Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.06.2005 13:22 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Salmiakkiaika ei sitten ollut kovin pitkä. | ||||
|
09.06.2005 12:55 | Lassi Seppä | ||
| hieno kuva ! | ||||
|
09.06.2005 12:41 | Lassi Seppä | ||
| Tai sitten tuo on oma versio kuuluisasta "ranteet auki" -sanonnasta. | ||||
|
09.06.2005 12:38 | Lassi Seppä | ||
| hmm.. oisko tuo tulossa vierumäen sahalta ? | ||||
|
09.06.2005 12:37 | Olavi Huotari | ||
| UPM:n lomakylässä Yyterissä oltiin pari yötä ja Reposaaressakin käytiin, tosin vain autoilemassa. Sinne pitäisi päästä oikein ajan ja kameran kanssa oleskelamaan. Paljon mielenkiintoisia kuvauskohteita olisi ollut, mutta lasten kanssa sellainen ei ollut nyt mahdollista. | ||||
|
|
09.06.2005 12:34 | Teemu Vehkaoja | ||
| Kontiomäellä Oli vielä tähtäimet ratapihaa suojaavien pääopastinten esiopastimissa, mutta itse pääopastimista ne oli jo poistettu. Kolmioraiteella taasen opastimessa X oli vielä salmiakki, ja näyttipä Ämmänsaaren suunnasta tuleville vielä olevan numero-opastinta korvaava kilpi. Huhu kertoo, että näitä vanhoja merkkejä poistellaan "sitä mukaa kun muut työt sallivat". | ||||
|
|
09.06.2005 12:32 | Tero Korkeakoski | ||
| Hieno kuvasarja pääosin meikäläisen kotiseudulta. Olitteko Yyterissä mökissä yötä? Ja kävittekö myös Reposaaressa, se on ihan loistava paikka. | ||||
|
09.06.2005 12:32 | Juha Kutvonen | ||
| Pieni ilmoitus tässä yhteydessä: lahjoitan n. 70 kpl tarpeettomaksi käyneitä Sm1/Eio-vaunujen ikkunalaseja, jotka ovat varsinaisen käytön jälkeen palvelleet kasvihuoneena. Ota yhteyttä palautelomakkeen kautta. | ||||
|
09.06.2005 12:30 | Tero Korkeakoski | ||
| Mutta eihän Pattijokeakaan ole enää olemassa... | ||||
|
09.06.2005 12:11 | Janne Ridanpää | ||
| Liikennettä on käsittääkseni lähes joka arkipäivä, mutta paperialan työtaistelun vuoksi tehtaan tuotanto on poikki, joten junatkaan eivät kulje. | ||||
|
09.06.2005 12:11 | [Tunnus poistettu] | ||
| hienosti pöllyää tuo lumi... | ||||
|
09.06.2005 12:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| hieno kuva | ||||
|
09.06.2005 11:33 | Joni Kontio | ||
| Oisko muuten kellään Kemistä kuvia tuolta tehdasalueelta, tai kyseenomaisesta siirrosta kuvia..? | ||||
|
09.06.2005 11:26 | Joni Kontio | ||
| Eräs Vek kertoili tuosta Rautaruukin touhusta... Meinasi, että rautaruukin poijilla ei ole sen kummemmin mitään radioyhteyksiä käytössään ajellessaan Moveillaan ympäri aluetta. Tasoristeyksiä on lukematon määrä - siispä melkein jokaisen nurkan takaa voi tulla 80-tonninen dumpperi eteen. T5361:n saapuessa tehdasalueelle se hissuttelee noin 5km/h alueella, juuri kyseenomaisista syystä. Melko riskialtista tuo liikenne tuolla... :) | ||||
|
09.06.2005 11:14 | Joni Kontio | ||
| Siis T5010, ja T5016 lähtisivät suoraan täältä. T5014:han tulee Kemistä... | ||||
|
|
09.06.2005 11:13 | Joni Kontio | ||
| Nyt Oulun poijiille kysymys? Onko se tosi, että kiitotavarajunat lähtevät suoraan täältä liikkeelle? Käytännössähän se on ainakin mahdollista - Sr2 keulille ja menoksi. | ||||
|
09.06.2005 11:11 | Joni Kontio | ||
| Tämä oli ainoa, joka norkoili pihamaalla. Tallista olisi varmaankin löytynyt 2023 ja 2028. Päivystyskoneina häärivät 2525 ja 2638. | ||||
|
|
09.06.2005 11:05 | Joni Kontio | ||
| Pattijoki-Ruukki tie olisi täsmällisempi ilmaisu... Tuttu tasoristeys. :) | ||||
|
09.06.2005 10:36 | Olavi Huotari | ||
| En tunne erityisen hyvin (siis ollenkaan)opastinjärjestelmiä, joten en tiedä, oliko kyseessä linjasuojastusopastin. Joka tapauksessa opastin oli jossain Siilinjärven ja Lapinlahden välillä lähempänä Lapinlahtea. Kajaanin aseman lähellä olevien ja Puikkokosken luona olevan opastimen kanssa vain olen tottunut siíhen, että jos niissä palaa vihreä niin melko pian tulee jotakin liikennettä. | ||||
|
09.06.2005 09:24 | Jukka Voudinmäki | ||
| Hienoja kuvia kaikkiaan. Mukava nähdä Haapamäen radalla tavarajuniakin. Mihin aikaan vuorokaudesta kannattaa mennä norkoilemaan radan varrelle, jos haluaa nähdä niitä livenä omin silmin ja kameroin? | ||||
|
|
09.06.2005 08:44 | Niklas Savinsaari | ||
| Ja oliko vihreä jonka Olavi havaitsit, linjasuojastusopastimessa? Tuollahan nimittäin linjasuojastus toimii perinteiseen tapaan, eli kun linja "puhdistuu", opastimet palautuvat ajon salliviksi ko. suunnan mukaan. Eli niistä ei voi päätellä "mitään" tuleeko junia vai ei. | ||||
|
|
09.06.2005 07:17 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Miten usein tuolla raiteella liikennöidään? | ||||
|
|
09.06.2005 00:47 | Olavi Huotari | ||
| Olen nyt lisännyt kuvasivustooni 43 valokoitua kuvaa lasteni kanssa tekemästäni lomareissusta. Linkin takana on paljon kotialbumitasoista kamaa, mutta myös laajempi valikoima junakuvia esim. höyryveturipuistosta. Jos kiinnostaa niin -> http://noviisi.1g.fi/kuvat/Lomareissun+4.-7.6+kuvia/ | ||||
|
|
08.06.2005 23:31 | Antti Busk | ||
| Näkyikö Nokelassa muita vemppuja? | ||||
|
|
08.06.2005 23:30 | Ari Palin | ||
| Eilen (7.6.) näin junan ikkunasta vilaukselta Käpylän tähtäimellä varustetun opastimen, ja tähtäin näytti jo puuttuvan. Toinen uuteen JT:hen liittyvä muutos näkyi pari kilometriä kauempana Helsingistä, jossa Oulunkylän vaihteita pohjoisen suunnasta suojaavat opastimet olivat saaneet "Hel"-nimikyltit seurakseen (havainto tehty 8.6.). | ||||
|
|
08.06.2005 23:22 | Joni Leskinen | ||
| Kiitos kuvasta! :) | ||||
|
|
08.06.2005 23:20 | Janne Ridanpää | ||
| Toveri Voutilaisen tietotaito jyräsi. Kuva on kuin onkin Heinolan ratapihalta haarautuvalta sivuraiteelta, joka vie Stora Enson tehtaille. Kuriositeettina mainittakoon, että kyseiseltä raiteenpätkältä löytyy todella monen eri valmistajan valmistamia kiskoja. | ||||
|
08.06.2005 23:04 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Ihan kiva kuva! | ||||
|
|
08.06.2005 23:00 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Minullekin tuli mieleen Heinola. | ||||
|
|
08.06.2005 22:59 | |||
| Heinola. Stora Enson raide. | ||||
|
|
08.06.2005 22:58 | Otto Tuomainen | ||
| Veikataan, että Heinolan radalta. | ||||
|
|
08.06.2005 22:53 | Janne Ridanpää | ||
| Molemmat väärin. Kuva on otettu paljon etelämpää. | ||||
|
|
08.06.2005 22:45 | Tomi Lapinlampi | ||
| Eipä Varkaudessa ole tuollaisia kävelykaistojakaan siltojen pielessä. Ettei olisi idempää, Ilomantsin radalta? | ||||
|
08.06.2005 22:42 | Jukka Kolppanen | ||
| Onkos muuten harrastaja "H":lla vielä mahdollisuus seurata "Y":n liikennettä vai joko bensiinimoottorivaunu "A" on suunnattu kesälaitumille? Vihreitä vaunuja on nimittäin liikkeellä.. ;) |
||||
|
|
08.06.2005 22:42 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Ilomantsin suunnilla? Ääänekoski-Haapajärvi rataosuus? | ||||
|
|
08.06.2005 22:34 | Janne Ridanpää | ||
| Varkaudessa taitaa rata olla hieman paremmassa kunnossa, joten ei. | ||||
|
08.06.2005 22:34 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kauklahtihan on siinä Mankin vieressä. Käy joku päivä katsomassa. Tässä kesälomalla on aikaa. | ||||
|
|
08.06.2005 22:32 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kyllä kai se joltakin selviää. Todennäköisesti ei minun kautta, mutta kärsivällisyyttä. Tai käy muualla netissä! Siellä jossain... | ||||
|
08.06.2005 22:28 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Onko se Valtteri pyörällä liikkeellä noilla junakuvausreissuilla? Ajattelin vain. | ||||
|
08.06.2005 22:27 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Ihan 70 ja 80-luvun tunnelmaa! | ||||
|
08.06.2005 21:36 | Janne Määttä | ||
| Nytpä on moinenkin lisätty, löytyy numerolla 14342. | ||||
|
|
08.06.2005 21:27 | Joni Leskinen | ||
| Onks sulla kuvaa koko tasoristeyksestä laitoksineen? | ||||
|
|
08.06.2005 21:26 | Tommi K Hakala | ||
| Jos sillä on intiaaniverta suonissaan ja kuuntelee kiskosta korvalla onko deeveri tulossa... | ||||
|
|
08.06.2005 21:25 | Jukka Markkanen | ||
| meneekö tämä suonenjoen poikki?? | ||||
|
|
08.06.2005 21:23 | Jukka Markkanen | ||
| Mitähän tuo ukko tekee tuola? Kuuntelee Apulantaa ;-D? | ||||
|
|
08.06.2005 21:22 | Torbjörn Sandell | ||
| :D :D :D Erinomaista tekstiä, 6nen! Kyllähän tuossa kestikin ihan pari minuuttia ennen kuin selkisi. Kunpa itse asuisi vähän lähempänä kuin 10 km:n päässä rataosasta "P" (näin kesäisin), jotta ei aina tarvitsisi käyttää bensiinimoottorivaunua "M" tai "A" päästäkseen asemalle "K" tai sen ympäristöön havannoimaan... (kallistuvarunkoinen kulkuneuvo "P" olisi kieltämättä paljon halvempi vaihtoehto!) Onneksi harrastaja "H":lla on ollut tilaisuutta havannoida rataosan "Y" liikennettä työpaikaltaan! :) | ||||
|
|
08.06.2005 21:21 | Jukka Markkanen | ||
| Varkaus? | ||||
|
|
08.06.2005 21:11 | Olavi Huotari | ||
| Tuo P olikin ainut asia, minkä tästä sinänsä ansiokkaasta selostuksesta ensilukemisella ymmärsin :) Mutta nyt luulen jo ymmärätäväni koko jutun. | ||||
|
|
08.06.2005 21:06 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Olisikos kallistuvaRUNKOINEN kulkuneuvo P esim Pyörä ;) | ||||
|
|
08.06.2005 21:06 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| No ainoat asiat mitä keksin on rataosuus R = rantarata, ja kallistuvakorinen kulkuneuvo P = Pendolino? Valaiskaa nyt! ;) | ||||
|
08.06.2005 21:06 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tuollaista pyörästöpatenttiahan Talgo on jo vuosia käyttänyt mm. DB:n ICN-junissa. Noiden yksittäisakselien ansiosta alakerta on kokonaan matalalattiainen (junan päätyjä lukuunottamatta), eli tuossa yksittäisten pyörien kohdallakaan ei ole akseleita joiden takia lattia nousisi ylemmäs. Yleiseen liikenteeseenhän tämä ei tule varmaan koskaan, tällä on vain tarkoitus testata ko. rakenteen toimimista. | ||||