Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.09.2004 11:48 | Riku Outinen | ||
| Puun varastointi tämän radan päähän on ilmeisesti lopettettu. Mutta rata saanut uuden käyttötarkoituksen nimittäin nykyään siellä on kontteja joita lastataan vaunuihin. Nytkin siellä on 20 Vof/Vofa vaunua lastattavana. | ||||
|
16.09.2004 10:42 | Pasi Kokkonen | ||
| Eikö noita vaunuja voi säästää? Toki osa on aivan mahdotonta kunnostaa, mutta esim. tuo Piilistä tulleet Sti:t voisi ihan hyvin jättää kunnostettavien listalle. Rahoitusta voinee hakea mm. elokuvasäätiöltä tai jostain vastaavalta taholta kun eihän täällä ole vanhoja vaunuja niin paljoa, että saa lavastettua pitkän oikean ikäisillä vaunuilla olevan tavarajunan johonkin leffaan? | ||||
|
16.09.2004 10:30 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tai kenties pajalle tullen sieltä ulos tämän näköisenä? https://vaunut.org/kuvasivu/4358 | ||||
|
|
16.09.2004 10:16 | Jari Kuusinen | ||
| Tarkoitin Tve5 606 -veturia... Ilmeisesti siis paloitteluun menossa :) | ||||
|
|
16.09.2004 10:03 | Jari Kuusinen | ||
| Kiitokset informaatiopläjäyksestä, terveisin nimimerkki "Tyytymätön vieras" .. | ||||
|
16.09.2004 09:43 | Eero Heinonen | ||
| Sitä se teettää kun on Vempun käyttöohjekirja kotona... Koulukirjoista asiat ei niinkään jää mieleen, mutta Kangen kieputtajan kirjasta kyllä. Kenties vähän pielessä senkin suhteen asiat... ;) | ||||
|
|
16.09.2004 09:42 | Eero Heinonen | ||
| Näin on. Ja juuri tästä jäähdyttimestä tulee kirjaimet u.l., viistoistasen kone on vaan W8V 22/30 A.m.A. Kaikkea turhaa minäkin muistan... | ||||
|
16.09.2004 09:39 | Eero Heinonen | ||
| Lari: Just se nimenomainen, semmosella mukava ajella. Vempussa saa myös kuulohoidon, jos seisoo käyntisillalla startin puolella samaan aikaan kun startti suhahtaa ja vingahtaa ja Tampella MAN-Diesel™ herää henkiin. ;) Tietysti ottaen huomioon älykkyysosamääräni tein sen tahallaan. :) | ||||
|
16.09.2004 09:36 | Eero Heinonen | ||
| Voi-votti, sääliksi käy. Eipä taida olla mahiksia, ei taida kukaan tietää lopullista syytä 2234:n romuttamiseen. :((( | ||||
|
16.09.2004 09:34 | Eero Heinonen | ||
| SuperHurun™ jalkaanmenevyys! | ||||
|
|
16.09.2004 09:31 | Eero Heinonen | ||
| Pajalla on keltaisia vetureita kaksi käytössään, numerot 506 ja 509 ja sarjaa Tve4, sikäli kun niitä tarkoitit. | ||||
|
16.09.2004 09:30 | Eero Heinonen | ||
| Pääasiassa 2025 ja 26 ovat ollet PV1:nä 1978 jälkeen ja näin ollen myös Hakkilan keikkaa ajaneet. | ||||
|
|
16.09.2004 09:28 | Eero Heinonen | ||
| Niin, eipä tuohon sijoitus listaan kannata luottaa, 94:kin meni hylkyyn jo keväällä ja on jo romutettu. | ||||
|
|
16.09.2004 09:16 | Niklas Savinsaari | ||
| Jlmeisesti Huruja on tässä maassa liikaa... :-( | ||||
|
|
16.09.2004 09:10 | Niklas Savinsaari | ||
| Hienoa! Valmistajanlaattojen määrä :-) | ||||
|
|
16.09.2004 08:45 | Teppo Niemi | ||
| Suur-Keuruussa 12.5.2004 nimimerkki Tyytyväinen asukas toteaa puiston olevan veturipuisto eikä vaunupuisto. Lumiaurathan ovat vaunuja ja nyt myös romutetaan, joten taas yhden henkilön harras toive tulee lähemmäksi toteutumista.... Romuttajakin näytti nimimerkillä olleen tiedossa jo silloin. Suur-Keuruun kuvassa aura on siirretty puistosta odottamaan romutusta raiteelle 42 (tai oikeammin sen jatkeelle) 7.9.04. Ja missäs niitä auroja onkaan vielä: Ainakin Hyvinkää, Lahti, Toijala. |
||||
|
|
16.09.2004 01:58 | |||
| En ole aivan varma kumpaa auraa Porvooseen yritetään/yritettiin hommata, mutta sellainen on tosiaan Tapsan intresseissä. On todella sääli jos molemmat Haapamäkeläiset aurat pilkotaan palasiksi. Porvooseen olisi tuollainen lumiaura enemmän kuin tervetullut. Olisihan se mielestäni komea näky, kun Tk3 työntää talvisena ja kirpeänä pakkaspäivänä lumiauraa Porvoon radalla. | ||||
|
16.09.2004 01:57 | Jari Kuusinen | ||
| Arkipäivisin tuo kulkee jos on kulkeakseen ja joskus bongattu jopa lauantaina. Saapuu aina kahden maissa, lähtöaika on joko 14:35-14:55 tai sitten 15:35-15:55 niin ehtii kohtaamaan vastaantulevan matkustajajunan joko Paimiossa tai Piikkiössä. Viimeaikoina ollut harvinaisempi näky, kerran-pari viikossa. 90-prosenttisesti vedetään kahdella Deeverillä, toisinaan riittää yksikin, ja on sitä joskus Vemppuunkin turvauduttu: https://vaunut.org/kuvasivu.php/6210.html | ||||
|
|
16.09.2004 01:43 | Jari Kuusinen | ||
| Mikäs se keltainen veturi siellä on? (606) Hylättykö sekin? | ||||
|
|
16.09.2004 01:35 | Jari Kuusinen | ||
| Paljonko mahtaa jäädä viivan alle romuraudasta saadusta hinnasta, kun ensin vähennetään purkutyön kustannukset ja rahdit sen sijaan, että olisi myyty tai vuokrattu nämä aurat eteenpäin niistä kiinnostuneille tahoille... :o | ||||
|
|
16.09.2004 01:24 | Jari Kuusinen | ||
| Suur-Keuruun mielipide-palsta antaa sellaisen kuvan, että purkuun joutuu jopa kaksi lumiauravaunua: http://suurkeuruu.sps.fi/a/2004/09/15/963740.shtml Mutta eikös tuo valkoinen vaunu ole kuitenkin veturitallien raiteilla, koska kuvaa siitä en löytänyt omista kokoelmistani, enkä kyllä muualtakaan.. Ja yritettiinkö siis sitä puiston puolen keltaista auraa ostaa Porvooseen, vai alkaako tämä S-K:n yleisönosastokirjoittelu olla jo painilehden tasolla? Missäs ne loput kaksi auraa seitsemästä sitten majailevat, Kotalassa ja Kokkolassa on yhdet ja Tuulia laskettanee kanssa tähän luokkaan...? | ||||
|
16.09.2004 00:56 | Kari Paavola | ||
| tähän kyllä on yhteys edelleen, tosin vähiin ovat käyneet. käsittääkseni viinikankadun ylittää enää vain yksi raide ja sekin on juuri tähän yhteydessä. sen sijaan ahlmanintien ylittää kaksi raidetta, tämä ja tuo toinen missä on se N-veturi... vai? | ||||
|
|
15.09.2004 23:56 | Tero Korkeakoski | ||
| Onko tähän(kään) yhteyttä enää, eikös Nekalassa ole aika hyvin noita raiteita poikkaistu... | ||||
|
15.09.2004 23:18 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Hauska sattuma; Juhana Nordlund on ottanut 4 päivää aikaisemmin kuvan samasta tapahtumasta (https://vaunut.org/kuvasivu/5453). Kaivuria lähinnä on siis 2201. | ||||
|
15.09.2004 23:15 | Jouni Hytönen | ||
| Mistä syystä tämä 2235 jäi aikoinaan pois ajosta? Toisessa telissä ainakin näemmä pelkkiä puolapyöriä. :) Tämähän säilyi melko pitkään Hyvinkäällä, ei mennyt romuksi vielä tuolloin. | ||||
|
|
15.09.2004 23:11 | Jouni Hytönen | ||
| Mikähän veturi tuossa on jo muuttumassa rautaromuksi? Kenties 2200 tai 2201? | ||||
|
15.09.2004 23:10 | Jouni Hytönen | ||
| Olikos se juurikin tässä vetureiden kohdalla oikealla? | ||||
|
15.09.2004 22:40 | Ilkka Jokelainen | ||
| Jaahas, tämän päivän Kainuun Sanomat tiesi kertoa, jotta asemarakennus on saanut purkuluvan. Eli ennenpitkää tämä mitä ilmeisimmin häviää. :( | ||||
|
|
15.09.2004 22:02 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Nonniin, vaihdoin kuvatekstin ja annan Pihlajamaalle kiitettävän rautatiemaantiedossa. Aion vielä löytää/ottaa kuvan, jota ei heti tunnisteta. Kuinkahan muuten puomilla käy, jos päivystäjä työntelee muutaman vaunun tuosta veräjästä? Laskeutuuko puomi päälle? | ||||
|
|
15.09.2004 21:58 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Eipä siinä kummempia, rata oli poikki jonkun aikaa. Vahvaa tekoa tuo veturi, Alstikalle olisi voinut käydä aika tavalla pahemmin. | ||||
|
|
15.09.2004 21:46 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Olen täysin samaa mieltä Pihlajamaan kanssa. | ||||
|
15.09.2004 21:41 | Jorma Koskinen | ||
| Jos tää saneerattu,niin millä vuosisadalla | ||||
|
|
15.09.2004 21:20 | Pasi Hölttä | ||
| Se mahtoi olla aika tylyä kyytiä... Sattuiko kummempia? | ||||
|
15.09.2004 21:07 | |||
| Tk3 1168:n kunnostuksen aikoihin tuo veturi toimi varaosalähteenä joten epäilen ettei tuolle Tk:lle ole nyt suurempia suunnitelmia. Varaosalähteeksihän tuo on mainio :-) | ||||
|
|
15.09.2004 20:15 | Ilari Eskelinen | ||
| Mitäs suunnitelmia tuolle Tk3-veturille on? | ||||
|
15.09.2004 20:03 | Ilari Eskelinen | ||
| Aika kauan on tuossa samassa paikassa ollut. | ||||
|
15.09.2004 19:22 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kävin tänään, vajaat 17 vuotta Harrin kuvan ottamisen jälkeen tässä samalla paikalla. Asemarakennuksesta oli jäljellä kivijalka ja nippu seinäelementtejä tai -rakenteita. Asemalaiturin kivetyksestä ei ollut jälkeäkään eikä aurausmerkistä. Muuten oli aika saman näköistä, paitsi että sää oli tänään aurinkoinen. | ||||
|
15.09.2004 18:02 | Jukka P. T. Ruuskanen | ||
| Etualalla nähtävästi joku Myymäläauto osina. | ||||
|
|
15.09.2004 17:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jaa ei olekaan. On kadonnut perhana. | ||||
|
|
15.09.2004 17:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kuten on 1995:ssäkin. | ||||
|
|
15.09.2004 17:47 | Niko Koivuniemi | ||
| Oiskos Tampereen Nekala, oikealla lymyää Valmetin N ja edessä on Starkki. | ||||
|
|
15.09.2004 17:45 | Niko Koivuniemi | ||
| Pressu jäljellä ! | ||||
|
|
15.09.2004 17:32 | Ari Rantakivi | ||
| Oho! Kesällä vielä kiskoi vaunuja täällä Turussa... :( | ||||
|
15.09.2004 16:55 | Toni Aitta | ||
| Onko kontiomäki-iisalmi välille tarkoitus vaihtaa petoni pölkyt, kun niitä on sillä välillä pitkin ratan vartta? | ||||
|
|
15.09.2004 15:16 | Timo Oinonen | ||
| Kyllä kismittää ihan täysillä se 2234:n kohtalo. Onkohan minkäänlaisia mahiksia saada se säilymään. voitasko sen kohtalosta neuvotella? | ||||
|
|
15.09.2004 15:08 | Toni Aitta | ||
| Harmi, että Dr15 romutettiin. | ||||
|
|
15.09.2004 14:51 | Teemu Lokka | ||
| tossa eilen siinä 12:25 aikoihin meni tikkurilasta tällänen yhistelmä: Sr2*2+Dv15+Rmm*3 muistaakseni, en ole vaunuista ihan varma, mutta Ilmalassa sr2:het työnti sen Dv15:n varikolle hartvalareenan viertäpitkin. | ||||
|
|
15.09.2004 14:43 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vempussa saa kunnon jalkahoidon, kun seisoo käyntisillalla samalla kun vehje jarruttaa itsensä pysähdyksiin ;) Senverran kova on resonointi jarrutuksen viime metreillä. | ||||
|
|
15.09.2004 14:39 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Turussakaan ei ole enää kuin 1995, joka sekin poistunee varsin pian. Viimeaikoina olen nähnyt Hakkilan junassa 1986:tta ja Dv16-vetureita. | ||||
|
|
15.09.2004 14:03 | Kimmo Huhta | ||
| Milläs veturilla nyt sitten käydään hakkilassa, vai käydäänkö millään? | ||||
|
|
15.09.2004 14:02 | Lari Åhman | ||
| No eipä ole enää paljon vaihtoehtoja päivystysveturin suhteen, jos ei ole vapaata Deeveriä otetaan Otso tai ei päivystetä ollenkaan :P Niin kyllähän se Murre kuulemma kuulemma itse vaihtotöissä oli parempi kuin Deevri, kiihtyi paremmin jne, kun taas mukavuuden suhteen kuskit ajavat mieluummin Dv12:lla... Jaa vai että Pappis pitäis hommata? Sellanen kunnon käsivaihteinen+polkimilla varustettu malli ois kyllä jalkaanmenevä, Halavatun papoilla kait niitä on jo toista sataa.... ;-) | ||||