Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.10.2005 15:15 | Topi Lajunen | ||
| "On." | ||||
|
07.10.2005 15:05 | Karri Pietikäinen | ||
| Ja myös Rk:t ovat tyylikkäitä sisältä. | ||||
|
07.10.2005 14:56 | Marko Nyby | ||
| Juu! :) | ||||
|
07.10.2005 14:43 | Lari Nylund | ||
| Ruudussa pyörii Pendolinon esittelyvideo. | ||||
|
|
07.10.2005 14:38 | Lari Nylund | ||
| Sitten sitä ollaan jossain Makkaratalon katolla eli "urheilun yliopistosta" (SportsAcademy) ylöspäin. | ||||
|
|
07.10.2005 14:34 | Marko Nyby | ||
| Ei osunut :) Yritin päästä, mutta pääsystä vastaava henkilö ei vastannut puhelimeen. Lohdutuspalkintona pääsin "oman talon" katolle. Uusi PowerShot S2 on muuten kuvanvakaajineen aika pätevä laite, tämäkin on otettu ilman jalustaa optinen zoomi tapissa. Kuvanlaadun kannalta aito järkkäri olis tietysti parempi, mutta... |
||||
|
|
07.10.2005 14:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Dr17???!!! Onko seki jo olemassa!?!?!?!?!?! | ||||
|
07.10.2005 14:15 | Lari Nylund | ||
| Tuo "ykkösluokka" on tuossa junassa Ei-vaunu eli nykyinen 2.luokka. | ||||
|
|
07.10.2005 14:13 | Lari Nylund | ||
| Marko taisi vierailla kellotornissa? | ||||
|
07.10.2005 14:00 | Pauli Kyllönen | ||
| Vaihteeksi toisinpäin että punavalkoista sinisten joukossa kun kerran IC:ssä on sinivalkoista punavalkosten seassa :D | ||||
|
|
07.10.2005 14:00 | Eija Mari | ||
| Esimerkiksi mun suosikkivuoro 139 Turkusseen. Tampereelta kai tulee myös jotain 5 kerrostalon matoja. | ||||
|
|
07.10.2005 13:56 | Juha Kutvonen | ||
| Huh huh mikä hässäkkä! Jos meille olisi aikoinaan valittu saksalaistyyppiset portaalit, ei silmät menisi niin sekaisin tätä kuvaa katsoessa :) Mikäs IC2 ajetaan viisivaunuisena? | ||||
|
|
07.10.2005 12:17 | Karri Pietikäinen | ||
| Älä muuta sano... :D | ||||
|
|
07.10.2005 12:16 | Karri Pietikäinen | ||
| Joo..Niin näkyi olevan..Oli viel 1 luokkakin hengissä.. | ||||
|
|
07.10.2005 12:10 | Lari Åhman | ||
| Tämä on luksusta eikä mitkään muoviset IC Rx:ät... | ||||
|
|
07.10.2005 12:08 | Lari Åhman | ||
| Katos vaan, minulta löytyy lähes identtinen kuva, mutta kahdella sudella, ja "vanhaan" hyvään aikaan... - https://vaunut.org/kuvasivu.php/4477 - 11002 on Nom, joka yleensä kietää täällä Savon radalla, mutta näinpä tässä vähän aikaa sitten 11004:kin. | ||||
|
07.10.2005 12:04 | Lari Åhman | ||
| Ja toinen "iso muutos" on tietysti tuo Itä-Suomen sähköistys, tosin se tuskin pohjanmaan juniin vaikuttaa, mutta siniset pikurit vähenee täältäkin, tosin ei kuulemma ihan kokonaan vielä silloinkaan. | ||||
|
|
07.10.2005 11:50 | Teemu Lokka | ||
| KAtos ekana on ns. "kolmannen luokan" vaunu :D | ||||
|
|
07.10.2005 11:47 | Samu Sirkiä | ||
| Pohjamaaleille jäänyt tämäkin.. :s | ||||
|
07.10.2005 09:41 | Karri Pietikäinen | ||
| Kyllä nuo laiturit sais pikkuhiljaa uusia joo. | ||||
|
07.10.2005 09:40 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tuota Valmetin Vv-sarjaa ehdittiin rakentaa sen verran paljon että jossain vaiheessa oli paikallaan uudistaa korimallia :) Kuvassa oleva silitysrautamalli on siis sarjan alkupäätä ja oikeassa reunasa näkyvä pystynokkainen malli taas uudemmasta päästä. | ||||
|
07.10.2005 09:37 | Julius de Bruijn | ||
| Onko se kansanedustaja Jyrki J. Kasvi etualalla poikansa kanssa? Ainakin hattu ja takki näyttäisivät vastaavan. :) | ||||
|
07.10.2005 09:30 | Lari Nylund | ||
| No worries Emppu, sattuuhan sitä;) Uskomatonta mielikuvitusta tällä porukalla, kun jo rakennellaan mielessä Sm5 IM2EinGfot tai jotain... | ||||
|
|
07.10.2005 09:13 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ja toinen kysymys: Miksi Puhku on selvästi matalampi kuin Ähky? | ||||
|
|
07.10.2005 08:41 | Eija Mari | ||
| Anteeksi - ei todellakaan pitäisi torstaisin tehdä enää kotona mitään. Alunperin ajatuksissa oli laittaa se kuva jossa marsu kurkkii suden takaa ja näköjään se jäi päähän pinttymäksi. | ||||
|
07.10.2005 08:31 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| Jos tuo sepelinsiirto kerran katsotaan kaupalliseksi liikenteeksi, niin sitten vain VR OY:llä on lain mukaan oikeus ajaa tuota liikennettä. Sen vuoksi Rata OY:n pitäisi siitä maksaa. Tilannehan on toki muuttumassa, joten ehkäpä 2007 sora liikkuu mieluummin kiskoilla. | ||||
|
|
07.10.2005 08:30 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ja katolla vielä autojenkuljetusmahdollisuus! ;) | ||||
|
|
07.10.2005 08:27 | Jukka-Pekka Manninen | ||
| Jos niistä onkin päätetty rakentaa Dm10:jä? ;) | ||||
|
07.10.2005 07:50 | Tommi K Hakala | ||
| Tätä kuvaa katsellessa harmittaa(rumempaa sanaa en viitsi käyttää)ettei tenavana ollut kameraa...tulee mieleen mäntän sellutehtaan puukentän tapahtumat kun vaijerikoneikolla siirtyi vaunut vaijerinosturin alla,ja vieressä purki Yale-merkinen pyöräkuormaaja puita niittikoppi-sisusta.Ja taustalla Move vihelsi saapuessaan tasoristeykseen vetäen perässään Gbk+Gbl+Kas-vaunuletkaa ylämäkeen kaikilla voimillaan... | ||||
|
|
07.10.2005 07:45 | Pauli Kyllönen | ||
| Luulenpa P43 ja P44:n kohdalla että ne poistuvat kun oikorata aukeaa ja samottei on huhuttu että vaasan IC poistuisi myös. | ||||
|
|
07.10.2005 07:45 | Tommi K Hakala | ||
| Haluaisin sanoa että uusi Dr17 Perkiön varikolla odottamassa päivän työtehtäviään...tuo kun jyristäisi kohden vilppulan sahaa 50kpl Habbinia perässään... | ||||
|
|
07.10.2005 07:31 | Kari Kuusela | ||
| Veturi näyttäisi olevan kapearaiteinen ( 1016mm? ) ja olevan SAR:n väreihin maalattu. Veturi lienee GE:n valmistama, arvaus U20C?.. Värityksestään huolimatta arvaan veturin olevan Namibiassa... Vastaus GE U20C Windhoek. | ||||
|
|
07.10.2005 04:44 | Henri Sihvonen | ||
| Vai onko pendon matkustamo vaihdettu? ;) | ||||
|
|
07.10.2005 00:23 | Lari Nylund | ||
| Muuttuu varmasti. Uskoisin, että viimeistään "ison muutoksen" eli oikoradan käyttöönoton myötä. Silloin on paljon kaikenlaista tapahtumassa. | ||||
|
|
07.10.2005 00:18 | Lari Nylund | ||
| Mistäs lähtien (muuten suurinumeroisin) Ein on saanut lempinimen "susi"? | ||||
|
07.10.2005 00:16 | Tero Kovanen | ||
| Tietääkö kukaan onnettomuuden syytä tarkemmin? | ||||
|
|
07.10.2005 00:15 | Tero Kovanen | ||
| Mitenkäs tässä sitten VR OY laskuttaisi Rata OY:tä?? eikös kuitenkin kalusto ole RataOy:n omaa, kuljettajat RataOy:n porukkaa, joten mitä tekemistä VR OY:llä olisi tämän homman kanssa? tietäsikö joku viisaampi?? | ||||
|
07.10.2005 00:14 | Tomi Lapinlampi | ||
| Eikä vieläkään kuvaa sieltä generaattoripuolelta? | ||||
|
|
07.10.2005 00:06 | Arto Papunen | ||
| Muuttuuko nämäkin jossakin vaiheessa IC:eiksi? Entäs P43/P44? | ||||
|
06.10.2005 23:25 | Joni Leskinen | ||
| Eikös tämän kuvan maa ole vieläkään selvinnyt?! :O | ||||
|
06.10.2005 23:21 | Olavi Huotari | ||
| Hakkuutin tehdasalueelle pienen alueen jotakin maansiirtohomma varten. Kävin työmaata katsomassa ja samalla kysyin saako lastaushommia kuvata. No sain luvan :-) | ||||
|
06.10.2005 23:21 | Joni Leskinen | ||
| Laitoin tämän kuvan tänne viitatakseni https://vaunut.org/kuvasivu.php/17291.html. On vähän paikka muuttunut! :) | ||||
|
06.10.2005 23:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Minusta valkoinen kehys on hyvä oivallus, tuossa toisessa kuvassa se on onnistunut paremmin, tässä reunusta on ehkä liikaa(?). Kokeilin joskus vähän samantapaista: https://vaunut.org/kuvasivu.php/14300.html - mutta näihin vanhoihin kuviin tuo istuu kyllä paljon paremmin. | ||||
|
|
06.10.2005 23:18 | Olavi Huotari | ||
| Ainakin tässä etummaisella raiteella on sellainen vaijerisysteemi, jolla oletan vaunuja liikuteltavan. Eiköhän tuollakin raiteella sellainen ole. | ||||
|
|
06.10.2005 23:08 | Markku Blomgren | ||
| Mitenhän mahtaa olla: liikkuuko tuo 'kärsä' vaunujen yläpuolella vai liikutetaanko vaunuja jollainen mekanismilla, kuten kauhakuormaajalla... =) | ||||
|
06.10.2005 23:02 | Marko Anttila | ||
| Ja raiteen numero on 5. | ||||
|
06.10.2005 22:24 | Eija Mari | ||
| Kiitos Niila - ei ole sitten mennyt multa fysiikan opinnot ihan hukkaan ;-) | ||||
|
|
06.10.2005 22:18 | Niila Heikkilä | ||
| Tässäpä mukava havainnekuva tilapäisestä erottimesta. | ||||
|
06.10.2005 22:05 | Arto Papunen | ||
| Niin ja P44 ajoi vasenta raidetta Lempäälän ja Viialan väliseltä puolenvaihtopaikalta Toijalaan. Syynä lieni radantarkastusvaunu. | ||||
|
06.10.2005 21:54 | Perttu Karttunen | ||
| Moottori on juu ilmajäähdytteinen, kesällä helteisellä kelillä piti ajovuoroja harventaa jotta moottori ehtisi jäähtyäkin välillä, mitenkään tehokkaasti kun se ei jäähdy | ||||
|
|
06.10.2005 21:53 | Perttu Karttunen | ||
| AI siellä on noin monta raidetta... Toihan on paljon isompi kuin Vuonoksen tehtaiden ratapiha. Mukavaa nähdä kuvia täältäkin | ||||