4389-138095 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 14.10.2005 14:07 Teppo Niemi  
  Arvataanpa: Porvoosta, Nykyisestä Porvoon keskustan liikennepaikasta n. 100 m joen suun suuntaan.
kuva 14.10.2005 13:49 Lasse Härkönen  
  Toivottavaa toki olisi, jos vuorotarjonta idässä kasvaisi ja pysähdyksiä ei karsittaisi. Kuitenkin lähes jokaisessa idän kunnassa on väkiluku laskussa eikä idässä oikein ole todella isoa ja kasvavaa liikematkojen aiheuttajaa. (vrt. es. Oulun teknologiateollisuus) Matkustajia täytyy siis haalia muista liikennevälineistä ja merkittävä tekijä tässä kilpailussa on matka-aika. Ja matka-aikojen nopeutuksessa tehokas konsti on pysähdysten karsiminen...
kuva 14.10.2005 13:49 Simo Toikkanen  
  Kuvassa keskellä siis näkyy ns. Benderin asetin nuolilyhtyineen. Takana vasemmalla on vaihdeasetin vm. 1922.
kuva 14.10.2005 13:35 Lasse Härkönen  
  Karjalan baanalla LVM:n ostoliikenteen osuus on muistaakseni kohtuullisen suuri. Vuorotarjonnan pysyvä kasvattaminen edellyttäisi myös matkustajamäärän reilua kasvua. Tuo pendo näyttäisi jatkavan myös keväällä omana vuoronaan, mutta mikä on vuorotarjonnan tilanne ensi syksynä kun oikorata otetaan käyttöön? Etenkin kun huomioidaan LVM:n rahoitustilanne. Asioita kannattaa miettiä myös pitemmällä tähtäimellä.
kuva 14.10.2005 13:02 Lari Nylund  
  Oudolta tuntuisi, jos niin kävisi. Eihän Oulun Pendolinot poistaneet junavuoroja pääradalta, niin miksi niin tehtäisiin Karjalanradalla?
kuva 14.10.2005 12:26 Jani Tuominen  
  Nyt makaa ilmeisesti Hy Knp tämä kukko, ellei oo romutettu. Vielä käytössä vuonna 1975, kuvien perusteella. Joo, Jussi saa kertoo enemmän. Huomaa muuten ilmeisesti edessä oleva puulaituri. (?)
kuva 14.10.2005 12:07 Perttu Karttunen  
  Jummarsinko siis oikein ettei edes ensi ensi aikataulukauden vaihteessa tuo Pendolino korvaa IC4/9:ä
kuva 14.10.2005 11:55 Petri Nummijoki  
  Vain ensimmäinen Kukko valmistui 1924. Muut kuten kuvassa näkyväkin ovat vuodelta 1926.
kuva 14.10.2005 11:32 Tapio Juomukkaharju  
  Noissa ruuvinvääntimissä on pikkusen enemmän vääntöä kuin akkukoneissa eli "konetien" pölkyt ovat vaihdossa Viinikassa.
kuva 14.10.2005 11:31 Lari Nylund  
  ...tai sitten niitä ei ollut edes laskettu vielä alas.
kuva 14.10.2005 11:31 Tomi Lapinlampi  
  Kyllä on upea kuva! Koska savupiippu ei tällä kertaa törrötä tekarin katolla, voipi sen sijainnista ja auringon suunnasta varovasti päätellä että Lehtoniemi/Kuvansi -akselilla liikutaan.
kuva 14.10.2005 11:27 Lari Nylund  
  Ville, mielenkiinnosta kysyn, että kuinka monta kertaa olet matkustanut Pendolinolla? Montako kertaa Pendolino, jolla olet matkustanut on ollut myöhässä? Monellako näistä kerroista myöhästyminen on johtunut Pendolinosta? Montako kertaa muusta syystä, esim. muu liikenne, ratatyöt yms? Pendolinon tulo Karjalanradalle ei heikennä junatarjontaa millään rataosan asemista, koska kyseessä on kokonaan uusi junapari. Ymmärtäisin mm. kiteeläisten valituksen, mikäli heiltä poistettaisiin joku junavuoro, mutta tässä tapauksessa sitä ei ole tapahtumassa.
kuva 14.10.2005 11:27 Tapio Juomukkaharju  
  Nämähän oli ainakin Aitonevalla käyneissä turvejunissa tuikitarpeellisia sillä kun työnnettiin vaunut "alapihalle" eli kuormausalueelle niin talviöinä vaunun rampilla tähystäminen ei olisi ollut aivan mukavaa.Matkaahan oli useampi kilometri. Vaunussa oli akkukäyttöiset valot joita käytettiin työntövaloina, sisällä nestekaasuhella ja nestekaasulämmitin joten ihan kiva paikka matkaa taittaa.
kuva 14.10.2005 11:14 Lari Nylund  
  Lentolippu Joensuu-Helsinki: Finnair aikuinen 246,70e. Lippujen hinnat ovat muutoskelpoisten lippujen. Tiedot www.vr.fi ja www.finnair.fi
kuva 14.10.2005 11:11 Kimmo Pyrhönen  
  Tuolla näkyy liikennepaikkamerkki, joten olisikohan sama Epz kuin tr-kuvassakin?
kuva 14.10.2005 11:07 Lari Nylund  
  Menolippujen hinnat Joensuu-Helsinki: Pendolinolla aikuinen 58,20e, opiskelija yms -50% 29,10e. InterCityllä aikuinen 52,70e, -50% 26,40e. Tarjouksia esim. Perhelipulla yhtä aikuista kohti matkustaa yksi lapsi ilmaiseksi.
kuva 14.10.2005 11:04 Simo Toikkanen  
  Vesitankissa ja polttoainesäiliöissä olevien koristemaalausten perusteella veturi ei liene vielä käynyt yhdessäkään täyskorjauksessa, koska niiden yhteydessä veturin koristeraitoja ei tietääkseni maalattu uudestaan. N. 1930 veturien väriksi vaihtui vihreä, joten kuvassa Kukko lienee sininen. Tämän perusteella voisin sanoa, että kuva on 1920-luvulta.
kuva 14.10.2005 10:58 Ville Saarelainen  
  No ylläri, että S18 lähtee IC:n edellä, jotta IC4 voi poimia hyytyneen Pöndön matkustajat jossain Kiteen ja Parikkalan välillä. :-P Tuo on kyllä iso miinus, ettei pöndö voi pysähtyä edes Kiteellä! Sieltäkin olisi Helsinkiin halajavia, vaan kun ei pääse niin autolla pitää heidänkin sitten jatkossa mennä. Autoon tai lentokoneeseen saattaa toki joensuulaisiakin siirtyä sitä mukaa kun pöndön kalliimmat liput, hieman heikompi mukavuustaso ja epävarmempi ajallaan perille pääsy rupeaa hatuttamaan.
kuva 14.10.2005 10:57 Matti Arffman  
  Helsinki. Kansallisteatteri näkyy taustalla. Kukko on valmistunut 1924. Sarjamerkintä on vielä vanha joten kuva on ennen 1942. Aika laaja haarukka vielä näillä päättelyillä.
kuva 14.10.2005 10:56 Lari Nylund  
  Helsingin rautatieasema, idänpuoleisimmat raiteet (1-3) ja taustalla Kansallisteatterin katto.
kuva 14.10.2005 10:44 Jouni Ijäs  
  Myllymäki
kuva 14.10.2005 10:12 Jukka Voudinmäki  
  Jos tuo toinen kuva on Ähtärin elukkapuiston tienoilta, tämä lienee siinä tapauksessa Inhasta.
kuva 14.10.2005 10:09 Teppo Niemi  
  Viimeiset valmistuneet puukoriset postivaunut ovat 9842 ja 9843, jotka on merkitty valmistuneeksi 18.12.1959
kuva 14.10.2005 09:39 Valtteri Keski-Säntti  
  Jepulis
kuva 14.10.2005 09:37 Pasi Kokkonen  
  Eläinpuisto - Zoo, Ähtärissä.
kuva 14.10.2005 09:31 Lari Nylund  
  Milloinkas kello on poistettu laiturin 5 katoksesta? Näkyy mm. kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/15819.html
kuva 14.10.2005 09:08 Jouni Parkkonen  
  Punkaharjulla.
kuva 14.10.2005 08:41 Juha Kutvonen  
  Upea talvikuva! Hmm, lienee Varkauden ja Taipaleen väliseltä penkereeltä, tai sitten Lehtoniemestä Kuvansin suuntaan. Aura oli Varkaudessa ainakin vielä toukokuussa 1987.
kuva 14.10.2005 08:17  
  Komea on. Tänään kuulin sitten YLE:n aamu-uutisista, etteivät yöjunat enää kolise tästäkään yli vuodenvaihteen jälkeen kun VR lakkauttaa rahapulan vuoksi yöjunareitit Joensuuhun ja Kontiomäelle 1.1.2006. Iisalmen Sanomat mainitsivat lähteeksi.
kuva 14.10.2005 07:41 Valtteri Keski-Säntti  
  No kyllä minäkin sanoisin että paalutuskone tuo on.
kuva 14.10.2005 01:05 Kimmo Pyrhönen  
  Onpa nätti, brrrrr - kylmä tulee jo katsoessa. Olisi muuten kiva, jos yksi aura jäisi jälkipolville käyttökuntoon. Olisi sitä kiva antaa nostalgiavetureilla työnäytteitä!
kuva 14.10.2005 01:03 Kimmo Pyrhönen  
  Kesä ja kansainvälisyys!
kuva 14.10.2005 01:03 Kimmo Pyrhönen  
  Sumujen silta, hieno!
kuva 14.10.2005 00:20 Perttu Karttunen  
  Jaahas, saas nähdä milloinka the lenekntojen lekenta ja Deevereiden kunkku 2508 saneerataan... saisivat ainakin sen Resiinaralli - tarran siihen uusiksi laittaa
kuva 14.10.2005 00:18 Perttu Karttunen  
  Kenties Ai harashoo, mjine unohta ihan täysin missä minä olla"
kuva 13.10.2005 23:37 [Tunnus poistettu]  
  Kovalla pakkasella pienetkin höyrypäästöt, pihinät, vuodot ym. tulee selvästi höyryn muodossa esiin niinkuin tässä näemme. Tokkopa tässä 920:sen varo humisee. Samoin tuskinpa nuo molempien koneiden generaattoritkaan on päällä. Sen sijaan niissä hyvinkin voi olla imurit naksauttamassa pikkuhiljaa höyryä tenderiin veden sekaan ulkona, kun kovalla pakkasella seisovat. - Joskus oikein kovilla pakkasilla näin esim., kun Kouvolassa pantiin usean höyrykoneen kokovalaistus päälle. Jotain näin testattiin pakkasta vastaan?, mutta se ei selvinnyt mulle mitä. Onnistuin jopa tällaisesta tilanteesta ottamaan kuvan, kun viisi Ristoa seisoo pimeällä Kouvolan svengikuopan ympärillä ja kaikilla on täysi valaistus päällä eivätkä veturit olleet lähdössä minnekään.
kuva 13.10.2005 23:30 Anssi Tammi  
  Väittäisin paalutuskoneeksi. Tuolla lyödään maahan talojen perustuspilareita.
kuva 13.10.2005 23:17 [Tunnus poistettu]  
  Hyvää joulukortti ainesta! Tuo keltainen väri erottuu jo aika selvästi valkoista hankea vasten. Parannus siis aikaisempiin? - Mä näin ekan KELTAISEKSI maalatun laatikkoauran työssä talvellä 1973. Kanan 657:n raijatessa sitä eri raiteilla Kv:n aseman lähistöllä.
kuva 13.10.2005 23:10 [Tunnus poistettu]  
  Eikös tuos ysikakskymppises tuu höyryä varoventtiilistäkin. Ei silti vishiin mojahtanu?
Voi vaan kuvitella minkälaasta on ollut muinaasina talaviaikoona junien lähtö näillä vehkehillä. Liukulaakeroodut vaunuthan vastustavat liikkeelle lähtöä tehokkaasti. Seinäjoella tarvittiin kuulemma kovalla pakkasella jopa kolomet höyryt sysäämään joku tavarajuna liikenteeseen. Kaks veti ja yks lykkäs!
kuva 13.10.2005 23:03 [Tunnus poistettu]  
  Oikeanpuoleisen vaunu numeron alla erottuu iso H, eli olisko nämä sitten H-vaunuja.
kuva 13.10.2005 22:53 Jouni Hytönen  
  R65-yleiskiskoa. :)
kuva 13.10.2005 22:52 Olli Keski-Rahkonen  
  Veikkaanpa ettei Eifet ole avoinna yleisölle, kun konnarille löytyy kuitenkin Eilf heti Deeverin perästä. Harmi sinänsä, kyllähän sitä aggregaatinkin murinaa voisi vaihteeksi kuunnnella :)
kuva 13.10.2005 22:49 [Tunnus poistettu]  
  Monen sortin rojua. Mihän noista vielä toimii!
kuva 13.10.2005 22:48 [Tunnus poistettu]  
  Kummankohan vaunun valitsis kahdesta pahasta. No eipä ainakaan tota veturista seuraavaa kovin akkiä tulsi harkittua. Pelottavamman näköönen leirinvartijakapo venttaalee suunnitellen... Toisaalta tuollaaset laihemmat vartijaupseerit saattaa olla vielä pirullisempia... Parasta ehkä mennä heti suosista raflavaunuun!
kuva 13.10.2005 22:41 Jorma Rauhala  
  Mitähän mies tuumii?
kuva 13.10.2005 22:31 [Tunnus poistettu]  
  Istuin kesällä pirssis kun se joutu pysähtyyn tollasen junan takia Ruutikellarintien tasoristeykseen. Taksikuskikin äimisteli "höh, punaanen juna". Nuo sopis paremmin Vaasa-Seinäjoki välille kuin siniset. Huonojalakaasten sattaa olla helpompi kavuta Eileihin kuin sinisiin, ehkä.
kuva 13.10.2005 22:18 Jonne Reitti  
  Mahtaa olla agrekaatti vaunussa tungosta, onhan siinä kuitenki hiukkasen paremmat penkit ku junan muissa vaunuissa.
kuva 13.10.2005 22:14 Jorma Rauhala  
  Nooh.. satamaanhan ne tuovat joka tapauksessa paperirullia näissä vaunuissa, mutta siirtoajoetapeilla, esim. Oulu-Pasila, ne eivät enää kulje TK-junissa. Noissa on tuotu siis paperia Oulusta, Kemistä jne. Jätkäsaareen. Kolmen vuoden kuluttua aukeaa Vuosaari http://www.vuosaarensatama.fi ja tavarajunaliikenne tässä loppuu. Niinkuin Sörnäisissäkin. Kaikki radat puretaan ja tehdään tilalle asuntoja.
kuva 13.10.2005 22:06 Jorma Rauhala  
  Jussi tietää kyllä asiat! Kiitos kun saadaan näistä vanhemmista - nuorempana - otetuistakin kuvista tarkkaa hyvää taustatietoa esille. Näitähän ei itsekukin ehtinyt vallan äärettömästi kuitenkaan aikanaan kokea, eikä niinmuodoin noita kaikenmoisia eroavaisuuksia tullut tietoon, mutta tällälailla kertoen faktat tulevat täällä kuntoon.
kuva 13.10.2005 22:03 Lari Nylund  
  Tuo 7.11. Jns-Hki S18 lähtö ei mielestäni näkynyt aamulla, mutta nyt se löytyi. Mene ja tiedä. Helsingistä ei ole merkitty 6.11. ainakaan sinnepäin menoa eli runko menee kai siirtoajona.
kuva 13.10.2005 22:00 [Tunnus poistettu]  
  Fh:sta lisää https://vaunut.org/kuvasivu.php/3929.html Niin ne ajat muuttuu aikoinaan tässä seisoi usein näiden edeltäjiä ähfiä siis F-sarjan konkkavaunuja eri versioissa.
<<   >>