Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.06.2005 22:01 | [Tunnus poistettu] | ||
| Onko tuon ensimmäisen vaunun littera Foek? | ||||
|
10.06.2005 21:45 | Mikko Martimo | ||
| Haamukuski kapuaa ylös pitkine jalkoineen... | ||||
|
10.06.2005 21:43 | Otto Tuomainen | ||
| Ja Urheiluopisto löytyy myös vuoden 1957 liikennepaikkaluettelosta. | ||||
|
10.06.2005 21:42 | Teemu Lokka | ||
| Letkassa oli ainakin 6x27 ja 6x30. Loput kaksi jäivät tuntemattomiksi. | ||||
|
|
10.06.2005 21:39 | Otto Tuomainen | ||
| Selailin muutamia aikatauluja... Urheiluopisto-niminen liikennepaikka näyttäisi olevan vuoden 1952 aikataulussa. Vuonna 1945 sitä ei ole ollut. | ||||
|
|
10.06.2005 21:34 | Reijo Salminen | ||
| Hienot värit | ||||
|
|
10.06.2005 21:30 | Reijo Salminen | ||
| Samaten pitkää ikää toivotetaan 'kotiradalle'. Aiheeseen löyhästi liittyen, onko org:laisilla tietoa onko Vierumäen ja Myllyojan välillä ollut koskaan mitään liikennepaikkoja? Lähinnä tulee mieleen olisiko urheiluopiston kohdalla ollut seisake. | ||||
|
10.06.2005 21:30 | [Tunnus poistettu] | ||
| Otto Tuomainen. Niimpä, mutta mikä kysymys se on, mihin ei haluta vastausta? | ||||
|
|
10.06.2005 21:24 | Otto Tuomainen | ||
| Muuten kuitenkin joku tietäisi 0,7 sekunnissa... Ehkäpä tuolla halutaan antaa muillekin mahdollisuus arvata/päätellä oikea vastaus? | ||||
|
10.06.2005 21:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kaksikerrosvaunuja? Tässä kuvassa? | ||||
|
|
10.06.2005 21:14 | Jape Ruotsalainen | ||
| Juu minäkin olen joskus ihmetellyt huvittuneena tuota "jos tiedätte, älkää vastatko" -juttua. :D | ||||
|
10.06.2005 21:07 | Petri Pitkänen | ||
| Harvemmin tämä satamassa oli, koska juuri ilmankuivain oli se tekijä, joka pelasti koneen vielä hetkeksi 2029:n kohtalolta Ilmalan käytössä. Suunnitelmissa oli aiemmin vaihtaa myös 2029:n pääkone tämän tilalle, mutta se ei toteutunut tällä kertaa. 2037:n päämoottorin huono kunto, vaikkakin pyöräkerta olikin lähes uusi, passitti sen viimeiseen jonoon. Kyse on kompromisseista, joka leikki loppuu kuitenkin vuoden 2007 loppuun mennessä sarjan lopullisena hylkäyksenä. | ||||
|
|
10.06.2005 20:48 | Tunnus poistettu | ||
| Jonkun vaunun pyörä? | ||||
|
10.06.2005 20:46 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Täräytinköhän liian julmasti aluksi? | ||||
|
|
10.06.2005 20:45 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Niin, no tämä aivottomuus on ainakin minun kokemukseni nykylapsista. En näköjään liiku älykkäiden lasten seurassa. Vaikka eihän tämä älykkyys varsinaisesti ikää katso. | ||||
|
10.06.2005 20:43 | Petri Pitkänen | ||
| Pitää vielä kertoa Jonzelle... Tuo vaihtotyöjohtajan/ junamiehen/ vaihdemiehen - EI ratamiehen - pään yläpuolella olevan peilin tarkoitus on auttaa kuljettajaa näkemään Vapiti-kytkimen sangan kytkeytyminen vaunun koukkuun. Toisaalta kuljettaja pystyy ajamaan veturin kiinni vaunuihin myös siten, ettei suuntaa tarvitse kääntää todetakseen Vapitin kytkeytymistä. Puskimien osuminen vaunuihin ei ole mikään 'ihmejuttu', johon tarvittaisiin peilejä. | ||||
|
10.06.2005 20:42 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Siis sitä oltiin noinkin myöhään liikkeellä. | ||||
|
|
10.06.2005 20:40 | [Tunnus poistettu] | ||
| Näissä arvuutteluissa on aina pyydetty, että jos tietää ei saa vastata, jos ei tiedä, niin vastatkaa. Mikä logiikka siinä on? | ||||
|
|
10.06.2005 20:34 | [Tunnus poistettu] | ||
| Kiihdyttely ei kyllä kovin hyvin kuvaa raskaan junan lähdöstä huokuvaa voimantunnetta, vaikka lienen itsekin tähän ilmaisuun sortunut. Kuvaan liittyen totean kuitenkin Heinolabaanan jalkaanmenevyyden ja toivotan sille myös pitkää ikää! | ||||
|
|
10.06.2005 20:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Sainpas sut koukkuun tähän harrastukseen... | ||||
|
|
10.06.2005 20:16 | [Tunnus poistettu] | ||
| Siis tämähän on kirjaimellisesti loistava kuva! Junan sisävalaistus valaisee seisakkeen hienosti. | ||||
|
|
10.06.2005 19:59 | Ilkka Jokelainen | ||
| Hieno aavemainen tunnelma kuvassa. | ||||
|
|
10.06.2005 19:53 | [Tunnus poistettu] | ||
| Hemmetin hieno kuva! | ||||
|
10.06.2005 18:30 | |||
| Vai puisena pysyy ratapihan ratapölkyt. Kai toinen raide sentään pistetään kokonaan betonipölkyille? | ||||
|
|
10.06.2005 18:30 | Sami Hovi | ||
| ...siis kriteerit. | ||||
|
|
10.06.2005 18:29 | Sami Hovi | ||
| Heh, enpäs edes tullut ajatelleeksi tuota LasseH:n linkittämää otosta, vaan kyllähän sekin Kasimirin kriteetit täyttää. ;) | ||||
|
10.06.2005 18:19 | Jukka Markkanen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
10.06.2005 18:19 | [Tunnus poistettu] | ||
| Joo joo tiedetään... | ||||
|
|
10.06.2005 18:11 | Jukka Markkanen | ||
| tai en oikeestaan ole lähelläkään mut en kaukanakaan ;) | ||||
|
|
10.06.2005 18:10 | Jukka Markkanen | ||
| Jos yläikäraja on 8 niin minä en sit kuulu joukkoon! :) | ||||
|
10.06.2005 18:06 | Janne Määttä | ||
| JR: Vaihdapas tietoihisi oikea nimi ja nimimerkkiäkin olisi syytä vaihtaa, kun se jo on käytössä. Sähköpostiasi et nähtävästi ilmoittamastasi laatikosta lue. | ||||
|
|
10.06.2005 17:48 | Jouni Heikniemi | ||
| Sinänsä minusta kuvien tekniset speksit ovat sangen kiinnostavia (oikeastaan org voisi kaivaa ne exifeistä automaattisestikin), mutta jos polttovälin ilmoittaa, se kannattaisi ilmoittaa 35 mm -ekvivalentteina eikä raakalukuna. | ||||
|
|
10.06.2005 17:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Erittäin asiallinen junarunko. Vaunujen puolesta taitaa olla 160. | ||||
|
|
10.06.2005 17:41 | [Tunnus poistettu] | ||
| paljoakohan mahtaa tämä juna mennä....? | ||||
|
|
10.06.2005 17:38 | [Tunnus poistettu] | ||
| ihan hieno kuva... :D | ||||
|
|
10.06.2005 17:28 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| JR: Lause alkaa tietääkseni isolla kirjaimella. :) Todella tunnelmallinen kuva. | ||||
|
|
10.06.2005 17:27 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mutta minkäs sille voi jos on pimeää ja 1 sekuti on lyhin aika, jotta edes jotain näkyisi... Eri asia tietenkin on miksi tämä piti tänne laittaa. :) | ||||
|
|
10.06.2005 17:27 | [Tunnus poistettu] | ||
| paljonko kello mahto olla? | ||||
|
|
10.06.2005 17:19 | Lasse Härkönen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/6482.html | ||||
|
|
10.06.2005 17:19 | Lasse Härkönen | ||
| https://vaunut.org/kuvasivu.php/6482.html <- siinä lisää :) | ||||
|
|
10.06.2005 17:09 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Hieno kuva! Lisää yksikerroksisia IC- junia! =) | ||||
|
10.06.2005 16:37 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kylläpä on värikäs veturi. Pikkuveturi! | ||||
|
|
10.06.2005 16:23 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| No, joo. | ||||
|
|
10.06.2005 16:14 | Joona Kärkkäinen | ||
| Ei millään pahalla mutta itse en kauheasti pidä tälläisistä kuvista. | ||||
|
|
10.06.2005 16:12 | Joona Kärkkäinen | ||
| No joo itellä ikää 11v ja en ikinä menis tekemään tollasta. Tyhmin tollanen on ollut (mun näkemä siis) kyrölässä kun keski-ikäinen nainen meni raiteiden yli ja tavarajuna oli jo näkyvillä. saviossa olen nähnyt noin 18-20 vuotiaita kiskoilla polttamassa tupakkaa. hyi hyi. | ||||
|
|
10.06.2005 15:57 | Sami Hovi | ||
| Pysytään HT:n linjoilla: https://vaunut.org/kuvasivu.php/6488.html | ||||
|
|
10.06.2005 15:48 | Niklas Savinsaari | ||
| Kelpaisko tää Kasimir Kärkkäiselle: https://vaunut.org/kuvasivu.php/1528 ;-) | ||||
|
|
10.06.2005 15:40 | Reijo Salminen | ||
| No arvataan että tässä on VR:n pääkonttorin hissin osa. | ||||
|
10.06.2005 15:34 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Onko missään Pendolinoissa enää V-logoja? | ||||
|
10.06.2005 15:30 | Teemu Vehkaoja | ||
| Ja ensin pitäisi tietää, että voiko niitä laskea yksittäin. :) Suorittaja sanoi että junassa on 2 kpl koevaunuja: voihan tuo olla että junassa on vain 2 vaunua. | ||||
|
10.06.2005 15:28 | Teemu Vehkaoja | ||
| Puikkokoski tosiaan sijaitsee vain muutaman kilometrin päässä entiseltä Matkalan liikennepaikalta Vartiuksen suuntaan. Joskus 1990-luvun alussa muistelen nähneeni Puikkokosken virka-aikatauluissa luvanantopaikkana: tarve Puikkokosken luvanantopaikalle katosi, kun Taivalkosken liikenne hiljeni entisestään ja kolmioraide rakennettiin. Tietääkseni ainoa käyttö Puikkokosken liikennepaikalle oli se, että Kontiomäeltä/Matkalasta voitiin antaa lupa ajaa juna Puikkokosken lkp-merkille saakka, ja junan sivuutettua Matkalan voitiin Kontiomäeltä lähettää juna Taivalkosken suuntaan. Edelläkulkevan junan saavuttua Arolaan/Vartiukseen voitiin Matkalassa odottavalle junalle antaa lupa jatkaa matkaa. Muutoinhan juna olisi seissyt odottamassa linjan vapautumista Kontiomäen ja Matkalan välillä ja tukkinut näin myös Taivalkosken suunnan. | ||||