Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.09.2005 22:44 | Timo Oinonen | ||
| Päivystäjä Dv12 2623 kävi olemassa Pankakoskella klo 12.30- 13.26 välisenä aikana. Menomatkan vaunuston laskut meni sekaisin ja tulomatkalla perässä oli 9 Gbln ja 2 Gbln-t. | ||||
|
09.09.2005 22:40 | Timo Oinonen | ||
| No kehveli! itelläkin oli aikomus käydä kuvaamassa kyseiset junat asemalla mutta laiskuuttani jäi lähtemättä. Mutta huomenna olis aikomus käydä kuvaamassa ainakin 862 tai 863 joko Vasikkaniemessä, asemalla tai Kevätniemessä jos ei hirveetä kaatosadetta ole. | ||||
|
09.09.2005 22:07 | Perttu Karttunen | ||
| Oijoi mikä aikavaloituskuva! Veturikin pysähtynyt hekteksi niin että jopa numerosta saa selvän :) | ||||
|
09.09.2005 22:01 | Janne Määttä | ||
| Markku: Esiteltiinhän meidät kyllä, mutta kumpikaan ei tullut kuunnelleeksi ketä esiteltiin. ;) | ||||
|
09.09.2005 21:52 | Jari Kuusinen | ||
| 8.9. illalla Perkiössä olivat turkulais-Vempuista sekä Antin mainitsema 2022 että 2030 jotka sitten ovatkin olleet siellä koko viikon paossa vaihtotöitä! | ||||
|
09.09.2005 21:48 | Tommi K Hakala | ||
| Mihin aikaan Vilppulan päivystäjät saapuvat tampereelle takaisin,liekö klo 11 tienoo oikea aika aamujunalle?,silloin vaan sen näköinen letka saapuu ratapihalle mukanaan Fat+Habbin+Hbi-vaunuja. | ||||
|
09.09.2005 21:47 | Jari Kuusinen | ||
| Ilmeisesti minun katsotaan asuvan "lähimailla", sen verran usein dieselmoottorivaunu on tällä "seisakkeella" pysähtynyt viime aikoina, joten vastausoikeuden eväämiseen vedoten jätän vastaamatta varsinaiseen kysymykseen! :) | ||||
|
09.09.2005 21:37 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä kulki vasta klo 14:02. | ||||
|
09.09.2005 21:29 | Perttu Karttunen | ||
| Dudii,eli tarkemmalla tarkastelulla Juhanin ottama kuva on otettu vastarannalta toiselta puolen siltaa... Mutta melko läheltä kuitenkin :) | ||||
|
|
09.09.2005 21:18 | Perttu Karttunen | ||
| Kuvan _pitäisi_ olla melko likellä Juhani Katajiston käyttämää kuvauspaikkaa ( https://vaunut.org/kuvasivu.php/6107.html ) Ihan sillan viereen ei ankarasta pusikoitumisesta huolimatta päässyt | ||||
|
|
09.09.2005 21:16 | Perttu Karttunen | ||
| Eipä ole vakkareita nyt käsillä mutta kyllähän se päivystäjänä heti täällä käy kun Nurmeksessa käyvä juna tulee Lieksaan. Juna tulee Lieksaan saakka parivedolla, ja Lieksassa tapahtuu jakautuminen, toinen vetureista jatkaa Nurmekseen, käyden myös Höljäkässä. | ||||
|
|
09.09.2005 21:13 | Olavi Huotari | ||
| No mihinkäs aikaan se juna sitten kulkee? | ||||
|
|
09.09.2005 21:10 | Juha Mäkinen | ||
| Tampereella rakennetaan tuollaista "tiili"taloo Rautaharkkoon.. Olisko tuo se... | ||||
|
|
09.09.2005 21:03 | Eero Heinonen | ||
| On, mutta nyt toveri siis lienee Helsingissä. Turun härvelit käy aika usein Tpe:llä huollossa. | ||||
|
|
09.09.2005 21:02 | Lari Nylund | ||
| Olisiko Mäntsälän asema? En ole liikkunut siellä päin pitkään aikaan, mutta se taitaa olla ainoa rakenteilla oleva rautateihin liittyvä talo. | ||||
|
|
09.09.2005 20:56 | Kari Paavola | ||
| Enpä ole käyny lähimaillakaan katsomassa, mutta veikkaisin että tässä on Tampereen kaupungin rakennuttama rakennus Rautaharkkoon vastineeksi veturitallien alueesta Tampereen ydinkeskustassa (hotellitornin alue) | ||||
|
|
09.09.2005 20:53 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mutta eikös 2022 ole sijoitettu Turkuun..? | ||||
|
09.09.2005 20:53 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Niin, eihän niitä ikinä liikaa n e ä ... :) | ||||
|
|
09.09.2005 20:49 | Teemu Sirkiä | ||
| Lyhyen T5006:n näköinen, kulkiko samoihin aikoihin? | ||||
|
|
09.09.2005 20:43 | |||
| 7.9 oli Perkiössä ainakin Dv16 2022 | ||||
|
|
09.09.2005 20:21 | Tommi K Hakala | ||
| Vaan ei taida enää olla vempua tampereella,pahus sentään.Tai sitten on hyvin pysynyt piilossa... | ||||
|
|
09.09.2005 20:09 | Niila Heikkilä | ||
| Ylöjärven päivystyskeikka ja vaihtotyöt Sr1:llä ovat olleet varmasti näkemisen arvoista vaihtotyöbalettia ja pitkää kiertämistä kakkosen pohjoispään kautta edestakaisin. Seepran käynnit Ylö:ssä ovat varmasti myöskin laskettavissa yhden käden sormilla. Vaan ah aikoja Vempulla. Käykääpä vielä joskus sillä Ylö:ssä. | ||||
|
|
09.09.2005 20:01 | Tommi K Hakala | ||
| Juhani;laita joskus tuollaisia teollisuuslaitoskuvia vetureista ja vaunuista... | ||||
|
09.09.2005 19:49 | Tommi K Hakala | ||
| Muistaakohan JR millainen oli GAS-mallissa? | ||||
|
09.09.2005 19:48 | Tommi K Hakala | ||
| ...mutta veturi ja vaunu säilyttää "värinsä"... | ||||
|
09.09.2005 17:25 | Sauli Vähäkoski | ||
| Lieneekö vahingossa vai tarkoituksella, että tuo sähkötolppa on veturin edessä. | ||||
|
|
09.09.2005 17:17 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Muistan jostain Resiinan palstalta lukeneeni että parissa Voivoissa oli nimenomaan tehonsäätöpyörä pystyasennossa siinä ajopöydän etureunassa. Pariin koneeseen ratti oli muutettu mekaanisen tehonsäätövivun tilalle samassa yhteydessä kun niihin asennettiin kaksinajolaitteet. | ||||
|
|
09.09.2005 17:06 | Juhana Nordlund | ||
| HKL 10 ei ollut tuolloin edes "Laihialainen". Nyt on. | ||||
|
|
09.09.2005 15:49 | Eero Heinonen | ||
| Eli siis tässä nimenomaan on ralliratti. | ||||
|
09.09.2005 15:40 | Antti Busk | ||
| Mikäs kauppa tuossa kadunkulmassa on? Ikkunateippausten värimaailma on selkeästi 70-lukua! | ||||
|
09.09.2005 14:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Voi voi taas ois verrokkikuva paikallaan. Niin näyttää maisema silmissäni muuttuneen (pusikoituneen?), jos vähänkään arvaan paikkaa oikein. No jos kukaan ei pistä niin mä voin yrittää kaivaa kuvia Tuiran asemarakennuksesta yhdessä Jumbon tai jopa Jumpojen tai Pikku-Jumbon kanssa. Eri varianteilla löytyy. Tuira oli vilkas paikka vielä 1970-luvun alussa Toppilan satamaliikenteen ansiosta, koska Oulu-Tuira väli oli yksiraiteista? joutuivat satamasta päivystyksestä ja vientikeikkoja heittäneistä vetureista usein odottelemaan Tuirassa linjan vapautumista. Myös ne täysiä puutavarajunia satamaan puhkuneet höyryt noustessaan Tuiran tulosiiville eivät helpolla unohdu mielestä. Näitä tämmöisiä aattelen, kun ne elää oon saanut, tän kuvan äärellä. | ||||
|
09.09.2005 13:11 | Lari Nylund | ||
| Huutokoski löytyy Pieksämäki-Savonlinna/Varkaus rataosalta. Kuvahan on suorastaan taidetta. | ||||
|
|
09.09.2005 12:29 | Kimmo Säteri | ||
| Reeverikin näyttää olevan 26-sarjasta eli totta kai tällaiseen kiiltokuvamaiseen mainokseen on pitänyt laittaa talon uusin mahdollinen veturi. | ||||
|
|
09.09.2005 12:22 | Jani Tuominen | ||
| PYP? Pohjoismaiden Yhyds Pankki vai jotain muuta? No, hieno kuva silti ajalta ennen kun olin syntynyt. | ||||
|
|
09.09.2005 12:21 | Jani Tuominen | ||
| Hieno kuva! Huutokoskihan on jossain Keski-Suomessa (menee ehkä väärin tietysti) joten siellä aurinko ei laske ihaaan heti. | ||||
|
09.09.2005 11:28 | [Tunnus poistettu] | ||
| 1990-luvun puolivälissä käytettiin Sm-runkojen siirrossa Psl Knp:n ja Ilr:n välillä myöskin välivaunua Hkb? | ||||
|
|
09.09.2005 09:39 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Saalastin vetureissa oli /on pystyasentoinen tehonsäätö/jarrutuspyörä, näissä Valmetin vetureissa oli tönättävä "voimakahva". | ||||
|
09.09.2005 09:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näistä ASEA:nkin perävaunusta yritin toisinaan jahdata niitä yksilöitä, joissa oli vielä nuo pienet pyöreät ylävalot tallella noiden pyöreiden "läpysköjen" paikoilla . Esim. Paavalin kirkon silmukassa Vallilassa oli pimeällä ja joskus sumussakin mahdollista ottaa raitiovaunuista kerraninkin rauhassa tällaisia toivomiani valotpäällä yökuvia. Toiset kuljettajat ja rahastajat tupakoidessaan vaunun vierellä eivät olleet kuvaustouhuista moksiskaan, toiset painuivat kiireen vilkkaan vaunun taakse piiloon. | ||||
|
|
09.09.2005 09:34 | Matti Arffman | ||
| Kyljessä sijoitusmainontaa pörssihuumassa. | ||||
|
09.09.2005 09:32 | Mika T. Polamo | ||
| Siellä taisi olla Pusku, Rolle ja ehkä Nossekin hommissa pohjoista alikulkua tekemässä... niille kun tunnetusti sattuu vaikka mitä, niin oli parasta katkaista sähkö valmiiksi. | ||||
|
09.09.2005 08:34 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Eikös tuo ole entinen Vv14? | ||||
|
|
09.09.2005 08:16 | Jussi Kortman | ||
| Joo molemmat on ihan ajokuntoisia ja käytössäkin lähes viikottain lisäksi taitaa löytyä 2kpl varaosa lähteitäkin! | ||||
|
|
09.09.2005 08:14 | Tommi K Hakala | ||
| Onko joissakin moveissa ollut sellainen pystyasennossa ollut tehonsäätöpyörä?,itsellä sellainen muistikuva GAS:n movesta. | ||||
|
|
09.09.2005 07:48 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| TehonsäätöRATTI? Eikös siinä ole semmoinen vipu... ;) | ||||
|
|
09.09.2005 07:24 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ja minä kun en tiennyt että Porvoossa on kaksi Tve1:stä.. :O Molemmat ajokuntoisia? | ||||
|
09.09.2005 07:03 | Eija Mari | ||
| Eihän tosinainen nyt mitenkään muuten voi pukeutua ja lisäishän se itsetuontoa jos ne mulle vislaisi ;) Mutta kyllä kuskit vislaa tossa aina ennen kuin ne tulee tuon Mannerheimintien alittavasta tunnelista - oiskohan siellä jokin vihellä -opastekin. | ||||
|
|
09.09.2005 04:31 | Juhana Nordlund | ||
| Huomattavan upea kuva. Lapsena tuli matkustettua tällaisilla "junilla" huomattavan paljon etenkin linjalla 8. Ja tietenkin perävaunussa... :) | ||||
|
|
09.09.2005 04:30 | Juhana Nordlund | ||
| kime, se B(ertta) tulee sittenkin Berghällistä ja Brunnsparkenista. Huomatkaa ovia vastapäätä olevat kiilakumi-ikkunat perävaunussa. Nehän ovat jälkiasenteisia; aikanaan ovet löytyivät kummaltakin sivulta. | ||||
|
|
09.09.2005 04:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tätä mä oon oottanu. Kiits! | ||||
|
|
09.09.2005 03:56 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mistä lie luin aikoinaan että Toi (T) tarkoittaa Tölö ja se (B) Böle. Olix se näin? | ||||
|
|
09.09.2005 03:18 | Antti Busk | ||
| Joo vähän arvelinkin, että väärässä olin... Ei silleen kovin paljon muistikuvia ole kyseiseltä alueelta, kun kuitenkin asuin aivan eri puolella kaupunkia. Ainoa mitä suunnilleen muistan, on että Kiertotie oli ennen remonttia lähinnä pikkuinen radan varressa kulkeva soratie. Ilmeisesti mielikuva asemasta Välivainion puolella tuli tuon pienen kuvassa näkyvän laiturin myötä. | ||||