niitä ei enää näy.
	27.12.2005 23:11	Sakari Kestinen
		Saattaapi muuten olla, että Sääksjärvi herää vielä tulevaisuudessa (10-20 vuoden aikana) henkiin. Treen pikaraitiotieprojektissa kaikissa joukkoliikenteen kehitysvaihtoehdoissa (perusmalli, bussiliikenteen kehitys ja kaks aavistuksen erilaista pikaratikkamallia [liitynnällä ja ilman]) on Sääksjärven kohdalle merkitty tunnin välein taajamajunan seisake :)
	27.12.2005 23:11	Ville Väisänen
		Hieno kuvasarja Robert, lisää kuvia kapearaiteisilta mieluiten kotimaastamme.. ;)
	27.12.2005 23:09	Pauli Kyllönen
		No jopas Ylivieskan kaupunki on menettäny hampaansa ku tarvinnu yhdet tekarit ja kaksi tekaria varalle ;D
	27.12.2005 23:06	Sakari Kestinen
		Mikähän on raideleveys? :)
	27.12.2005 23:05	Sakari Kestinen
		Hei, mitäs alsti on eilen Lohjalla toimittanut?
	27.12.2005 22:53	Sakari Kestinen
		8 h Viipurii :D
	27.12.2005 22:48	Sakari Kestinen
		Kiva sähköistys, puhelintolppakin integroituna :)
	27.12.2005 22:45	Sakari Kestinen
		... Ja tämänkö pitäisi olla Pohjanmaan rata? :D
	27.12.2005 22:43	Miika Rissanen
		totta
	27.12.2005 22:43	Sakari Kestinen
		Punakelta ownaa tän kyllä sata-nolla :)
	27.12.2005 22:40	Petri Lehtonen
		Mitä hiivattia! Eikös yhtään enää ole Turussa :'(
	27.12.2005 22:25	Miika Rissanen
		Silmäni huudahtivat heti: "onkos se super-huru?!"
	27.12.2005 22:12	[Tunnus poistettu]
		Olen ymmärtänyt asian näin, muutaman Hv spesialistin kanssa aikoinaan keskusteltuani, että tuo kirjoissa käytetty termi tarkottaisi sitä, mikä hakematta ensimmäiseksi tulee mieleen, jos asia pohtii eli vastapainoja suurentamalla. - Mutta oliko asia todellisuudessa näin yksinkertainen?
	27.12.2005 21:58	Janne Ridanpää
		Tulee vastattua yli vuoden vanhaan viestiin, mutta pitää korjata epäkohtia: Topparoikka ry:n lumiaura on yhdistyksen oma. Aura on toimintakuntoinen, ja kunnostustoimet on aloitettu.
	27.12.2005 21:49	Lari Åhman
		Olihan niitä, tiedä vaikka kuvia ilmaantuu vielä kolmanneltakin taholta?! :-)
	27.12.2005 21:31	Jorma Rauhala
		Venäjän Voi-Voi: https://vaunut.org/kuvasivu/11146
	27.12.2005 21:21	Jorma Rauhala
		Nostosilta ja sen idea selviää kyllä kuvasta. Aikamoiset jöötit ovat siltakannen vastapainoina: ovat nyt noissa torneissa ylhäällä ja jopa ilmailu-varoitusvalotkin rautatiesillalla!
	27.12.2005 21:17	Kimmo Pyrhönen
		Hieno on tämäkin, kute Vek89:nkin kuva. Molemmissa roppakaupalla talvista tunnelmaa.
	27.12.2005 21:14	Kimmo Pyrhönen
		Tyylikäs tämäkin. Kuvaajiahan oli kuin Murtomäellä männynkäkkänöitä!
	27.12.2005 21:06	Kimmo Pyrhönen
		Brrr, kuvausolosuhteet kuin Siperiassa. Kuvan tunnelma kuin pakkasta olisi -50!
	27.12.2005 21:05	Kimmo Pyrhönen
		Tyylekäs junayhdistelmä!
	27.12.2005 21:05	Kimmo Pyrhönen
		Juhlapyhien jäljiltä silmät punottaa! :D
	27.12.2005 20:41	Juhana Hietaranta
		Noo, riippuu digipokkarista, tämä on nimittäin ("melko-järkkäri-zoom-")pokkarilla otettu... :)
	27.12.2005 20:23	Ilkka Hovi
		Historiikeissa on välistä tällaisia yleisiä sanontoja "pienin koneistomuutoksin". Mitähän ne olivat ? Hytin kylkeen maalattiin uudet nopeudet ?
	27.12.2005 19:56	Tero Korkeakoski
		Kyl tää viimeksi tänään on ollut liikkeessä. Eli aika paljonkin käytetään. Usein käy myös Poricopperilla ja Elektroluxilla.
	27.12.2005 19:53
		TEM2
	27.12.2005 19:52
		Tyyppi on TGM23B
	27.12.2005 19:32	[Tunnus poistettu]
		H9- saja jakaantui lokakuun 1942 suuressa sarjamerkintä uudistuksessa kahteen sarjaan. Kolmiakselisella tenderillä varustetut tulivat sarjaan Hv2 ja neliakselisella tenderillä varustetut H9:t tulivat sarjaan Hv3.
	27.12.2005 19:30	Lari Åhman
		Osuvan kuvatekstin osasit laittaa :-D Tässä sen nyt huomaa, kunnon vehkeillä syntyy kunnon jälkeäkin, kai se on uskottava.
	27.12.2005 19:26	Ari Palin
		Villähde on muodossa "Villähti". Mitähän nuo blokkiasemat ovat?
	27.12.2005 19:26	[Tunnus poistettu]
		H8- ja H9- sarjojen suurin sallittu nopeus vuoteen 1934 oli 80 km/h. Pienin koneistomuutoksin sarjan nopeus nostettiin vuodesta 1934 tuohon 95 km/h.
	27.12.2005 19:23	Ari Palin
		Ja tunnelit lueteltu aikataulujulkaisussa!
	27.12.2005 19:20	Ari Palin
		Hieno kuvasarja joo. Tällainen ei digipokkarilla onnistuisikaan.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset