Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.12.2004 19:36 | Jaakko Hujanen | ||
| Mukava jouluntoivotus löytyy myös Norjan rautateiden (NSB), http://www.nsb.no/internet/no/index.jhtml?language=no Linkissä olevan junan matkustajille tulee kuulutus pienestä pysähtymisestä risteävän liikenteen vuoksi. Mutta kuka kumma mahtaa huristaa junan ohi ja aiheuttaa jouluna tällaisen junaliikenteen pysähtymisen? | ||||
|
21.12.2004 19:32 | Matti Laitinen | ||
| Onko kaikki Eil-vaunut jo saneerattu? Tuossa näyttäisi olevan pelkkiä saneerattuja. Entäs tuleeko Eil-vaunuihin joskus samanlaiset penkit, kun on saneeratuissa Sm1/2-junissa? | ||||
|
21.12.2004 18:58 | Jonne Seppänen | ||
| nyyh.. 1977 oli kouvolan vakiokuvauskohde.. | ||||
|
21.12.2004 18:48 | Jonne Seppänen | ||
| tunnelmallinen kuva.. | ||||
|
21.12.2004 18:45 | Jonne Seppänen | ||
| tää on jotenki tyylekäs..! | ||||
|
21.12.2004 18:40 | Jonne Seppänen | ||
| tyylekkäitä kuvia! | ||||
|
21.12.2004 18:24 | Perttu Karttunen | ||
| Kuu oli pilvien peitossa ja ainoa valo jota kuvaan tuli on peräisin läheisestä katulampusta, ja taivas on oranssi johtuen kaupungin valosaasteesta, Kuvassa valoitusaikaa 15 sekuntia ja F2.8, toki jalustalla oli kamera kun kuvan otin | ||||
|
21.12.2004 17:55 | Jari Kuusinen | ||
| Tasoristeyksen sijaiti näkyy myös kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/10616 ja tämä on juuri se kulmapylväs, jonka oikea haara laskeutuu "sähköasemalle" :) | ||||
|
21.12.2004 17:47 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Ehkä kuitenkin Haapamäki :) | ||||
|
|
21.12.2004 17:43 | Jari Kuusinen | ||
| Valot ja kellothan tästä puuttuu, eli Pasi tiesi paikan! (Tosin Elysee on oikealla edessä seisakkeineen ja Raisionjoki jää oikealle) Tasoristeyksen puomit toimivat kauko-ohjauksella ja risteystä valvotaan valo-opastimen runkoon asennetulla valvontakameralla. Kuva on otettu 13:55 jolloin Dv16 2030 palaa Fortumin jalostamolta Viheriäisistä. Hetkeä aikaisemmin Dv16 2021 ohitti paikan kahdesti käydessään noutamassa tyhjän vaunun Pernon telakalta, ja vielä kolmaskin Dv16 vemputti kohti Turkua Raision tehtaiden ja Naantalin sataman, nykyään iltäpäivisin suoritettavalta keikalta... :) Ja kuten jäljistä saattaa todeta, on puomit olleet vilkkaassa käytössä öisen lumisateen jäljiltä! | ||||
|
21.12.2004 17:33 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Siellähän on Caribia! Ei kai se rata noin läheltä mene? ;-) | ||||
|
|
21.12.2004 17:12 | Juho Haapala | ||
| Mikä tuon vempun numero on? | ||||
|
21.12.2004 15:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Olisikohan sama kuin tämän kuvan https://vaunut.org/kuvasivu.php/10764.html?pvm=21.12.2004&kuvaaja=503&x= vasemmassa laidassa oleva? | ||||
|
|
21.12.2004 15:22 | |||
| Onko Jussi-Pekalla tietoa, mikä mahtaa olla kuvan aivan oikeassa reunassa? Mielenkiintoisen näköiset kaiteet sekä lamppuviritys edessä, puskimen yläpuolella. | ||||
|
|
21.12.2004 15:19 | |||
| Eikä Vapitista tietoakaan. | ||||
|
|
21.12.2004 15:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2735:ssä oli näköjään vielä tuolloin vanhat varoitusraidat (tai mitkä viralliselta nimeltään ovatkaan). | ||||
|
21.12.2004 15:13 | Teppo Niemi | ||
| Siinä pitäisi lukea: Isokangas. Käydessäni RHK:n tarkastusjunan matkassa viime kesänä, oli paikalla "omatekoinen" linjavaihteen nimikilpi. | ||||
|
|
21.12.2004 15:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ne oli tuohon aikaan vakiokalustoa. | ||||
|
21.12.2004 15:12 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tuli tästä mieleen pikku-uutinen Resiinan 1989-1 Tasoristeys-palstalla. Siinä kerrottiin Heinolan asemarakennuksen palaneen edellisen vuoden (1988) kesäkuussa. Onko kellään kuvaa tästä v. 1988 palaneesta asemasta? Entä alkuperäisestä, joka tuhoutui tulipalossa v. 1968? | ||||
|
|
21.12.2004 15:12 | |||
| Teven ja Lätän välistä pilkottaa näemmä joku JVV. | ||||
|
|
21.12.2004 15:07 | Jukka Voudinmäki | ||
| Hieno ja nostalginen kuva. Tällaisia katselisi mielellään enemmänkin. Ei muuta, Jorma, kuin laarinpohjaa penkomaan... Mitä tuossa kuvan oikeassa laidassa olevassa liikennepaikkakyltissä (onko se edes se?) lukee? Isokangas? | ||||
|
21.12.2004 14:58 | |||
| Korjaan itse itseäni: Epping-Ongarissa ei ole neljää Tk3-veturia vaan neljä suomalaista höyryveturia sekä pari puista matkustajavaunua. | ||||
|
21.12.2004 14:57 | Simo Porkola | ||
| Joo kyllähän meillä nyt sentään ic-junat pysähtyy, mitä nyt Pendolinot ja jokunen yöjuna porhaltaa pysähtymättä ohi. Kerran vuodessa jopa Kannuksen Eskolassa pysähtyy Ic-juna kun VR:n porukkaa saapuu pikkuratavaellukselle. | ||||
|
|
21.12.2004 14:55 | |||
| Lisäänpä vielä seuraavaa: 1151 siis olisi tarkoitus laivata heti helmikuun alussa jolla sen on tarkoitus matkata Epping-Ongar nimiseen paikkaan ( http://www.eorailway.co.uk/ ). Veturin omistajalla (Nigel Sill) on olemassa sellainen visio, että siellä voisi myös suomalaiset harrastajat kuljettaa junaa yksityisellä radalla :-) Ensi vuonna kaikki harrastajat siis Lontoon liepeille, Epping-Ongariin ajelemaan junalla. Tuolta Epping-Ongar Railway:ltä löytyy myös neljä muuta suomalaista Tk3-veturia jotka laivattiin aikoja sitten sinne. | ||||
|
|
21.12.2004 14:55 | Teppo Niemi | ||
| Mitä halutaan ymmärtää ajokuntoisella? Jos sillä halutaan ymmärtää yleisellä verkolla liikkumisen osalta sitä, että liikennekelpoisuustarkastus ei ole voimassa eli tekninen käyttölupa puuttuu, ja muiden raiteiden osalta, että painelaitetarkastusten määräaika on umpeutunut, niin suosikkejani ovat 1524 mm raideleveydellä Tr1 ja muulla entinen Juankosken rautatien veturi. | ||||
|
|
21.12.2004 14:53 | Pekka Kerttula | ||
| Miten Truumanni jaksaa? Sen kyllä tahtoisin nähdä ajossa (ja kuulla myös). | ||||
|
|
21.12.2004 14:45 | Ilari Eskelinen | ||
| Tehdäänpä tähän väliin joulugalluppi: Minkä höyryveturin haluasitte nähdä ajossa (siis malli, jota ei tällä hetkellä ole ajokuntoisena)? | ||||
|
|
21.12.2004 14:44 | Ilari Eskelinen | ||
| Löytyispä Oulun seudulta sopiva tila höyryveturin kunnostukselle. Porukkaa varmasti löytyisi ja kunnostettavista vetureistakaan ei liene tässä maassa pula. | ||||
|
21.12.2004 14:26 | Jape Ruotsalainen | ||
| Mites noi valot on noin himmeet? | ||||
|
21.12.2004 13:44 | Reijo Salminen | ||
| Tuosta tosin puuttuu metroyhteys Lahti(ts alatori)-Mukkula ;) | ||||
|
21.12.2004 13:21 | Reijo Talka | ||
| Missä toiminnassa asemarakennus on nykyisin (jos missään)? | ||||
|
|
21.12.2004 13:05 | Nikolas Peippo | ||
| Enklantiin mänt.. | ||||
|
21.12.2004 13:01 | Reijo Talka | ||
| Eeropekka, jos olit asemalla klo 2.30 aikoihin, mahtoi olosi olla "täyteläinen": ihailtavana neljä junarunkoa vieretysten varttitunnin ajan! | ||||
|
21.12.2004 12:47 | Reijo Talka | ||
| Yläpeti on minun valintani. Tavarat ovat aina silmälläpidon alla ja jos sattuisi pedin kiinnikkeet pettämään, en liiskaantuisi yläpuolisen painon alla. Vainoharhaistako? Ei minusta: varkaita ja jokeloita osuu kohdalle harvoin, mutta yksikin kerta ketuttaa! | ||||
|
21.12.2004 12:37 | Reijo Talka | ||
| Kumpi sarakkeista kiinnostaa, riippuu tilanteesta. Jos itse olet aikeissa matkustaa, tutkinet ensi sijassa lähtevien junien listaa. Jos sen sijaan olet vastaanottamassa junamatkustajaa, huomiosi kiinnittynee lähinnä saapuvien junien listaan. Minusta oleelliset asiat käyvät selkeästi ilmi oikean otsikon alta. Koska latinalaisia aakkosia käyttävien kielten tekstiä luetaan vasemmalta oikealle ja niin ollen vasemmalle jäävät asiat ja ajankohdat ovat oikeanpuoleisia vanhempia, olisi kronologisesti järkevämpää luetella saapuvat junat valotaulun vasemmalla ja lähtevät junat oikealla puolella. Mahtaako kuvan esittämä käytäntö olla kansainvälisesti yhteneväinen vai vallitseeko maakohtainen käytäntö? Ken tietää, selvittäköön, kiitos! | ||||
|
21.12.2004 12:14 | Teppo Niemi | ||
| Kuvan ottamisen aikoihin oli vielä raidetyöt meneillään pohjoisella ja pohtoisella keskiraiteella. Myöhemmin on Repen kaipaama aitakin tehty. | ||||
|
21.12.2004 12:09 | Teppo Niemi | ||
| Eiköhän betonipölkkyjä ole käytetty raskailla (E54) kiskolla varustetuilla pääradolla jo 1960-luvun lopulta lähtien (Ensimmäisten rataosuuksien ollessa Helsinki - Riihimäki - Hämeenlinna), joskin suuremmassa mittakaavassa vasta 1980-luvulla. Hiljaisimmille rataosille betonipölkkyjä on tullut pohjavesialueille (kuten Vilppulan eteläpuolelle) vasta 1990-luvulla. | ||||
|
|
21.12.2004 11:53 | Reijo Talka | ||
| Hyvä I.K., skannaa juhlakuvasi pikimmiten nähtäväksemme! Mistä alkaen ratatyömailla on kiskojen alle kiinnitetty betonipölkkyjä puisten sijaan? | ||||
|
21.12.2004 11:37 | Mauri Lagerstedt | ||
| Lokomoottori suojamaalattiin kesällä ja sitä on muutaman kerran koekäytetty kesän ja syksyn aikana. | ||||
|
21.12.2004 11:36 | Reijo Talka | ||
| Aikataulujärjestelyin voitaisiin kaikki nyt Simpeleellä tapahtuvat henkilöjunien kohtaukset siirtää Parikkalaan, jossa jalan alla on tukeva ja leveä asvalttilaituri. | ||||
|
|
21.12.2004 11:26 | Mikko Mäntymäki | ||
| On ihan pakko kysyä että auttoiko kuutamo tämän kuvan ottamisessa? Eilen kuvasin Sääksjärvellä T5018 väistää S94:jää. Kameran asetukset, ISO 400, valotus +2.0EV. | ||||
|
|
21.12.2004 11:25 | Marko Anttila | ||
| Nastola on nimi. Ja kyllä Uusikylä jää ainakin toistaiseksi olemaan, vaikka ei henkilöliikennettä olekaan. Hmmm, tuohan reittikarttaan Kouvolan suuntaan voisi lisätä Mankalan, onhan siellä vähän asutustakin. | ||||
|
|
21.12.2004 11:19 | Reijo Talka | ||
| Lahti-Kouvola-rataosalla eivät ole aikataulun mukaisessa henkilöliikennekäytössä Kujala, Villähde ja Nastola. Tosin Uudenkylän liikennepaikka siirretään piakkoin Nastolan keskustaajamaan. Tulevasta nimestä en ole varma. | ||||
|
|
21.12.2004 11:19 | Ilari Eskelinen | ||
| Mielelläni tulisin Haapamäen kunnostusporukkaan, mutta tämänhetkinen tilanteeni ei sitä salli. Eihän sitä koskaan tiedä, miten tilanne muuttuuu, joten on hyvä olla perillä missä päin on kunnostamisen arvoista kalustoa. :) | ||||
|
|
21.12.2004 10:58 | Reijo Talka | ||
| Eikö radanvarsi kaipaa vielä kulkuesteitä kuvan vasempaan laitaan? Verkkoaitaa tai oikean laidan kaltaisia elementtejä? | ||||
|
21.12.2004 10:57 | Teppo Niemi | ||
| A2 on tainnut kiertää enemmänkin 17.12.04, sillä vaunu kävi myös edestakaisin myös Tampereella IC175 / IC182. Tässä samalla tarkennus M. Mäntymäen havaintoon. | ||||
|
|
21.12.2004 10:47 | Teppo Niemi | ||
| Jack on ilmeisimminkin ilmoittautumassa kunnostamaan kyseistä yksilöä, ettei se vaan joudu kohta romuksi siivouksen jatkuessa. Kyllä se vielä on toistaiseksi Haapamäellä, mutta voipi olla pian romuna / varaosalähteenä, jos aktiivisten harrastajien määrä lisäänny. | ||||
|
|
21.12.2004 10:46 | Reijo Talka | ||
| Mainio kuva talvisesta valon ja varjon leikistä kumminkin! | ||||
|
|
21.12.2004 10:46 | |||
| Hei hei nyt on kyllä sattunut megabugi sulle! ainoastaan pendolinot eivät pysähdy aikataulun mukaan Kannuksessa Katoppa vaikka vr aikataulut taulu n:o 7 yli puolet Helsinki-Oulu ja Rovaniemi junista seisoo Kannuksessa. |
||||
|
21.12.2004 10:44 | Reijo Talka | ||
| Verilammikon värjäämä lumi olisikin masentava. Malttia joululiikenteeseen, lähimmäiset! | ||||
|
21.12.2004 10:43 | Reijo Talka | ||
| Kelillä kuin kelillä suomalainen hullunrohkeus huipentuu tasoristeyksissä - liian usein surullisin seurauksin. | ||||