|
|
22.05.2005 11:22 | Tunnus poistettu | ||
| Vantaa? | ||||
|
|
22.05.2005 11:15 | |||
| Tampereelta kauko-ohjataan Turku- Toijala rataa johon kyrökin kuuluu | ||||
|
|
22.05.2005 11:13 | Perttu Karttunen | ||
| Jaa.a. Oliskohan se perinteinen katolle nouseminen jännitteisen ajolangan alla on ehdottomasti kielletty.. tai jotai sinnepäin siinä lukee | ||||
|
|
22.05.2005 11:09 | Perttu Karttunen | ||
| Koko junahan tässä on periaatteessa kauko-ohjauksessa :) Joku jossain toimistohuoneesa antaa junille väit ja kääntelee vaihteet ja niinedelleen :) Onkos Kyrö muuten minkä Kauko-ohjauspaikan piirissä? | ||||
|
|
22.05.2005 11:08 | Perttu Karttunen | ||
| Jes, No seuraava tavoite on kuvata puhdas pari- tai kolmineveto pelkillä saneeratuilla yksilöillä. Juu, ja Kaks ekaa veturia on oikeinpäin, viimene o väärinpäin! | ||||
|
|
22.05.2005 11:06 | Tunnus poistettu | ||
| Mitäs tuossa keltaisessa lapussa lukee? | ||||
|
|
22.05.2005 11:05 | |||
| Sami: Johtoveturista hallitaan kaikkia kolmea veturia | ||||
|
|
22.05.2005 11:03 | Tunnus poistettu | ||
| Onkos tuo keskimmäinen veturi kauko-ohjauksessa? | ||||
|
|
22.05.2005 06:40 | |||
| Taitaa olla ensimmäisiä kuvia saneerattujen 25 vetureiden moniajosta. | ||||
|
|
22.05.2005 06:39 | |||
| Mikko: Saitko kirjattua muistiin tämän junan kokoonpanon? | ||||
|
|
22.05.2005 05:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Ohjaamoitten sivuikkunat ovat kuin silmät. | ||||
|
|
22.05.2005 04:52 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tikkarit. | ||||
|
|
22.05.2005 04:46 | [Tunnus poistettu] | ||
| Toi vaikuttais vaa just rempatulta. En tiedä. | ||||
|
|
22.05.2005 04:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Mites se kuljettajan suojaplexi? Ois hyvä olla. | ||||
|
|
22.05.2005 01:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pitäis varmaa itekki ruveta raivaamaan joskus kun rupee oikee kunnolla paukuttaa kuvia. | ||||
|
|
22.05.2005 01:35 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ehkä se on ollut joskus ennen jokun kuvaajan tiellä se on päättänyt vähän leikata sitä. | ||||
|
|
22.05.2005 01:31 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kai toikin latva on tosta puusta määräysten mukaan leikattu. | ||||
|
|
22.05.2005 01:29 | Jari Kuusinen | ||
| JESH! Mahtava otos! Kyrössä oli hankalat olosuhteet saada vaunuletka mukaan kuvaan auringon koordinaateista ja Finnforestin vaunujen aiheuttamasta ahtaudesta johtuen, joten tämä kuva kertoo enemmän kuin 1000 sanaa! :) | ||||
|
|
22.05.2005 01:26 | Jari Kuusinen | ||
| Ja sitäpaitsi: veturithan ovat oikein päin! Siis näin junaKUVAAJAN kantilta katsottuna! Kuvassa tärkein pointti on ehdottomasti visuaalisuus, eikä käytännöllisyys... ;) | ||||
|
|
22.05.2005 01:21 | [Tunnus poistettu] | ||
| OHO!!! | ||||
|
|
22.05.2005 01:15 | Jari Kuusinen | ||
| Ei haittaa ainakaan minua - päinvastoin! :D | ||||
|
|
22.05.2005 00:41 | Mikko Mäntymäki | ||
| Ei perkele aina joku kerkiää ensin, haitaako jos laitan yhden kuvan tuosta kolmikosta? | ||||
|
|
22.05.2005 00:22 | Jari Kuusinen | ||
| 2559 siis oikeassa laidassa. Ja hieman on jo tosiaankin kulahtanut! | ||||
|
|
22.05.2005 00:05 | Anssi Tammi | ||
| Jopa on paskaseksi tuo 2559 päässy jos on kerta "tuunattu". Ei kyllä näytä lainkaan siltä, rttä olis remontissa käyny, alakertakin ihan ruskea! Olettaen kuvan oikeassa laidassa näkyy tämä 2559. | ||||
|
|
21.05.2005 23:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Johannes Tervo: 70-luvulla sanottiin juuri kommenttisi tavalla pääkaupunkiseudulla toimivasta Sjöman-nosturifirmasta. Sekään ei myynyt vanhoja, edes risoja nostureitaan, vaan romutti ne. Tää on niitä kuulopuheita ja arvo sen mukainen,mutta kuitenkin. | ||||
|
|
21.05.2005 23:12 | Joni Kontio | ||
| Jarkko heitti oikean vastauksen! Kumisevalla ollaan. Kuva kohti Haapajärveä. Vasemmalle jää puretun laiturin kivet ja kuvaajan takana vasemmalla on lastauslaiturin kivet sekä aseman kivijalka samassa kokonaisuudessa. | ||||
|
|
21.05.2005 23:03 | |||
| Vihjeiden, radan ja maiseman perusteella sanon: Kumiseva. | ||||
|
|
21.05.2005 23:01 | Otto Tuomainen | ||
| Onhan ne 2 veturia kevyempiä, jos niissä ei ole kuljettajaa mukana :) | ||||
|
|
21.05.2005 22:58 | Pasi Kokkonen | ||
| Tuota... Eihän teho-paino suhde muutu vetureiden kohdalla mihinkään, olipa niitä 1 tai 3. Jos tehot kolminkertaistuu niin myös paino kolminkertaistuu. | ||||
|
|
21.05.2005 22:45 | Lasse Härkönen | ||
| Mutta nyt on tämäkin kone komeassa kunnossa. Tuli perjantaina konepajan portista saneerattuna ulos: http://www.saunalahti.fi/lasseh/jkp/uudet.html | ||||
|
|
21.05.2005 22:45 | Joni Kontio | ||
| Ei olla sieläkään, ja tällä sivustolla ei ole toista kuvaa tältä liikennepaikalta... | ||||
|
|
21.05.2005 22:44 | Perttu Karttunen | ||
| Ei hitto.. Onks tää tosjaan Nrm - Kon.. silloin tämä voisi olal vaikka Rumo | ||||
|
|
21.05.2005 22:27 | Joni Kontio | ||
| Kuuseen meni Jarilla... :) Ja Pertunkin arvaus on väärä. | ||||
|
|
21.05.2005 22:26 | Eero Heinonen | ||
| Olemme sitten välillä Nurmes-Kontiomäki. :) | ||||
|
|
21.05.2005 22:24 | Perttu Karttunen | ||
| Höh.. No sitte o yks vaihtoehto toki Savonlinna - Huutokoski... ja Kolkontaipale :) | ||||
|
|
21.05.2005 22:23 | Jari Kuusinen | ||
| Ei ole Lapinneva, ei. Lapinnevalla on vain yksi sivuraide - asemarakennuksen lisäksi. Vaihtoehtoja kyseiseltä rataosuudelta jää siis vain kaksi: Jämijärvi ja Kovesjoki. Tuoreet junanjäljet puoltavat tätä rataosuutta... | ||||
|
|
21.05.2005 22:22 | Joni Kontio | ||
| Juu ei olla siellä päin... | ||||
|
|
21.05.2005 22:19 | Eero Heinonen | ||
| Kuviani tutkailtuani vedän Lapinnevan nimen pois, en ole varma mikä lkp on kyseessä, mutta jotenkin se nyt on Pko-Nns väliltä. Siellä on meikäläisen lkp-muistille liian paljon näitä osittain hyljättyjä paikkoja, ettei nimeä saa päähän. | ||||
|
|
21.05.2005 22:08 | Eero Heinonen | ||
| Minäkin sanoisin Lapinneva. | ||||
|
|
21.05.2005 22:06 | Perttu Karttunen | ||
| Etualalla muuten jälleen yksi todella ruosteinen kilometritolppa :) | ||||
|
|
21.05.2005 22:01 | Perttu Karttunen | ||
| Hmm.. Tämä lienee joku sivuradan asema, koska rataa ei ole sepelöity mutta kiskilla näyttäisi liikennettä jonkunverran olevan... Maisemaa ei kyllä kovin helposti tunnista mutta vedetään hatusta välisksi Parkano - Niinisalo ja asemaksi vaikka Lapinneva. | ||||
|
|
21.05.2005 21:50 | Perttu Karttunen | ||
| Noniin, ei tarvinnut kauaa odotella että tulisi oikea vastaus "luonnonilmiöön" tosin nuo toiset kuvat kyllä paljastaa koko homman :) Mutta tosiaan oli pakko ottaa kuva tästä maisemasta:) | ||||
|
|
21.05.2005 21:24 | Jarkko Korhonen | ||
| Joo, ei ole hyvä että veturi on kukkatelineenä mutta tuo kasvihan ei ole juoru vaan rönsylilja (Chlorophytum comosum), ihan komea yksilö. | ||||
|
|
21.05.2005 21:00 | Otto Tuomainen | ||
| Aika vähän tarkastajia on kyllä kaukojunissa näkynyt. Muistaakseni 2 kertaa olen nähnyt. | ||||
|
|
21.05.2005 20:55 | Otto Tuomainen | ||
| Kyllähän niissäkin lovipyöriä välillä on. Olen mm. matkustanut "lovellisessa" CEmt-vaunussa. | ||||
|
|
21.05.2005 20:51 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Vai olisiko talkkipölyä? Tuo talkki sotkee kaikki paikat esim. kengänpohjissa se kulkee koko päivän vaikka aamulla siihen kengät sotkee niin kyllä se mukana kulkee koko vuoron, ja viimeistään pukuhuoneen lattialle tippuu. | ||||
|
|
21.05.2005 20:41 | Tapio Juomukkaharju | ||
| Ei ole niin,mutta en sitä voinut poiskaan heittää;-(. Tämä "juorun" laittaminen museoveturin päälle kertoo jo siitä etteivät kaikki ymmärrä tekemisiään.Toivoyyavasti se ei siinä ole enää.(juoru on tämän "kukan" nimi). | ||||
|
|
21.05.2005 20:37 | Lasse Härkönen | ||
| RHK:n tarkastajathan kiertävät nykyisinkin kaukoliikenteen junissa. Toki avorahastuksen käyttöönoton myötä kiskobussivuorojen tarkastusmääriä varmaan lisätään. | ||||
|
|
21.05.2005 20:33 | Perttu Karttunen | ||
| Äh, Näinhan asjanlaita onkin, tuli vaan muistikatko kun pari kuvaa tsuumailin Asiaton oleskelu kielletty ilman Finnmineralsin kirjallista lupaa - kyltin takaa :P | ||||
|
|
21.05.2005 20:30 | Eija Mari | ||
| Entäs sitten henkilöjunissa - eikö niissä saa olla lovipyöriä sitten lainkaan? | ||||
|
|
21.05.2005 20:21 | Ilari Eskelinen | ||
| Kauan on siitä, kun tämä firma oli Finnminerals. Nykyään tunnetaan Mondo Mineralsin nimellä. Muistaakseni Sveitsiläiset omistajat. | ||||