Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.07.2005 10:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| 18.7.kulkevassa Ilosaarirock-junassa Jns-Hki on ainakin seuraavia vaunuja: Ein, Eil, Ei ja Eift. P 209/204 vaunustosta ei ole vielä tietoa, todennäköisesti sinisiä vaunuja. | ||||
|
12.07.2005 10:13 | Jorma Rauhala | ||
| Teppo ja heti perään Yppis tiesivät! Maisema on Isonnevantien tasoristeyksen luota Vilppulan ja Mäntän väliltä K-raudan vierestä idän suuntaan. Metsä-Tissuen junat ovat olleet poissa liikenteestä noin kuukauden päivät ja luonto on ottamassa vallan. Sanoisin vielä, että aika hyvin tiedetty, mutta onhan täällä tietäjiä paikalla! | ||||
|
|
12.07.2005 10:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Teppo oli nopeampi. Pankakosken rata kuuluu A-luokkaan. | ||||
|
|
12.07.2005 10:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Olisiko Vilppula-Mänttä väliltä. | ||||
|
|
12.07.2005 09:56 | Teppo Niemi | ||
| Heitetäänpä yksi arvaus: Vilppula - Mänttä (paperin työsulun vuoksi junaliikenne on kesäkuussa ollut vähäistä Mänttään) | ||||
|
|
12.07.2005 09:55 | Tomi Anttila | ||
| Se on joku hyvin harvaliikenteinen sivuraide suht etelässä, jossa sattumalta on B1-luokitus. Esim. Pyhäsalmi-Pyhäkumpu, Lieksa-Pankakoski yms.. | ||||
|
|
12.07.2005 09:12 | Jouni Hytönen | ||
| Eivätkös nuo kaikki Lahti-Loviisaa lukuunottamatta ole A-ratoja? :) | ||||
|
12.07.2005 09:07 | Jouni Hytönen | ||
| Montakohan Seepraa on vielä saneeraamatta? | ||||
|
|
12.07.2005 08:38 | Jukka Voudinmäki | ||
| Veikkaus/arvaus: Kihniö-Niinisalo -väliltä ja tarkemmin vaikkapa Isokankaalta Kihniön suuntaan. | ||||
|
|
12.07.2005 08:34 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Kävin Niinisalossa päivänä yhtenä. Kovin oli saman näköistä. Veikataan siis Parkano-Niinisalo. |
||||
|
|
12.07.2005 00:13 | Joni Leskinen | ||
| No ei Ogelis oo noin landee! :D | ||||
|
11.07.2005 23:57 | Jukka Kolppanen | ||
| Tätä just tarkoitin.. mieheltähän se rupes minustakin heti näyttämään kun joku oikaisi ;) | ||||
|
|
11.07.2005 23:56 | Ari Palin | ||
| Oulunkylä - Metrovarikko, tarkemmin sanottuna Koetilanpolun itäpuolelta? Vai onko se A-luokan rataa? Radalla ei ainakaan näyttäisi olevan säännöllistä liikennettä, koska kiskot eivät kiillä. | ||||
|
11.07.2005 23:49 | Mikko Mäntymäki | ||
| Huru on rautateiden kuningas, hittoon nuo sähköveturit ja aina rikki olevat pendolinot! | ||||
|
|
11.07.2005 23:29 | Jouni Parkkonen | ||
| Mieheltä tuo kuski minusta näyttää. | ||||
|
|
11.07.2005 23:25 | Jukka Kolppanen | ||
| Neänkö helteen uuvuttamana mitä sattuu, vai onko ruorissa naiskuski..? | ||||
|
11.07.2005 23:02 | Topi Lajunen | ||
| Eiköhän se ylhäällä ole. On vain siksakin vaihe lähes laiturin puolella. | ||||
|
|
11.07.2005 22:54 | Perttu Karttunen | ||
| Joensuu - Ilomantsi ? | ||||
|
|
11.07.2005 22:42 | Jouni Parkkonen | ||
| Olisiko Lahti-Loviisa väliltä? | ||||
|
|
11.07.2005 22:28 | Joni Kontio | ||
| Totta. Otsikkoa viilattu... :) | ||||
|
|
11.07.2005 22:19 | Aki Grönblom | ||
| Kone oli käynnissä lauantaina kahdesti ja sunnuntaina kerran. Varsinaisia vikoja ei ilmennyt, entuudestaan tutut ongelmat, kuten tietyt vesivuodot ilmenivät odotetusti kuten ennenkin. Sähköpuolessa ei moitteen sijaa, moottorissa on muutama kohta joita täytyy vielä tarkkailla. Käynnistys sujui kuin "palmun alta" lukuun ottamatta lauantai-illan toista yritystä, jolloin akut eivät ehtineet latautua ja p-a järjestelmässä oli ilmaa. Sitäpaitsi kuvissa näkyvät savupilvethän paljastavat hurun tapauksessa että kaikki on kunnossa ja vanhus elämänsä vedossa. | ||||
|
|
11.07.2005 22:19 | Juha Vuorinen | ||
| Kivuttomasti voisi sanoa. Yksi aikas tärkeä hana pääsi ensimmäisellä kerralla unohtumaan, mutta ei mitään vakavaa. | ||||
|
|
11.07.2005 22:03 | Pauli Kyllönen | ||
| Kaiketi P60 lähtee Rovaniemeltä eikä suinkaan Kemijärveltä. P68 sen sijaan lähtee Kemijärveltä kohti Helsinkiä. | ||||
|
|
11.07.2005 21:46 | Joni Kontio | ||
| Taustalla näkyy Kilpuan liikennepaikan esiopastin. | ||||
|
|
11.07.2005 21:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| No sujuko jätin herätys iliman ongelmia? Olis kiva kuulla seikkaperääsempääkin tarinaa jätin koeajosta! | ||||
|
11.07.2005 21:11 | Mikko Peltomo | ||
| Joo, epäilin itsekin, josko ne ovat turhan suuria. Pienensin niitä nyt "käyttäjäystävällisemmiksi" :-) | ||||
|
|
11.07.2005 21:10 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kelit vishiin jo liian lämpööset. | ||||
|
|
11.07.2005 21:09 | Ville Saarelainen | ||
| Saakuti sentään kun on asjallinen video. :-) Ilmeisesti pienensit ja pakkasit tuon pätkän VirtualDubilla? Pisti vaan silmään nuo vaakaraidat joita näkyi kohdissa joissa on vaakasuuntaista liikettä. Ne johtuu siitä, kun lomitettu video on pienennetty huonolla Nearest Neighbor -menetelmällä joka ei laske viereisten pikselien keskiarvoja. Jos saan ystävällisesti antaa pikku vinkin, niin sen saisi vältettyä sillä, että ensin otetaan filtterilistalle Deinterlace (blend) ja sitten Resize jossa menetelmäksi valitaan Precise Bicubic tai Precise Bilinear. Sillä tulisi paljon parempi tulos. | ||||
|
|
11.07.2005 21:06 | |||
| Tosin jälkimmäinen perustelu ei ole aukoton, joten saatan olla väärässäkin. | ||||
|
|
11.07.2005 21:05 | |||
| Minä taas väitän että se on puolitiessä. Miksi se ei ole toisen veturin? Missä on sitten tämän veturin kakkosvirroitin? (eka näkyy!) Miksi se ei ole ylhäällä? Ajolanka näyttäisi olevan aivan virroittimen toisella laidalla - tuskinpa. => virroitin on puolitiessä :) | ||||
|
|
11.07.2005 21:03 | Juha Vuorinen | ||
| Tarkka aika oli exif-datan mukaan 19.54. | ||||
|
11.07.2005 20:49 | Jukka Markkanen | ||
| Eikö ilmalassa ole sepeliä? Kun en ole käynyt! | ||||
|
|
11.07.2005 20:46 | Jonne Reitti | ||
| Ylhäällähän tuo, ellei kuvaaja ole tehnyt kompaa, ja tuo ylhäällä oleva virroitin onkin takana olevan veturin. | ||||
|
|
11.07.2005 20:44 | Jukka Markkanen | ||
| Matala tuo laituri! | ||||
|
11.07.2005 20:42 | Jukka Markkanen | ||
| 12 laskelmieni mukaan on näkyvissä :O | ||||
|
|
11.07.2005 20:37 | Jukka Markkanen | ||
| Ylhäällähän tuo! | ||||
|
11.07.2005 20:24 | Ilari Eskelinen | ||
| Montakohan näitä on tarkoitus maalata? Minkähänlaisia vaunuja VR:n uusimman tarjouskilpailun vaunut tulevat olemaan? | ||||
|
|
11.07.2005 19:44 | Janne Määttä | ||
| Vaikka säilytystilaa kuvilla nyt onkin 4 GB ja kuukausittainen siirtoraja on 325 GB, voisi näitä nyt kuitenkin pakkailla vähän pienempään kokoon. Tämäkin kuva menisi 840 kilotavusta 140 kilotavuun ilman mitään nähtävää laatumuutosta.. Jos ei muuta, niin meneehän hitaamman yhteyden omistavilla hermot odotellessa. | ||||
|
|
11.07.2005 19:11 | Ari Palin | ||
| Nykyään ainoa matkustajajunatyyppi välillä Imatra - Joensuu on IC-juna. Tosin syksyllä Parikkalan ja Joensuun välillä tulee kulkemaan ratatöiden vuoksi IC-junia korvaavia pikajunia. IC 9 korvataan kyseisellä osuudella 4.-23.9. ma-pe ja su P 209:llä, ja IC 4 korvataan 5.-24.9. ma-la P 204:llä. | ||||
|
|
11.07.2005 18:47 | Tommi K Hakala | ||
| -HIENOA- | ||||
|
11.07.2005 18:38 | Ilkka Huikari | ||
| Ei näytä minusta erityisen vaaralliselle, 50 km/h rajoitus ja näkyvyyttäkin taitaa olla molempiin suuntiin. | ||||
|
|
11.07.2005 16:51 | Hannu Montonen | ||
| Kyllähän se Manni aina mukavalta kuulostaa. Välttävä laatuista videotakin tapahtumasta löytyy (3min 50s, 26mb, Xvid). http://194.100.129.187/sch/dr12_2216.avi | ||||
|
11.07.2005 16:37 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä kuvassa veturi on varikkoalueella, jonne en ilman lupaa lähtisi kävelemään. Olin Pietarin rautatiemuseon työntekijän seurassa. | ||||
|
11.07.2005 16:21 | Petri Nummijoki | ||
| 50-luvun vetureita olisi varmaankin rakennettu enemmän, jos ne olisivat osoittautuneet kunnollisiksi. Toisaalta Valmetilla taisi olla dieselvetureiden suunnittelussa 20 vuoden tauko ennen Dr16-veturia, joten sarja jouduttiin suunnittelemaan täysin uudelta pohjalta. | ||||
|
11.07.2005 15:55 | Eija Mari | ||
| Kyllä oli hikinen matka ensin pikajunilla Turusta Ouluun ja vielä hikisempi jatko Oulusta Lapinlahdelle - kyllä tuli ikävä ilmastoituja iiceekakkosia! | ||||
|
|
11.07.2005 15:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuollainen ovilukituksen kytkin taitaa olla. | ||||
|
11.07.2005 15:25 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuttu norsu, taitaa olla Kauhajoen Nummijärveltä, Alpon savannilta, eli itetaiteilija Alpo Koivumäen pihasta. | ||||
|
|
11.07.2005 15:11 | Teppo Niemi | ||
| Oli tosiaankin mukava kuulla vuosien tauon jälkeen tuttua ratamoottorituuletusten "ulinaa". Esilämmitys lauantaina tapahtui höyryllä, jota saatiin taas "kanasta". | ||||
|
|
11.07.2005 15:04 | Teppo Niemi | ||
| Olisikohan ovisyvennyksen oikealla puolella oleva puolikaaran muotoinen, ilmeisesti jonkin laitteen (napin?) suoja tai ripustuskoukku. Enpä ole moista havainnut muissa vaunuissa. | ||||
|
11.07.2005 15:03 | Niila Heikkilä | ||
| Äkkikatsomalta näytti jo siltä että kuvan ottamiseen on tarvittu jo rajamiehiä kaveriksi. Mutta ei näköjään ihan. Koitsanlahti lienee edelleen ainoa paikka missä tavallinen junamatkustaja pääsee näkemään pienen palan itänaapuria. (Ellei Sibeliusta lasketa) Paikan kiinnostavuus on vuosien saatossa ehkä jo vähentynyt, mutta eräänkin kuskin kertoman mukaan vielä 1970-luvulla tuolla kohtaa kulkeva juna saattoi toisinaan päästä naapurin seurantavalonheittimen kiilaan, joka tuli kuvaajan selän suunnasta. | ||||
|
|
11.07.2005 14:35 | Ville Lindblom | ||
| Sitä en hakenut tuolla kuvalla, mutta nyt kun sanoit... | ||||