Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.04.2005 16:27 | Tuukka Ryyppö | ||
| Bongaa tästä kuvasta Englannin nykyinen kuningatar :) | ||||
|
06.04.2005 16:25 | Tero Korkeakoski | ||
| Aika varma olen että B -kirjaimella alkaa littera. Ja Ollia mukaillen veikkaisin kyseessä olevan joku Hk:sta muunneltu BH. | ||||
|
|
06.04.2005 16:24 | Tunnus poistettu | ||
| Ööö...veikkaisin myös Hk/Hkk/BH:ta. | ||||
|
|
06.04.2005 16:23 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Aika vanhanmallinen Oc tää saisi olla että sopisi kuvaan, mutta miten olis Hk/Hkk/BH? | ||||
|
06.04.2005 16:22 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Jos tuo ei ole Kiteeltä, niin miksi tuossa kuvatekstissä lukee Kitee? | ||||
|
|
06.04.2005 16:22 | Tunnus poistettu | ||
| Vaiko Oav? | ||||
|
06.04.2005 16:20 | Lari Åhman | ||
| ...eikä mitään ylimääräisiä katoksiakaan tarvittaisi maisemaa pilaamaan :) | ||||
|
|
06.04.2005 16:20 | Tunnus poistettu | ||
| Oiskos Occ? | ||||
|
06.04.2005 16:09 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Tuon Pönttövuoren uuden tunnelin rakennustyömaa antaa huonon vaikutelman. Jopa surullisen ja se osin pilaa kuvan, koska tämä maisema on jo historiaa. | ||||
|
|
06.04.2005 16:02 | Mika T. Polamo | ||
| Joo, hinausta yritin suluilla ilmaista... | ||||
|
06.04.2005 16:00 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Hämmästyttävä sää, mutta erikoinen ilta. Aamulta tuo näyttää, sillä ilta on mielestäni aamua vähän ankeampi, kuten myös kuvassa. Ei se nyt mikään ankea ole se iltakaan. | ||||
|
|
06.04.2005 15:59 | Reijo Talka | ||
| Näin puhtaina pitäisi asemalaitureiden hohtaa jokaisella asemalla jo tänä päivänä eikä pullistella hiekkavuorilla! | ||||
|
06.04.2005 15:59 | Tuukka Ryyppö | ||
| Mahtuiko vielä uloskin? | ||||
|
|
06.04.2005 15:52 | Teemu Lokka | ||
| Taitaa toinen alstikka olla hinauksessa :D olis hieman idioottimaista vetää noin "kevyttä" junaa kahella alstikalla... | ||||
|
06.04.2005 15:52 | Miiro Lindfors | ||
| Mutta eikös Vltava ole helsingissä... :) No onhan se, mutta se on tshekkiläinen ravintola :) | ||||
|
|
06.04.2005 15:50 | Reijo Talka | ||
| Lari muistaa oikein. Tuon 26 metrinsä ansiosta Paksuniemen tunneli on Suomen henkilöliikenneratojen lyhykäisin rautatietunneli. Se valmistui vuonna 1966. | ||||
|
|
06.04.2005 15:49 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Paljon on vetovoimaa! Ja kaunis on maisema. | ||||
|
06.04.2005 15:47 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikä noita Venäläisiä pönttöjä kulje raumalle päin enää läheskään niin paljoa kuin 90-luvulla. Että helposti kulkee muiden vaunujen joukossa ;) | ||||
|
06.04.2005 15:45 | Kasimir Kärkkäinen | ||
| Kovin näyttää tumman väriseltä kalustolta, joka on vähän likainen. Siinä mielessä onnistunut vastavaloon kuvattu kuva. | ||||
|
06.04.2005 15:42 | Reijo Talka | ||
| Tai huono kello. | ||||
|
|
06.04.2005 15:17 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ettei vain olisi KGB:n sedät käyneet vierailemassa Düwagin piirustusarkistoissa.. :) | ||||
|
06.04.2005 15:15 | Ville Rautiainen | ||
| Jeps! Taattua Olavi Huotari laatua! ;-) | ||||
|
|
06.04.2005 15:13 | Jouni Ijäs | ||
| Eikös se Vuojoen kohtauspaikka rakennettu silloin, kun Rauman rata sähköistettiin 1998. | ||||
|
06.04.2005 15:03 | Lari Åhman | ||
| Minun tietojeni mukaan noissa olisi Volvon dieselkone, ainakin Haapamäellä olevaa Kisko-Kallea tutkaillessani sen huomasin. | ||||
|
|
06.04.2005 15:02 | Jouni Ijäs | ||
| Eikä näe muutenkaan enää Rauman radalla näin pitkiä pönttöjunia.. Nykyään taitaa kulkea pöntöt kulkea muiden vaunujen joukossa sekajunina. | ||||
|
06.04.2005 15:00 | Tero Korkeakoski | ||
| Tuli vielä sellainen jutska mieleen noista silta-arkuista että jatkuuko tuo profiili tuollaisena teräväkärkisenä pohjaan asti vai muuttuuko se jossain vaiheessa pystysuoraksi? Onko kellään tietoa? | ||||
|
06.04.2005 14:58 | Tuukka Ryyppö | ||
| Pitskussakin oli tuollainen vielä ennen Lepuskin kaupunkirataa. Tuomarilassa oli ennen kuin alikulku pykättiin. Hämmentävää, että vaikka nuo olivat vasta ah-niin-moderneja, ne jo katoavat maisemasta. Aikamoisia tilapäisvehkeitä ilmeisesti siis. Tavallaan sääli, nuo olivat ihan kivoja. Ainakin kivempia kuin ne vanhat ulisemalla itsestään ilmoittavat. | ||||
|
|
06.04.2005 14:53 | Lari Åhman | ||
| Nätti kuva tosiaan! Nykyään tuollainen juna vaatisi 3x Dv12, vielä tuohon aikaan sama vetovoima olisi löytynyt yksistä kuorista, kuten kuvassakin... ;) Toisaalta kuten Heikkikin totesi, että nykyään junat tuolla kulkee sähköllä, mutta eihän tiisseliä voi verrata sähkäriin! :) | ||||
|
06.04.2005 14:40 | Lari Nylund | ||
| Joo, pelailen taalla salibandyn Australian mestaruudesta ja lomailen. Tosin vapaa-aikaa on niin paljon, etta pitaa vahan seurata vaunut.orgin tapahtumiakin... Omapa on lomani. | ||||
|
06.04.2005 14:15 | Tuukka Ryyppö | ||
| Näitähän on modernisoitu aika paljon. Tehty näyttämään sisältä lähes täsmälleen samoilta kuin uudemmat, eri valmistajan metrot. | ||||
|
|
06.04.2005 14:12 | Teppo Niemi | ||
| Jokke, ei nyt sentään. Lari on tainnut vain viettää lomapäiviä talveen valmistaututuvassa Austraaliassa. | ||||
|
|
06.04.2005 14:11 | Lari Nylund | ||
| Konduktööri on oikea muoto. Siita kylla kuulee kaikenlaisia versioita junissa, paras on ollut noin 3v tyton kommentti "aiti, nyt se alligaattori tulee!!!" Olen kolmatta kertaa Sydneyssa kahden vuoden aikana eli ainakin joku meista kay taalla. | ||||
|
|
06.04.2005 14:11 | Tuukka Ryyppö | ||
| Aika Düwagmainen kärry. | ||||
|
06.04.2005 14:09 | Pauli Kyllönen | ||
| Tuota yritin selittää että Iisalmen aamun ensimmäinen InterCity ja Helsingistä Iisalmeen illan viimeinen InterCity vaihtuvat pendolinoksi. Tosin ainaki kulkupäivien mukaan ne voisi olla myös junapari tai ainaki tulee olemaan. | ||||
|
06.04.2005 14:04 | Riku Outinen | ||
| Eipä tuo haittaa ;) | ||||
|
|
06.04.2005 13:59 | Jokke Harju | ||
| Onko matkat hesasta noin pitkiä kondyktööreillä?(vai miten se kirjoitettiinkaan) | ||||
|
|
06.04.2005 13:56 | Jokke Harju | ||
| Siis oliko tuo Kuusakosken romuttamolla? on taidettu jo tuhota, kun päivämäärästä onkin jo aikaa. Onko nuista kuvaa sisältä? |
||||
|
06.04.2005 13:31 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mitäh?! Äkkiä, muistikortti täyteen! (tai ainakin puolilleen... ;)) | ||||
|
|
06.04.2005 13:19 | Valtteri Keski-Säntti | ||
| Mahtava kuva! =) | ||||
|
|
06.04.2005 13:01 | Torbjörn Sandell | ||
| lari: IC 74 voi hyvinkin olla tällä hetkellä IC 79:n junapari (sen olin olevinani laskenut jo Iisalmen lähtöraiteitten perusteella), mutta tämähän saattaapi muuttua niin että pareiksi tulevat kesäkuusta alkaen S 79 ja S 72 (ja IC 77/IC 74). Ainakin Länsi-Savon uutisen mukaan (ks. pääsivu/havainnot) näin olisi... | ||||
|
|
06.04.2005 12:49 | Tero Korkeakoski | ||
| En mää Jorma missään nimessä tarkoittanut että tarvitsisi hillitä. Tuntuu että sinulla on kuvia ihan joka paikasta täältä suomenmaasta. Siksi ajattelin että jos joku vaikka keksisi paikan mistä ei olisi... | ||||
|
|
06.04.2005 12:36 | Mikko Martimo | ||
| Nätti! | ||||
|
06.04.2005 12:12 | Jokke Harju | ||
| Mitäs virkatarvetta sillä tenderillä on tehty? Muistaakseni se on vain syvemmällä puskassa, ainakin oli syksyllä. | ||||
|
06.04.2005 12:11 | Jokke Harju | ||
| Tämä on kuulemma siirretty Haapajärveltä tänne, Kertoi eräs tuntemani entinen kuljettaja. | ||||
|
06.04.2005 12:07 | Jokke Harju | ||
| Kyllä höyryveturista saa pahemmat savut, mutta sinä ne on ymp-ystävällisempiä, koska diesel vain lisää hiilidioksidia. Vaikka olenkin ympäristöalan ihminen, ne ole mikään aktivisti, kuten jotkut tuntemani pitkätukat. | ||||
|
06.04.2005 12:06 | Mika T. Polamo | ||
| Höps. Liikenne on vain lisääntynyt, tosin tonneja kulkee vähemmän. Osa ratapohjasta toimii kevyen liikenteen väylänä. | ||||
|
|
06.04.2005 12:00 | Perttu Karttunen | ||
| Siis mitäh? Ei helevetti, miks kaikki hyvä pitää pilata :/ Loppuopastimen tuike pimeessä, ah! | ||||
|
06.04.2005 11:59 | Jokke Harju | ||
| Nuo kyllä näyttää suhteellisen hyväkuntoisilta, ettei ole tiputtu ainakaan montaa kertaa. Toimiskohan se, jos ottais kumit pois? Tai tekis leveämmän vanteen, että se menisi kiskon yli. -> sitte enää tasapaino... | ||||
|
|
06.04.2005 11:58 | Perttu Karttunen | ||
| Argh, Nyt heitti kylllä ratamaantieto pikkasen väärälle raiteille, jotenki sotkin tämän Kontkalan tasoristeykseen... | ||||
|
|
06.04.2005 11:54 | |||
| Nyt on tämäkin rata perusparannettu ja valtaveturina toimii Sr2.Koska Panelia purettiin ja milloin rakennettiin uusi kohtauspaikka Vuojoelle? | ||||
|
|
06.04.2005 11:54 | Juha Kutvonen | ||
| Linnavuoren liikenne oli tässä vaiheessa jo hyvin vähäistä, koska raide oli purettu ;-) | ||||