Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.10.2005 22:02 | Niila Heikkilä | ||
| Makuuvaununukkujan kannalta Oulainen on hieman nihkeä paikka herätä kun juna seisoo asemalla, kallistusta on ratapihan kaarteessa sen verran paljon. Hienoa Lari kun tallennat aitiopaikalta sinisiä pikureita. Niihin kannattaa nyt panostaa, ja mitä erilaisimmissa paikoissa. Etenkin aivan normaaleissa arkipäivän tilanteissa joissa eletään/työskennellään/matkustetaan sinisissä pikureissa ovat suurta herkkua kun niitä katselee kuvina. Nyt ja tulevaisuudessa. | ||||
|
23.10.2005 21:58 | Lari Nylund | ||
| Tyylikästä menoa, tattis kuvasarjasta. | ||||
|
23.10.2005 21:57 | Lari Nylund | ||
| Ei tarvitse aikakoneella kauas lentää, kun tuollakin Dr12 tai Dr13 miehistöineen hikoili soravaunujen kanssa ohikiitävän Dr13-vetoisen pikajunan ajellessa S-mutkaa kiskojen antaessa rytmikästä tatatamtatatamtamtamtamtam-tahtia... | ||||
|
23.10.2005 21:51 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Tilanne oli muutenkin mielenkiintoinen. Vaunu jonka kyydissä on iso dieselmoottori, loppui vauhti tähän kuningatarvaihteeseen. En uskaltanut jäädä seuraamaan kuinka sitä tuupataan eteenpäin, koppalakkinen kävi senverran kuumana ;-) | ||||
|
|
23.10.2005 21:43 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Kiitokset! | ||||
|
23.10.2005 21:40 | Lassi Seppä | ||
| Joo totta - isovaikee taitaa ollakin parempi vertauskohde. | ||||
|
23.10.2005 21:36 | Lassi Seppä | ||
| joo kyllä näyttää olevan. Tutkailin muitakin kuviani, niin vetulin perässä on myös. hmmmm... voisikohan tuo olla myöskin radio-ohjattu..? Noista paikallisista kirjoituksista vetulin kyljessä ei oikein ymmärrä mitään... | ||||
|
|
23.10.2005 21:35 | Simo Toikkanen | ||
| Laskumäen jälkeen ensimmäinen vaihde on nimeltään kuningasvaihde. Seuraavaa vaihdetta voidaan sitten nimittää kuningatarvaihteeksi. | ||||
|
23.10.2005 21:31 | Lassi Seppä | ||
| todella upea kuvasarja ! | ||||
|
|
23.10.2005 21:28 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Mitä tarkoittaa kuningatarvaihde? | ||||
|
23.10.2005 21:23 | Lassi Seppä | ||
| onpas muuten kerrassaan upeat maisemat !! Kesäpäivänä voisi olla mukavaa istuskella kalliolla lämpöisessä auringonpaisteessa ja katsella ohi meneviä junia. Ei huono !! :) | ||||
|
23.10.2005 21:22 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tuttu ja mukava kuvausajoneuvokin on päässyt mukaan :) | ||||
|
|
23.10.2005 21:20 | Niila Heikkilä | ||
| Katajiston Jussikos se siellä heiluttelee punaisine puseroineen :) | ||||
|
|
23.10.2005 21:18 | Jonne Reitti | ||
| Onkos tossa valvontakamera katolla?:) | ||||
|
|
23.10.2005 21:17 | Jonne Reitti | ||
| Näyttää enemmänki isolta vaaleelta. | ||||
|
23.10.2005 21:17 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mukavasti aamu(?)aurinko lämmittää kuskin poskea. | ||||
|
23.10.2005 21:14 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä on jotensakin älllistyttävä kuva. Kohisee aika runsaasti, ilmeisesti otettu melko hämärissä, mutta syvyysterävyys riittää mukavasti ja liike-epäterävyyttä ei näy. (Ja kaiken lisäksi tunnelma on upea!) | ||||
|
23.10.2005 21:12 | Leo Männistö | ||
| Oli muuten yksi parhaista kuvausreissuista ikinä | ||||
|
|
23.10.2005 21:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| On hyvä, että veturit saastuttavat kunnolla, kiskoessaan tuhansien tonnien painoosta myrkkypanosta. On ikäänkuin lasti ja veto tasapainossa. Huom, tässä veturit eivät kömytä, sauhu kun on kömyksi liian valakoosta. Deeverit taitavat tässä pöhyyttää ;^) | ||||
|
23.10.2005 21:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kelpaa. Ainakin siitä voi päätellä, että on hyvä, että olen boikotoinut IFIä viimeiset 20 vuotta ;^) | ||||
|
23.10.2005 21:04 | Petri Lehtonen | ||
| Kiskoilta on hankala koukata vaikka jotkut väittää että "juna koukkas.." :D | ||||
|
|
23.10.2005 21:02 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tars koukata tepoilille hakeen uus H4. | ||||
|
|
23.10.2005 21:02 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Knoppi: montako erillistä kiskoparia kuva-alalta on löydettävissä? :) | ||||
|
|
23.10.2005 20:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuulilasinpyyhinjärjestelmä on lainattu laivoista. Toki saarivaltiossa osataan. | ||||
|
23.10.2005 20:54 | Tapio Muurinen | ||
| Teemulta hyvä havainto. Ilmeisesti runko oli pitkään samassa kokoonpanossa - joko veturin perässä tai vapaana. Pöly ja kosteus tekivät tehtävänsä. | ||||
|
23.10.2005 20:49 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiva! Nämä vähän originellimmat junat ovat suola vorkin maukkaassa sopassa! | ||||
|
23.10.2005 20:46 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tätä kuvaa, kun katoin, niin ei tarvinnut katsoa kuvatekstiä, ennen kun tunnistin tämän oikoradaksi. Kaikki on niin uutta. | ||||
|
|
23.10.2005 20:41 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Rt:stä puuttuu punainen raita. Onko alunperin ollut tarkoitus pitää ravintolavaunut siniraitaisina? | ||||
|
23.10.2005 20:37 | Lasse Härkönen | ||
| Kuvatekstissä olisi hyvä mainita, mitä kuvassa on niin kuva löytyisi myös kuvahaulla. Itse kuva on hyvä ja veturikin näyttää komealta saneerauksen jäljiltä. | ||||
|
|
23.10.2005 20:29 | Juhana Konttinen | ||
| Mielenkiintoinen kuva. Kiitos tästä. Komeasti on muuten kuormattu tuo kuningatarvaihteen yli keikkuva vaunu. | ||||
|
|
23.10.2005 20:23 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Loistava kuva alkuaikojen EP-junasta ja erityisesti sen vaunustosta! Junan perässä keikkuva Cht on tässä parin vuoden ikäinen helmapelteineen ja käsin avattavine päätyovineen eikä Rt:kään ole kovin usein osunut orgin kuviin pikajunassa. Tästä kuvasta voi ammentaa uusia yksityiskohtia lähes loputtomiin :) | ||||
|
|
23.10.2005 20:18 | Teemu Lokka | ||
| kivan musta tuo ekan luokan vaunun pääty :D | ||||
|
|
23.10.2005 20:12 | Tapio Keränen | ||
| Äh, äh! Pitkähelmaiset plootut ja punavalkoiset loppuopastinlyhdyt Hurun perässä! | ||||
|
23.10.2005 20:00 | Juhana Konttinen | ||
| Eiköhön se siitä, tks:n kommentti ja varsinkin vasta poimittu lentävä lause "JOS SITÄ VIELÄ tiedä, NYT tiedät" kiteyttää asian. Jorgos laittakoon vastineeksi seuraavan kerran omat kuvat esille, jos niissä jotain erikoista olisi. | ||||
|
|
23.10.2005 19:47 | Matti Salminen | ||
| Ei kai näitä kukaan pakota katselemaan. Ihan hyvä vaan että näitäkin kuvasarjoja täällä esiintyy. Kuvatkoon jorgos sellaisia kun itse haluaa katsella. Me muut voidaan ne kyllä ohittaa tarvittaessa. | ||||
|
23.10.2005 19:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| mikä toi toinen veturi on??? | ||||
|
23.10.2005 19:24 | Petri Lehtonen | ||
| Olen tuota tolppaa usein ihmetellyt, nyt sain tietoa tähänkin. | ||||
|
|
23.10.2005 19:24 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Anteeksi nyt vaan, mutta saataapi olla että ko. asia oli sattumisin tiedossa. Mutta vieläkin ihmetyttää kun tätäkin haukutaan turhaksi kuvasarjaksi, yhtä "turhia" ne on kaikki. JOS SITÄ VIELÄ tiedä, NYT tiedät. | ||||
|
23.10.2005 19:01 | Joona Kärkkäinen | ||
| Voihan tietysti olla että vankkoja tilataan enemmänkin esim. 100 niin tehoa tulee 60200kW olis ihan kiva :p . | ||||
|
|
23.10.2005 18:51 | Ari Palin | ||
| Enpäs ole kääntyvistä numerokilvistä koskaan kuullutkaan! Taisit heittää tuon vitsinä. :-) JT 1996 sanoo, että "Numero-opastimen korvaavaa kilpeä saadaan käyttää niissä paikoissa, joissa kulkutie poikkeavalle raiteelle on vain pitkän tai suurnopeusvaihteen kautta". Mielestäni jos kulkutiellä on sekä 35- että 80-vaihteita, on aina käytetty numero-opastinta, jossa siis sn ilmoitetaan pienistä lampuista koostuvalla numerolla (mikäli siis sn on suurempi kuin 35 km/h). Alkuperäinen ihmetykseni näihin Lähdemäen opastimiin liittyen oli se, miksi opastimiin on laitettu numerokilvet, vaikka nykyinen JT ei niitä tunne. Opastimethan eivät ainakaan heinäkuussa olleet vielä edes käytössä. Esim. Keravalta numerokilvet on jo poistettu. | ||||
|
|
23.10.2005 18:28 | Jorma Koskinen | ||
| Taitaa olla yhtä herkkä hipisiä kuin EU:ssa.Ihmiset EI mene mihinkään kuusankoskelle ,JOS SITÄ VIELÄ tiedä,NYT tiedät | ||||
|
23.10.2005 18:19 | Juhana Konttinen | ||
| Vuotta vanhempaan vertailukuvaan katsoen kiirettä kannattaa todella pitää: https://vaunut.org/kuvasivu.php/10353 Näkyvyyden puolesta erittäin hyvä paikka, kun tähän suuntaan näkyy kilometrin verran ja toiseen suuntaan lähemmäs kolme. Videokuvaukseenkin sopii, mikäli ei ole tarkoitus täydellistä luonnonrauhaa saavuttaa. Vanhan tasoristeyksen kohdalle saa autonkin hyvin parkkiin. | ||||
|
23.10.2005 18:16 | Ville Saarelainen | ||
| Siinä on syksyn ensimmäinen pöperökeli, ja tuossa oli kevään viimeinen räntäkuuro: https://vaunut.org/kuvasivu.php/13181.html | ||||
|
23.10.2005 18:15 | Juhana Konttinen | ||
| Takista on ehditty jo reiät paikata. Kyllä jo tuntui pientä jännitystä näiden jyristellessä ohi, vaikka sopivaa mittaa radasta saattoikin vaikka tuosta aurausmerkistä päätellä. | ||||
|
|
23.10.2005 18:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös sellaanen myrkytön vesakkomyrrrrrkkkky oo jo kehitetty. Minkähän takia sitä nyt pihtaallaan, keles! | ||||
|
|
23.10.2005 18:12 | Ville Saarelainen | ||
| On taidettu pusikot niittää tuolla hiljattain. Nyt kannattaakin tuolla kuvata, kunnes luonto rakentaa taas kunnon näköesteet. | ||||
|
|
23.10.2005 18:11 | Juhana Konttinen | ||
| Upeaa tunnelmointia. Vielä näitäkin kuvia märehditään tippa linssissä. Nyt sopii vielä herkutella! | ||||
|
23.10.2005 18:10 | Juhana Konttinen | ||
| Katselin pikkukuvasta että missähän päin maailmaa sitä on menty, mutta ihan kotikulmiltahan Leo on käynyt hinon kuvan saalistamassa. Upea ja muistoja pöllyttävä kuva. | ||||
|
23.10.2005 18:01 | Lari Åhman | ||
| Tänään sai H492/493:kin uudistettua vetovoimaa, nimittäin Dv12 2536 veti molemmat. Nyt näitä Deeveritaajiksia todellakin kannattaa ikuistaa, kun vielä valoakin riittää, ja ennen kaikkea kerkeää :) Hienoja kuvia nämäkin! | ||||
|
|
23.10.2005 17:55 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Todella hieno kuva! Toivottavasti Juhana ei myöskään saanut niskaan .org-roiskeita. Tämä on aivan mahtava kuvasarja. ;) | ||||
|
23.10.2005 17:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiskon paino on täs varmana alle 60 kg/m ;^) | ||||