Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.07. 11:27 | Linus Mansner | ||
| Sr3 jaksaa vetää vaikka koko maapallon, susi jaksaa vetää kaksi höyhentä, Vekkulilla 3 kertaa paremmat lähtöäänet, Sr1 palaa joka sekunti | ||||
|
|
14.07. 11:26 | Daniel Nironen | ||
| Perustelkaa kantanne nassukkaiset! | ||||
|
|
14.07. 11:25 | Linus Mansner | ||
| Sr3 niin hyvä ku voi olla | ||||
|
|
14.07. 11:25 | Linus Mansner | ||
| Sr1 iha romu | ||||
|
|
14.07. 11:05 | Noah Nieminen | ||
| Sr3 on niin roska kun voi olla... | ||||
|
|
14.07. 11:04 | Noah Nieminen | ||
| Eieieieieiei, Sr1 parempi! :) | ||||
|
|
14.07. 10:51 | Linus Mansner | ||
| Hyvä vaan, rupee näkee enemmän Vectroneita Kouvolan seudulla | ||||
|
14.07. 10:45 | Vesa-Matti Turunen | ||
| Toteutetaanko tuo vaunujen lastaus jotenkin kahdessa erässä, kun Joensuuhun tulee takaisin kaksi junaa? | ||||
|
14.07. 09:45 | Petri Nummijoki | ||
| Noissa Morantin Suomi-kuvissa ilmoitetaan monissa kuvausvuodeksi 1964, vaikka osassa tilanne on siinä määrin saman kaltainen oheisten filmien kanssa, että on syytä epäillä kuvaustilanteen olleen molemmissa sama. Noista filmeistä yksi on ajoitettu suoraan vuoteen 1962 ja kaikki varmaankin kuvattu samalla reissulla. Yksityiskohtien perusteella ei ole syytä epäillä filmin ajoitusta, joten Morantin kuvistakin luultavasti useat ovat vuodelta 1962. https://www.youtube.com/watch?v=hGHA5Pn0pJE https://www.youtube.com/watch?v=Bn1hmiOo9jk https://www.youtube.com/watch?v=p3yHEzAyoT8 |
||||
|
14.07. 09:39 | Joel Kuikka | ||
| Juu-u. Juna meni koko matkan about 50km/h joka myös viittais siihen, että olisivat matkalla konepajalle muiden vetureiden sekaan. | ||||
|
|
14.07. 09:38 | Noah Nieminen | ||
| Kato, ei ole virrottimia vielä karsittu pois, mutta romuun ovat menossa :( | ||||
|
|
14.07. 09:37 | Noah Nieminen | ||
| Taitaapi olla noiden viimeinen matka. | ||||
|
14.07. 09:29 | Erkki Nuutio | ||
| Alkuperäisen asemarakennuksen noin vuodelta 1909 polttivat vetääntyvät saksalaisjoukot vuonna 1944. Sitä ennen aseveljemme hyödytti aluetta monin tavoin. Piirustukset uudelle asemarakennukselle löytyivät epäilermättä Porin - Haapamäen radan piirustusvalikoimasta. |
||||
|
14.07. 08:36 | Juho Rintala | ||
| Komea kuva! | ||||
|
|
13.07. 22:32 | Jouni Halinen | ||
| Mike Morantin Suomi kuvat: https://mikemorant.smugmug.com/Trains-Railway-overseas/Scandinavia/Finland-railways | ||||
|
13.07. 21:15 | Jussi Pajunen | ||
| Tyylikäs kuva. Hyvä sommittelu ja tunnelma | ||||
|
13.07. 19:35 | Tapio Keränen | ||
| Korjasin kuvauspäivämäärän. | ||||
|
13.07. 18:01 | Antti Ojala | ||
| Tenderöinti, l. kilpailutus. | ||||
|
13.07. 17:55 | Hannu Peltola | ||
| Olli, kirjoita kuvatekstiiin rivinvaihdot html-koodeina, niin jopas toimii (jätä suurempi/pienempi kuin -merkkien ympäriltä välilyönnit pois): < br >< br > | ||||
|
|
13.07. 17:50 | Olli Kauhanen | ||
| Teksturina oli Word ja mukana olivat kappalejaot. En saanut kappalejakoja siirtymään kopioituani Word-tekstin lähetyskenttään. Aivan karseaa luettavaksi. Yrityksistä huolimatta jako ei vaan toteutunut. Mietin mahdollisen lukijan kopsaavan tekstin vaikka Writeriin ja tekemällä itse jaot. Mikä ei tietenkään ollut tarkoitukseni. Yksityisviestin lähettäminen Jukalle tunnistekentän kautta oli minulle liian vaikea. Sorry, Olli |
||||
|
|
13.07. 16:59 | Esa J. Rintamäki | ||
| Herra Antti kirjoitti: - "Esimerkiksi Raumalle ei tule henkilöliikenteen tenderöintiä, koska..." Siis että tankkivetureillako Rauman paanalla ajettaisiin...? Niissä kun tenderiä harvemmin näkee. Kunhan nykyisen liikenne- ja viestintäministerin pesti loppuu ennen seuraavia eduskuntavaaleja, niin hänellähän olisi loistava tilaisuus jatkaa työuraansa esim. stripparina erinomaisen hyvin valitun etunimensä perusteella...? Voisi siten hänen suosionsa kohota vieläkin korkeammalle nykyisestä, aivan uusiin sfääreihin? |
||||
|
13.07. 15:15 | Panu Breilin | ||
| Tämä on Hyrynsalmelta tosiaan. Ns. Berliiniin pohjoisen suunnasta johtava raide. | ||||
|
13.07. 14:43 | Tuomo Kärkkäinen | ||
| Juha on pannut tupakaksi. | ||||
|
|
13.07. 14:42 | Teppo Niemi | ||
| Vai olisiko Hyrynjärvi? Mutta miksi kiskojatkoksen rakenne näyttää raskaammalta kuin K30? | ||||
|
|
13.07. 14:05 | Teemu Saukkonen | ||
| Hyrynsalmeksi minäkin veikkaisin, sahan tötsäkin erottuu ilmakuvassa. | ||||
|
|
13.07. 13:59 | Jukka Voudinmäki | ||
| Hyrynsalmelle kannatusta. | ||||
|
|
13.07. 11:11 | Antti Tapani Häkkinen | ||
| Laajakangas, Kontiomäki? | ||||
|
|
13.07. 11:09 | Antti Ojala | ||
| Hieno tilannekuva Suomen joukkoliikennemarkkinan rappiosta. Myytyään jollekulle hieman romutavaraa, voi Yhtymä kirjoitella hienoja lehdistötiedotteisiinsa kilpailun mahdollistamisesta, samaan aikaan kun se pyrkii kulissien takana estämään kilpailun niinkuin ennenkin. Esimerkiksi Raumalle ei tule henkilöliikenteen tenderöintiä, koska VR:n edunvalvojat ovat saaneet liikenneministerin ymmärtämään miten edullista olisi, jos LVM rahoittaisi Rauman junaliikenteen 2,5 miljoonan laajennoksella VR:n vanhoihin sopimuksiin. - Näin sai taas kermankuorinta jatkoaikansa. | ||||
|
|
13.07. 10:54 | Mika Hakala | ||
| Hyrynsalmi? | ||||
|
13.07. 10:31 | Timo Arolainen | ||
| Tyylikäs kuva läpitutusta paikasta. | ||||
|
|
13.07. 08:46 | Timo Salminen | ||
| Hauska kontrasti tässä junan ja maiseman välillä, etenkin, kun puiden välissä on kuvaussuunnasta katsottuna vain juuri ja juuri junan mentävä aukko. "Mistä tuo tuohon putosi?" | ||||
|
|
13.07. 08:34 | Jari Välimaa | ||
| https://lahijunat.fi/ | ||||
|
|
13.07. 07:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Niinpä tietysti, juu. Kiitos, Rainer. | ||||
|
13.07. 03:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hieno kertomus, mutkikas ja tapahtumarikas, kuin elämä itse... Kiitos. |
||||
|
|
13.07. 00:30 | John Lindroth | ||
| Hieno kertomus kiitos! | ||||
|
|
12.07. 23:43 | Reijo Salminen | ||
| Onpas hieno kertomus, kiitos Olli! | ||||
|
12.07. 23:24 | Rasmus Viirre | ||
| Hieno paikka, uljas sommitelma, jykevä ja mielenkiintoinen juna. Huikea otos! | ||||
|
|
12.07. 21:57 | Leevi Heino | ||
| 29010 on ”Marjut” | ||||
|
|
12.07. 21:37 | Asmo Rasinen | ||
| Näemmä saanut ihan oman nimen... meinaako tehdän tämän kaikille yksiköille? | ||||
|
|
12.07. 20:19 | Erkki Nuutio | ||
| Suurkiitos elämäntarinan jatkosta! Pienen rautatiepaikan elämästä ei ole liiaksi tarinoita. Olemme kokerneet elämän jota kännykät eivät sotkeneet. Eivätkä monet muutkaan viime vuosikymmenien lieveilmiöt. |
||||
|
12.07. 19:20 | Rasmus Viirre | ||
| Samalla sivuston ensimmäinen kuva Sr3 #3369:stä! | ||||
|
12.07. 18:53 | Asmo Rasinen | ||
| Lienee jonkinlainen kierto? Kun esim. maanantainahan se veturi ajetaan Riihimäeltä Kouvolaan josta eteenpäin. Ihan kiva yllätysähän tämäkin omalla tavallaan oli kun ei näitä alppiruusuja täällä nyt joka päivä näe. | ||||
|
12.07. 18:11 | Leevi Heino | ||
| Tyylikäs kuva! Monen eri operaattorin kalustoa samassa junassa! | ||||
|
|
12.07. 16:10 | Rainer Silfverberg | ||
| Suomen Lähijunat Oy | ||||
|
|
12.07. 15:57 | Jimi Lappalainen | ||
| No mikäs tuo rautatie-SLOY sitten on? :) | ||||
|
|
12.07. 15:44 | John Lindroth | ||
| Myös haulla "Mike Morant" löytyy Suomi kuvia! | ||||
|
|
12.07. 12:38 | Leevi Heino | ||
| Listaus viimeisen kuukauden ajalta 16.6. Sr1 T 4001 17.6. Sr1 T 4003 19.6. Sr1 T 4008 19.6. Sr1 T 4004 23.6. Sr1 T 4001 24.6. Sr1 T 4003 26.6. Sr1 T 4008 26.6. Sr1 + Dr14 T 4004 30.6. Sr1 T 4001 2.7. Sr2 T 4008 3.7. Sr1 + Dr14 T 4004 7.7. Sr3 + Dr14 T 4001 8.7. Sr2 T 4003 10.7. Sr1 T 4008 10.7. Sr2 T 4004 |
||||
|
|
12.07. 12:25 | Leevi Heino | ||
| Hieman arpapeliä tuntuu olevan. Joskus on Sr1, joskus Sr2 ja joskus Sr3. | ||||
|
|
12.07. 11:52 | Joel Kuikka | ||
| Onks möhkö kui harvinainen näky näissä Sköldvikin junissa vai onks sitä mahdollista nähdä ihan säännöllisesti noita vetämässä? | ||||
|
|
12.07. 10:50 | Petri Sallinen | ||
| Trevor Rowen kuvia Suomesta vuodelta 1960 löytyy The Transport Librarysta — korkearesoluutiokuvan hinta on 10 puntaa kipale. Mielestäni hinta on erittäin kohtuullinen. https://www.thetransportlibrary.co.uk/-/galleries/rail/rail-transport/european-railways/finland/page/2 | ||||
|
12.07. 08:30 | Veeti Pietilä | ||
| Kiitos! | ||||