Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.09.2005 16:02 | Niila Heikkilä | ||
| Kappas..liekö ensimmäinen kuva täällä jossa susi poseeraa Rovaniemen asemalla. Pientä tunnelatausta kehittävä räpsy, sillä kertoohan se että sähköinen aikakausi on tullut lappiinkin pysyvästi, juurikin Sr1:n tuomana. | ||||
|
|
03.09.2005 15:05 | [Tunnus poistettu] | ||
| En nähny... siellä oli hirveästi porukkaa. | ||||
|
03.09.2005 14:34 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Perusparannuksen takia pääraiteet ovat nousseet korkeammalle ja voimalaitoksen raiteilla ei ole ollut enää käyttöä. | ||||
|
03.09.2005 14:28 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Sepelin lastauspaikalta minusta näyttäisi. Liittyisiköhän Kajaanin ja Kontiomäen ratapihojen uusimistöihin / Iisalmi-Vartius-Oulu sähköistykseen? | ||||
|
|
03.09.2005 14:17 | Juho Haapala | ||
| kohtauspaikka? | ||||
|
03.09.2005 11:55 | Lari Åhman | ||
| Nimenomaan :'( | ||||
|
03.09.2005 11:48 | Lari Åhman | ||
| Suorittaja joutuu urheilemaan niin kauan kun vaihteisiin saadaan virtaa, eli saa nähdä, miten tämä onnistuu talvella lumipyryssä... Eli hänhän kävi siis porakoneella kääntämässä noita vaihteita, kuten Kontiomäelläkin. Joten vähintään vuoden loppuun tätä on nähtävissä. | ||||
|
03.09.2005 10:55 | Antti Havukainen | ||
| 2019 näyttäisi olevan kyseessä. | ||||
|
03.09.2005 10:31 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Taitaa olla ihan normaalin täyskorjauksen (vai mikä se termi onkaan) jäljiltä, saneerausohjelma aloitettiin vasta myöhemmin. | ||||
|
03.09.2005 10:29 | Petri Pitkänen | ||
| On vissiin käsitteet sekaisin.. Junahenkilökunta, joka on nykyisin nimellä junamiehistö, on junan henkilökunta, ei kuitenkaan kuljettaja. Ts. konnari on se henkilö, joka edelleenkin myy lippuja kaikissa matkustajaliikenteen junissa, muutosta ei ole tapahtunut. Rahastajat ovat lähiliikenteessä muuttuneet konnareiksi käytyään konnareiden lähiliikennekurssin. Tuota vanhaa konnarikoulutusta ei enää anneta, jossa pätevyyden sai kaikkiin konnaritehtäviin, vaan nykyisin ratapihatyö = vaihtotyö, linjaliikenne = pikajunat ja lähiliikenne on koulutuksessa eroteltu omiksi osikseen. Konnarin työ on siis edelleen lipunmyyntiä ja varmistusta siitä, että matkustajat ovat kyydissä ennen ovien sulkemista tai junan lähtöä, josta lähtövalmiusilmoitus kuljettajalle. Tätä ei kannata sekoittaa lähtölupaan, joka onkin sitten kuljettajan ja liikenteenohjauksen välinen asia. | ||||
|
|
03.09.2005 10:19 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vielä on kesää jäljellä, ainakin jos on konepeittojen asentoon uskominen. | ||||
|
|
03.09.2005 10:14 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Mainio tilannekuva - ja harvinainenkin! | ||||
|
03.09.2005 10:01 | Tuukka Ryyppö | ||
| Saapas :) | ||||
|
03.09.2005 09:36 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kyllä myös tämä vaunu on havaittu 51/54:ssä monesti viimeaikoina. | ||||
|
|
03.09.2005 08:37 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ei ole tämä vaunu vaan 27189 on P51/P54:ssä usein (mummomi matkusti sillä P54:ssä Vihanti-Tikkurila.) | ||||
|
03.09.2005 08:32 | Joona Kärkkäinen | ||
| ok. | ||||
|
|
03.09.2005 07:44 | Tomi Vataja | ||
| Kuinkas usein tarkastajat käyvät pohjoisessa? Esim. Roi-Oulu ? Missähän asustelee pohjoisin tarkastaja ? :) | ||||
|
03.09.2005 07:17 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Sepä hyvinkin. Taisi vetureissa 3013, 3017 ja 3054(?)... | ||||
|
|
03.09.2005 07:09 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mikähän numero? Voisi olla 2033... | ||||
|
03.09.2005 02:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Huyndain TFT-näytöllä katsoen oikein hyvät värit. | ||||
|
03.09.2005 01:22 | Pauli Kyllönen | ||
| korjattakoon siis Dr13 2343 vetää sen junan. | ||||
|
|
03.09.2005 01:21 | Pauli Kyllönen | ||
| mie tykkäsin jo pienenä näistä "myymäläautoista" tosin ny olen enemmän alkanut harrastaan näitä nostalgisia junamatkoja. Viimeksi Hurun vetämä museojuna Rajamäelle Hyvinkäältä. Seuraavana Haapamäki-Riihimäki väli ja se siirtojunana ja vetäjänä tämä "myymäläauto" :) | ||||
|
|
02.09.2005 23:43 | Anssi Tammi | ||
| Vaikken aiemmin (aktiivi vuosinaan) näistä Myymälä-autoista niinkään piitannut, niin kyllä ne näin jälkikäteen komeilta näyttävät. Oikein harmittaan pistää, kun ei näitä silloin tullut seurailtua. Hurut ja Deeverit kyllä kiinosti... | ||||
|
|
02.09.2005 23:40 | Anssi Tammi | ||
| Siis mitä vit*ua, kysyy epätietoinen Tpe:lta. Koskas tai siis millä ajanjaksolla Siperian Sudet on ollu tässä maalissa? Vai onko tämä ainoa ns. koevedos? | ||||
|
|
02.09.2005 22:50 | Christian Dahlström | ||
| risukasa: Kiinnostais todella tietää mistä oot sellaisen käsityksen saanut, ettei konduktöörejä olisi lähiliikenteessä.. Nykyään kuulee ihan liian usein ihmisten puhuvan pelkistä lipunmyyjistä. Jos nyt konduktööri joutuukin nykypäivänä enemmän osallistumaan lippujen myyntiin kuin aikaisemmin, ei se ammattia miksikään muuta | ||||
|
02.09.2005 22:35 | Marko Anttila | ||
| Hupsista! Ja anteeksi. | ||||
|
|
02.09.2005 22:35 | Marko Anttila | ||
| Ja selvällä Система нумерации:n kielellä... vielä. | ||||
|
|
02.09.2005 22:18 | Perttu Karttunen | ||
| Täytyy kyllä antaa pontseja tästä kuvasta, Jalkaanmenevä ajankuva kerrassaan, ja tuo Suorittajan poseeraus on todella tyylekäs | ||||
|
|
02.09.2005 22:17 | |||
| Kauankos suorittaja joutuu vielä urheilemaan? | ||||
|
|
02.09.2005 21:53 | Pauli Kyllönen | ||
| Näitkö Jupe oliko kukaan kameran kaa heilumassa siellä asemalla? | ||||
|
|
02.09.2005 21:18 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Täähän on saneeraamaton, mitä nyt on käynyt Vaasassa hakemassa uudet ohjaamon sivuikkunat ja saanut IC-maalauksen. Saneeratut Sudet tunnistaa, kuten tiedämme, mm. kaksoisvalonheittimestä ja ohjaamon ilmastointilaatikosta :) | ||||
|
02.09.2005 21:15 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Hyvän punssinottopakan olet talteen ottanut, ja kunnostanut, pidä hyvää huolta siitä sillä ei niitä ole liikaa säilynyt. | ||||
|
|
02.09.2005 21:13 | Teemu Vehkaoja | ||
| Mies on sama, liikennepaikka on sama, mutta työväline on muuttunut. Vertaa vaihteenkääntötapaa kuvaan https://vaunut.org/kuvasivu.php/14354 - näin nopeasti se maailma muuttuu... | ||||
|
|
02.09.2005 21:09 | Tapio Juomukkaharju | ||
|
|
02.09.2005 21:05 | Jukka Markkanen | ||
| Varmaan, kun näitä on saneerattu juuri lähelle tuota aikaa =) | ||||
|
02.09.2005 21:03 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No ei nyt sentään vielä... onneksi. ;) | ||||
|
|
02.09.2005 21:02 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kunpa se 2029 ei olisi mennyt hylkyyn... :-/ | ||||
|
|
02.09.2005 20:58 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Joo... niin on. Ihan OK. :) | ||||
|
|
02.09.2005 20:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä on oikein hieno kuva. | ||||
|
02.09.2005 20:52 | Tapio Juomukkaharju | ||
| On niin kaunis ilma että jopa junamies on tullut koduktöörin seuraksi puskimelle sisomaan pois veturin päältä.Tämähän on rarapihakoduktöörin työmaa, satoi tai paistoi tuulessa ja tuiskussa ei tupakkaa saa syttymään, vaan ei haittaa. | ||||
|
|
02.09.2005 20:47 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kertokaapa muuten jos väreissä tai kuvan laadussa muuten on huomautettavaa. Tämä kun on eka muokkaamani kuva uudella Samsungin TFT-näytöllä. | ||||
|
02.09.2005 20:45 | |||
| ...kuten myös SA-3, jossa on liikevaraa oikea-vasen suunnassa. Olisikin melkoinen näky jos tätä liikevaraa ei väleissä olisi :D Kaarresäteet joutuisi olemaan "melko" suuria. | ||||
|
02.09.2005 20:43 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Aiakin 80- luvulla Tampereen tavararatapihalla vaihdepiirin luvan antajat antajat, Pohjola ,Etelä, Masto ja Perkiö käyttivät ko tauluja. Nykyään "Etelän"asetinlaite hoitaa kaikki liikenteen ohjauksen nällä ent. vaihde piirien alueella | ||||
|
|
02.09.2005 20:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämä on erittäin hieno kuva ☺. | ||||
|
|
02.09.2005 20:39 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Joo niin on! Asjallista että resiinaakin käytetään vielä. :) | ||||
|
|
02.09.2005 20:33 | Joni Kontio | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
02.09.2005 20:31 | Joni Kontio | ||
| Oulu-Ylivieska alueita lähinnä - joo... :) | ||||
|
|
02.09.2005 20:06 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Onko tällaisia kytkentälaatikkoon koottuja asetinlaitetauluja ruvettu harrastamaan ihan viime aikoina vai onko näitä enemmänkin? | ||||
|
02.09.2005 19:42 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, taitaa olla taas jotain Venäjä-kauhua ilmassa... :D Kolmas luokka on useissa junissa olemassa eikä siinä ole mitään pelättävää. Tämä voisi siis olla ehkäpä viides luokka. Pimeiltä markkinoilta on lippuja tänä päivänä varsin vaikea ostaa, sillä lippuun tulostetaan matkustajan nimi ja passin numero. Eli jutut jobbareista, jotka ostavat kaikki liput ja myyvät ne sitten eteenpäin kalliimmalla, ovat mennyttä maailmaa. | ||||
|
|
02.09.2005 18:46 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Voihan sitä: taipuu paremmin mutkiin jos tulee tarve kytkeä tähän jotain :) Tarkemmin ottaenhan toi ruuvilenkin koukku on kumijousitettu runkoon. | ||||
|
|
02.09.2005 18:23 | Joona Kärkkäinen | ||
| No hieno on mutta voiko tuota kytkintä siirtäää <---> noin? | ||||