Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.04.2005 18:50 | Ville Saarelainen | ||
| Et ilmeisesti ole juurikaan nähnyt brittikalustoa, jos sanot tuota rumimmaksi? ;-) | ||||
|
10.04.2005 18:48 | Lasse Härkönen | ||
| Bongailin tuon samaisen junan samana päivänä ja ainakaan minä en Eit:tiä neähnyt. Eikä sitä myöskään paluurungossa (P80) ollut. Nykyään 73/80 -rungoissa on Ei toimittamassa tupakkavaunun virkaa. | ||||
|
10.04.2005 18:48 | Petri Lehtonen | ||
| Mihinkäs aikaan kuva on otettu? | ||||
|
10.04.2005 18:44 | Ville Saarelainen | ||
| Pillillä vihellettiin myös kuukausi takaperin koiran ulkoiluttajalle, mutta koira säikähti ja lähti karkuun, ja ulkoiluttaja keskittyi sitten lätän kuvaamiseen. :-) http://personal.inet.fi/koti/ville.saarelainen/juna/Koira_kiskoilla_050306.avi | ||||
|
10.04.2005 18:44 | Eero Heinonen | ||
| Itse en usko Sibben vaunuista ainakaan kaikkien menevän romuksi, niissä nimittäin on semmoisia mukavia ominaisuuksia, mistä on hyötyä penoissakin. | ||||
|
10.04.2005 18:44 | Tunnus poistettu | ||
| Mikä on tämän junan nimi?????? | ||||
|
|
10.04.2005 18:40 | Lari Nylund | ||
| Kylla ma melkein voisin lyoda vetoa, etta Eit loytyy ravintolavaunusta jompaan kumpaan suuntaan seuraavana... (Tama taisi olla kommentti numero 55001). | ||||
|
|
10.04.2005 18:27 | Eero Heinonen | ||
| Ei taida tuossa junaparissa enää Eittiä olla, 23044 on viimehavaintojen mukaan P 51 / 54:ssä. | ||||
|
10.04.2005 18:25 | Eero Heinonen | ||
| Joista myös 23415 ja 417 ovat Turun liikenteessä, samoin Eit 23112. | ||||
|
10.04.2005 18:19 | Eero Heinonen | ||
| Mielstäni se on ihan varikko, ei "varikko", ihan yhtälailla se hoitaa vaunujen kunnossapitotöitä kuin Ilmalakin... | ||||
|
10.04.2005 18:15 | Eero Heinonen | ||
| Deevereitä menee ma-la yöaikaan Turkuseen. Väittäisin tuon ekan koneen olleen 2709, mutta en mene takuuseen. | ||||
|
|
10.04.2005 18:14 | Eero Heinonen | ||
| Hyvä kuva ja 3031:hän se oli, nimim. Loimaalla kuvattu. | ||||
|
10.04.2005 17:52 | Pyry Entonen | ||
| Luin veturimieslehdestä, että saneerattuja 2500 sarjalaisia on tarkoitus käyttää vielä muutama kymmenen vuotta. Kuinkahan monta käyttövuotta tälläkin koneella on vielä saneerauksen jälkeen edessään. | ||||
|
10.04.2005 16:11 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tämä tauluksi! | ||||
|
|
10.04.2005 16:10 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tuo on kyllä rumin veturi, minkä olen koskaan nähnyt. Jos me oltais saksalaisia, niin meillä varmaan olisi junien hävittämisestä vähemmän stressiä, koska Saksassa on Suomeen verrattuna helvetin ja ehkäpä jopa turhan monipuolinen kalusto. | ||||
|
10.04.2005 16:05 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tuossahan on tuo (miten sanoisi) kaksoisvalonheitin, joten tämä on saneerattu yksilö. | ||||
|
10.04.2005 15:53 | Lari Nylund | ||
| Uusi 5. kesakuuta 2005 voimaan astuva junaturvallisuussaanto 2005 loytyy RHK:n internetsivulta www.rhk.fi kohdasta maarayskokoelma -> maaraykset -> uusi JT. | ||||
|
|
10.04.2005 14:52 | Jari Kuusinen | ||
| Valitettavasti ne heijastinliivit unohtuivat päivän ensimmäisellä radanvarsikuvauspaikalla sinne autoon kuvaajan ollessa aikataulustaan jälleen kerran myöhässä, mutta Maarian kuvassa niitä sitten jo taas käytettiin. Pitääpä ottaa tuo kädenheilautus mukaan kuvaustapahtumiin, jos se vain on mahdollista. Teletötterökuvissa kun ei aina tahdo paljailla silmillä edes erottaa junan keulilla olevaa veturia - tai koko junaa - niin miten mahtaa olla näkyvyys vastakkaiseen suuntaan... Tässä kuvassa optiikka vääristää kenties päinvastaiseen suuntaan, kutistaen etäisyyttä rataan ja antamalla illuusion, ettei näkyvyyttä junan tulosuuntaan olisi kuin 100m, vaikka todellisuus on toinen. Pillin vihellys koiranulkoiluttajille on niin ikään hyvä ja tarpeellinen ele, jolla ulkoiluttajille jää aikaa pitää lemmikistään paremmin kiinni. | ||||
|
10.04.2005 14:09 | Reijo Talka | ||
| Huolestuttavan alhainen laituritaso! Pitääkö matkustaminen tehdä tuskalliseksi (ja vaaralliseksi) jo asemalaiturilla? | ||||
|
|
10.04.2005 14:06 | Reijo Talka | ||
| Kalenteriainesta!! | ||||
|
10.04.2005 14:05 | Reijo Talka | ||
| IC-vaunujen väritys on täysosuma! Liikennevälineen tulee erottua ympäristöstä eikä sulautua siihen. Onnettomuuksien vähentäminen on ensiarvoisen tärkeää. Jos se saadaan aikaan oikealla väriyhdistelmällä, ei voi kuin onnitella suunnittelijoita ja toteuttajia. | ||||
|
|
10.04.2005 13:45 | Juho Haapala | ||
| Eikö olekki Dr16 paljon hienompi? ;) | ||||
|
|
10.04.2005 13:39 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niin, mutta tosi toimissa taas ei. Hauska sattuma, Kasimirin kommentti tuli 10.04.05, kun taas JVo:n 10.05.04. Vain nrot 5 ja 4 vaihtaneet paikkaa. | ||||
|
|
10.04.2005 13:37 | Olavi Huotari | ||
| Eipä kaikessa kulmikkuudessaan tämä veturi hivele minun silmääni. | ||||
|
10.04.2005 13:10 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Jos tuo olisi törmäys niin se olisi tietenkin suuri KISS. | ||||
|
10.04.2005 13:00 | Olavi Huotari | ||
| Ellen ihan väärin ole ratapihaa katsonut niin tuo nosturi on jo historiaa. | ||||
|
10.04.2005 12:59 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Ja lujaa! | ||||
|
10.04.2005 12:56 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Ellei se sitten ole IC. | ||||
|
|
10.04.2005 12:42 | Antti Havukainen | ||
| Näyttäisi kovasti kyllä IC:ltä... | ||||
|
|
10.04.2005 12:27 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| On kyllä surullisen näköinen tuo Dr13. | ||||
|
10.04.2005 12:21 | Jorma Rauhala | ||
| Tämä 3003:n muutos on mennyt yllämainituilta kirjoittajilta "ohi". Olen keskustellut EPö:n kanssa asiasta ja hän valittaa tapahtunutta. Johtuu siitäkin, että VR pitää 3003:a edelleen vanhana veturina, vaikka se ei siis sitä ole. Numeroinnista on kuulema aikoinaan keskusteltu Novotsherkasskin kanssa ja he eivät numeromuutokseen silloin suostuneet, kun kyseessä oli kuitenkin alkuperäisen 3003:n korvaava veturi. | ||||
|
10.04.2005 12:13 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Uskomaton kuva. | ||||
|
10.04.2005 12:10 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Muistui mieleen aika, jolloin IC2 tuli. Kuva sopisi hyvin sen mainokseksi, paitsi että se on otettu liian myöhään uutta IC2:ta mainostaakseen. | ||||
|
10.04.2005 12:06 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Jos se olisi tullut liikenteeseen siitä olisi voinut tulla Huru2. | ||||
|
10.04.2005 11:48 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tuo IC-väritys ei sovi porkkanaan. | ||||
|
|
10.04.2005 11:40 | Juho Haapala | ||
| Viime kerralla kun olin kuvaamassa kuljettaja soitti pitkään vislaa mutta todenäköisesti 10 metrin päässä radasta koiraa ulkoiluttavien tyttöjen takia.Itellä on ensimmäisenä kriteerinä kuvauspaikka etsiessä on näkyvyys. | ||||
|
10.04.2005 11:30 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Onx tää sellanen yleinen arvoitus missä vai pidetäänkö omana tietona? | ||||
|
10.04.2005 11:23 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Onpas nätti paikka. | ||||
|
|
10.04.2005 11:07 | Jukka Markkanen | ||
| En kyllä rupea piirtelemään ;)! Mutta tosiaan on aika sokkeloista tuola. | ||||
|
|
10.04.2005 10:34 | Matti Lehikoinen | ||
| Tuo yläkertahan on asuinkäytössä on tullut itsekin oltua yötä siellä. | ||||
|
|
10.04.2005 09:34 | Simo Virtanen | ||
| Milloin nämä deeverit palaavat Turkuun? | ||||
|
10.04.2005 09:27 | Sauli Vähäkoski | ||
| Paljonko oli pakkasasteita kuvanottohetkellä? | ||||
|
10.04.2005 09:20 | Juhana Hietaranta | ||
| Eäh, kylläpäs sitä tulee sotkettua asioita... Eli kokeilu oli tuolloin kuin Jorma sanoikin, sen sijaan _juttua_ siitä on ollut Raitiossa 1990 -luvun alussa :D | ||||
|
|
10.04.2005 09:06 | Pasi Seppälä | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
10.04.2005 08:14 | Juhana Nordlund | ||
| Ageba oli matkatoimisto. Siitä oli näköjään juttua täällä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/10696.html?kuvaus=1004&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= | ||||
|
|
10.04.2005 07:59 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Juu, aivan mahtava kuva! =)Tuota... Mikä on Ageba? | ||||
|
|
10.04.2005 06:55 | Juhana Nordlund | ||
| Upea kuva Jormalta! Veikkaankohan ihan pieleen, jos sanon, että tuo juna liittyy tavalla tai toisella Ageban ajeluihin...? Koska savua ei näy, niin junan voisi kuvitella jopa peruuttavan? 1004:n arvelen olevan joka tapauksessa junan toisessa päässä. | ||||
|
10.04.2005 06:04 | Lari Nylund | ||
| Jyrki, olisiko jarjen valon sammumisella jotain tekemista sen kanssa, etta Helsinkiin on kohta muuttanut lahes "koko" maakunta? Meita syntyperaisia stadilaisia siella ei valitettavasti enaa paljoa ole, noin 20-30% koko vaesta. Siella me sitten nauretaan naille lahijunien, raitiovaunujen ja naisten perassa juoksijoille. He kun ei tunnu tietavan, etta se edellinen kun jattaa, niin ei me kauaakaan kun tulee seuraava joka ottaa kyytiin... | ||||
|
10.04.2005 05:32 | Lari Nylund | ||
| Pahoittelen, etta kuva aluksi julkaistiin huonoilla tiedoilla. Oli vahan kiire siina vaiheessa. Tuo "sienirypas" (Kimmo) on todellakin viheltimet. VOrg-sivustoa (Jari) en ole loytanyt, mutta kannattaa katsella noita linkkeja. Niiden kautta loytyy tietoa. Kokemukseni aanimaailmasta (JR Texasista?) on ainoastaan asemalta, mutta kylla siina oli havaittavissa piirteita hurumaisuuteen. Lapikulku samanlaiseen olisi mahdollinen, mutta tuossa perassa olevaan 44211:seen oli kierrettava ulkokautta. Oma kommenttini veturista on "oh yeah!" | ||||
|
|
10.04.2005 04:49 | Lari Nylund | ||
| Moni kuljettaja toivoo nakoyhteyden saadessaan harrastajilta merkkia esim. kadenheilautusta tyyliin "taalla ollaan". Se on pieni ele, joka antaa heti mielenrauhan. Samaa kayttavat mm. radalla tyoskentelevat henkilot. | ||||
|
|
10.04.2005 01:42 | Jari Kuusinen | ||
| Mutta se toinen sivuraide Turun pohjoipuolella on yhä olemassa, nimittäin rata Leaf:lle! Tosin vaihde Turku-Toijala -radalta on purettu ja muutenkin ko. rata on umpeenkasvanut, eikä kiskotus aivan perille saakka enää johda... | ||||