Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.08.2022 14:54 | Markku Alamaunu | ||
| Video ko.junan matkasta ja pysähtymisistä lakkautetulla Niemet-seisakkeella 26-27.8.2022: https://youtu.be/0n5_VdHS9N8 | ||||
|
28.08.2022 14:01 | Mikko Herpman | ||
| No muistan kun kuljin Dv12 vetoisella"Vaasalaisella" Jyväkylästä Seinäjokeen ja Seinäjoelta Vaasaan. Aina vedettiin Vapitilla. Ei kai kovin paljoa lonksaa, ja apulenkissäkin on välystä niin että väli on vähän löysä. | ||||
|
|
28.08.2022 13:43 | Esa J. Rintamäki | ||
| Olisikohan Vapitilla isommat välykset? Sen pääasiallinen käyttö oli muistaakseni vaihtotöissä. Aiheuttaisi matkustusmukavuuden heikkenemistä nykäisyillä...? |
||||
|
28.08.2022 12:10 | Pasi Seppälä | ||
| Tyylikäs juna komeassa maisemassa. Punakoneilla perässä nätti kattaus puutavaraa. | ||||
|
|
28.08.2022 12:09 | Mikko Herpman | ||
| Mikähän syynä ystävyyssiten käyttöön, kyllähän Vapitillakin voi luvallisesti vetää matkustajavaunuja? | ||||
|
28.08.2022 12:03 | Mikko Herpman | ||
| Erittäin tyylikäs kuva ja vielä hienosti vanhaan tyyliin ilman valoja! Vai onkos siellä himmeät puskinlyhdyt päällä? | ||||
|
28.08.2022 11:04 | Jussi Pajunen | ||
| Kiva yleiskuva Vuosaaren satama-alueesta | ||||
|
28.08.2022 08:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Joutsenparvi. | ||||
|
|
28.08.2022 06:50 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jos kolmonen kaadetaan selälleen, siitä tulee omega. 4-Oo? Dreivierling? (= kolmosnelikkö) |
||||
|
28.08.2022 01:33 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Tästä kuvasta onkin nyttemmin tullut historiaa - nämä Go Railin käyttämät ČME3:t myytiin Ukrainaan vuonna 2021. Tämän lisäksi Go Railin lopetettua henkilöjunaliikenteen 2020 katosi tarve vaihtoveturille Baltian asemalla, eikä näillä raiteilla nähdä siksi muunkaan mallisia Go Railin vaihtovetureita. | ||||
|
|
27.08.2022 23:29 | Jorma Toivonen | ||
| Aina ei harrastaja voi odottaa täydellistä valaistusta kuvauskohteelleen, "pieni tihkusade" ei haitannut Jussia - kastuitko? Todella laadukas näpsäys. |
||||
|
|
27.08.2022 23:22 | Jorma Toivonen | ||
| Pitäisiköhän tälle yksilölle (Sr3 3333) keksiä jokin lempinimi? Aika harvinaisia ovat 4x saman-numeroiset veturiyksilöt: Tk3 1111, Dr12 2222 (sorsapoikue), Sr3 3333 (?). | ||||
|
27.08.2022 23:15 | Jorma Toivonen | ||
| Yleensä "keltanokka" (Dm7 4211) on ensimmäisenä? Olikohan joitain ongelmia jo lähtiessä - lähtö 7min myöhässä, Pasilassa jäi lisää myöhään (22min) - "kalustovika". | ||||
|
27.08.2022 22:30 | Oula Ahlholm | ||
| Kiitokset Antti Tapani! | ||||
|
27.08.2022 22:24 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jouni H.: Ojajärvellä vaunut kellahtivat järveen, kun ratapenkka petti junan alla. Veturi kaatui menosuunnassa vasemmalle, pysyen kuivilla. Vaunut kaatuivat oikealle ja plumpsahtivat järveen. En usko vaunujen olleen noston jälkeen käyttökelpoisia, sillä muun muassa fyllingit seinien sisässä kastuivat pahanpäiväisesti. |
||||
|
Kuvasarja: Viimeinen kesä Mikkelissä |
27.08.2022 21:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Voihan sinne mennä käymään muuten vain :) | ||||
|
|
27.08.2022 21:26 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Kömyttääpä komeasti! Hieno kuva! | ||||
|
27.08.2022 21:21 | Antti Grönroos | ||
| Oikein ja sijaititiedot laitoit puolestani. Kuvaushetkellä ainakin tämän puolimmainen rata kiilsi, joten jotain liikennettä on ollut. | ||||
|
|
27.08.2022 20:46 | Ossi Rosten | ||
| Höh, kerkesit ensin | ||||
|
|
27.08.2022 20:31 | Tommi Koskinen | ||
| Niirala? https://tinyurl.com/452js84f | ||||
|
|
27.08.2022 20:25 | Antti Grönroos | ||
| Helpotetaan, rata ei ole sähköistetty ja matkustajaliikenne on lopetettu. | ||||
|
27.08.2022 19:52 | Ossi Rosten | ||
| Ratikan kaarteissa saattoi olla aika tiukat kurvit, onko pitäny ihan lämmittämällä taivuttaa että on kestäny ominaisuudet? Mietin... | ||||
|
|
27.08.2022 19:13 | Jussi Kortman | ||
| Kiitoksia Jimi, Pasi ja John. | ||||
|
27.08.2022 18:23 | Johannes Erra | ||
| Radan tavaraliikenne lakkautettiin v. 1998, mutta kun rata siirtyi ÖBB:ltä Salzburgin osavaltion omistamalle Salzburger Lokalbahnenille v. 2008, tavaraliikenne palautettiin. Vuonna 2017 se päättyi uudelleen. | ||||
|
|
27.08.2022 02:47 | Uwe Geuder | ||
| Hyvin joustava semmoinen rautatiekisko. Miksi sitten Tampereen raitiotiekiskot väännettiin yksitellen jo Luxemburgissa eikä vasta paikan päällä? Muistan hyvin, kun ne tulivat, niissä luki esim. Rieväkatu ja tarkat tiedot säteestä jne. Joskus näki ranskankielisten vaikeuksia kirjoittaa suomenkielisiä kadunnimiä :) (Jossakin minulla on kuva, joka oli tarkoitus ladata vorgiin, se on jäänyt vain tekemättä.) Siis ei vain urakiskot (voisin kuvitella, että ne ovat ehkä jäykempiä), mutta myös tavalliset vignol-kiskot. |
||||
|
27.08.2022 02:12 | Mikko Mäntymäki | ||
| Joskus näitä ajettiin ennen ilmastoinnin tuloa niin että vain apuveturissa oli pää ja apukone käynnissä. Eli johtoveturi oli hiljainen, ennen äänieristys ei ollut tämän päiväntasoa toinen syy oli ettei veturin ohjaamossa tullut kuuma jos ulkona oli 20-30 lämmintä. | ||||
|
27.08.2022 00:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Turussakin on 2,0 metriä korkea jalkakäytävän alikulku Martinsillan alta, ja toinen matala Auransillan alla, se on tosin suljettu. | ||||
|
27.08.2022 00:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Taisi vesittyä tämäkin projekti. | ||||
|
26.08.2022 23:40 | Valtteri Paakkari | ||
| Voi ettien että miten tyylikäs kuva! Kaikki kohdallaan ja kruununa epätavallinen Savonradan kulkija. | ||||
|
26.08.2022 23:19 | Panu Breilin | ||
| Ei ole autovaunua. Tuossa viereisellä raiteella on suomalaisia vaunuja ja tässä venäläisten vaunujen roikassa taas on näiden kahden Vggk-vaunun lisäksi vain Vgk- ja Vtad-vaunuja. | ||||
|
|
26.08.2022 23:01 | John Lindroth | ||
| Hienosti onnistunut tunnelmallinen kuvs Jussilta1 | ||||
|
|
26.08.2022 23:01 | Jaakko Tuominen | ||
| Onko takana autovaunu? | ||||
|
|
26.08.2022 22:58 | Pasi Seppälä | ||
| Hyvin selviää olosuhteet kuvasta. Mutta juuri siksi kuva on erinomainen. | ||||
|
Kuvasarja: Näkymiä Itävallan rautateiltä elokuussa 1972 |
26.08.2022 22:56 | Rainer Silfverberg | ||
| Loistava kuvasarja! Sulla oli mukana kärsivällinen tyttöystävä, ja arvaan että tutustuitte muuhunkin Itävallassa kuin rautateihin! Tulee omat Itävallan matkat mieleeen, joista eka 1970 vanhempien kanssa Seefeldissä jossa asuimme hotellissa jonka vierestä kulki rautatie München-Garmisch-Partenkichen-Innsbruck. Sen jälkeen oli pakko saada Märklin -rata joululahjaksi! |
||||
|
|
26.08.2022 22:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Erittäin asiallista. | ||||
|
|
26.08.2022 22:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei voi olla, jos se oli kaksi päivää sitten vielä punainen: https://vaunut.org/kuva/155718 | ||||
|
26.08.2022 22:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Asianmukainen tyyli! | ||||
|
26.08.2022 22:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Maailma pyörii dieselillä? :) | ||||
|
26.08.2022 20:45 | Rainer Silfverberg | ||
| Aika hyvä motiivi ja sisu on täytynyt olla jos suomea on noin hyvin oppinut jos on aloittanut 30-vuotiaana! | ||||
|
26.08.2022 20:34 | Antti Grönroos | ||
| Okei. Stora Enso on lopettanut toimintansa kuin myös Puhoksen veturipalvelu. | ||||
|
|
26.08.2022 20:32 | Antti Grönroos | ||
| Ei, täytyy mennä alemmas. Sellainen vinkki, että rata, josta tämä teollisuusraide haarautuu, ei ole sähköistetty. | ||||
|
|
26.08.2022 18:55 | Juha Vuorinen | ||
| Ovat tyhjiä ja odottamassa jatkotoimia. | ||||
|
26.08.2022 18:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ovat vissiinkin dieselsähköisiä? | ||||
|
|
26.08.2022 18:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Olisiko nämä nyt niitä ulosottolaitoksen jäädyttämiä omaisuuseriä. Ja täällä pois tieltä ja pois silmistä. | ||||
|
26.08.2022 17:34 | Ilkka Hovi | ||
| Tuosta tykkään että kirjoitetaan ilman väliä ja käytänkin sitä siis Fzzn2(4)t jos haluan käyttää saksalaista järjestelmää. | ||||
|
|
26.08.2022 17:30 | Teemu Saukkonen | ||
| Miksi nämä on jemmattu Harjuun? | ||||
|
|
26.08.2022 17:28 | Teemu Saukkonen | ||
| Oliko jälkimmäinen varmasti 2636? Jos oli, niin tämä on ensimmäinen kuva siitä uudelleenmaalattuna. | ||||
|
26.08.2022 16:48 | Anton Carlsson | ||
| En tiennytkään että on ollut musta linjatunnus punaisella pohjalla. Muutenhan esim. 90-luvullahan linjatunnukset olivat valkoisia mustalla pohjalla ja myöhemmin 2000-luvulla värillisillä, rantaradan junissa vihreällä, pääradan sinisellä ja M-junissa oranssilla pohjalla. | ||||
|
|
26.08.2022 15:50 | Uwe Geuder | ||
| Suomalaisia naisia, jotka ovat menneet naimisiin Saksassa 1970 ja 80-luvuilla on tosiaan hieman enemmän kuin vain satunnaisia. Mutta se ei selitä minun taustaa millään tavalla. Olin jo täyttänyt 30, kun aloitin opiskella suomea. Ja "niin hyvin" tarkoittanee, että joskus tulee lause jopa ilman virheitä :) Siinä on se jatkuva ristiriita: Työkaverit kehuvat, että Uwe osaa niin hyvin ja illallispöydällä oma lapsi sanoo monta kertaa, että taas väärin. Takaisin asiaan. Että nykyisin löytyy Youtubesta mitä vaan, ei taida olla kenellekään yllätys. Mutta että löytyy aito harrastajamateriaali vuodesta 1975, oli minulle sittenkin yllätys: https://youtu.be/wUrdEA5pzQY Kuinka se on edes tehty? Super 8 kaitafilmi oli tietysti olemassa, mutta minä muistan sukujuhlien Super 8 -esityksistä, laatu oli paljon huonompi. Videosta näkyy melkein kaikki, josta tässä on keskusteltu: DoT4 perävaunuineen (yleinen yhdistelmä): https://youtu.be/wUrdEA5pzQY?t=344 GT4 perävaunuineen (harvinainen yhdistelmä): https://youtu.be/wUrdEA5pzQY?t=452 (yleisin kokoonpano oli GT4 + GT4, siihen ei tarvitse erikseen viitata) GT4:n äänimaailma: https://youtu.be/wUrdEA5pzQY?t=132 Tekstitys on ulkomaalaisen tekemä, siinä on muutama paikallisnimien kirjoitusvirhe. Tämä vain tietona, ei valituksena. Näin kuin alussa todettu, kieltä "hyvin" osaava ulkomaalainen saattaa hyvinkin tehdä jatkuvasti virheitä... |
||||
|
26.08.2022 15:45 | John Lindroth | ||
| Niinkuin Uwe tuossa totesi Reutlingenin ratikat liikennöi yksiraiteisena ja kohtaamisessa oli ohitusraiteet,muistan että Karlstrassen joka on keskeinen kauppakatu raide vain loppui ja vetovaunu siirtyi ohitusraidetta perävaunun eteen aivan siinä keskustassa jossa rahastaja kytki sen vetovaunuun.(Endstelle Karlstrasse) myös kirkon edessä oli ohitusraide keskustassa.Näkemäni kalusto oli pääasiallisesti hyvin vanhaa väritykseltää yläosa valkea alaosa vihreä.Tietojen mukaan yhtiöllä oli 3 Gt4 vaunua kumpaankin suuntaan ajettavaa(Zweirichtungs Wagen) myösT2 vaunuja ja vanhempia tyyppejä oli. Youtubesta löytyy video Reutlingenin viimeisistä ratikoista juuri vuodelta 1974. |
||||
|
26.08.2022 15:25 | Jan Jahkola | ||
| Millähän tavoin tuollainen kannattaa siirtää pitkiä matkoja esim Kokkolasta Tampereelle, lavetilla maanteitä pitkin vai raiteilla hinauksessa ja onko tällöin hinatessakin kahtakymppiä ajettava mitä kyljessä lukee? Jos niin on, niin veikkaus on maanteitä pitkin.. | ||||