Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.08.2005 18:03 | [Tunnus poistettu] | ||
| mikä kone tässä on ja paljonko on tehoa? | ||||
|
20.08.2005 17:58 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jessus, että pitää vääntää rautalangasta. Eikö kuvan veturi ole 1037 vai mitä? Ja linkin kuvan akseli on TÄMÄN kuvan veturista, eikös sen numero olekin 1037. Kyse olikin siitä, että jos akeli on vaihtunut joskus, eikö. Masentaa kun ei väki osaa enää lukia, aina inttämäs jotakin. JA unohtakaa koko akseli, se on aivan yks lysti mistä se on perääsin. |
||||
|
20.08.2005 17:54 | [Tunnus poistettu] | ||
| köh kröh... olisi parempi jos se huru saataisiin kuntoon. tämän vaihdelaatikko on lauennut. | ||||
|
20.08.2005 15:43 | Jouni Ijäs | ||
| Valoisat kesäyöt oli ja meni.. Vielä ei ole syksy, mutta se on aivan nurkan takana. | ||||
|
20.08.2005 15:09 | Jesse Piiroinen | ||
| Joop, kiitti tiedosta. Vaikka radan yli/ali tulee hyvin usein kuljettua (nyt joka päivä), olen aina väärässä paikassa väärään aikaan. Hauska yksityiskohtahan tämä rata Lappeenrannassa on. | ||||
|
20.08.2005 12:44 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tuo kyltti antaa Pendolinosta seuraavan vaikutelman: Vanha rämä. Huom. Kaikella pilalla ja kunnioituksella vielä "erikoiskiitojuna". | ||||
|
20.08.2005 12:39 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Hieno Lapin Kulta-mainos. | ||||
|
|
20.08.2005 10:42 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tervo on tässä kuvassa vahvasti sitä mieltä, että se akselin numero on 1087. Oman, esimerkiksi asettamansa kuvan kuvatekstissä hän itsekin kertoo sen olevan 1037. | ||||
|
20.08.2005 09:54 | Niila Heikkilä | ||
| Kiitoksia kuvasta. Kuvaa katsoessa tulee kyllä positiivisia ajatuksia 2x25kV järjestelmää kohtaan, kun tietää että seuraava syöttöasema on vasta Kemin pohjoispuolella Tervolan Törmässä. Matkaa satakunta kilometriä. Ja kuinka yksinkertaisella pakettiratkaisulla järjestelmä on toteutettu verrattuna etelän imumuuntajajärjestelmään. No, onhan se huomattavasti häiriöherkempi maaston suuntaan, mutta kumminkin. | ||||
|
20.08.2005 09:44 | Niila Heikkilä | ||
| Tuosta kuvatekstissä mainitusta kolmosmoottoritien sillasta puheenollen: Olisi kiva nähdä kuvia täälläkin (vai enkö ole huomannut) jossa juna on ylittämässä tuota siltaa. Ainakin Höyry/Huruvetoisista junista on kuvia, sen todisti kuvaajien määrä pellolla. Mutta missä ne ovat? Yhä muistikortilla? Pöytälaatikossa? Hukassa? Jossain piilogalleriassa? Odottelemassa aikoja parempia? | ||||
|
|
20.08.2005 08:32 | Timo Laak | ||
| Tällaisia vehreitä kuvia katselee etenkin talvella mielellään. | ||||
|
20.08.2005 08:24 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Taustalla uusi Emma..? :) | ||||
|
|
20.08.2005 04:49 | Markku Blomgren | ||
| Hehe, eiköhän tuo ajassa ollut. Päivystäjä käy tuolla sahalla kaksi kertaa päivässä, ainakin ma-pe, saattaa käydä myös lauantaisin, joskaan en ole ihan varma. Eka käynti yleensä aamutuimaan ja toka tossa iltapäivällä. Tosa tr:n kohdalla kujettaja oli jo löysännyt tehoja ja antoi junan rullata alamäkeen...kunhan ensin oli kiivetty 20km/h mäkeä ylös =) | ||||
|
|
20.08.2005 01:28 | Arto Papunen | ||
| Onko tämä tarkoitus saada ajokuntoiseksi? | ||||
|
20.08.2005 00:45 | Jonne Reitti | ||
| Onhan niitä tälläki foorumilla jonkun verran, kuvahakuun vaan hakusanaks Dr16, tossa esim. yks https://vaunut.org/kuvasivu.php/7789.html?kuvaus=Dr16&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x=150 | ||||
|
20.08.2005 00:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| A1/2: 1800 suomalaista liikennepaikka? Aika huimaa. Minulla on nyt reilut viisi ja puolisataa sekä jonkin verran hajua muutamista puuttuvista. Minua kiinnostaisi excel-taulukkosi rakenne eli rivien otsikointi? mailto:pjh@iki.fi | ||||
|
20.08.2005 00:37 | Jonne Reitti | ||
| Mun mielestä pitäis keskittyä vaarallisten ja "hidasteena" olevien tasoristeysten poistoon. Tuo ei ilmeisesti ollut vaarallinen tasoristeys eikä sen takia Sn:ää jouduta laskemaan. | ||||
|
|
20.08.2005 00:15 | Anssi Tammi | ||
| Mahtaisko kellään olla sisäkuvia Vaaleista? Ite kun en oo pohjoisen vetureita juuri päässyt kärkkymään. | ||||
|
|
19.08.2005 23:46 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Ja minulla ei ole varsinaista tiedostolistaa, vaan liikennepaikkatiedot ovat tekstitiedostona hieman samaan malliin kuin kirjassa Matkaopas rautateille, mutta rataosakohtaisessa järjestyksessä. Eräistä liikennepaikoista on tekstiä kymmeniä rivejä, joistain vain km+m, nimi, laatu, avaamis- ja sulkemispäivät. | ||||
|
|
19.08.2005 23:43 | Marko Tuominen | ||
| Ja se mun listani on tehty niin, että jokaisessa solussa on vain yksi tieto, joten tietokannan tekeminen siitä on helppoa. | ||||
|
|
19.08.2005 23:40 | Marko Tuominen | ||
| Mulla on excelissä noin 1800 liikennepaikan tiedot. Isosta osasta tosin puuttuu sijaintitieto ja/tai avaamispäivä ja/tai lakkauttamispäivä. Jos saan Harrin listalta ottaa puuttuvat tiedot, alkaa se olla melko pitkällä. | ||||
|
19.08.2005 23:20 | [Tunnus poistettu] | ||
| Pyry: RHK:n mukaan ei ole vaihteita. | ||||
|
19.08.2005 23:18 | Ville Saarelainen | ||
| VR ei enää luovuta vakkareita harrastajille, joten orgiinkaan niitä ei voi imuroitavaksi laittaa vaikka aikataulut jostain onnistuisikin saamaan. :-( | ||||
|
|
19.08.2005 23:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Talkoista: ajatus on hyvä. Minä kun olen vain hyödyntänyt muiden kkokoamaa tietoa ja tarkoituksena on ollut saada se tieto sopivasti tietokantaan ja nettisivulle kaikkien saataville. Tietoa on kuitenkin aika paljon ja sen jäsentely on hiukan konstikasta kun eri tiedonkasaajilla tuntuu olevan hyvin erilainen lähestymistapa. Minulla on nyt osapuilleen RHK:lta saatava tieto kannassa, tosin sisäänsyöttöä on vielä jonkin verran. Olisiko halukkaita näppäimistön käyttäjiä jos kopioin datan ja formit saataville? | ||||
|
|
19.08.2005 23:09 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jepu: 16.36.40 jos kameran kello oli ajassa. | ||||
|
|
19.08.2005 21:11 | Jouni Ijäs | ||
| Koska nuo uudet aikataulut tulee vaunut.org:iin? Tai mistä ne näkee. | ||||
|
|
19.08.2005 21:01 | Eija Mari | ||
| Oliskohan joku sen tarkemmin nimeltä manitsematon junissa työskentelevä henkilö laittanut kyltin matkatavaroitansa vasten nojalleen ;) | ||||
|
|
19.08.2005 20:58 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Piti sanoa vielä että hemmetin tyylikäs kuva! :) | ||||
|
|
19.08.2005 20:58 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ellei se sitten hajoa jo ennen lähtöä? Tai ainakin siitä lähtee ovet ja kulmapalat tunneleissa. ;) | ||||
|
|
19.08.2005 20:39 | Jesse Piiroinen | ||
| Mihin aikaan tämä on kuvattu? | ||||
|
19.08.2005 20:34 | Eija Mari | ||
| Jotenkin tuo valko sopii tähän maisemaan ja tuolle vaunuletkalle. Ja kuvahan on tuttua Olavin laatua. Tätä voisi tuijotella pidempaankin. | ||||
|
19.08.2005 19:30 | Olavi Huotari | ||
| No toivottavasti turbo tähän vielä löytyy. Varmuuden vuoksi kävin proton Kontiomäellä kuvaamassa ja muutenkin katsastamassa, jos jää kuitenkin viimeiseksi tapaamiseksemme :-( | ||||
|
19.08.2005 18:38 | Ville Saarelainen | ||
| On varmasti ollut asjallisempi matka kuin Pieksämäki-Varkaus -välin höyryajot. Jälkimmäisen tunnelmaa hieman latisti teemaan nähden liian tasainen rata, vaikka itse juna olikin vähintään yhtä hieno. Porvoon radalla sen sijaan on kolketta ja ryskettä riittämiin. | ||||
|
|
19.08.2005 18:05 | Arto Papunen | ||
| Näilläkö suoritetaan ajo 27.8? | ||||
|
19.08.2005 17:26 | [Tunnus poistettu] | ||
| Marko A:lle. Löysin täältä toisenkin ottamani Tuunaansalmen kuvan. https://vaunut.org/kuvasivu.php/5932.html Tässä vinkissä juna lähestyy siltaa eli kulkee samaan suuntaan kuin tämä Dv12 2552:n vetämä juna. Vinkissä juna on suurinpiirtein tämän kuvan sillan vasemmalla puolella. | ||||
|
|
19.08.2005 17:08 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Hitto Lari nyt on erittäin asianmukainen ja harvinainekin vaunu kuvassa! | ||||
|
19.08.2005 17:06 | Joona Kärkkäinen | ||
| no ei tod :) | ||||
|
|
19.08.2005 17:01 | Teemu Lokka | ||
| tuohon vaan noitten tilalle yks kakskerrosvaunu :D | ||||
|
19.08.2005 16:57 | Joona Kärkkäinen | ||
| onpas omituinen ovi no kun on saneerattu... | ||||
|
|
19.08.2005 16:52 | Miika Rissanen | ||
| se on niin nopea, että ehtii määräasemalle ennen hajoamistaan ;P | ||||
|
|
19.08.2005 16:50 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ei muuta kuin talkoot pystyyn. En usko, että kukaan on koonnut täsmälleen samanlaista listaa kuin toinen, ja jokaisella on varmasti hyviä, käyttökelpoisia ideoita, joiden avulla yhteistyötä tekemällä saataisiin hyväkin tietopankki. | ||||
|
19.08.2005 16:43 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tämähän on se pitkäaikainen (moni moni vuotinen) Savonlinna-Parikkala-Savonlinna henkilöjunien H805/806 vakiokone. Juuri tämä kone syrjäytti lopullisesti höyryt (Hv3:t) tuosta em. yöjunasta toukokuussa 1970. Tuntui niin oudolta, kun tiheästi vaihtuvien höyryjen tilalle tulikin sitten pysyvästi yksi ja ainoa kone tämä diesel. Mukava nähdä tästä veteraanista kuva, joka kerran päätti erään (merkittävän)aikakauden. | ||||
|
19.08.2005 16:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Jyhkeän näköinen yhdistelmä, näihin sopii pitkät nokat eteenpäin, deeverit taas...äsch, antaa olla ;D | ||||
|
19.08.2005 16:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kyllä Eifet vielä menee H 223:lla, näin kun juna ohitti Rekolan aseman klo 15.48. | ||||
|
|
19.08.2005 15:56 | Eija Mari | ||
| Kuinkahan hurjan lujaa kulkeekaan expresspendo - kolmeesataa kenties?! ;) | ||||
|
19.08.2005 15:51 | Eija Mari | ||
| Tästä kulmasta katsoen kaikille noilla vetokoneilla on samankaltainen profiili. | ||||
|
19.08.2005 15:51 | Eija Mari | ||
| Ai niin ja ilahduttavan monta marsuakin eksynyt tulilinjalle ;) | ||||
|
|
19.08.2005 15:50 | Eija Mari | ||
| Hauska kalastus + junabongailu sarja sulla Lari! | ||||
|
|
19.08.2005 15:48 | Eija Mari | ||
| Eikös kalat sitten kammoa noita maanpäällisiä kolistelijoita? | ||||
|
19.08.2005 15:46 | Eija Mari | ||
| Minä ihailen näitä pimeän ajan kuvia - olen niiden suhteen ihan onneton. Pitänee alkaa treenata! | ||||
|
19.08.2005 15:44 | Eija Mari | ||
| Tää on hieno isolla hoolla! Tätä voisi luulla kyllä pienoismalliksikin. | ||||