Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.06.2022 08:20 | Timo Salo | ||
| Hauska yksityiskohta tuo kaffepannu, porokahvit, vai peräti teepannu? Eikös tuolloin ollut jo moccamastereita...? | ||||
|
02.06.2022 08:01 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Enpä olisi luullut sanovani tätä Valko-Deeveri -kuvasta, mutta voi vietävä, kun on hieno kuva! | ||||
|
02.06.2022 01:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Finnasta löytyy kuva tältä alkuperäiseltä ratalinjalta: https://finna.fi/Record/musketti_rautatie.M014:SRMV1:3661 | ||||
|
01.06.2022 23:49 | Jorma Toivonen | ||
| Ennen joutui kuljettaja kuittaamaan junan numeron ja nimensä piirtävän Hasslerin paperille lyijykynällä (vain toisessa päässä). Ehkä Antti muistaa, koska moisen kysymyksen esitti? | ||||
|
|
01.06.2022 23:39 | Jukka Ahtiainen | ||
| Enpä muista. Vaikutti kätevältä jälkivarustelulta, pätkä puurimaa, jossa oli pari kaapelikiinnikettä väärinpäin. | ||||
|
01.06.2022 23:36 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kyllä, Miska, olisi hienoa nähdä tämä linjalla. Paskat, toive alkaa olla turha, ei kauppakamarinulikoilla yksinkertaisesti riitä ymmärrystä museo-ideologiaan, koska siihen menee rahaa. Ennustan: tästä 6001+6201:stä tulee Hr11:n kohtalotoveri ja vaihteet on jo käännetty lusikkatehtaan raiteelle... Kuultuani aikanaan Bucyruksen kohtalosta olen totaalisesti menettänyt uskoni museaalisuuden suosioon rautatiemuseoalan päättäjäpiireissä. |
||||
|
|
01.06.2022 23:18 | Rainer Silfverberg | ||
| Ainakin impressionistinen! | ||||
|
|
01.06.2022 23:13 | Jorma Toivonen | ||
| Kuuluiko lyijykynä molempien ohjaamoiden varusteluun? | ||||
|
01.06.2022 22:52 | Otto Tuomainen | ||
| Tšekkiläinen sarjatunnus on 845, mutta suuri osa näistä on edelleen Saksan rekisterissä kuvan yksikön tavoin. | ||||
|
|
01.06.2022 22:48 | Uwe Geuder | ||
| Ex-saksalainen 628, liitevaunu 928. | ||||
|
|
01.06.2022 22:44 | |||
| Hieno kuva. | ||||
|
01.06.2022 21:43 | Kimmo Huhta | ||
| Mitä tavaraa mahtoi Humppila-Loimaa JK-junassa kulkea 1990-luvulla? Minkälaista muuta tavaraliikennettä tämä Humppilassa palveli (kapearaiteisen rautatien kaupallisen liikenteen päättymisen jälkeen)? | ||||
|
01.06.2022 21:25 | Jimi Lappalainen | ||
| On kuitenkin ollut: https://www.openstreetmap.org/relation/6024841#map=15/50.4302/16.2063 | ||||
|
01.06.2022 19:15 | Antero Airola | ||
| Myöhäinen vastaus Jyrkille: Nykyään junat ajavat tunnin välein Zell am See - Krimml väliä. |
||||
|
|
01.06.2022 18:25 | Miska Sallinen | ||
| Korjasin nyt päivämäärän. | ||||
|
|
01.06.2022 18:23 | Teppo Niemi | ||
| Onkos Hyvinkäällä kesäkuun alussa vielä lunta? Eli onkohan tuo alue lumenkaatopaikkana, kun lumi ei vielä ole sulanut. |
||||
|
Kuvasarja: Kokkolan sataman satama- ja teollisuusraiteita |
01.06.2022 17:48 | Teemu Sirkiä | ||
| Jokainen droneharrastaja toivottavasti tuntee aviamaps.com-palvelun, jonka kartalta voi yksinkertaisesti tarkistaa, saako lennättää ja miten korkealla. | ||||
|
01.06.2022 17:18 | Timo Salo | ||
| Kerrassaan mainio tilannekuva Kovjoelta! Kumpi on enemmän innoissaan, isä(?), vai poika... Resiina lienee homeinen made valmistetta? | ||||
|
Kuvasarja: Kokkolan sataman satama- ja teollisuusraiteita |
01.06.2022 16:46 | Niila Heikkilä | ||
| Tuomakselle ehkä voisi vastata että asioissa on eroa jos tarkastelee koko Suomen kattavaa korkealta kuvattua satelliitti- tai ilmakuvagalleriaa. Katsojan täytyy kuitenkin tarkkaan tietää mitä kohteita hän siitä etsii, ja julkiset ilmakuvat puolustusvoimat pystyy tarkistamaan ja tarvittaessa poistamaan niistä tai häivyttämään kriittisiä yksityiskohtia. Sen sijaan jos kävisi joka päivä läheltä kuvaamassa vaikkapa Pömiön tutka-asemaa (turvallinen esimerkkipaikka koska Pömiö on lakkautettu, etsikääpä kartalta) tai Pansiota, ja pitäisi netissä siitä reaaliaikaista kuvablogia kertoen kaikialle julkisesti että täällä on tänään tällaista, tulkaa katsomaan, oltaisiin varmasti sillä kielletyllä alueella jota varten aluevalvontalaki on laadittu. | ||||
|
|
01.06.2022 12:45 | Jukka Ahtiainen | ||
| Olisiko vain 1. päässä ollut tuo "kori" Haslerin yläpuolella. | ||||
|
|
01.06.2022 08:33 | |||
| 1.vai 2. pään ohjaamo? | ||||
|
01.06.2022 04:40 | Arto Hellman | ||
| On tosiaan hieno kuva. | ||||
|
31.05.2022 23:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hieno kuva!!1 :) | ||||
|
Kuvasarja: Česká republika 2022 |
31.05.2022 23:09 | Otto Tuomainen | ||
| UIC:n sivulta löytyy https://uic.org/support-activities/statistics kartta jossa on esitetty eri maiden rataverkkojen tiheyksiä. Tšekki kuuluu Saksan, Sveitsin, Belgian ja Luxemburgin kanssa kärkijoukkoon. Kaikissa näissä maissa rataverkon tiheys on yli 100 km / 1000 km². | ||||
|
|
31.05.2022 22:26 | Hannu Peltola | ||
| Hieno alkukesän kuva! | ||||
|
31.05.2022 21:44 | Perttu Karttunen | ||
| Näin minä muistelin asian olevan. | ||||
|
31.05.2022 21:18 | Marko Laine | ||
| Tässä on kyllä tyylekäs kuva hienoilla väreillä ja kontrasteilla! | ||||
|
|
31.05.2022 20:26 | |||
| Seisontajarru vaikuttaa takateliin. | ||||
|
Kuvasarja: Česká republika 2022 |
31.05.2022 20:19 | Topi Lajunen | ||
| https://www.openrailwaymap.org/?style=standard&lat=51.06211251399775&lon=13.809814453125&zoom=6 Tuolta voi arvioida silmämääräisesti rataverkkojen tiheyksiä eri maissa. Tšekin rataverkko on varsin tiheä, mutta ei äkkiseltään kuitenkaan poikkeuksellisen sellainen. |
||||
|
Kuvasarja: Kokkolan sataman satama- ja teollisuusraiteita |
31.05.2022 14:55 | Sami Koskinen | ||
| Ennen kaikkea tässä pitäisi ratkaista, saako muuttuneessa maailmassa julkaista kuvia Haukivuoresta. Varmaankin myös Puolustusvoimissa tiedostetaan tärkeän etätyöpaikkakunnan strateginen merkittävyys Venäjän silmissä. | ||||
|
31.05.2022 14:10 | Oula Ahlholm | ||
| Miksi nämä Rbnqss-vaunut tulevat Ouluun? Nyt perjantaina Nokelassa oli näitä. | ||||
|
|
31.05.2022 13:57 | Perttu Karttunen | ||
| Kyyryssä oleminen ei ole harhanäky, veturin takatelistä on akseli poikki. Teliä on tuettu veturin runkoon kuvassa näkyvillä paksuilla vanerinpaloilla molemmin puolin. Sitä en muista kumpaan teliin seisontajarru vaikuttaa mutta mikäli se on juuri takateli niin silloin on erittäin todennäköistä ettei seisontajarru toimi. | ||||
|
31.05.2022 13:15 | Kari Haapakangas | ||
| Ei taida Firma sentään hotellimajoitusta kappareille maksaa, mutta ei heidän sentään telttamajoitukseen tarvitse tyytyä. | ||||
|
31.05.2022 13:10 | Timo Salo | ||
| Sinisiä vaunuja ja sininen tunnelma, UPEA kuva Misalta! (sattuman satoa) | ||||
|
|
31.05.2022 10:23 | Ari-Pekka Lanne | ||
| Etutelin alta pilkistää kalossi. Seisontajarru ei vissiin sekään toimi. | ||||
|
|
31.05.2022 09:10 | |||
| Näyttää niinkun veturi olis hieman kyyryssä. Onkohan noin vai onko joku harhanäky. | ||||
|
Kuvasarja: Kokkolan sataman satama- ja teollisuusraiteita |
31.05.2022 06:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Esimerkiksi Parola on Googlen kuvissa sutattu, mutta kotoisassa MML:n ilmakuvassa näkyy ihan normaalisti. Myös Pansion sotasatama näkyy MML:n kuvissa normaalisti, kuten myös Turun kaupungin oman karttapalvelun ilmakuvassa, jossa se näkyy vielä MML:n kuvaa huomattavasti terävämpänä. |
||||
|
|
31.05.2022 01:55 | Jouni Halinen | ||
| Sopii tähän kuvaan tänä päivänä https://www.youtube.com/watch?v=jaKko3VGAnY | ||||
|
|
31.05.2022 00:04 | Jouni Hytönen | ||
| Vasemmalla on juurikin CEmt henkilökunnalle. Jo vuonna 1995 omalla leirireissullani kantahenkilökunnalla oli CEmt (sentään vanhimmasta sarjasta), vaikka meillä varusmiehillä oli vielä puukoriset Eims-vaunut. | ||||
|
30.05.2022 21:47 | Mikko Herpman | ||
| Huru saanut keulalle hienot etupäänmerkit! Löytyikö jostain jemmasta vanhat ja on kunnostettu vai pitikö tehdä pitkästätavarasta uudet? | ||||
|
30.05.2022 21:44 | John Lindroth | ||
| Komea kuva BNSF kolmivedosta! | ||||
|
Kuvasarja: Kokkolan sataman satama- ja teollisuusraiteita |
30.05.2022 21:10 | Jyrki Längman | ||
| Vastaus on että en kyselly lupia... No oletko nyt tyytyväinen. Enempää en tähän vastaa, vaikka kuka kysyisi mitä tahansa lupiin liittyen | ||||
|
30.05.2022 20:22 | Perttu Karttunen | ||
| Oli ihan puhdas kolminveto. | ||||
|
|
30.05.2022 20:06 | Oula Ahlholm | ||
| Oliko kaikki koneet käynnissä? | ||||
|
Kuvasarja: Kokkolan sataman satama- ja teollisuusraiteita |
30.05.2022 19:33 | Tero Korkeakoski | ||
| Kauhea vääntö tuli siitä kun kysyin yksinkertaisen kysymyksen kuvaajalta, johon en edes ole saanut vastausta. | ||||
|
Kuvasarja: Kokkolan sataman satama- ja teollisuusraiteita |
30.05.2022 19:24 | Timo Salo | ||
| Ja suomalaiset junaharrastajat ihastelee, kun joku "hiukan epäilyttävä" kaveri kuvaa "kaiken" ja laittaa nettiin "suunniteltavaksi"... | ||||
|
Kuvasarja: Kokkolan sataman satama- ja teollisuusraiteita |
30.05.2022 18:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mainitut puolustusvoimien kohteet (ja myös eräät puolustusalan yritykset) on myös Googlen satelliittikuvissa sumennettu pikselöimällä. Sensuuri on siltä osin yhä voimissaan. | ||||
|
30.05.2022 17:39 | Teppo Niemi | ||
| Eiköhän niitä ole lähempänäni kuin Intiassa ja niitä olisi myös Suomessakin ilman Keuruun Matkailu Oyn suorittamia romutuksia. | ||||
|
|
30.05.2022 16:23 | Jouni Halinen | ||
| Oliko näissä upseerismiehille (ainakin kantapeikoille) käytössä perinteisiä makuuvaunuja. Joskus olen kuullut että he asuivat harkkojen aikana jossain lähihotellissa?. | ||||
|
|
30.05.2022 16:14 | Erkki Nuutio | ||
| Onko tiedossa toleranssit esimerkiksi Pekkoja koskien: Vetopyörien vierintäpintojen sallittu halkaisijaero ennen ja jälkeen sorvauksen, pyörönrenkaiden kyseinen halkaisija uutena ja sen hylkäysmitta kulumisen ja sorvailujen jäljiltä? Koska vierintäpinta on kartio, on halkaisijan mittauskohta luonnollisesti määrätty. Vaikka pyöränakselin päissä on keskiöreiät, ei pyörää ole sorvauksessa keskitetty niiden avulla. Pyörä ilmeisesti pyörii sorvauksessa keskittämättömänä, mutta ehkä tuettuna muualtakin kuin kehältään? Ultraus tai muu särötarkastus lienee myös tehty sorvausten yhteydessä. Ei taida pyöränrenkaan raaka-aihioita enää löytyä varaosiksi Pekkoihin ja muihin talletettuihin höyryvetureihin? (paitsi Intiasta?) |
||||
|
30.05.2022 15:56 | Heikki Jalonen | ||
| Ei se auton tunnistus aivan pelkästään tuohon kuvaan rajoittunut. Omistaja on tuttu. Eikä Joroisissa ole toista sini-valkoista Chevy Pickuppia. Eikä varsinkaan Konehitsauksen/U-Contin parkkipaikalla... Hieman masentavaa on nähdä senkin ns. Sotkan raiteen pikkuhiljaa katoavan pajukon sekaan. Perimätiedon mukaan se on viimeksi ollut käytössä "joskus parikymmentä vuotta" sitten. Vaihde on purettu Joroisten ratapihan uudistusten yhteydessä, siis Huutokoski-Savonlinna-välin peruskorjauksessa. Tuonne kuvan hallille menee enää pajukoituva ratapenkan jäännös, jo kovin hankalasti hahmotettava. |
||||