Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.09.2004 15:39 | Jouni Hytönen | ||
| Puomi on ajettu myös poikki polkupyörällä, sitäkin on joku jo kokeillut. :( | ||||
|
06.09.2004 15:36 | Jouni Hytönen | ||
| Mahdollisesti lojuu jo 15:ttä vuotta jossain ojan pohjalla Vilppulassa. | ||||
|
06.09.2004 15:08 | Otto Tuomainen | ||
| Kulkupäivät ovat ke ja la. Tuloaika Hankoon 12.46. T 3041 kulussa ma ja to. Lähtee Hangosta 09.33. En tiedä onko päivissä tapahtunut kesän jälkeen mitään muutoksia. | ||||
|
|
06.09.2004 14:37 | Mikael Lindlöf | ||
| Minä päivinä tämä juna on kulussa ja mikä on sen tuloaika Hankoon ? Entä paluujuna ? | ||||
|
06.09.2004 13:38 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Lohjan kauppalan asema on sijainnut aikoinaan suunnilleen samoilla paikoilla, kun nykyinen Museon seisake ja entinen Tytyrin (kaivoksen) ratapiha. Nyttemmin Tytyrin liikennepaikkaa on siirretty käsittääkseni satamaan päin. | ||||
|
|
06.09.2004 12:50 | Otto Tuomainen | ||
| Muistan kuulleeni, että tässä kulkisi vain M-Realin tavaraa. En kyllä varma ole. | ||||
|
|
06.09.2004 12:43 | Tero Korkeakoski | ||
| Eikös tämäkin vetojuhta ole ollut jossain onnettomuudessa (muistanko oikein) eli silloin laatta voi olla ihan missä vaan... | ||||
|
|
06.09.2004 12:42 | Tero Korkeakoski | ||
| Entä tiedätkö onko tässä vain Storaenson paperia vai myös M-Realin paperia ja sellua? | ||||
|
|
06.09.2004 12:36 | Otto Tuomainen | ||
| Käsittääkseni vaunukokoonpanoa ei muutella. | ||||
|
|
06.09.2004 12:31 | Tero Korkeakoski | ||
| Meneekö tämä samassa vaunukokoonpanossa koko matkan vai järjestelläänkö välillä (Oulu, Kokkola, Seinäjoki, Tampere?)? | ||||
|
|
06.09.2004 12:28 | Otto Tuomainen | ||
| Veturit vaihdetaan Oulussa ja Riihimäellä. | ||||
|
|
06.09.2004 12:24 | Boris Leppänen | ||
| Ajetaanko noilla vetureilla koko matka kemistä hankoon? Vai vaihtuuko veturi matkan varrella? |
||||
|
|
06.09.2004 12:12 | Juha Kutvonen | ||
| Missä lienee tuonkin veturin laatta? Hytin sisällä? Kun ikä on lähes 40 vuotta, ei valmistumisaika ole enää niin oleellista tietoa koneen kyljessä... | ||||
|
|
06.09.2004 09:45 | Mika Vähä-Lassila | ||
| onko lohjan kauppala sama kuin tytyri? onko lohjan kauppalan asemarakennusta enää? | ||||
|
06.09.2004 09:28 | Mika Vähä-Lassila | ||
| ei.. U tarkoittaa nykyistä ulkoasua alkuperäiseen verrattuna, ja N tarkoittaa missä käytössä asema nykyisin on.. jos joskus saan omat nettisivut julkaistua niin näidenkin numeroiden ja kirjainten arvoitus selviää paremmin.. | ||||
|
06.09.2004 09:17 | Timo Laak | ||
| Vähän männöö letka mutkalle. | ||||
|
06.09.2004 08:51 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Talkkiahan kannattaa syksyisin ripotella kiskolle, eikös se ote ja pito sillä parane? ;D | ||||
|
06.09.2004 08:42 | Perttu Karttunen | ||
| No minä nyt en käsitä alkuunkaan miksi kyseinen laitos piti poistaa. Ei sen nyt pitäisi niin vaarallinenkaan olla kunkuitenkin vartioitu laitos oli. Mulla on tallessa lehtileike Karjalan Heilistä viimeviikolta, josas vielä puhutaan tasoristeyksen postosta, eli poisto lienee atapahtunut aika hiljattain | ||||
|
06.09.2004 08:41 | Kimmo Pyrhönen | ||
| Lätän etupää on kyllä moottoripää. Kuljettajan sijainti muuttaa takapään etupääksi ja toisinpäin ;D | ||||
|
|
06.09.2004 08:39 | Perttu Karttunen | ||
| Heh, kaikella ne ihmisetki puomeja kiertää, auto, polkupyörä, potkuri, omat jalat... | ||||
|
06.09.2004 07:20 | Jari Kuusinen | ||
| HÖYRYveturipuistossa ei dieselkalustoa suvaita?! Alueelta löytyvässä plakaatissa mainostetaan ironisesti puistossa olevan yli 3 miljoonaa kiloa rautaa (jonka arvo on päässyt salakavalasti tuplaantumaan parin vuoden aikana), ja yksistään yhdestä Ukko-Pekasta saadaan 100.000 kiloa romurautaa... Mitä kalustoa Haapamäeltä nyt sitten katoaa??? -Puistosta paloiteltanee Hurun lisäksi muitakin, veikkaisin ainakin niitä aidan toiselta puolen löytyviä 1111, 798, 1012, 1051 ja 1073? Lisäksi Jyväskylän radan varrelta löytyy 1110 ja 1130 sekä parikymmentä "romu"vaunua, ja Tampereen radan varrellehan on säilöttynä jo 80-luvun alussa puitolle lahjoitettua vaunukalustoa, sekä mm. nuo Piilistä saastuttamasta siirretyt romuvaunut: https://vaunut.org/kuvasivu.php/4326.html | ||||
|
06.09.2004 03:06 | Joni Leskinen | ||
| Kyllä se tyttökumpu muistaakseni edelleen sieltä kartalta löytyy. | ||||
|
06.09.2004 01:15 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, kävin ottamassa kuvia samasta paikasta pari tuntia aikaisemmin. ;) | ||||
|
06.09.2004 00:56 | Timo Oinonen | ||
| On ollut puhetta että kunnostetaan liitevaunuksi. | ||||
|
|
06.09.2004 00:56 | Timo Oinonen | ||
| Niinhän se aluksi oli mutta kun motittomaan päähän asennettiin lämppäri niin siitä tuli etupiä, koska kuskin kuuroutumisen- ja jäätymisen vaara on siinä pienempi. | ||||
|
|
05.09.2004 23:49 | Sami Hovi | ||
| 2755 herättää minussa erityisiä sympatioita, sillä sen käyttöönotto (Suomen juna- ja raitiovaunukuvaston 1996 mukaan) ja syntymäni osuvat samalle päivälle.. :) | ||||
|
|
05.09.2004 22:59 | Jouni Hytönen | ||
| Moottoripäähän on etupää. ;) | ||||
|
|
05.09.2004 22:58 | Jouni Hytönen | ||
| Ja kohta tulee joku "asiantuntija", joka sanoo, että tämä on oikopäätä romutettava, koska tämä näyttää ulkoisesti rähjäiseltä. Onneksi omistaja on Rautatiemuseo, eli sitä ei (kai) tapahdu. :-/ | ||||
|
|
05.09.2004 22:57 | Jouni Hytönen | ||
| Voi parkaa! Onpas se rähjääntynyt! Tästä on kai otettu joitakin varaosia muihin Haapamäen lättiin. | ||||
|
05.09.2004 22:55 | Jouni Hytönen | ||
| Vääntynyt kytkintanko näkyykin tuolla edessä. | ||||
|
|
05.09.2004 22:52 | Jouni Hytönen | ||
| Tämän kunnostamistahan suunniteltiin 1980-luvulla PiRaKen ja JysKiksen yhteisprojektina, mutta en muista, mitkä kaikki seikat johtivat siihen, että ensin alettiin kunnostaa Tk3 1111:ä joka vielä vaihdettiin 1136:een. ;) Tässä 753:ssa on ainakin yksi kytkintanko vääntynyt jossakin haaverissa. | ||||
|
|
05.09.2004 22:41 | Jouni Hytönen | ||
| Kenenköhän p...in idea on, että kolmesta säästyneestä Dr12:sta yksi pitää vielä väkisin romuttaa?!? | ||||
|
|
05.09.2004 22:37 | Ville Saarelainen | ||
| Tämän kuvan ja junan tulon väliin mahtui 25 sekuntia joten hyvin kerkisivät alta, mutta entäs jos jompikumpi olisi horjahtanut nurin juuri kiskojen kohdalla? X vuotta sitten joku pappamopoilija kaatui puomeja kiertäessään, ja arvata saattaa miten kävi. Nämä eivät olleet tietävinäänkään minusta vaikka varmasti näkivät että otin kuvan heistä, joten omasta mielestään eivät ilmeisesti tehneet mitään väärin? | ||||
|
|
05.09.2004 22:32 | Ville Saarelainen | ||
| Onkos 2234 siis uusimmalla romutuslistalla, kun varaosia puretaan jemmaan? Ja Juhan kanssa samaa mieltä, eli mites ois pikku Huruajelut lähitulevaisuudessa? :-) Milloin lie 2216 ollut viimeksi käynnissä? | ||||
|
|
05.09.2004 22:12 | Juha Malinen | ||
| Pitääpä taas harrastaa toiveajattelua... ;) Nyt kun siellä Hapamäellä kerran on lämmin höyryveturi ja vielä varaosiakin huruun niin eikös olisi jo aika iskeä se parempikuntoisempi Huru tulille? Ja museoajoon, eiköstä niin... ;) | ||||
|
|
05.09.2004 22:11 | Timo Oinonen | ||
| Minun piti ottaa niistä romuksi menevistä höyryistä valokuvia mutta ne oli sen verran hankalassa paikassa että kuvat jäi ottamatta, eli jos joku on kuvannut ne niin saako nähtäväksi? | ||||
|
05.09.2004 19:35 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Laskumäen opastin itseasiassa ;) | ||||
|
05.09.2004 19:34 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Parissa on aikoinaan ollut kaksinajomahdollisuus, mutta tällä hetkellä ei pitäisi olla yhdessäkään koneessa. | ||||
|
|
05.09.2004 19:20 | Kimmo Korhonen | ||
| Ja Vantaankosken asemaa on kulma joskus vuosina 1 ja 2 tunnettu nimellä tyttökumpu:D!!! ihan tosi juttu... | ||||
|
05.09.2004 19:16 | Kimmo Korhonen | ||
| Miksikäs Eil-juna vuoroa ei palautettu nyt syysliikenteen alkaessa 15.8? | ||||
|
|
05.09.2004 19:03 | Leevi Pietiläinen | ||
| Se on vaihtotyö opastin! | ||||
|
|
05.09.2004 19:01 | Arto Papunen | ||
| Onkos Dr14:ssä muuten kaksinajomahdollisuus? | ||||
|
05.09.2004 18:47 | Arto Papunen | ||
| Kuinka nuo matkustajaraiteet menevät Toijalassa? | ||||
|
|
05.09.2004 18:40 | Arto Papunen | ||
| Mikäs opastin tuossa on? | ||||
|
|
05.09.2004 18:12 | Joni Leskinen | ||
| Juuri näin ja sitte valitetaan tasoristeyksen vaarallisuutta! Suomessa sattuu muistaakseni 4-kertaisesti tasoristeysonnettomuuksia ruotsiin verrattuna. Eipä ole ihme kun näin puomeja kierretään. | ||||
|
|
05.09.2004 18:09 | Joni Leskinen | ||
| Kyllä edellisessä kuvassa oleva varoituslaitos aika uudelta näyttää, eli se lienee uusittu muutaman vuoden sisällä. Olen usein ihmetellyt, miksi poistolistalla olevan tasoristeyksen varoituslaitos usein kuitenkin uusitaan. Laitoshan maksaa melkoisesti. | ||||
|
05.09.2004 16:42 | Mikko Heino | ||
| Luulisi myös Pasilan henkilöaseman eteläpäässä olevan aika aktiivinen kahden kerroksen paikka siina kohtaa, missä Sörnäisten satamarata menee pääradan ali, mutta kai se jää Kouvolalle kakkoseksi. | ||||
|
05.09.2004 16:36 | Timo Oinonen | ||
| asetukset oli kamerassa automaatilla kun en ole olevinaan joutanut opettelemaan kameran säätöjen räpläämistä. parempia nämä kuvat olisi minustakin voinut olla mutta saahan näistä sentään selvää. :) | ||||
|
05.09.2004 16:28 | Jari Kuusinen | ||
| Vai onko tämä Eioc 9293? Eiku oliks tää 6293? Vai sittenkin 9263? | ||||
|
|
05.09.2004 16:25 | Jari Kuusinen | ||
| Oletkos terävöittänyt tätä kuvaa vain osittain, vai tekeekö kamerasi kysymättä tällaista jälkeä? | ||||
|
05.09.2004 16:24 | Jari Kuusinen | ||
| Jaha, minä puolestani kävin kuvaamassa saman veturin heti seuraavana päivänä, enkä ollut edes ainoa! :) Löytyiskö ketään, joka olisi kuvannut saman veturin sitten puolestaan maanantaina? :p Mukavan väljää tuolla aina loppukesästä, ja pilvinen sää on paras kuvaamiseen - kun ei niiden varjojen kassa tarvi painia. | ||||