Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.06.2005 15:32 | Eero Heinonen | ||
| Itseasiassa, meneekös Hki:stä Ouluun rahteja joiden Sn olisi vähemmän kuin 100 km/t? Nimittäin tuommoinen hilavitkutin rajoittaa sn:ää varsin täysillä rataosuuksilla... | ||||
|
|
29.06.2005 15:31 | Eero Heinonen | ||
| Aivan, pahoitteluni, nummerot sekaisin. :) Aurora Borealis Express toki kyseessä. | ||||
|
29.06.2005 15:29 | Eero Heinonen | ||
| Juu, kyllähän me Joni tavattiin! :) Silloinkin taisin olla tämän samaisen junan perässä, joskin silloin olin suorittamassa Eit-tutkintoa. | ||||
|
29.06.2005 15:26 | Jukka Markkanen | ||
| No mutta nepä ole nähnyt kerrostalojakaan vielä naapurin karjatilalla : ) | ||||
|
29.06.2005 15:26 | Eero Heinonen | ||
| Jaahas, baari ollut liikenteessä tuossakin vuorossa, myös Kolarin junissa tullut havaittua viime aikoina. | ||||
|
29.06.2005 15:16 | Jukka Markkanen | ||
| Tätä en ole ennen nähnytkään! Sudessa saisi nykyäänkin olla vain yksi valonheitin | ||||
|
29.06.2005 15:01 | Miika Rissanen | ||
| fag, vr:n uus homovaunu ihan selvästi | ||||
|
|
29.06.2005 14:59 | Miika Rissanen | ||
| parin kerrostalon rakentamisella siitä mitään kaupunkia tule... | ||||
|
29.06.2005 14:58 | Lari Åhman | ||
| En ollu asemalla, mutta sen huomasin, jotta 73 oli taas sellaset puoli tuntia myöhässä, mikä lie syynä. Miten usein sulla on vuorossaan tuo keikka, tuun sitten seuraavan kerran juttusille? :) | ||||
|
|
29.06.2005 13:21 | Lari Nylund | ||
| En tiedä itse vielä muuta kuin lähtöajan Oulusta lauantaina 16.7. kello 8 ja reitin Oulu-Kelloselkä-Kemijärvi. 17.7. alkaen kuljetetaan sitten saksalaisia alan harrastajia ensin pohjoisessa ja pikkuhiljaa tullaan etelää kohti. Eipä näkynyt eilen kaimaa Iisalmessa, kun kävin taas Kuopijjossa syömässä neulamuikkuja 80/73 junaparilla. | ||||
|
29.06.2005 13:15 | Lari Nylund | ||
| Ei ole Cx:n matkustajat valittaneet ainakaan minulle, mutta joskus Cx:t on huollossa ja Edb on sitten paras ratkaisu tilalle. | ||||
|
29.06.2005 12:49 | Niila Heikkilä | ||
| Näinhän se on. VL10 on 3000V:n tasavirtakone, ja kun sähköistysjärjestelmä muutettiin pohjoisessa 25kV:iin, aiheutti se vanhoille koneille eläkkeelle tai muualle siirtymisen. Nyt vetotehtäviä hoitelee pääasiassa VL60, VL80 ja EP1. Sähköistys etenee Karhumäestä kovaa kyytiä kohti Petroskoita, jonka paikkeille tulee 3000V:n ja 25kV:n rajapinta. Petroskoin suunnalle sähköistys ei ole tähän mennessä ulottunut vielä ollenkaan, ei etelästä eikä pohjoisesta. Uudet sähköratapylväät ovat kutakuinkin samanlaisia kuin Suomessa. Pyöreät betoniset kuuluvat historiaan. | ||||
|
29.06.2005 12:34 | Juha Kutvonen | ||
| Pitääpä korjata, kun meni aikoinaan ilmansuunnat sekaisin. Se maantie on ITÄpuolen holvin alla... | ||||
|
|
29.06.2005 12:19 | Juha Kutvonen | ||
| Ruuvikytkimet poistettiin vuosina 1985-88, joten voi olla että hetken aikaa on ollut jopa neljää versiota käytössä. Tosin viimeinen havaintoni ruuvikytkimellisestä sudesta on vuodenvaihteesta 1987-88. | ||||
|
|
29.06.2005 10:20 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Makuasioita, mutta onneksi tästä ei tullut se "viimeinen malli"! Eräässä vaiheessa Susia näki vielä vanhalla värillä SA-3:lla ja ilman sekä tässä asussa. Mutta oliko vielä niin, että kun ensimmäinen uusivärinen Sr1 (olikohan 3028??) tuli, oli vielä edellämainittuja kolmea muuta versiota olemassa? | ||||
|
29.06.2005 10:08 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eiku mä vaan aattelin olla NÄSÄ päivää. sorry. OK, Tero K? | ||||
|
29.06.2005 10:03 | |||
| Kuva on noin pari kilometriä Parolan eteläpään vaihteilta Hämeenlinnaan päin ja Parolannnummi jää todellakin moottoritien ja selän taakse. Nopeuskokeet suoritettiin jo viikolla 24 Parkanontiellä. Nyt vaunu todellakin meni Otanmäkeen, vaikka reitti tuntuukin oudolta. Robert Sand mainitsee aiemmassa kommentissa rautapainojen lastaamisesta vaunuun; ilmeisesti Seinäjoelle tarkoituksellisesti jätettyä tavaraa, joka paluumatkalla otettiin kyytiin. | ||||
|
|
29.06.2005 08:03 | Johannes Erra | ||
| Muurmannin rata on muutettu tasavirtaisesta vaihtovirtaiseksi. Ja varmaankaan huonokuntoisimpia tasavirtakoneita ei siirrelty enää muille radoille. | ||||
|
29.06.2005 06:41 | Esko Peranto | ||
| Tämä on aivan tervettä.Toiset lähti jahtaa OSG:n päällä olevaa muuntaja kuljetusta toijalasta 20.45 kohti vammalaa.Josta tultiin nokian kautta tampereelle,jossa nähtiin kuljetus ekan kerran.Sitä seurattiin takaisin toijalaan kello 02.47 poistutiin asemalta koisimaan.Mukava 6 tunnin yöajelu suomen suviyössä. | ||||
|
|
29.06.2005 03:50 | Jari Kuusinen | ||
| Harrastuksen järkevyys ei ole millään lailla sidoksissa kellonaikaan. Yhteiskunta pyörii tänä päivänä 24h lukuunottamatta rantaradan junaliikennettä, jolloin harrastusajankohtiakin joutuu sopeuttamaan tuttujen iltojen ja viikonloppujen sijaan muihin vapaisiin väleihin. Kulkee niitä junia öisinkin - tavarajunia varsinkin, tietyin varauksin asemilla saa rauhassa keskittyä kuvaamiseen ja liikenteen puute mahdollistaa kuvaamisen vaikka muutoin vilkasliikenteisiltä ylikulkusiltojen autokaistoilta. Kehoitan kuitenkin välttelemään asemilla oleilua öiseen aikaan, ellei sitten tiedä ja näytä mitä on tekemässä. Yöt ovat taas valitettavasti jo pitenemään päin jolloin kuvaamisen mahdollistava valoisa aika vuorokaudesta alkaa vähenemään ja kuvattavien junien vaihtoehdot alkavat hiljalleen vähetä. Viitaten kuvatekstin retoriseen kysymykseen, harrastuksen terveyttä voi kukin itsekseen pohtia mielummin siitä, kuinka usein pitää olla kuvaamassa! ;) | ||||
|
|
29.06.2005 02:18 | Mikko Mäntymäki | ||
| Siis asemalle | ||||
|
|
29.06.2005 02:10 | Mikko Mäntymäki | ||
| Parolannummi jää varmaankin selän taakse ja asemalli matkaa reilu kilometri "vasemmalle". Maisemat tulivat tutuksi inttiaikana jolloin tuli koluttua koko Parola Hämeenlinna väli. | ||||
|
|
29.06.2005 01:02 | Janne Ridanpää | ||
| Mokoma koppi oli mennyt kiinni jo klo 23 edellisen päivän puolella. | ||||
|
|
29.06.2005 01:00 | Lasse Härkönen | ||
| Eikös siinä Riihimäen asema-aukiolla olo snagari? Eli siinä missä asematunnelin luiska tulee maanpinnalle. Taisi olla Eväspysäkki nimeltään, mutta tietty eri asia miten tuo on aamuyöstä auki... | ||||
|
|
29.06.2005 00:50 | |||
| Korttiossa käydessämme valvomosta meitä aluksi kuikuiltiin pitkään mutta kun pysyimme riittävän kaukana radasta, (meitä varten?) jopa ystävällisesti himmennettiin valoja jotta saamme paremman kuvan. Vihje aaumöiseen aikaan Riksussa liikkujille : omat eväät mukaan !!! Ainakaan me ei löydetty koko kaupungista nakkaria ;-( | ||||
|
29.06.2005 00:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eero: Eift putkahti sinne kirjoitusvaiheessa:) Pitää olla Eilf. | ||||
|
29.06.2005 00:02 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Toinen kuva paljastaa niiden olevan Hio tai Hio-t. | ||||
|
28.06.2005 23:53 | Olavi Huotari | ||
| Tämä tuli Vuokattiin 12.06, mutta joskus tulee vasta lähellä klo 13.00. Jos on tarkoitus kuvata tätä junaa niin käyn yleensä Mondon pihalla katsomassa näyttääkö juna valmiilta. Tänään näytti ja tulikin sitten melko pian. | ||||
|
|
28.06.2005 23:49 | Olavi Huotari | ||
| Kun käväisin asemalla ennen Mustalle siirtymistä niin P219:ta siellä ei näkynyt. Oli siis ainakin hieman myöhässä, koska P84:kin oli vähän. Juuri ja juuri ehdin Mustalle ennen junaa, enkä paljon harjoituskuvia ehtinyt ottamaan. | ||||
|
|
28.06.2005 23:45 | Otto Tuomainen | ||
| Ovatkohan nuo Hio-vaunuja? Pressun yläosa näyttäisi vaaleammalta. Voi olla että n e ä n väärin. | ||||
|
|
28.06.2005 23:39 | Lari Åhman | ||
| Oliko muuten ajassaan vaiko paljonkin myöhässä? Nimittäin P73:n ansiosta P216 myöhästyi melkein puoli tuntia ja siten myös 219 on ollut varmasti jonkin verran hiljaisessa, joka taas olisi siten myöhästyttänyt tätä yöllistä kulkijaa... | ||||
|
|
28.06.2005 23:36 | |||
| Mihin aikaan Olavi kokemuksesi mukaan juna yleensä lähtee Lahnaslammelta ja/tai tulee Vuokattiin? | ||||
|
|
28.06.2005 23:35 | Lari Åhman | ||
| KooPeen kanssa täysin samaa mieltä! | ||||
|
|
28.06.2005 23:34 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Miksiköhän siellä on sahatavaravaunuja mukana? | ||||
|
|
28.06.2005 23:33 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Vaikka kuva onkin osin päin mänty(j)ä, tämä on loistava! | ||||
|
28.06.2005 23:33 | Sauli Vähäkoski | ||
| ... myös tämä lättä lähti aikataulustaan myöhässä. | ||||
|
28.06.2005 23:16 | Miika Rissanen | ||
| hahahaha :D | ||||
|
28.06.2005 23:03 | Miika Rissanen | ||
| pruut. siihen loppu sähkön tarjoilu. | ||||
|
28.06.2005 23:00 | Mikko Mäntymäki | ||
| 231 Metriä vetureineen. | ||||
|
28.06.2005 22:59 | Mikko Mäntymäki | ||
| Kävellen. | ||||
|
28.06.2005 22:57 | Juhana Konttinen | ||
| Näitä venäläisiä kylkilaattoja ei olekaan missään aikaisemmin tullut vastaan. Kiitokset näistäkin, sillä näissä on graafinen suunnittelu kukkeimmillaan. | ||||
|
28.06.2005 22:55 | Juhana Konttinen | ||
| Häikäisevää eksotiikkaa ja upeita vetureita tässä hienossa kuvasarjassa. Onpa sattunut melkoinen aarre ja kuvaharvinaisuus Maurin taltioimaksi. Eikä edelläänkään voi kuin ihailla näitä venäläisiä vetureita! | ||||
|
28.06.2005 22:51 | Miika Rissanen | ||
| heh, tässä viikko pari sitten viimeks 3x teki comebackin, täähän ei siis loppujen lopuks olekaan tilapäinen järjestely, vaan vanha juttu :) | ||||
|
|
28.06.2005 22:49 | Tero Korkeakoski | ||
| Mielestäni näsäviisaudet voi esittää esimerkiksi Suomi24.fi:n keskustelupalstalla eikä täällä... | ||||
|
|
28.06.2005 22:48 | Juhana Konttinen | ||
| Tai sitten voitaisiin pyytää itänaapurilta tarjous TEP70-vetureista https://vaunut.org/kuvasivu.php/13666 ja eiköhän sieltä löydy sähkökalustoakin Puijon tornin korkuisena. | ||||
|
|
28.06.2005 22:48 | Juha Malinen | ||
| Paha vaan, taitaa Sr2 olla tosiasiassa Hurua korkeampi jos numeroita katsellaan.. | ||||
|
|
28.06.2005 22:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| Tuollaaset isot kakskerroslaatikot vaatis saman korkeuskaliiperin vetokalustoa raroollemme, ihan vaan esteettisten syiren takia. Ratkaasu on heleppo ja piirrustuksekki lienee vielä tallella, HURUteheras Härmläs uurelleen käyntiin vaan! | ||||
|
28.06.2005 22:36 | Miika Rissanen | ||
| aika päräyttävä kuva :):) | ||||
|
28.06.2005 22:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kukas ton vermeen oiken sitten omistaakaan, VR-rata, RHK vai CIA? Jos tää on VR-konsernin omaisuutta, torennäköösin kohtalo lienee romutarha. Ettei vaan kukaan kilipailija sais vahingoskaan tätä haltuun. Mokomohan saataas mittoolla tällä vaikka maaliman kaikki rarat 8^P | ||||
|
|
28.06.2005 22:33 | Joni Leskinen | ||
| Tuo onkin hyvin tuttu paikka! Koirien kanssa mennään tuosta harva se päivä. Taidettiin kuvaajan kanssa tavatakkin tossa yhtenä päivänä. :) | ||||
|
|
28.06.2005 22:32 | Nikolas Peippo | ||
| Voi olla että muistan väärin, mutta tietääkseni Kolarin juna on M266 eikä suinkaan M216. M216 on tietääkseni Rovaniemi-Kuopio Express. | ||||