Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.09.2005 20:29 | Eero Heinonen | ||
| Suden virroitin on todennäköisesti ylhäällä Suden virransaannin turvaamikseksi ja sitä virtaa se ei käytä liikkumiseen. | ||||
|
27.09.2005 20:27 | Otto Tuomainen | ||
| Eero ehti ensin... | ||||
|
|
27.09.2005 20:27 | Otto Tuomainen | ||
| Kyllähän tuo Move siellä lauantaina näytti olevan. | ||||
|
|
27.09.2005 20:26 | Eero Heinonen | ||
| Movesta oli havainto lauantain junan ikkunasta. | ||||
|
27.09.2005 20:20 | Eero Heinonen | ||
| Hmm... Miten tuo pitää tulkita? | ||||
|
27.09.2005 20:11 | Eero Heinonen | ||
| Käsittääkseni kuvat ovat samasta reissusta kuin Antinkin kuvat, siispä kohdistan Antille kysymyksen, että kai vek:in ominaisuudessa katsoit, minkä paksuisilla fillareilla tämä liikuskeli? | ||||
|
27.09.2005 19:48 | Tommi K Hakala | ||
| Samassa surkeahkossa kunnossa onpi edelleen tämä veturi...iltakävelyllä kun kuljin ohi pari kaveria istuskeli etupuskinten päällä ja veteli kepua kitusiinsa sivan kassista. | ||||
|
27.09.2005 19:31 | Lari Nylund | ||
| Ai se tuli sitten minun nimiin? Aloin tuossa aikani kuluksi katselemaan vorgin ensimmäisiä otoksia - 1150 jaksoin katsoa Tk3:n kunniaksi. Joku päivä on jatkettava. | ||||
|
27.09.2005 19:23 | Tommi K Hakala | ||
| Seikun saha oli aikoinaan Rosenlew-yhtymän saha. | ||||
|
27.09.2005 19:21 | Tommi K Hakala | ||
| Jos tämä menee poistoon niin istuisi hyvin Haapamäelle pikkuveljiensä viereen...veljessasarjan isoveli. | ||||
|
27.09.2005 18:54 | Jukka Voudinmäki | ||
| Edelleen samassa tilassa kuin Timo Laakin kommentissa on kerrottu. | ||||
|
27.09.2005 18:50 | Juhana Nordlund | ||
| Pitäisikö kysyä niin päin, mitä yhteistä? Yhteistä on lähinnä istuinmalli... :) | ||||
|
27.09.2005 18:45 | Niila Heikkilä | ||
| Onhan tässä ainekset vaikka mihin, mutta ei sovi harmitella, päinvastoin. Sen varmisti 200 muuta kuvaajaa, joilla varmasti kaikilla onnistui reissulta ainakin yksi kuva. Ja löytyihän sitä Lahdesta taas kelvollisia EOS:n 2CR5:ia. Eikä enää ikinä Sonapanic:ia ;) | ||||
|
|
27.09.2005 18:44 | Marko Anttila | ||
| Niin, mitä eroa tässä on muihin uusittuihin Sm1:iin (ja Sm2:iin)? Ehkä nuo napilla avautuvat ovet eteiseen? | ||||
|
|
27.09.2005 18:44 | Lari Nylund | ||
| Onkos tällä sillalla jo tänä päivänä käyttöä? | ||||
|
|
27.09.2005 18:33 | Joona Kärkkäinen | ||
| Hähn roselewin? | ||||
|
27.09.2005 18:24 | Lari Nylund | ||
| Saattaen vaihdettava? | ||||
|
27.09.2005 18:23 | Lari Nylund | ||
| Vieläkö tällä tehdään Turussa hommia? Tuo Vapiti on niin hieno. | ||||
|
27.09.2005 18:19 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Viimeisin havainto Turun konepajalta jossa tätä on purettu. | ||||
|
27.09.2005 18:17 | Joona Kärkkäinen | ||
| Pikemminkin kömyajo :P | ||||
|
27.09.2005 18:14 | Joona Kärkkäinen | ||
| Otettu EFit:stä | ||||
|
|
27.09.2005 18:09 | Lari Nylund | ||
| Missäs tämä Eiu27067 näkyään junailee? | ||||
|
27.09.2005 18:08 | Lari Nylund | ||
| Sikäli Vihreällä asemalla on tekemistä rautateiden kanssa Pellossa, että sillä ruokittiin tänä vuonna lättähatullinen eurooppalaisia rautatieharrastajia. Lätät jäi linjalle ja porukka syömään... | ||||
|
27.09.2005 18:06 | Lari Nylund | ||
| Jos lovet tai jurnuava teli häiritsee, niin ota yhteys konduktöörin. Mikäli junassa on tilaa, voidaan yrittää saada paikka toisesta vaunusta. | ||||
|
27.09.2005 18:03 | Lari Nylund | ||
| Nykyään tämäkin juna ajetaan Dv12-veturilla. Keulilla näyttää olevan kuvassa vielä Dr16. Tulevaisuus on uhattuna tälläkin junalla. | ||||
|
27.09.2005 17:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tammikuun alussa 2002 parina päivänä Y393:n kokoonpano oli 3*Ein+EFit, lisätietoja ei ole saatavilla. | ||||
|
27.09.2005 17:57 | Lari Nylund | ||
| Mitäs noissa tarroissa luki? | ||||
|
27.09.2005 17:56 | Lari Nylund | ||
| Aikanaan rantaradalla oli junassa hyvin tilaa ja käännettiin istuimet kohti ikkunoita. | ||||
|
27.09.2005 17:53 | Lari Nylund | ||
| Niin tasaista kattoa että... | ||||
|
27.09.2005 17:53 | Lari Nylund | ||
| Se on tämäkin jo historiaa. Pendolinon tupakkahytti vaunussa 6. | ||||
|
27.09.2005 17:51 | Lari Nylund | ||
| Tuo radiokanava ongelma johtuu radioissa olevista RDS-säädöistä. Se etsii paikallisen taajuuden. Radio Suomen kanavalla tulee paikallislähetyksiä ja jossain kohtiin ne vaihtuvat. Raja-alueella se paikallislähetys kuuluu, jolla on parempi taajuus. Joskus tulee mielenkiintoisiakin sanoitusversioita. Paras on ollut "jos Sä konduktöörin mieheksesi sait... lentävä kalakukko." | ||||
|
|
27.09.2005 17:50 | [Tunnus poistettu] | ||
| Nykysen ohjeen mukaan junissa P61/68, P69/60, P81/84 ja P265/264/266 pitäisi käyttää CEmt-vaunuja 24041-24114. | ||||
|
27.09.2005 17:49 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Sivu https://vaunut.org/vaunut.php/Eikt.html kertoo omaa, karuakin kieltään. Harmi, ettei näitä jäänyt yhtään jälkipolville. | ||||
|
27.09.2005 17:45 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tällä paikalla oli nähtävissä 26.9. noin klo 17.00 erittäin harvinainen näky. Kaikki kolme Ilmalan päivystäjää eli vempua olivat rinnaikkain ja jokaisella vaunuroikka mukanaan. Tällaista "ryhmätyötä" vältetään rajallisen ratapihakapasiteetin takia. | ||||
|
|
27.09.2005 17:44 | Teemu Lokka | ||
| Kyl tää on hieno kuva ... vaikka laitteisto ei toiminut oikein, noh ainakin hienoudessaan hakkaa photoshopilla muokatut... | ||||
|
|
27.09.2005 17:44 | Lari Nylund | ||
| Maailma muuttuu. Onko Eikt-vaunuja jäljellä? | ||||
|
27.09.2005 17:41 | Lari Nylund | ||
| Turvavyökokeilun tulos on nähtävissä tämän päivän junissa. Niitä ei ole. Onneksi tämäkin on tallennettu. Valtterin kysymykseen vastaus, minä ainakin tykkään olla vöissä yli 20 tunnin lennoilla, kun pääsee Australiaan. | ||||
|
27.09.2005 17:39 | Jussi Kortman | ||
| Joo saatat olla oikeassa ainakin vaunosto oli juuri sellainen, aika tosin taisi olla vähän myöhempi mutta sehän on aika normaalia. | ||||
|
27.09.2005 17:39 | Lari Nylund | ||
| Taitto-ovetkin on jo historiaa Eileissä. | ||||
|
27.09.2005 17:38 | Lari Nylund | ||
| Vertailukuvaa kaipaa Leppävaaran MAXI. Minne tuo MAXI-neliö muuten päätyi? | ||||
|
27.09.2005 17:37 | Lari Nylund | ||
| Elokuussa 2005 matkustin Rx:ssä, josta tuo kuusisormiset oli poistettu. | ||||
|
|
27.09.2005 17:36 | Miika Rissanen | ||
| ensivaikutelma: Huru suistumassa jalankulkijoiden niskaan! melkoista taidetta :) | ||||
|
27.09.2005 17:35 | Lari Nylund | ||
| Tyylikäs foto Dr16 2804:stä. | ||||
|
|
27.09.2005 17:35 | Pasi Kokkonen | ||
| Harmittaako? Omalla tavallaan kuitenkin hieno kuva. | ||||
|
27.09.2005 17:33 | Lari Nylund | ||
| Eikös tämä P93 ollut se perjantainen pikajuna sekavina määräasemineen? Peräpäästä 4 vaunua meni Jyväskylään, osa jäi Tampereelle ja osa meni Poriin? Niin ja joka kerta oli matkustajia Tampereen jälkeen väärissä vaunuissa menossa väärään suuntaan. | ||||
|
27.09.2005 17:30 | Lari Nylund | ||
| Saisiko tälle kuvalle vertailukuvan Leppävaarasta 2005? | ||||
|
27.09.2005 17:28 | Lari Nylund | ||
| Ei ole Sellosta mitään tietoa tämän kuvan aikaan. | ||||
|
27.09.2005 17:27 | Lari Nylund | ||
| Tosiaan, miltä näyttää paikka tänään Selloineen? | ||||
|
|
27.09.2005 17:27 | Lari Åhman | ||
| Tämähän pyöri vielä pari kuukautta sitten Savon radan yöjunissa, sen jälkeen ei ole havaintoa. Jarrulappukin löytyy P281:stä muistaakseni, josta kyseinen 24001 löytyi. | ||||
|
27.09.2005 17:26 | Lari Nylund | ||
| Näissä istuimissa sitä oli hyvä matkustaa. | ||||
|
|
27.09.2005 17:25 | Lari Nylund | ||
| Missä mahtaa tämä CEmt 24001 nykyään olla? | ||||