Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.11.2005 22:57 | Ari Palin | ||
| Nuo puskat ovat aseman tämänpuoleisen päädyn kohdalla. Jos asemaa katsoo suoraan edestä päin, näkymä on paljon avoimempi. | ||||
|
25.11.2005 22:56 | Sakari Kestinen | ||
| Hitto ku pääsis Eimsin kyytiin :) | ||||
|
25.11.2005 22:47 | Jaakko Hujanen | ||
| Sievä ilme... ei valittamista. Eikä tuossa vaiheessa ole jännittämissä, kun varma dieseli on vielä vetämässä. | ||||
|
25.11.2005 22:46 | Ari Palin | ||
| Onneksi tämä näkymä ei ole kuitenkaan yllättänyt veturinkuljettajaa, ainakaan omalla raiteella. :D | ||||
|
25.11.2005 22:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jep, hyvä kuva! Mukavia tällaiset vähän mielikuvituksellisemmat otokset asjallisten välissä. | ||||
|
|
25.11.2005 22:26 | Johannes Erra | ||
| Mitenköhän paljon noita Eimsejä on vielä liikenteessä? Pitikö niiden poistua Ems-sarjan myötä? | ||||
|
25.11.2005 22:24 | Kimmo Pyrhönen | ||
| No ei tuolla kertaa, kun tätä kohtausta oli aiemminkin ikuistettu. Siirryimme tästä pari kilometriä Varkauden suuntaan kuvaamaan vastaantulijaa linjalle. | ||||
|
|
25.11.2005 22:24 | Oskari Iivarinen | ||
| Mitäpä tuota jännittämään :) Jospa neitokainen on tottunut enemmän käyttämään Matkahuollon palveluita. | ||||
|
|
25.11.2005 22:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Kaunottaren ilme vain on huolestunut, liekö satunnainen junankäyttäjä ja hieman matkajännitystä? | ||||
|
25.11.2005 22:20 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tukemiskonehan tämä näkyy olevan. Tunnistaminen on helppoa puomin päässä olevista metallihakuista jotka toimiessaan painavat sepeliä pölkkyjen alle. | ||||
|
|
25.11.2005 22:18 | Oskari Iivarinen | ||
| Ovela kuvakulma. :D | ||||
|
25.11.2005 21:20 | Ville Saarelainen | ||
| Ainakin kolme eroavaisuutta protoon nähden löytyy, kun verrataan keväällä otettuun kuvaan https://vaunut.org/kuvasivu.php/13602 Eli keulan "puskuri" on muuttanut muotoaan, numeron viereen on ilmestynyt tuo peltiläppä, ja ovien välissä olevista ritilöistä vasemmanpuoleinen on muuttunut isommaksi ja sijaitsee ylempänä. Sittemmin samat muutokset on tehty myös 4401:een. | ||||
|
|
25.11.2005 21:20 | Jape Ruotsalainen | ||
| Ei ole kuvaa siitä suorittajasta lippuineen? :) | ||||
|
25.11.2005 21:17 | Jape Ruotsalainen | ||
| Kyllä, varsin asjallinen puhelimenpitopaikka! :) | ||||
|
|
25.11.2005 21:14 | Miika Rissanen | ||
| todella todella asiallinen kokoonpano, ja tällä on vieläpä kuljetettu ihka eläviä ihmisiä! | ||||
|
25.11.2005 21:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Herra Dakkus, täydet pisteet kommentista, vaikka erimieltä kanssanne olenkin. | ||||
|
25.11.2005 21:10 | Tapio Muurinen | ||
| Kun tässä otti ensimmäisen hätäisen kuvan, niin hidaskin juna ennätti jo pitkälle, vaikka ruuvasi 6x6 pikavauhtia seuraava laukaisua varten. Sarjatulitusta siihen aikaan :-) | ||||
|
|
25.11.2005 21:08 | Jiri Tonteri | ||
| Milles reitille tää tulee? | ||||
|
|
25.11.2005 21:00 | Nalle Fyrqvist | ||
| Onpa tosi karu kuva,neljä viimeistä vaunua taitavat olla jostain 30-40 luvulta? | ||||
|
25.11.2005 20:06 | Karri Pietikäinen | ||
| Komia on tämäkin kuva... :) | ||||
|
|
25.11.2005 20:06 | Tomi Lapinlampi | ||
| Tässäkin kuvassa paljastuvat hyvin ne näkyvimmät ulkoiset erot joilla nämä myöhemmät vaunut erottuvat 4401:stä. | ||||
|
|
25.11.2005 19:09 | Jaakko Hujanen | ||
| Ja-hah... siihen tuttuun kilpailuun menossa tämä kuva. Milloin lienee aiheesta palkintojen jako? Ja sitt.. mitä saa palkinnoksi? | ||||
|
|
25.11.2005 19:04 | |||
| Joo-o! Ihan jees :) | ||||
|
25.11.2005 18:36 | Ari Karvinen | ||
| Jännä nähdä tällainen kuva, sillä itse kuvasin lähes identtisen näkymän vain kaksi vuorokautta myöhemmin. :) Taisipa vielä olla sama vaunukin. | ||||
|
|
25.11.2005 18:33 | Miika Rissanen | ||
| riippuu tietysti ehkä siitä mitä tässä on haettu, mutta minusta todella kaunis kuva. | ||||
|
25.11.2005 18:33 | Ari Karvinen | ||
| Itse asiassa on kyllä jo aiemmin käynyt mielessä että Hurusradan varressa pitäisi käydä juna kuvaamassa. Sieltäpä ei taida vielä kuvaa täällä ollakaan, kuka ehtii ensiksi? Enpä tiedä viitsiikö sinne kuitenkaan talvella lähteä junaa kyttäämään, varsinkaan kun ei tiedä tarkkaan mihin aikaan niitä kulkee. | ||||
|
25.11.2005 18:17 | Miika Rissanen | ||
| italian Susi! | ||||
|
|
25.11.2005 18:07 | Tomi Lapinlampi | ||
| Niinpä. Talvella se olisi parasta kuitenkin tehdä, kun sekin kiertotien ranta alkaa hiljalleen pusikoitua. Könönpellon suunnalta löytyy myös joitain tasoristeyksiä ja korkeita kallioita joilta voisi saada kivoja kuvia. Suunnitelmia, suunnitelmia... | ||||
|
25.11.2005 17:40 | Mikko Hammar | ||
| Helsinkiors-Kouvola | ||||
|
|
25.11.2005 16:09 | Juha Kutvonen | ||
| Huutokoskella palvelu pelasi. Kahvia tarjottiin veturimiesten lisäksi satunnaisille kameran kanssa kulkijoillekin. Kahvittelin Urjalan suorittajan luona 29.5.97 ja seuraavana päivänä täällä. Tuo kello oli pysähtynyt, mutta ystävällinen suorittaja laittoi sen aikaan kun huomasi minun ottavan kuvia. | ||||
|
25.11.2005 16:06 | Leo Männistö | ||
| Esimerkiksi varustamoista, jotka liikennöivät Saksaan. | ||||
|
|
25.11.2005 15:57 | Lari Åhman | ||
| Eihän tuolloin ollut kiellot vielä voimassa... ;-) Noh, leikki sikseen, eipä enää käy kuskit tämän kaltaisilla väliasemilla ja kohtauspaikoilla kahaveella suorittajan luona, sitä vain hytässä istutaan ja odotellaan, että kauko napsauttaa ohjauskeskuksesta värit tolppaan. Jotenkin tästä kuvasta aistii myös nykypäivää kiireettömämmän menon... :-) | ||||
|
|
25.11.2005 15:45 | Tapio Muurinen | ||
| Okohan kuskit limukalla tai jätskillä, tai vadelmapuskassa (no ei ehkä vielä heinäkuussa). Tuo kello seinällä! Noitahan on monessa paikassa. Vanhaa vuosikertaa, missähän lie valmistettu? | ||||
|
|
25.11.2005 15:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jep, ovi on kutsuvasti auki, muttei jäänyt häntä oven väliin. Eihän ohjaamossa saa matkustaa, hyi! Itse asiassa olin tämän päivän Järvis-Saken kanssa liikkeellä Varkauden ja Pieksämäen nurkissa. Niin, jos muistan oikein, niin veturimiehistö kävi suorittajan luona kahvilla, siksi tuo ovi on auki. Kutvosen muistikin on kohdallaan, juna oli lyhyt, vain 5 Glbk+4 Hkb 18 aks. Vastaantulijan runko alkoi mahtavasti 43:lla Gblk-vaunulla ja jatkeena vielä 7 Hio. | ||||
|
25.11.2005 15:39 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Jee! | ||||
|
|
25.11.2005 15:20 | Christian Dahlström | ||
| mistäs tuollaisia laivareissuja voi kysellä? | ||||
|
|
25.11.2005 14:22 | Juha Kutvonen | ||
| Tervetuloa joukkoon! Varkauden alueella on paljon hyviä kuvauspaikkoja. Itse otin ensimmäiset junakuvani Könönpellossa kesällä 1980. Suunnitelmissa olisi vielä joskus nousta Vattuvuorelle kuvaamaan Kommilasta lähtevä juna Huruslahden rannalla (vink, vink!) | ||||
|
25.11.2005 14:10 | Juha Kutvonen | ||
| Jos/kun Varkauden laituri joskus korotetaan, niin taitaa nykyinen ykkösraide kadota. Välilaituri on liian kapea korotettavaksi. | ||||
|
25.11.2005 14:08 | Juha Kutvonen | ||
| Juu, teräspalkkisilta siinä oli aikoinaan. Sen sisälle oli jännää mennä kuuntelemaan, kun lättä kolisteli päältä... ;-) | ||||
|
25.11.2005 13:55 | Marko Anttila | ||
| Altavistan babelfish työkalu ainakin yrittää kääntää sivun englanniksi. Tulos ei ollut järin hyvä, mutta toimii http://babelfish.altavista.com | ||||
|
|
25.11.2005 13:43 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole muita kieliä kuin venäjä. :) Yläreunassa kolmantena vasemmalla on linkki "Raspisanija", sinne ensin. Alareunaan aukeaa sitten valikko, josta ensin valitaan aseman nimen ensimmäinen kirjain ja sitten haluttu asema. Kyrillisten kirjaimien tuntemisesta on apua. ;) | ||||
|
|
25.11.2005 13:40 | Juha Kutvonen | ||
| Toimii kuin (vanhan) junan vessa! | ||||
|
|
25.11.2005 13:36 | Mika Hakala | ||
| melko kiva tietää mut en mä tota Большинство крупных городов России и СНГ соединены oikein ymmärrä. onks täs missään kielivalikkoa. | ||||
|
|
25.11.2005 13:35 | Tapio Muurinen | ||
| Voi että, odotan/-mme suurella mielenkiinnolla. | ||||
|
25.11.2005 13:34 | Mika Hakala | ||
| älähän nyt he**etti vieköö pahoittele tollasesta... kuvassahan on ehdottomasti paras grafiikka! | ||||
|
|
25.11.2005 13:27 | Jouni Hytönen | ||
| Noissa valkoisissa lätkissä on ohjeet, mitkä kammet on käännettävä mihinkin asentoon ennenkuin kulkutie on asetettavissa päissä olevilla pikkukahvoilla. Kun kulkutiekanki on asetettuna, voi siipiopastimen asettaa näyttämään ajon sallivaa opastetta. | ||||
|
25.11.2005 13:27 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Itse lähden lauantain sotilasjunalla kohti Misiä ja Rovajärveä. Hyvällä lykyllä pääsen veturipäivytstäjäksi. Että kuvaajat varokaa, harrastaja ohjaamossa. | ||||
|
|
25.11.2005 13:24 | Jouni Hytönen | ||
| Kulkutiekanki on asetettuna kampiasetinlaitteen vasemmassa päässä. :) | ||||
|
25.11.2005 13:24 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hienot kuvat ja komea kirkko :)! | ||||
|
|
25.11.2005 13:22 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hieno kuvasarja taas Tapiolta, mukavaa nähdä tämäkin tuttu veturi vielä näin aktiiviaikaisessa käytössään. Myöhemminhän tämä on ollut vetämässä monia juhlajunia, mm. Ylivieka-Oulu rataosan satavuotisjuhlajunaa syksyllä 1986. Ja tiedoksi kaikille vaunut.orgin kävijöille. Allekirjoittanut julkaisee lähiaikoina taas tänne kuvasarjan pitkän tauon jälkeen. Tulossa on myös mustavalkokuvia 1960-luvulta, olen keräillyt vanhoja isäni nuoruudessaan ottamia kuvia ja skannaillut niitä. Kun saan loput kuvat skannattua koneelle ja maksettua käyttömaksun Calmille niin kuvat ilmestyvät tänne. Että pikaisiin palaamisiin kuvieni kanssa! | ||||
|
|
25.11.2005 13:21 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole. En ole käynyt, mutta tässä on melko luotettavaksi osoittautunut sivusto: http://www.alltrains.ru/ | ||||