Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.07.2005 18:09 | Ilkka Jokelainen | ||
| Kyllähän siitä kotisivuilla puhutaan: http://www.porha.fi :) | ||||
|
|
13.07.2005 17:57 | Tommi Perkola | ||
| Onko se tarkoitettu vain jäsenille vai miksi reissusta ei ole yhdistyksen kotisivuilla mitään mainintaa? Voiko tiedotus olla tosiaan noin huonoa enää missään? | ||||
|
13.07.2005 17:54 | Jonne Reitti | ||
| EIköhän se tarkota ihan ulkovaateita. Ulkovaateet päällä ravintolaan tulevat riisuvat ne yleensä kuitenkin pois istuessaan alas, ravintolavaunuissa on muutenkin ahdasta, joten sinne ei selvästikkään haluta ulkovaatteita roikkumaan penkeille. | ||||
|
13.07.2005 17:54 | Jukka Markkanen | ||
| vaaleanpunainen lamppu : ) | ||||
|
|
13.07.2005 17:08 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tupakan ja matkalaukun tiesin, mutta miksi päällysvaatteiden tuonti ravintolavaunuun on kielletty? Pelkät alusvaatteet sallitaan. (vitsi) | ||||
|
13.07.2005 17:05 | Jouni Hytönen | ||
| Tästä vähän vasemmalle sijaitseva ko. radan viimeinen varoituslaitteeton tasoristeys saadaan kuulemma poistettua, koska RHK on lunastanut järven rannassa olevat mökit, joten kulkutarve poistui. ;) Voisi jopa sanoa, että viimeinkin. | ||||
|
13.07.2005 17:02 | Jouni Hytönen | ||
| Norjalaiset yltävät kyllä kaluston rumuudessa mitalisijoille Englannin kanssa. | ||||
|
13.07.2005 17:00 | Jouni Hytönen | ||
| Jos tämä on entinen Kuurilan tasoristeys km:llä 136+058, niin se on poistettu jo 1995. | ||||
|
|
13.07.2005 16:39 | Topi Lajunen | ||
| Vaikka kuinka yritän tuota katella positiivisin silmin, niin on tuo kyllä silti aika uskomattoman ruma. :) | ||||
|
|
13.07.2005 16:13 | Juha Kutvonen | ||
| Tupakat, matkalaukut ja näkymättömät miehet kielletty :D | ||||
|
13.07.2005 16:12 | Juha Kutvonen | ||
| Eikös tätä Yltiän junaa laskettu "junakalustoon" https://vaunut.org/kuvasivu.php/14650 ? | ||||
|
|
13.07.2005 16:03 | Nikolas Peippo | ||
| Tarkoittaisikohan se että tupakointi, matkalaukkujen ja päällysvaatteiden tuonti vaunuun kielletty? | ||||
|
|
13.07.2005 16:03 | Juho Haapala | ||
| kypärät ja perperit pois | ||||
|
|
13.07.2005 15:53 | Teppo Niemi | ||
| Jotta Haapamäki-Kotala väliä voitaisiin käyttää raideliikenteeseen (junakalusto), on raide oltava RHK:n edellyttämässä kunnossa ja Keski-Suomen Elämysrautatie ry:n on tehtävä tarvittavat yksityisraide sopimukset. Vaikka monella taholla on siihen suuntaan haluja, veikkanpa, että toteutuminen vie vielä aikaa. | ||||
|
|
13.07.2005 15:34 | Juha Vuorinen | ||
| Polkupyörän. | ||||
|
13.07.2005 15:10 | Matti Jalava | ||
| Vasta heinäkuussa sain tiedon kuvaani koskevista kommenteista. Kuvan veturin numero on 545. Ensimmäinen vaunu on todellakin postivaunu, jonka keltainen oli melkoisen tummunut. Konduktöörivaunun jälkeen yksi matkustajavaunu ja sitten muutamia tavaravaunuja. Tyypillinen sen aikainen juna Uusikaupunki - Turku radalla. | ||||
|
13.07.2005 14:36 | [Tunnus poistettu] | ||
| 28.5 -95 | ||||
|
|
13.07.2005 14:32 | Arto Papunen | ||
| Pystyykös Haapamäki-(Kotala tms) väliä käyttämään minkään kaluston katsastusajo -reitiksi? | ||||
|
|
13.07.2005 14:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| 160 NOK = n. 20¤. kallis ? | ||||
|
|
13.07.2005 14:29 | Perttu Karttunen | ||
| Jees, Lauantainapa sitä tämäkin harrastaja pääsee Kelloselkään ja vielä Lättähatulla! Alkaa nääs jo vähän matkakuume olemaan :) | ||||
|
13.07.2005 14:14 | Niklas Savinsaari | ||
| Turku! Miten voi niin olla Turku! :) Todella asjanmukainen junakin, ihan tulee vanhat (hyvät) ajat mieleen. | ||||
|
|
13.07.2005 12:39 | Aki Grönblom | ||
| 25.päivä on varmistumassa. Katsastuksessa on silloin 3 lättää+liitevaunu, huru sekä pommi. Katsastusajot ajetaan todennäköisesti klo 12 ja 18 välillä. Suunnasta (Keu/Vlp/Ph) ei vielä tietoa. | ||||
|
13.07.2005 12:38 | Niila Heikkilä | ||
| Vesakkoa niittämässä ollut kaivinkone leikkasi sähköratapylvään haruksen poikki, ja sillä samalla sekunnilla pylvään yläpäähän kohdistui suuri sivusuuntainen voima. Koska pylväs on ajojohtojänteen päätepylväs, haruksen katkeaminen saa painojen ja kiristyspyörästön kehittämän n. 2000kg:n voiman kohdistumaan itse pylvääseen, ja sitä se ei kestä, vaan vääntyy tunnetuin seurauksin. | ||||
|
|
13.07.2005 12:08 | Jouni Hytönen | ||
| Kunnon teletötteröllä tulevat laiturin kuhmutkin näkyviin. :D Ja niin paljon tuonnekin paaluja juntattiin ja massoja vaihdettiin 10 vuotta sitten! Turku on aina Turku! :D | ||||
|
13.07.2005 12:01 | Jouni Hytönen | ||
| Tästähän voitaisiin lyödä vaikka vetoa. :) Oma arvaukseni on, että tuskin tulee yhtäkään ravintolavaunua. Tulisipa yhdistettyjä ohjaus-, ravintola- ja 1.luokan vaunuja. IC2-junia voisi hyvin liikennöidä työntöjunina etenkin nyt, kun Helsingin ja Tampereen välillä ei ole yhtään tasoristeystä. | ||||
|
13.07.2005 11:58 | Ville Saarelainen | ||
| Juu ei ole jäähdytystä näissä. "Ilmastointi" tarkoittaakin nimenomaan jäähdytystä. | ||||
|
13.07.2005 11:48 | Ville Saarelainen | ||
| Eil-vaunu Joensuussa olisi kuvaamisen arvoinen, vaan ei taida jaksaa enää yötä myöten kukkua kolmen päivän hikisen reissaamisen päälle. | ||||
|
13.07.2005 11:16 | Kimmo Kotimäki | ||
| Oslossa oli hyvin paljon ratikoita mainosväreissä, ja Lorealin mainokset myös hyvin edustettuina. | ||||
|
|
13.07.2005 11:14 | Ville Saarelainen | ||
| Ilmeisesti kannattaa kuitenkin 25. päivä olla jo aamulla valmiina, jos meinaa Hurahtelua kuvata. Jokos Alsti on katsastettu tälle vuodelle, vai leimataanko sekin samana päivänä? | ||||
|
|
13.07.2005 11:10 | Johannes Erra | ||
| Rx- ja Rk-vaunuja on yhteensä runsaat 20, riittänevät IC-juniin. Mutta toki uusille ravintoloille olisi tarvetta. En ihmettelisi jos uudishankinta tai esim. puolet siitä olisi ravintoloita. Ja CEmt-makuuvaunuille riittänee tarvetta Kolarin radalla, vaikka Itä-Suomen makuujunat katoavat. | ||||
|
13.07.2005 10:59 | Mikko Peltomo | ||
| Huomasin saman. Liittyisivätkö ne vieressä olevaan 6-tien levähdysalueeseen jotenkin? Turistit siinä käristävät makkaraa tjsp. Itse en päivystänyt kuin tämän junan, eikä tuolla varmaankaan ihan hetkeen tule uudestaan käytyä :-). | ||||
|
13.07.2005 10:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vielä se protokin kömyyttää! | ||||
|
|
13.07.2005 10:50 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja tonnimäärät olisi saatava nopeasti nousuun tai sitten jatkoyhteys Muurmanskin radalle! | ||||
|
|
13.07.2005 10:36 | Pekka Siiskonen | ||
| Tuli tuollaisilla matkustettua vuosi--pari sitten (työnantajan laskuun). Lienevätkö oviviat kovinkin yleisiä näissä: Kun junassa muuan matkustaja valitti junaemännälle ettei meitä lähinnä olevasta ovesta pääse ulos, niin heti kohta emäntä haki ja liimasi oven ikkunaan oikein valmiiksi painetun siistin tarran, jossa kerrottiin oven olevan epäkunnossa ja kehotettiin menemään viereisistä ovista ;) | ||||
|
|
13.07.2005 10:35 | Janne Määttä | ||
| Taustalla näkyvistä muotoilluista 110 kV:n tolpista on muuten lähikuva täällä: http://calm.iki.fi/tolpat/?p=kuva&id=472 . | ||||
|
|
13.07.2005 10:35 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Hauskaa, dieselpikajuna. Kuljettajallakaan ei varmasti ollut kylmä, vaan sitä saattoi muistella vanhoja hyviä aikoja pikajunavedosta ja sopivan lämpöisestä deeverin hytissä. | ||||
|
13.07.2005 10:10 | Lari Nylund | ||
| Päivävaunumatkustajista pidettiin hyvää huolta ja heille järjestyi uudet paikat, jopa paremmat kuin olivat tilanneet. | ||||
|
|
13.07.2005 09:45 | Simo Virtanen | ||
| Sinäkö tuolla sillalla päivystät? Sillan kummassakin päässä on jonkinlaiset nuotiopaikat, joiden tekijä tai tarkoitus ei ole minulle selvinnyt.. | ||||
|
|
13.07.2005 09:43 | Petri Lehtonen | ||
| Köh köh... tks: en huomannu että sulla luki "rantaradan", kyseessä toki Turku-Toijala rata. ;) | ||||
|
|
13.07.2005 09:42 | Petri Lehtonen | ||
| Kyllä pääsee sähköllä jo. P809 ainakin meni 3209:n johdolla. | ||||
|
13.07.2005 09:18 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Tämä (nämä) on todella hyvä kuva! Noissa on jotenkin hieno iltatunnelma... :) | ||||
|
13.07.2005 09:17 | Simo Virtanen | ||
| Ammoniakki ei räjähdä! Ilman kanssa mahdollisesti muodostuvan räjähtävän seoksen muodostuminen kestää kohtuullisen pitkään, koska ammoniakin on ensin päästävä ulos säiliöstä. Nestekaasu säiliöt sen sijaan voivat oikeasti räjähtää. Silloin säiliöön tulleesta aukosta vuotava kaasu syttyy ja säiliö voi revetä. Tällöin syntyy ns. blave-ilmiö, jossa koko kaasusäiliön sisältämä kaasu pisaroituu ja syttyy palamaan. Tästä seuraava räjähdys heittää junanvaununkin puolen kilometrin päähän ja syntyvä tulipallo on halkaisijaltaan useita satoja metriä. Sitä voi kutsua räjähdykseksi! Veturinkuljettaja voi tietenkin loukkaantua ja jäädä puristuksiin, tarkoitin veturinkuljettajan poistumisella tilanteita, joissa junan takapään vaunuja suistuu raiteilta. Silloin eivät turvavaunutkaan auta! Vaarallisten aineiden ns. OVA-ohjeet löytyvät osoitteesta: http://www.ttl.fi/internet/ova/index.html | ||||
|
|
13.07.2005 08:48 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Milläs vehkeillä rantaradan junat nyt ajetaan, vai pääsekö tosta sähköllä ohi..? | ||||
|
13.07.2005 08:35 | Jouni Hytönen | ||
| Täääähhh??? Onko kauppa lopetettu? Kyllä se vielä viime syksynä toimi! :-O | ||||
|
|
13.07.2005 08:23 | Jorma Rauhala | ||
| Täältäkin löytyy lisää erilaisia kuvia http://jlf.cc/viewtopic.php?t=127 aiheesta. | ||||
|
13.07.2005 07:56 | Janne Määttä | ||
| Ka, uudehko 30 kV:n linja siellä. | ||||
|
13.07.2005 07:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Niin voi kuinka tällaiset Horsmat huojuivat Lapinlahden sorakuopan ylöstulo raiteen vierellä, kun tupla Jumbot aloittaessaan nousujaan puhalsivat niiden päälle sylintereidensä lauhdevesiä tuttavallisemmin hikiään. Jumbojen lastauksen aikana ne seisoivat uljaasti hiljaa paikallaan, (näkyy useissa kuvissa) mutta vetureihin tullessa eloa lähtöhetkellä saivat siitä liikkeestä osansa myös nuo Horsmat. Ilmeisesti oikea radan varren kasvatti tällainen Horsman kukka. | ||||
|
13.07.2005 03:40 | Markku Blomgren | ||
| Haketta taitaa kulkea ainakin Vilppulan ja Joutsenon välillä ainakin yhden vakinaisen tavarajunan verran, jossei hieman enemmänkin. Mäntän tehtaat kun taitavat käyttää raaka-aineekseen kierrätyspaperia ja selluloosaa eivätkä siis itse valmista sellua. | ||||
|
|
13.07.2005 02:34 | Reijo Salminen | ||
| Kulkurin kukka - montakohan henkilökilometriä ovat taustan kiskot aikanaan kuljettaneet... | ||||
|
|
13.07.2005 00:10 | Juho Haapala | ||
| T5114'ssä oli joku Uac | ||||
|
|
12.07.2005 23:52 | Jonne Reitti | ||
| VR:n vaunukuvaston mukaan Cx:ssä on koneellinen tuuletus, eli jäähdytys ilmastointi ilmeisesti puuttuu, | ||||