Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	06.10.2005 21:46	Kimmo Ylitalo
		VR oy laskuttaa oy Rata ab.tä.Katsotaaan kaupalliseksi liikenteeksi jos vietäisiin kiskoja pitkin,tälläistä kuulin jo muutama vuosi sitten tapahtuneen.Taitaisi olla hyväkin syy viedä kummipyörillä tälläisessä tilanteessa.
	06.10.2005 21:39	Arto Papunen
		Menomatka meni väärässä vaunussa (nro2) ja sitten paluumatka oikeassa. Ehken osannut selittää Parkanon lipunmyyjälle oikein ja totesi, että on varmaan veturin jälkeinen vaunu. Helsingissä sitte totesin lipunmyyjälle, että siihen vaunuun missä on 1+2 istumajärjestys, niin sitte osasi laittaa mut oikiaan vaunuun.
	06.10.2005 21:38	Jussi Kortman
		Kyllä kelpaa katella tätä kuvaa.
	06.10.2005 21:25	Jani Tuominen
		"Aijai.. nyt musta tuli romurautaa Kiinalaisiksi pikkuautoiksi." Very sad.
	06.10.2005 20:42	Valtteri Keski-Säntti
		No voe hyvä (*), kyllähän sen nyt n e ä kee jo savolaisukkokin että keulamaski on säleikkö eikä mikään (*) ritilä! ;)
	06.10.2005 20:22	[Tunnus poistettu]
		suomessa taitaa olla maailman komeimmat veturit
	06.10.2005 19:57	Lari Åhman
		Hieno kuva, hienot maisemat!
	06.10.2005 18:56	[Tunnus poistettu]
		yks vois olla 2217.
	06.10.2005 18:55	[Tunnus poistettu]
		Onko olemassa enään läljellä semmoisia hurunraatoja jossa olisi jäljellä mm. kori?
	06.10.2005 18:48	[Tunnus poistettu]
		Varsin vinha kuva katsoa kun taustalla kuuluu Hanna Pakarisen "tulin voittamaan"
	06.10.2005 18:44	[Tunnus poistettu]
		Dakkus: Tuolla on ollut perässä toinenkin lättä joten kun äkkinäinen pysähdys ensimmäisessä vaunussa tapahtuu ja toinen vaunu "liukuu" luonnollisesti pahki toiseen vaunuun ja muodostaa tuon "kuopan" lätän "naamaan". :D Auennu keula kuin säilykepurkki ja alsti on tullut "morjestamaan" virkaveljensä sisälmyksiä ja matkustajia... ::DDD
	06.10.2005 17:14	Valtteri Keski-Säntti
		Selvä.
	06.10.2005 17:10	Perttu Karttunen
		Valonheitin valaisee etiäpäin ja tuo viiva jäi takimmasien veturin lyhdyistä
	06.10.2005 15:49	Valtteri Keski-Säntti
		Siis tuo vasemmalle häipyvä vaalea viiva? No se voisi olla niitä vaunuja ja valo sitten veturin valonheittimestä tahi puskinlyhdyistä...
	06.10.2005 15:37	Kasimir Kärkkäinen
		Mikä tuo iso heijastus sitten on? Ellei valonheitn vain osota sinne.
	06.10.2005 15:30	Valtteri Keski-Säntti
		No voisin kuvitella että on menossa oikealle päin, nimittäin tuo ruskea viiva voisi olla vaunuja...
	06.10.2005 15:20	Kasimir Kärkkäinen
		Haamujuna(?). Pelottavaa. Kumpaa suuntaa tuo valonheitin valaisee, kun sen perässä näyttää olevan jokin pitkä "viiva" ja tuossa on rautatievalojen kohalla tuo valon aiheuttama heijastus? Eli kumpaan suuntaan juna on menossa?
	06.10.2005 13:44	Eero Heinonen
		Nuohan ovat vielä puhtaita...;P
	06.10.2005 13:43	Eero Heinonen
		Jos en ihan väärässä ole, niin iso rakennus on Raunistulan koulu? Ainakin ala-aste siinä kai on, nmrk viikon kyseisessä koulussa majoittunut.
	06.10.2005 13:38	Eero Heinonen
		Ampu tulee, kyllähän se numerolla 3 kulkee tuossa junassa. Riittää, kun sanot lipunmyyjälle, että haluat paikan tupakkavaunusta, ainakin itse olen näillä toiveilla päätynyt ex. 1. luokan puolelle. Ja ennen kuin joku alkaa hirttämään, niin mainitaan, että a) en polta ja b) en normaalisti käytä Ei-vaunuja, vaan paikka on pyydetty Eitin toiveissa. ;)
	06.10.2005 10:28	Eija Mari
		Onpa upean näköiset syksykuvat; ovat asjallisia ja jalkaanmeneviä!
	06.10.2005 07:53	Pyry Entonen
		Viialassa on jokseenkin kaikki muuttunut kymmenessä vuodessa. Eipä ole tuota kolmatta sähköistettyä raidetta ja vielä hetki sitten käytössä olleet kuormausraiteetkin odottavat ilmeisesti vain purkamistaan. Samoin tyylikkään vaneritehtaan raiteiston pusikoituminen on yhdessä kesässä päässyt jo hyvään alkuun. Aseman purkua olin joskus itse katsomassa.
	06.10.2005 07:48	Jukka Voudinmäki
		Eikös se ollut Knut Nylander, jonka piirustusten mukaan asema rakennettiin v. 1875. Rakennus purettiin v. 1999.
	05.10.2005 23:45	Kimmo Pyrhönen
		Täällä tuo junilla hoidettu puutavaraliikenne on ilahduttavasti vilkastunut. Oli kiva seurata viime vuoden syksyllä, kun vastaavaa touhua harrastettiin varsinaisessa hernerokkasumussa. Näkyvyyttä oli vain pari vaununmittaa (anteeksi väärä ja vanhentunut termi, pitäisi kai sanoa 30 metriä).
	05.10.2005 23:42	Kimmo Pyrhönen
		Laiturit ovat nykyään pohjoisempana ja tyyliltään nykyaikaiset. Oli hauska, että ehdin asioimaan myös tuolla asemalla lipunmyyjän kanssa. Tuolloin liikennepaikka oli henkilöliikenteeltään vähemmän merkittävä, mutta tavaraliikennettä oli runsaasti. Arkisin kävi järjestelijä Toijalasta. Nyt on puunkuormaus loppunut ja kurjasti kävi myöskin vaneritehtaalle.
	05.10.2005 23:36	Kimmo Pyrhönen
		Jossakin teoksessa olen nähnyt komeita kuvia Martinniemen sahalta. Rahti kulki rautateitse. Ajettiinpa tänne vielä 1950-luvulla henkilöjunia (sekajunia). Vetureina ainakin eräässä vaiheessa oli Hv4. Eikös se ollut niin, että kiskot ja pölkyt purettiin aivan 1990-luvun alussa?
	05.10.2005 23:01	Perttu Karttunen
		Ei sitä n e ä, ne pelekää täällä asustavaa bonggaajaa senverran et menee poimunopeutta ohi.
	05.10.2005 22:54	Jape Ruotsalainen
		Nyt pitää Pertulle sanoa, että missä se juna on? Kun en minä n e ä? :D
	05.10.2005 22:37	Juha Paulavuo
		Suoraan sanottuna räjähtäneen oloinen tuo 1990!!
	05.10.2005 22:34	Lari Nylund
		On kai tämä juttu ollut täällä aiemminkin, mutta tässä se taas tulee: "Kun SuperHuru Dr15 2439 oli ollut koeajolla Raumalla ja lähti takaisin Tampereen suuntaan, olivat kuulemma Rauman sataman lokit lähteneet seuraamaan sitä kalasaaliin toivossa. Jossain Kokemäen paikkeilla ne sitten olivat tajunneet, että tuohan on veturi eikä laiva. Koneiden käyntiäänet olivat olleet samanlaiset..." Tämä on taas eräs legendoista, joita rautateillä on vuosien varrella kerrottu.
	05.10.2005 22:16	Kasimir Kärkkäinen
		Romua? Hurut? Törkeetä!
	05.10.2005 22:13	Kasimir Kärkkäinen
		Ajattelin vain, että jos jäljellä olisi vain laiturit eli seisake.
	05.10.2005 22:12	Kasimir Kärkkäinen
		Hienot katulamput. Sais olla myös H0-koossa.
	05.10.2005 22:11	Jouni Hytönen
		No ei ole, kun sitä ei enää ole.
	05.10.2005 22:07	Kasimir Kärkkäinen
		Täällä ei sitten ole kuvaa Viialan asemasta nykyaikana(?).
	05.10.2005 21:51	Perttu Karttunen
		Juu, hyvä pointti :) vaikkakin tänne jo ajettiin sepeliä Tekallakin että ei sen puoleen. Kummastuttaa vaan ettei sitä sepeliä voitu ajaa kerralla tänne :)
	05.10.2005 21:50	Lasse Härkönen
		Semmoinen tässä tulisi mieleen että kun tuo sepeli tuodaan mahdollisimman lähelle työmaata niin sepelijuna ja sen miehistö voi keskittyä täysipainoisesti siihen sepelin radallelaskuun. Lisäksi sepelityömailla on usein kaivinkoneita, sepeliharjoja yms. Eli sepelityömaalla saattaa helposti olla yli kymmenen äijää ja kalliita koneita hommissa. Nämä olisivat sitten toimettomina sen aikaa kun juna hakee sepeliä jostain kauempaa. Eli tässä on todennäköisesti ollut edullisempaa ostaa siirtoajot kumipyöriltä kuin seisottaa erikoiskoneita ja henkilökuntaa toimettomina.
	05.10.2005 21:38	Perttu Karttunen
		Kyllähän tuo osasi, kaveri on ajanut yhdistelmiä v. 1978 lähtien :) Ihmettelen kyllä tätä vetoa kovasti, en ole kyllä laskelmoinut kun en matematiikassa nero ole mutta kun aika järjettömältä rallilta tämä tuntuu, kun se sama sepeli tosiaan lastataan ensin kertaalleen tuolta murkskaamolta, viedään se 7km:n päähän Sysmäjärven asemalle ihan radan viereen, ja sitten ajetaan kumipyörillä se siitä vielä 37 kilsaa Luikonlahdelle ja lastataan melkeinpä välittömästi noihin sepelivaunuihin.
	05.10.2005 21:04	Petri Soronen
		Kun nyt kesällä olin TET:ssä niin yksi vaunumies vaan meni deeverin kävely "tielle" ja siinä poltti sätkää vaikka juna liikkui. Oli siinä katsojilla ihmettelemistä.
	05.10.2005 20:44	Jouni Hytönen
		No, jos tähän jää auto kiinni, niin parempi sekin kuin ajolankaan ajaminen.
	05.10.2005 20:40	Jouni Hytönen
		Kahta Vempua en ehtinyt nähdä tositoimissa ollenkaan, tämän 1990:n vasta Hy knp:n hylkyjonossa ja 1991:n kun sitä kunnostettiin Haapamäelle vietäväksi maaliskuussa 1993.
	05.10.2005 20:39	Lari Åhman
		Onhan näitä tänne Savon perukoillekin imestyny montakin kappaletta, kerran näin kun asensivat erääseen, olikohan joku Huvilan tr tjsp, juurikin tällaista viritelmää :) Voihan tuosta olla jotain hyötyäkin, mutta kovin korkealla kuormalla ei kannata Valmetilla tuosta yli kiskaista :P
	05.10.2005 20:36	Jouni Hytönen
		9.9. 43:ssa oli 2Ein, Eip, EFit, Rkt, Ei 27008 ja Ein.
	05.10.2005 20:26	Jussi Kortman
		Olen kyllä Vr:n ylihinnottelun kannalla.Aikoinaan taisi Vr hinnoitella itsensä ulos myös Loviisa-Lahti hiili rallista. Jotkut tahot ovat puhuneet jopa 40-50%:tin hinnan laskusta kun tavaraliikenne vapautuu 2007!
	05.10.2005 20:23	Jouni Hytönen
		Ja tämänhän tarkoitus on ensisijaisesti herättää tasoristeykseen ajava autoilija havainnoimaan radalle. Jännitekilpi on vain lisävaruste.
	05.10.2005 20:22	Jouni Hytönen
		Näitä portaaleja on Oulun ja Rovaniemen välillä noin 25-30 kpl. Muualla Suomessa lienee yhteensä noin 10 kpl. Lisää tulee koko ajan. :) En itsekään tiedä tarkkaa lukumäärää.
	05.10.2005 19:46	Jani Tuominen
		Uusi silta on ollut vuodesta 1987. Ja toi valkone suttaus häiritsee, vaik hieno kuva onkin.
	05.10.2005 19:36	Lari Åhman
		Susihan se näyttäs olevan, koneeksi uskallan ehdottaa Mackia... :)
	05.10.2005 19:17	Ville Vehmaa
		Niin, kiitokset näistä kotiseudun kuvista.
	05.10.2005 19:16	Ville Vehmaa
		Ja tässä kuvassa näkyy nyt jo purettu Viialan rautatieasema, jonka kai Engel oli suunnitellut. Nykyisin on Viialassakin korotetut laiturit ja aita estämässä radan yli kävelyä. Ei taida oikealla näkyvällä teollisuusraiteella olla enää ikinä mitään käyttöä?
	05.10.2005 19:15	Ville Vehmaa
		Onhan se uusi silta ollut jo noin 20 vuotta. Ja montako vuotta onkaan ollut moottoritiesilta valmiina? Viisi vai enemmän?

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset