Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.04.2005 15:43 | Jorma Rauhala | ||
| Eikä ole tyypin ensi askeleet Suomen tasavallassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/11273.html?kuvaus=&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=515&x=150 kyseessä. | ||||
|
17.04.2005 15:41 | Ilkka Huikari | ||
| HT tiesi jo, kyllähän tämä Leteensuota on. Ja katse on tosiaan etelään päin. | ||||
|
17.04.2005 15:40 | Jorma Rauhala | ||
| Valmistajan laatat ovat tavallaan poistettu ja tavallaan siirretty. Ovisyvennökseen on siirretty vain puolet alkuperäisestä kilpimäärästä. | ||||
|
|
17.04.2005 15:39 | [Tunnus poistettu] | ||
| Liittyisikö Vehmaisten asema kuvassa lähempänä näkyvän venäläisvalmisteisen koneen elämän päätepisteeksi? | ||||
|
17.04.2005 15:33 | Tommi K Hakala | ||
| Erittäin 80-lukulainen tunnelmakuva,etenkin naisten kampaukset on kuin suoraan tv-sarja dallasista | ||||
|
17.04.2005 15:26 | Tommi K Hakala | ||
| -kokolailla symmetrisestä keularaidoista plussaa. | ||||
|
|
17.04.2005 15:00 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Kyllä ihmiset voivat olla ärtyneitä, paikasta riippumatta ;) | ||||
|
|
17.04.2005 14:58 | Ronja Venesperä | ||
| Asema taisi kuvanottohetkellä olla vielä Parkanon keskustassa eikä nykyisellä paikallaan "metsässä". Kiva otos, enpä voi muuta sanoa. |
||||
|
|
17.04.2005 14:36 | Sauli Vähäkoski | ||
| No eihän siellä Parkanon keskellä metsää sijaitsevalla asemalla voi muutakaan kuin leppoisasti odotella :) | ||||
|
17.04.2005 14:32 | Juho Haapala | ||
| On komeet pompat | ||||
|
|
17.04.2005 14:20 | Topi Lajunen | ||
| Ei otettu pois, vaan siirretty :) | ||||
|
|
17.04.2005 14:18 | Topi Lajunen | ||
| Hyvä, että on kuvaa Kuopista, Helsink'stä ja Esposta on jo vaikka mill mitall. :) | ||||
|
17.04.2005 13:43 | Eija Mari | ||
| Tässä vaiheessa S126 ei ollut ihan hirveän kaukana - minä seisoin 4-pendon vieressä joka taas puolestaan odotteli lisää matkustajia vuorolle S126. | ||||
|
|
17.04.2005 13:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| 15:llä ei ilmeisesti voi vielä ajaa "omin konein", niin joudutaan dieselillä siirtelemään. | ||||
|
|
17.04.2005 13:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kun hallista saadaan pendo lähetettyä S126:na mahdollisimman kauas, niin voidaan ajaa toinen tilalle. Näin tapahtuu lähes joka aamu. | ||||
|
17.04.2005 13:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rantaradalla ajettiin Sr1:llä. | ||||
|
17.04.2005 13:02 | Reijo Talka | ||
| Lämpöä kyllä riittää, vaunuhan on tulessa! | ||||
|
|
17.04.2005 12:55 | Juhana Konttinen | ||
| Palttoiden asianmukaisuus. | ||||
|
|
17.04.2005 12:54 | Juhana Konttinen | ||
| Mainio tilannekuva. Ennen oli toisin, mutta jotenkin aivan samoin. | ||||
|
17.04.2005 12:38 | Teemu Lokka | ||
| Kyl tää yksilö on "loman" eli saaneerauksen tarpeessa ;) | ||||
|
17.04.2005 12:36 | Mikko Martimo | ||
| Vauhdikasta kulkua! | ||||
|
|
17.04.2005 12:16 | Pasi Kokkonen | ||
| KooPee: Mitäs tälle tapahtui? | ||||
|
17.04.2005 11:07 | Pasi Seppälä | ||
| Näistä umpivaunuista ei ole varmaa tietoa, mutta Luumäen aseman kyljessä on jonkinlainen rekkaterminaali, jota vahvasti veikkaisin. Pari kertaa viikossa tässä junassa on siilovaunuja, jotka tulevat Taavetin J.M.Huberilta (ent.Zeofin). Kaipiaisissa on Vr:n kiskohitsaamo ja Raisio Chemicals:n tehdas. Kaipiaisiin kulkee oma juna kolmesti viikossa. | ||||
|
17.04.2005 11:03 | Pentti Yli-Karjanmaa | ||
| Kullä tästä veturista lähti laivamaiset "jumps jupms" sävelet.Varsinkin tyhjäkäynillä. On jäänyt vahvasti mieleen. Veti kerran pohjanmaan pikajunaa jossa matkustin. Sr1 oli varmistamassa kulkua. | ||||
|
|
17.04.2005 10:59 | Juha Malinen | ||
| Ja Dr13t romutettiin 2000 ;) Tuossa kuvatekstissähän sanotaan että aktiivikäyttö alkoi kesällä -84. | ||||
|
17.04.2005 10:54 | Juha Malinen | ||
| Ristinpohjan asemahan on jerittäin komeassa kunnossa nykyään, vaikka ei sitä kyllä oikein asemarakennukseksi enää tunnistaisi. Ilmeisesti muistaakseni paikallinen kirvesmies asuttaa kyseistä asemaa ja täytyy sanoa että on ainakin hyvin remontoitu. | ||||
|
17.04.2005 10:33 | [Tunnus poistettu] | ||
| Vaikka ei se niin tarkkaa ole onko täs kyse junasta... mitäköhän mä ny sekoilen taas. | ||||
|
|
17.04.2005 10:32 | [Tunnus poistettu] | ||
| "Ihana juna, on sun junassas kaunis valo, ihana juna, on sun junassas iso valo" HUH! 8-) | ||||
|
17.04.2005 10:03 | Jorma Rauhala | ||
| Kuorevesi-Mänttä-Vilppula -lehdessäkin oli perjantain ajelusta ennakkouutinen jo edellisen tiistain lehdessä! | ||||
|
|
17.04.2005 09:59 | [Tunnus poistettu] | ||
| Oisko Sul Perttu mahdollisesti kuvaa Ristinpohjan (Liperin kunta) asemarakennuksesta/ympäristöstä? tai kellään muulla harrastajalla? Itel ois tarkotus kesäl mennä paukuttaa parit kuvat sieltä suunnilta. | ||||
|
17.04.2005 09:49 | Juho Haapala | ||
| Kääpävitunaho sijaittee mun mökiltä pari kilsaa pohjoseen =) | ||||
|
|
17.04.2005 09:46 | Juhana Nordlund | ||
| Varmasti Ilkka on oikeassa siinä, että jos Huruja olisi päätetty muuttaa Dr15:iksi laajemminkin, tuo ratamoottorien peruskorjaus (-muutos) olisi pitänyt tehdä. Tietääkseni Dr15-projektin jääminen yhteen koekappaleeseen perustui kuitenkin siihen, että vain linjakäyttöön soveltuvalle dieselveturille ei katsottu jatkossa olevan tarvetta. Siksi Dr16-sarjaakaan ei hankittu päätyohjaamollisena. Noina aikoinahan sähköistys jatkui ja jatkui, mikä loi omat puitteensa vetovoimakysynnälle. Dr15-muutos olisi ollut kuitenkin iso investointi. | ||||
|
17.04.2005 09:35 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ok. | ||||
|
17.04.2005 09:30 | Joona Kärkkäinen | ||
| Kiitos tiedosta. :) | ||||
|
17.04.2005 09:29 | Joona Kärkkäinen | ||
| Tai pikemminkin vaari ja vaavi. | ||||
|
|
17.04.2005 09:22 | Ilkka Hovi | ||
| Parempaa tietoa odotellessa, kuulemani mukaan näitä ei tehty lisää koska ratamoottorit olisi jouduttu eristämään / käämittämään uudelleen pitempää käyttöaikaa ajatellen. Kaitpa muutostyötkin ovat maksaneet enemmän kuin on arveltu. Jos näitä olisi ollut enemmän olisivatko Dr13 veturit poistuneet aikaisemmin? |
||||
|
17.04.2005 09:13 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kestix tää jotain 20kuukautta vasta omalta osaltani ekaan kymysykseen? | ||||
|
|
17.04.2005 09:11 | Timo Palokangas | ||
| Juu, Tie on Toijalasta-viialaan kulkeva tie, veturimuseolta matkaa on noin 1Km. | ||||
|
|
17.04.2005 09:01 | Joona Kärkkäinen | ||
| Onkos kuva otettu läheltä veturimuseota? En ole kertaakaan muuten ollut toijalassa. Tampereen matkoilla tosin joskus ohimentyä on. Mutta joku teistä tietää varmasti paremmin. | ||||
|
|
17.04.2005 08:22 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Kun Alstikat poistuivat rantaradalta, niin mitä otettiin käyttöön sen jälkeen? Sr2:set tulivat vasta 1996 liikenteeseen. :) | ||||
|
17.04.2005 08:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Samil on toispuoleinen krapula. | ||||
|
17.04.2005 08:15 | [Tunnus poistettu] | ||
| Täähän on melkein Helsingin aseman kokonen. | ||||
|
|
17.04.2005 07:20 | Juhana Nordlund | ||
| ...melkein kaikki :). Ohjausvaunussa lipunmyynnistä kertovien näyttöjen kohdilta tuuletusikkunat on poistettu kaikista Sm1-2-junista. Jopa muutamista viimeisimpinä saneeratuista Sm1-junista vastaavat tuuletusikkunat ehdittiin poistaa hieman ennen saneerausta. | ||||
|
17.04.2005 05:12 | Juhana Nordlund | ||
| Kiva kuva! Joskus olen nähnyt parin tällaisen menevän "raitiovaunumaisesti" peräkanaa samalla suojavälillä, mutta Pohjanmaanradalla näin ei varmaan olisi ollut järkevää ajaa. Nipussa uskoisin olevan lupa ajaa kunnon linjanopeudella. | ||||
|
17.04.2005 05:09 | Juhana Nordlund | ||
| Muotoilu paljastaa, että moottorivaunuksihan tämä alkujaan oli suunniteltu. Liian painon takia kuulemma tavaraosastot sitten jätettiinkin pois ja kulkuneuvo olikin veturi. Hieno historiankuva JR:ltä! | ||||
|
|
17.04.2005 05:06 | Juhana Nordlund | ||
| Mainio kuva Jormalta Peipohjasta. Tuon äänen muistan kerran kuulleeni Huopalahdessa, kun 2439 tuli yhden vaunun kanssa Karjaan suunnalta mennen kohti Pasilaa. Voimakas mylvintä oli todella erikoinen! Toisen kerran näin 2439:n Lielahdessa kulkutietä odottamassa Nokian suuntaan tavaraletkan edessä. Kolmannella näkemällä Dr15 olikin jo kylmänä Hyvinkään konepajalla. | ||||
|
|
17.04.2005 03:07 | Tommi K Hakala | ||
| Wanhaa aikaa.Ja ainoa jäljellä oleva happanee piloille? | ||||
|
|
17.04.2005 03:04 | Tommi K Hakala | ||
| Varmaan jos näitä olisi muutettu isompikin määrä olisi mielenkiintoinen äänimaailma ollut varikoilla... | ||||
|
17.04.2005 02:06 | Pauli Kyllönen | ||
| Eipä tämä ole lauantailta vaan sunnuntailta tämä kuva. On menny päivätkin sekaisin. | ||||
|
|
17.04.2005 01:45 | Jari Kuusinen | ||
| Pendo-parka on ajettu palelemaan ulos viikonlopun ajaksi omasta hallistaan... Vai onko tämä joka arkiaamuinen rutiini siirtää Pendo sisään Vempulla tai Deeverillä? | ||||
|
|
17.04.2005 01:37 | Jari Kuusinen | ||
| Ja tämä viimeinen lause oli sitten tarkoitettu kaikille Suur-Keuruun paperi- tai nettiversion lukijoille! Erinomaisen kuvan ottajalle julkinen anteeksipyyntö, sillä kommentoija on oikolukenut kuvatekstin väärin, sillä siinähän puhutaan tulevan maanantain lehdestä - eikä edellisestä maanantaista, jolloin Suur-Keuruussa oli juttu tästä Dm12-koeajosta Haapamäen ja Oriveden välillä, mihin viittaan yläpuolisessa kommentissani. Juttu löytyy vielä jonkin aikaa osoitteesta http://suurkeuruu.sps.fi/a/2005/04/11/1175060.shtml - valitettavasti 6nenkin löysi tämän liian myöhään laittaakseen julkiseen jakoon etusivun havaintopalstalle ja Suomen Rautatieuutisiin. | ||||