Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.11.2005 16:49 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä on menoa ja meininkiä, innostuneet ilmeet ovat myös tallentuneet hauskasti. :) | ||||
|
28.11.2005 16:46 | Petri Lehtonen | ||
| Huomasin juuri että olen kuvannut saman veturin 15.6 Turussa. Silloin se taisi olla lähdössä tavarajunan eteen. | ||||
|
|
28.11.2005 16:42 | Leo Männistö | ||
| on joo, mulla vaan on tuo teletötterö niin huono, ettei sen kanssa sovi tällaista yrittää ku ei tarkennus ehdi mukaan... eikä ainakaan käsintarkennus =) | ||||
|
28.11.2005 16:39 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Eipt:ssä on kyllä samat tuolit kaikkialla, mikäli eivät ole hirveästi parissa vuodessa muuttuneet :) | ||||
|
28.11.2005 16:35 | Arto Papunen | ||
| Ei meillä ainakaan kukaan varusmies päässyt niitä litteroita kirjoittelemaan aina oli henkilökuntaan kuuluva. | ||||
|
|
28.11.2005 16:35 | Arto Papunen | ||
| Tietysti jos pääsee sinne salonkiosaan. Normaaleilla istumapaikoilla Eipt:ssä on ne kovat tuolit. | ||||
|
28.11.2005 16:18 | Johannes Erra | ||
| Raja tuli aikoinaan Tornionjokeen Kainuunjoen sijaan vain koska venäläiset pelkäsivät neuvottelujen pitkittymistä. Oli todella pienestä kiinni. Pohjois-Ruotsalaiset ovat aivan yhtä suomalaisia ja aivan yhtä ruotsalaisia kuin kaikki suomalaiset olivat Ruotsin vallan aikana, "meänkielen" statusta varjelevat lähinnä poliittisista syistä, tehdäkseen eroa Suomen valtioon, johon eivät koskaan ole kuuluneet. | ||||
|
28.11.2005 16:18 | Timo Hirvonen | ||
| tää alkaa olemaan jo härskiä, mutta menkööt.. ;) On siellä niitä miehiäkin.. | ||||
|
|
28.11.2005 16:09 | Petri Lehtonen | ||
| Jeps... Ei mennyt paljoa aikaa taaskaan. | ||||
|
28.11.2005 16:04 | Joona Kärkkäinen | ||
| Kysynpä nyt että kumpi on parempi konttien kuljetukseen Hkb(a) vai Kbp? | ||||
|
|
28.11.2005 16:02 | Leo Männistö | ||
| Kuopiosta toki, taustalla näkyy jotain linja-autoaseman kulmaa ja oikeassa nurkassa laiturikatosta | ||||
|
28.11.2005 16:01 | Petri Soronen | ||
| XD | ||||
|
|
28.11.2005 16:00 | Joona Kärkkäinen | ||
| Riihimäki? | ||||
|
28.11.2005 15:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä Kotalas on vaihde ja sivuraide. Ja raiteella mukavasti kalustoa https://vaunut.org/kuvind.php?kuvaus=&paikka=Virrat%2C+Kotala&tyyppi=0&kuvaaja=0 | ||||
|
|
28.11.2005 15:09 | Pauli Kyllönen | ||
| Vaihdoin siksi että sain kannettavan sähköpistokkeeseen kiinni ja akun ladattua | ||||
|
|
28.11.2005 14:50 | Teppo Niemi | ||
| Kotala, Vaihde?!?. Ei kotalassa ole ollut vaihdetta sitten radan liikenteen lopun, jolloin kaikki K43 vaihteet kerättiin kierrätykssen. Mistäköhän vaihde on peräisin? Mahtaakohan radan omistajakaan eli RHK tietää asiasta? | ||||
|
28.11.2005 14:44 | Tapio Muurinen | ||
| Jahas, tänään kirjoitin tuon kadun nimen eka kerran elämässäni. Nyt osaan sen kyllä loppuajan. Onneksi ei ollut ruotsin kokeessa. Olis tullut vähintää kolme virhepistettä :-)) | ||||
|
28.11.2005 14:33 | Pekka V. Puhakka | ||
| Johtuneeko JR siitä että kuvan rata vedättää keskellä metsää niin kapeassa urassa ettei sitä meinaa kallioleikkauksesta erottaa? Ainakin itselläni pisti tuo ensimmäisenä silmään. | ||||
|
|
28.11.2005 14:27 | Jorma Rauhala | ||
| Tuo vaikea katu kirjoitetaan muodossa Nordenskiöldinkatu. | ||||
|
28.11.2005 14:25 | Jorma Rauhala | ||
| Ristimäen asemarakennus oli oikein pieni ja se siirrettiin liikennetarpeen jälkeen Lylyn asema-alueelle, asemahuoneen eteläpuoleiselle alueelle. | ||||
|
28.11.2005 14:25 | Leo Männistö | ||
| Ei hitto että tällä kuvausreissulla muuten paleltiin... | ||||
|
|
28.11.2005 14:19 | Toni Aitta | ||
| Jos Eipt on tarjolla (siis mukana junan vaununa), kannattaa valita se. Paljon parempi istua ja muutenkin parempi vaunu. | ||||
|
28.11.2005 14:11 | Pauli Kyllönen | ||
| Jos tämä on 6x68 runko niin näin tämän Helsingissä odottamassa tehtäviä laiturissa. | ||||
|
28.11.2005 14:07 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jpl: Saapiko hangata vastaan? Mun mielestä esim. Vks-Mrl-Louhela välillä mäkeä on vain toiseen suuntaan, samoin Myr-Mlo, muutenhan pätkät on melko tasaisia. | ||||
|
|
28.11.2005 14:06 | Pekka V. Puhakka | ||
| Enpäs tiedä kommentoiko Lari tuossa yllä vitsillä vai ei, mutta laitanpa silti lusikkani tähän soppaan. Eli jos tässä kuvassa näkee jotain arveluttavaa sen suhteen minkä ikäisiä kuvassa esiintyvät tytöt ovat ja millä tarkoituksella kuva on otettu, niin kyl vika on silloin kuvan katsojassa. Tämä Niken kuva on (Leksaa yhtään väheksymättä) huomattavasti tyylikkäämpi ja taiteellisempi rajaus tuosta Leksan yleiskuvasta. Tässä on todella hienosti vangittu tuo tilanne kennolle. | ||||
|
|
28.11.2005 14:05 | Teppo Niemi | ||
| Villen kuvan vasemmassa alareunassa radan suuntainen katu on Vauhtitie, joka päättyy Nordenskjöldin katuun. | ||||
|
|
28.11.2005 14:05 | Pauli Kyllönen | ||
| ja siis tuon tein tuossa perjantain ja lauantain välisenä yönä | ||||
|
|
28.11.2005 13:59 | Tapio Muurinen | ||
| En ole koskaan katsellut näitä maisemia muualta kuin junan ikkunasta. - Siis mitä :O ? - Onko tuossa Villen kuvan vasemmassa alareunassa Nordenskjöldin katu? | ||||
|
|
28.11.2005 13:43 | Pauli Kyllönen | ||
| Matkustinpa tässä vaunussa Oulu - Iisalmi välin P84:ssä, kunnes vaihdoin Eipt vaunuun jossa se loppumatka menikin Iisalmi - Helsinki. | ||||
|
28.11.2005 13:33 | Nikolas Peippo | ||
| Lisää näitä ;) | ||||
|
|
28.11.2005 13:13 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös se ole vain jokin asuinrakennus eikä asema? | ||||
|
|
28.11.2005 13:08 | Nikolas Peippo | ||
| Aivan upeita kuvia, kaikki kolme! Keep up the good work! | ||||
|
28.11.2005 13:00 | [Tunnus poistettu] | ||
| Juu. Itsekkin kävin loppukesästä tuolla varikolla ja lähdin viemään sieltä tuolla veturiparilla malmia Narvikiin. Jäin Björklidenissä pois koska kuski vaihtui. Kello oli noin 11.20. | ||||
|
28.11.2005 12:51 | Leo Männistö | ||
| Eikä näillä asemilla kaikilla edes ollut aikataulua. Mutta mitäpä sillä tekee jos vuoroväli on sen 10 minuuttia. | ||||
|
|
28.11.2005 12:49 | Leo Männistö | ||
| Mitä niiltä tytöiltä kysymään. Julkinen tila equals että kuvata saa. Lumipalloakaan emme saaneet niskaan. | ||||
|
|
28.11.2005 12:45 | Timo Palokangas | ||
| JR taitaa puhua Ristimäestä, joka sijaitsee rataosalla hpk-vlp :) Siellähän oli kohtauksia ja asemarakkennuskin on vielä pystyssä. | ||||
|
|
28.11.2005 12:32 | Timo J Lindqvist | ||
| Lipussa lukee lähtö- ja määräasema. Pendolitterassa on lisäksi maininta pendolino-oikeudesta ja pendon kuva. Sellaisia myönnetään joukko-osastoissa vain harkinnan mukaan, esim. Dragsvikin varusmiehet saavat niitä Rantaradan pendomatkoja varten. Litteroita kirjoittelevat varuskunnissa varusmieskirjurit; allekirjoittanut leimasi hiljattain K-junassa litteran, jossa oli määrasemana pelkkä "Vantaa". Ei taida suomi vielä tuntea sen nimistä liikennepaikkaa;) | ||||
|
|
28.11.2005 12:23 | Jouni Hytönen | ||
| Mahdollisesti Dm12:n tekninen esi-isä on tämä 843: http://www.railfaneurope.net/pix/cz/diesel/dmu/843/843_006-8_XTDN.jpg | ||||
|
|
28.11.2005 12:19 | Eija Mari | ||
| Mutta miespuoliset näkyy tyystin puuttuvan kuvasta. No toisaalta ... | ||||
|
|
28.11.2005 12:08 | Jouni Hytönen | ||
| Mukava kuva! Nuoria, vanhoja ja yksi huntukin. | ||||
|
28.11.2005 12:08 | Johannes Erra | ||
| Toki, mutta silloinhan vertaus olisi jo ihan vakavastikin otettava, siis periaatteessa ainakin. | ||||
|
|
28.11.2005 12:06 | Jouni Hytönen | ||
| 200M1:lla tähänkin kuvaan tuli lisää tunnelmaa. :) | ||||
|
|
28.11.2005 12:01 | Jouni Hytönen | ||
| Vielä tuolloin littera kelpasi voimassaoloaikanaan koko rataverkolla. Nyt kai tämäkin reissausmahdollisuus on poistunut ja lipussa lukee täsmällisesti, millä välillä se kelpaa. :( Jyväskylästä tuli mentyä Mikkeliin 1) Helsingin, 2) Turun ja Helsingin ja 3) Joensuun ja Kouvolan kautta. ;) | ||||
|
|
28.11.2005 11:58 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, 3.12.1995 matkustin varusmieslitteralla Pendolinossa Turusta Helsinkiin. Silloin ei ollut vielä missään sanottu, etteikö littera kelpaisi Pendolinossa. Tinkasin tähän vedoten jopa paikkalipun asemalta kyseiseen junaan. Lipunmyyjä tulosti pienen väittelyn jälkeen paikkalipun ja tuhahti, että tappele konduktöörin kanssa. :) Konduktööri sitten totesi vain, että nuo eivät muuten kelpaa täällä, mutta jatkoi eteenpäin, eikä sanonut muuta. Pian tämän jälkeen asemillekin tuli tiedotteet, etteivät litterat käy Pendolinoissa. Nythän ne kai käyvät, vai muistanko oikein? | ||||
|
28.11.2005 11:57 | Eija Mari | ||
| Kyllähän siellä ykkösessä käykin aikamoinen vilske ennen junan lähtöä ainakin Hesan/Stadin päässä. | ||||
|
28.11.2005 11:57 | Johannes Erra | ||
| Ainoastaan yksi, eli Nordenskiöldinkatu on molemmin puolin Mannerheimintien samalla nimellä. Muissa tapauksissa katu jatkuu toisella nimellä, Kaivokatu Simonkatuna, Sallinkatu Humalistonkatuna, Lehtikuusentie Valpurintienä, Koroistentie Korppaanmäentienä... | ||||
|
|
28.11.2005 11:55 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ööh, tuota, tässähän alkaa pelätä, jos kuvaa vaikkapa mummokerhon junaan nousua tai jotain poikaryhmää... :D Matkustajat ovat osa rautatiemiljöötä ja tuovat useisiin kuviin mukavaa eloa, olivatpa iältään, kooltaan tai näöltään mitä tahansa. | ||||
|
28.11.2005 11:50 | Mika Hakala | ||
| vieläkö sallan rataa aurataan talvisin? | ||||
|
|
28.11.2005 11:41 | Lari Nylund | ||
| Laitetaanpa Helsinki-aiheinen tietokilpailukysymys: Montako katua ylittää Mannerheimintien sen koko pituudella Erottajalta Ruskeasuolle? | ||||
|
|
28.11.2005 11:33 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Vertailua: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8362.html | ||||
|
|
28.11.2005 11:25 | Lari Nylund | ||
| Emppu: kyllä sanomalehdet kuuluvat edelleen Pendolino ja InterCity Business-/BusinessPlus-asiakkaille. Lehdet ovat siirretty uuteen paikkaan eteistiloista, niiden hävikin takia. Lisäksi asiakkaiden tulisi muistaa palauttaa lehdet lukemisen jälkeen kanssamatkustajien käyttöön. Mikäli et löydä lehtiä, niin ota yhteys konduktööriin. Lisäksi kuulokkeita saa konduktööriltä pyydettäessä. Nekin on poistettu telineestä hävikin vuoksi. | ||||
