Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.01.2005 17:52 | Lari Åhman | ||
| Pohjoisestahan tämä, nimittäin Kontiomäeltä. Tai sitten Kajaanista, mistä lie tuo ainut vaunu otettu mukaan. | ||||
|
20.01.2005 17:52 | Reijo Talka | ||
| Ai mite hyö on tuollail järjestänt: ett vaunuloil ei pääsiskää Käksalmee asti, vaan ett Kaarlahes ukot ja akat mukuloihe ja reppuloihe kans pannaan jalkapahases lopummatkaa ratapenkerei tarpomaan! | ||||
|
20.01.2005 17:29 | [Tunnus poistettu] | ||
| Jossain päin sitä porvoon rataa, Sipoossa? | ||||
|
20.01.2005 17:23 | Reijo Talka | ||
| Minäkin tutustuin kesällä 1990 juuri aloittaneeseen Radiomafiaan kuuntelemalla autoradiota työmatkalla Viipurin ja Johanneksen (nyk. Sovetskin) välillä. Loistava kuuluvuus hyvällä piiskalla! | ||||
|
|
20.01.2005 17:21 | Lasse Härkönen | ||
| Tuomioja-Raahe? | ||||
|
|
20.01.2005 17:18 | Anssi Manninen | ||
| Just aattelin samaa kun on noin pylväät niin outoja,mutta että kun lunta on noin vähän. | ||||
|
|
20.01.2005 17:17 | Juho Haapala | ||
| On täällä enempi lunta | ||||
|
|
20.01.2005 17:17 | Anssi Manninen | ||
| Tässähän ollaan ihan selvästi jossain Keski-Suomessa? | ||||
|
|
20.01.2005 17:16 | Juuso Nurmela | ||
| Oisko oulu-rovaniemi väliltä. | ||||
|
20.01.2005 16:59 | Juhana Konttinen | ||
| Enpä tuosta kuljettajaa tentannut, mutta kovin kaarteikkaita seutuja kuljettiin ainakin ja toiseksi eläin on saattanut lähteä junaa karkuun rataa pitkin juosten, josta ei tietenkään hyvää seuraa. Viheltimien käyttöä en ainakaan itse kuullut, äkkiä se käy. | ||||
|
20.01.2005 16:33 | Eero Heinonen | ||
| Heh, noista avovaunuista juolahti mieleeni eräskin päivä viime keväänä, kun olin Hakkilan SuperKiitoRahtia kuwaamassa, ja Hakkilan SuperKiitoFh ei ollut mukana, ilmeisesti vaihtotyönjohtaja ja junamies eivät Tikkurilaan peräytyksen jälkeen jaksaneet/viitsineet juosta veturiin viimeisestä tyhjästä Hkb:stä, joten istuskelivat Pasilaan viimeisessä Hkb:ssä. Olisi minullekkin kelvannut silloin vielä Dv15-vetoinen kyyti...=) | ||||
|
20.01.2005 16:31 | Reijo Talka | ||
| Kattokin näyttää ehjältä. Tosin vierashuoneen ruutu näyttää epäeheältä. Äkkiseltään asuttavan oloinen rakennelma! | ||||
|
20.01.2005 16:21 | Eero Heinonen | ||
| No sehän Obrk romuvaunu, eli lienee romua tai tyhjyyttä tai lunta... | ||||
|
|
20.01.2005 16:20 | Reijo Talka | ||
| Ja ikkunapokatkin ilmeisen tuoreessa maalissa! | ||||
|
|
20.01.2005 16:09 | Reijo Talka | ||
| Mahtoiko hirvi ilmestyä junan valokeilaan niin myöhään, että sitä ei saanut karkoitetuksi esim. pilliä vihellyttämällä? | ||||
|
20.01.2005 16:00 | Reijo Talka | ||
| Jopa Pendossa pimeät näyttöruudut! Kyllä siihen hintaan pitäisi saada viihdykettä silmälle (ja kuulokkeiden kautta korvalle) - vaikka vaunut.org:n Top 10.000 -kuvakollaasi!! | ||||
|
20.01.2005 15:40 | Reijo Talka | ||
| Mestarillinen taltiointi "puomitulituksesta"! Etualalla lumikin on kuin pistaasijäätelöä :D ! | ||||
|
20.01.2005 15:40 | Tunnus poistettu | ||
| Vieressä menee vähän isompi rata. | ||||
|
20.01.2005 15:35 | [Tunnus poistettu] | ||
| Eikös tollaanen "soppi" olis säiliövaunu tukkipankoolla tai jotain sinnepäin. Olispas innovatiivinen kuletin moinen vaunu, toisintein sanoen sehän olis uittovaunu. Puut kelluskelisivat vaunun säiliössä kuletuksen ajan. Vielä kun keksitään rekivaunu Rp, on talvikuletuksetkin hanskasa ;^) |
||||
|
|
20.01.2005 15:33 | Tunnus poistettu | ||
| Mistä päin tämä juna tuli? | ||||
|
|
20.01.2005 15:32 | Tunnus poistettu | ||
| Mitäs junan vaunu sisälsi? | ||||
|
20.01.2005 14:53 | Teemu Lokka | ||
| Toi olis pitäny saada museoon! | ||||
|
20.01.2005 14:47 | [Tunnus poistettu] | ||
| Lempinimeähän ei voi väkisin keksiä, se tulee luonnostaan jos tulee. Esmes Sinikko-Lättähattu on mainio esimerkki. Huru-nimihän tulee kätsästi enisestä litterasta Hr. Tähän sopis saman logiigan mukaan vallan mainiosti siten Demari. Värkkihän on hankittu suurdemarien valtakaudella, joten tähän voisi soveltaa myös valtionpäämiesmenetelmää, vrt Ukko-Pekka tai Risto. Miltäs kuullostaas Lipposesta viännetty Lipokas. Lipokasta voipi ajatella kansan kuljettimena, herrathan ei tällääseen lakerikengillään tassuttele, paitsi kun nauha leikataan avajaisajelulla. Tälläästähän vois jatkaa loputtomiin. Kun en oo nähäny tätä kuin kuvis, on kuvista pääteltävä. Kyllä näihin olis sittenkin kannattanu tehrä läpikulut yksiköstä toiseen, varmuuren vuoksi. Ei sitä vielä tierä mihin maalima menee. Ja jos tulee pulaa ja köyhyttä, ei tämä ratkaasu ole kovin kätevä useammalla yksiköllä operoitaessa. Sitäpaitsi olen edelleenkin sitä mieltä,että tuon kuskille jää melekooset näkemäkatveet ohojaamon mahtavan kulumapalakin takia. Onkos kukaan org vielä päässyt koeistumaan kuskin jakkaraa? |
||||
|
20.01.2005 14:42 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Joko tämä on saneerattu? | ||||
|
20.01.2005 11:38 | Perttu Karttunen | ||
| Perskeles. Onneksi kukaan ei ottanut vetoani todesta... Olsin just ny pullakaffet velkaa isolle määrälle vaunut.orgilaisia :) | ||||
|
20.01.2005 10:48 | Harri Häyrinen | ||
| Osoittaako järjestelykyvyn puutetta jo pohjoiseen lähtee juna 8.29 >Ouluun asti, muttei 9 aikaan...Tuskin Pieksämäeltä lähtijöitä riittää puolentunnin välein :-) | ||||
|
|
20.01.2005 10:28 | Toni Aitta | ||
| Vaunu suistui koska puskimet olivat menneet 4km ennen lämpökäyrän takia ristiin. Tarkemmin löytyy http://www.onnettomuustutkinta.fi/uploads/jg9dyyel.pdf | ||||
|
|
20.01.2005 10:09 | Eero Heinonen | ||
| Mutta se keltainenhan on huomiovärinä autoille yms., eli ei sitä nyt ainakaan harmaaksi kannataisi maalata... | ||||
|
19.01.2005 22:26 | Jari Kuusinen | ||
| Tai sitten tuolla radan ylittävällä sillalla tai Paavallinvuoren rinteellä - https://vaunut.org/kuvasivu.php/3728 ! | ||||
|
19.01.2005 22:20 | Jari Kuusinen | ||
| Mahtavatkohan nuo rantaradalla meneillään olevat ja seuraavassa kuvassakin näkyvät maanmittaustoimenpiteet liittyä em. havaintoon, mm. eilen mittausvuorossa oli Halikonjoen ylittävä silta... | ||||
|
|
19.01.2005 22:17 | Mikko Mäntymäki | ||
| Tuo keltainen väri ei kyllä sovi nokkaaan, maalaisivat vaikka hamaaksi. | ||||
|
|
19.01.2005 22:06 | Jari Kuusinen | ||
| "Tänään 2000-luvun Dm12:t saivat kyytiä, kun Pieksämäellä järjestettiin Dm12:en kiihdytyskilpailut. Tsekkiläinen Dm12 on legenda jo eläessään. Paukuttava käyntiääni ja huima matkanopeus ovat ominaisuuksia, jotka yhdistetään tähän dieselhenkilöjunien viimeiseen dinosaurukseen. Kiihdytysajoihin yleensä liittyvästä satojen hevosvoimien ärjynnästä ei Pieksämäellä voi todellakaan puhua, Dm12:en ääni muistuttaa enemmänkin pikakivääritaistelua etulinjassa." - http://www.mtv3.fi/uutiset/kevennykset/arkisto.shtml?2003/09/185881 :) | ||||
|
|
19.01.2005 22:01 | Jari Kuusinen | ||
| Jos nyt oikein keksimällä halutaan jo nyt tässä vaiheessa keksiä Dm12:lle lempinimi, niin kannattaa kerrata myös historia - http://www.makasiiniraide.fi/lempinimia.html Onneksi aiemmat Dm:t ovat saaneet persoonallisemmat lempparit, kuin mitä Dm12:lle on tähän saakka ehdoteltu... JR on oikeilla jäljillä, nimeä "keksiessä" ei pidä unohtaa myöskään aiempia Tsekkiluomuksia, jollaisia ovat olleet mm. Jawa, Zetor, Tatra, Barum... Emil Zatopek, Sparta Praha.. :D Ja ehkä lempparin voi vääntää kenties tulevista kulkureiteistä tyyliin "Iisalmen tuplapukki" | ||||
|
19.01.2005 21:29 | Simo Toikkanen | ||
| Sitä on pohdiskeltu tässä: https://vaunut.org/kuvasivu/11315 Eräs kuulemani lempinimiehdotus on Paarma. | ||||
|
|
19.01.2005 21:12 | Jaakko Hujanen | ||
| Dm12 seisoskeli tänään puolen päivän aikoihin Kajaanissa raiteella 3. Ilmeisesti odotteli kulkutien vapautumista. Noihin aikoihin kohtaavat P80 ja P973. Jokos Dm12 on saanut lempinimen? | ||||
|
19.01.2005 20:03 | Lari Åhman | ||
| Pauli, kyllä joutuvat tekemään vaihdon Iisalmessa. | ||||
|
|
19.01.2005 19:06 | Niila Heikkilä | ||
| Ja Wagoneerista tulee heti mieleen Jeep. Kyseessä on juurikin rautateittemme maasturi. Reitit joilla se liikkuu, ovat yleensä jatkuvan lakkautusuhan alla olevaa ala-arvoisinta (rauta)tiestöä. Niiden pohjat ovat pehmeitä, ja ympärillä avautuu harvaanasuttua korpea. Se liikkuu yleensä yksin, joten selviämiskyky vaikeista paikoista on ykkösvaatimus. Sitä varten keulassa on pressulla peitetty vinssi, jonka vaijerin voi heittää kiinni radanvarren petäjään, ja taas mentiin.. | ||||
|
|
19.01.2005 18:58 | Timo Oinonen | ||
| tai Vankku | ||||
|
19.01.2005 18:38 | Pyry Entonen | ||
| Niinhän tossa yhdessä kommentissa sanottiin että 32 on mennyt. Ikävä kyllä se jäi minulta kuvaamatta. Turkulainen 2014 tuli kuvattua pariinkin otteeseen. Itselläni on varma tieto ainoastaan 2017:n hylkäämisestä. | ||||
|
|
19.01.2005 18:33 | |||
| Tuli vielä yksi mieleen; Vagoneeri tai Wagoneeri :) | ||||
|
19.01.2005 17:55 | Anssi Manninen | ||
| ÖÖ,ainakin 2! Dr14:et 1871 ja 1859 sekä tuo 1861 ,mutta sehän nyt saneerataan. Luulen että saneerattomien luku on kuitenkin enemmän,olisko jotain 5kpl. | ||||
|
19.01.2005 17:05 | Juho Haapala | ||
| Hiekotukseen | ||||
|
|
19.01.2005 16:46 | Tunnus poistettu | ||
| Mihin veturit tarvitsevat hiekkaa? | ||||
|
|
19.01.2005 16:44 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tsekinmotti :) | ||||
|
19.01.2005 16:42 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Tyylekäs kuva. Ainahan sitä veturia ei mukaan tarvita! (siis kuvaan) ;D | ||||
|
|
19.01.2005 16:41 | Reijo Talka | ||
| Pieksämäen rautatieaseman ehdottomasti pahin puute on, että sieltä ei lähde junayhteyttä Kuopioon ja edelleen Ouluun klo 9 aikoihin! Silloin tuikitärkeät aamun junayhteydet kattaisivat kaikki neljä suuntaa. Asemalaituritilasta ei ole puutetta - vain järjestelykyvystä! | ||||
|
19.01.2005 16:39 | Tunnus poistettu | ||
| Siis osoite. | ||||
|
|
19.01.2005 16:39 | Tunnus poistettu | ||
| Tietääkös Juhana sitä että,mikä Seisakkeen uusi sivu? | ||||
|
19.01.2005 16:36 | Joni Kontio | ||
| Arvauksia satelee, mut Otto on oikeassa. Kuva on hieman ylivieskasta pohjoiseen, päärata kilometrillä 631 ja tämän Iisalmi-Ylivieska radan 703. | ||||
|
|
19.01.2005 16:34 | Joni Kontio | ||
| Kokkola-Oulu välillä, Ylivieskasta seuraava kaupunki Pohjoiseen päin, kilometrillä 658. | ||||
|
19.01.2005 16:31 | Tunnus poistettu | ||
| Km-tolppa 204 talon seinässä. | ||||